CN109823569A - 一种飞机用口盖锁的试验检测工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种飞机用口盖锁的试验检测工装，包括上工装、下工装；所述上工装下端设置有支撑块，上端设置有通孔，上工装通过该通孔与检验设备连接，上工装可随检测设备上下运动；所述下工装由盖板和底座组成，所述盖板呈“凸”型，凸起部分的一个面与盖板的一个面齐平，在盖板凸起部分两侧对称设置有螺纹通孔；所述底座呈“凹”型，底座中部为凹槽结构，凹槽结构两侧对称设置有螺纹孔，在所述底座上部开设有扁平槽口；采用螺栓通过螺纹孔将所述盖板、底座进行可拆卸连接，在盖板和底座之间形成口盖锁插入孔。通过对口盖锁试验检测工装进行了重新设计和改进，不仅保证了产品真实的承载力值，而且试验检测精度高，结构简单，便于操作。

Description

一种飞机用口盖锁的试验检测工装

技术领域

本发明属于机械设备检测技术领域，具体涉及一种飞机用口盖锁的试验检测工装。

背景技术

在航空领域，口盖锁主要运用在飞机机体上，可以反复作用于一些特殊的结构中。由于受飞机零件结构特殊性的影响，通用工装所检测到的力值不能完全反映出该类口盖锁真实的承载能力，受国内材料及试验检测能力的限制，所以某些关键部位的锁类产品至今仍依赖于国外进口，严重制约了我国国防能力建设。

发明内容

为了克服上述背景技术中存在的问题，本发明提供了一种飞机用口盖锁的试验检测工装，通过对口盖锁试验检测工装的改进，保证了产品真实的承载力值，且试验检测精度高，结构简单，便于操作。

为实现上述目的本发明采用的技术方案如下：

一种飞机用口盖锁的试验检测工装，包括上工装、下工装；所述上工装下端设置有支撑块，上端设置有通孔，上工装通过该通孔与检验设备连接，上工装可随检测设备上下运动；所述下工装由盖板和底座组成，所述盖板呈“凸”型，凸起部分的一个面与盖板的一个面齐平，在盖板凸起部分两侧对称设置有螺纹通孔；所述底座呈“凹”型，底座中部为凹槽结构，凹槽结构两侧对称设置有螺纹孔，在所述底座上部开设有扁平槽口；采用螺栓通过螺纹孔将所述盖板、底座进行可拆卸连接，在盖板和底座之间形成口盖锁插入孔。

进一步地，所述上工装与检验设备采用可拆卸连接。

进一步地，所述上工装上端为圆柱状。

进一步地，所述盖板和底座均呈方形。

本发明的有益效果在于：本技术方案通过对口盖锁试验检测工装进行了重新设计和改进，不仅保证了产品真实的承载力值，还实现了国家某型号运输机上用口盖锁的国产化，提升了我国国防能力建设，而且试验检测精度高，结构简单，便于操作。

附图说明

图1为本发明上工装的结构示意图；

图2为本发明下工装的结构示意图；

图3为本发明底座的结构示意图；

图4为本发明图3底座A-A向的剖视图；

图5为本发明盖板的结构示意图；

图6为本发明图5盖板B-B向的剖视图；

图7为本发明下工装插入口盖锁后的结构示意图；

图8为本发明产品试验检测时的结构示意图。

图中所示：1-上工装、11-通孔、12-支撑块、2-下工装、21-盖板、211-扁平槽口、22-底座、222-螺纹孔、3-螺栓、4-口盖锁插入孔、5-口盖锁、51-口盖锁受力板。

具体实施方式

一种飞机用口盖锁的试验检测工装，包括上工装1、下工装2；所述上工装1下端设置有支撑块12，上端设置有通孔11，上工装1通过该通孔11与检验设备连接，上工装1可随检测设备上下运动；所述下工装2由盖板21和底座22组成，所述盖板21呈“凸”型，凸起部分的一个面与盖板21的一个面齐平，在盖板21凸起部分两侧对称设置有螺纹通孔；所述底座22呈“凹”型，底座22中部为凹槽结构，凹槽结构两侧对称设置有螺纹孔222，在所述底座22上部开设有扁平槽口221；采用螺栓3通过螺纹孔222将所述盖板21、底座22进行可拆卸连接，在盖板21和底座22之间形成口盖锁插入孔4。

进一步地，所述上工装1与检验设备采用可拆卸连接。

进一步地，所述上工装1上端为圆柱状。

进一步地，所述盖板21和底座22均呈方形。

当进行飞机用口盖锁的试验检测时，先将销子穿过上工装1上端的通孔11与检验设备进行连接好，再将口盖锁5插入底座22上的扁平槽口221中安装好，将盖板21盖在底座22上，用螺栓（3）通过盖板21上的螺纹通孔和底座22上的螺纹孔222将所述盖板21、口盖锁5、底座22进行可拆卸连接，使得口盖锁5处在盖板21和底座22之间形成口盖锁插入孔4中，然后操控检测设备带动上工装1向下运动，当上工装1的支撑部12与口盖锁受力板51接触时，此时通过检验设备即可准确测出口盖锁5的真实承载力，通过掌握口盖锁5的真实承载力进而可以增加产品的安全性，且试验检测精度高，结构简单，便于操作。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种飞机用口盖锁的试验检测工装，其特征在于，包括上工装（1）、下工装（2）；所述上工装（1）下端设置有支撑块（12），上端设置有通孔（11），上工装（1）通过该通孔（11）与检验设备连接，上工装（1）可随检测设备上下运动；所述下工装（2）由盖板（21）和底座（22）组成，所述盖板（21）呈“凸”型，凸起部分的一个面与盖板（21）的一个面齐平，在盖板（21）凸起部分两侧对称设置有螺纹通孔；所述底座（22）呈“凹”型，底座（22）中部为凹槽结构，凹槽结构两侧对称设置有螺纹孔（222），在所述底座（22）上部开设有扁平槽口（221）；采用螺栓（3）通过螺纹孔（222）将所述盖板（21）、底座（22）进行可拆卸连接，在盖板（21）和底座（22）之间形成口盖锁插入孔（4）。

2.根据权利要求1所述一种飞机用口盖锁的试验检测工装，其特征在于，

所述上工装（1）与检验设备采用可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述一种飞机用口盖锁的试验检测工装，其特征在于，所述上工装（1）上端为圆柱状。

4.根据权利要求1所述一种飞机用口盖锁的试验检测工装，其特征在于，所述盖板（21）和底座（22）均呈方形。