CN109822847A - 一种基于汽车注塑模具设备加工的冷却装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于汽车注塑模具设备加工的冷却装置，包括内路水进管，换热水盘，水罩和折弯换热片；所述接水盘底板的中间支撑焊接有一处水筒，此水筒的中间段和顶端位置均套设焊接有一处溢水盘；所述接水盘的圆周外壁上呈环形阵列支撑设置有四处支撑板，此四处支撑板的顶端支撑焊接有一处安装罩盖，且安装罩盖呈圆饼状中间开口设置，本发明折弯换热片的设置，折弯换热片的连续弯曲设置能够增长内路冷却水的流通路径并增加其与外路冷却水的换热时间，进而多处折弯换热片配合五处换热水盘使用能够有效提升内路冷却水的热交换散热效滤，降低水温，保证了对注塑模具的冷却降温效果。

Description

一种基于汽车注塑模具设备加工的冷却装置

技术领域

本发明属于汽车加工辅助冷却设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于汽车注塑模具设备加工的冷却装置。

背景技术

注塑模具冷却装置的目的是使产品均匀冷却，并在较短时间内顶出成型，冷却系统中水路排布的好坏直接影响到塑件成型及成型周期。目前市面上的冷却装置多为内外两路冷却水设置，内路冷却水直接冷却注塑模具，外路冷却水则用于内路冷却水的热交换散热，但是现有的冷却装置热交换散热片的结构优化的不够合理，造成内路冷却水的热交换效率低下，冷却时间较长，影响成型效率，且外路冷却水的吹拂冷却效果也欠佳。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种基于汽车注塑模具设备加工的冷却装置，以期达到更加实用的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种基于汽车注塑模具设备加工的冷却装置，以解决现有冷却装置热交换散热片的结构优化的不够合理，造成内路冷却水的热交换效率低下，冷却时间较长，影响成型效率，且外路冷却水的吹拂冷却效果也欠佳的问题。

本发明由以下具体技术手段所达成：

一种基于汽车注塑模具设备加工的冷却装置，包括安装罩盖，散热风机，内路循环冷却泵，循环冷却出水管，控制电箱，接水盘，溢水盘，导水管槽，水筒，外路冷却泵，内路水进管，换热水盘，水罩和折弯换热片；所述接水盘底板的中间支撑焊接有一处水筒，此水筒的中间段和顶端位置均套设焊接有一处溢水盘；所述接水盘的圆周外壁上呈环形阵列支撑设置有四处支撑板，此四处支撑板的顶端支撑焊接有一处安装罩盖，且安装罩盖呈圆饼状中间开口设置；所述控制电箱支撑设置于一处支撑腿中间段的内侧，且控制电箱内部的三处接触器分别与四处散热风机、内路循环冷却泵和外路冷却泵电性控制连接；所述安装罩盖的顶端端面上呈环形阵列锁紧安装有四处散热风机，且安装罩盖的底部开口上覆盖设置有金属滤网；上侧所述水罩上支撑连通有一处内路水进管，且下侧水罩的底部向下支撑连通有一处内路水出管，此内路水出管的另一端连接于内路循环冷却泵的进水口上；所述接水盘的底部呈左右对应安装设置于一处外路冷却泵和一处内路循环冷却泵，其中内路循环冷却泵上向前方支撑连接有一处循环冷却出水管；所述外路冷却泵的进出水管分别与接水盘和水筒的内部连通。

进一步的，上下所述溢水盘以及接水盘的圆周面积呈依次增大设置，且上下接水盘的圆周外壁上均呈环形阵列支撑连通有若干处导水管槽，并且导水管槽呈C形向下倾斜扭弯设置。

进一步的，后侧所述导水管槽的出水端延伸置于前侧相邻导水管槽内部弯曲空间的底部，且下层导水管槽的出水端均位于上层导水管槽内部弯曲空间的正下方，并且下层导水管槽的出水端环绕置于上层导水管槽的外侧。

进一步的，所述水筒的内部呈上下对称焊接支撑有两处水罩，此两处水罩之间等距间隔排列有五处换热水盘。

进一步的，五处所述换热水盘之间均支撑连通有十处呈环形阵列向内侧倾斜聚拢的折弯换热片连通，且折弯换热片呈双U形连续折弯设置。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明导水管槽的扭弯设置能够有效增长水的流通路径并增加水流淌暴露于安装罩盖底部的时间，有利于水的吹拂散热，进而上下两层导水管槽配合使用可有效提高外路冷却水的散热效率，降低冷却水水温，且折弯换热片的连续弯曲设置能够增长内路冷却水的流通路径并增加其与外路冷却水的换热时间，进而多处折弯换热片配合五处换热水盘使用能够有效提升内路冷却水的热交换散热效滤，降低水温，保证了对注塑模具的冷却降温效果。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明底部结构示意图。

图3是本发明导水管槽环绕排列结构示意图。

图4是本发明水筒俯视图。

图5是本发明水筒内部刨切示意图。

图6是本发明安装罩盖结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、安装罩盖；2、散热风机；3、内路循环冷却泵；301、循环冷却出水管；4、控制电箱；5、接水盘；6、溢水盘；7、导水管槽；8、水筒；9、外路冷却泵；10、内路水进管；11、换热水盘；12、水罩12；13、折弯换热片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图6所示：

本发明提供一种基于汽车注塑模具设备加工的冷却装置，包括安装罩盖1，散热风机2，内路循环冷却泵3，循环冷却出水管301，控制电箱4，接水盘5，溢水盘6，导水管槽7，水筒8，外路冷却泵9，内路水进管10，换热水盘11，水罩12和折弯换热片13；所述接水盘5底板的中间支撑焊接有一处水筒8，此水筒8的中间段和顶端位置均套设焊接有一处溢水盘6；所述接水盘5的圆周外壁上呈环形阵列支撑设置有四处支撑板，此四处支撑板的顶端支撑焊接有一处安装罩盖1，且安装罩盖1呈圆饼状中间开口设置；所述控制电箱4支撑设置于一处支撑腿中间段的内侧，且控制电箱4内部的三处接触器分别与四处散热风机2、内路循环冷却泵3和外路冷却泵9电性控制连接；所述安装罩盖1的顶端端面上呈环形阵列锁紧安装有四处散热风机2，且安装罩盖1的底部开口上覆盖设置有金属滤网；上侧所述水罩12上支撑连通有一处内路水进管10，且下侧水罩12的底部向下支撑连通有一处内路水出管，此内路水出管的另一端连接于内路循环冷却泵3的进水口上；所述接水盘5的底部呈左右对应安装设置于一处外路冷却泵9和一处内路循环冷却泵3，其中内路循环冷却泵3上向前方支撑连接有一处循环冷却出水管301；所述外路冷却泵9的进出水管分别与接水盘5和水筒8的内部连通。

其中，上下所述溢水盘6以及接水盘5的圆周面积呈依次增大设置，且上下接水盘5的圆周外壁上均呈环形阵列支撑连通有若干处导水管槽7，并且导水管槽7呈C形向下倾斜扭弯设置，两处溢水盘6以及接水盘5由上而下依次扩大能够避免遮挡从安装罩盖1吹出的散热风，使散热风能够对三处水盘进行同时吹拂冷却，且水管槽7的扭弯设置能够有效增长水的流通路径并增加水流淌暴露于安装罩盖1底部的时间，有利于水的吹拂散热，进而上下两层导水管槽7配合使用可有效提高外路冷却水的散热效率，降低冷却水水温。

其中，后侧所述导水管槽7的出水端延伸置于前侧相邻导水管槽7内部弯曲空间的底部，且下层导水管槽7的出水端均位于上层导水管槽7内部弯曲空间的正下方，并且下层导水管槽7的出水端环绕置于上层导水管槽7的外侧，导水管槽7的内部弯曲空间为散热风的吹拂流通提供了通道，使散热风可以对上下两层导水管槽7中流出的水进行二次吹拂散热，提升了外路冷却水的吹拂散热效果。

其中，所述水筒8的内部呈上下对称焊接支撑有两处水罩12，此两处水罩12之间等距间隔排列有五处换热水盘11，换热水盘11为扁饼形状内部镂空设置，其可使进入其内部的水平摊开，这就增大了内路冷却水与水筒8中外路冷却水的换热面积，有力于内路冷却水的热交换散热。

其中，五处所述换热水盘11之间均支撑连通有十处呈环形阵列向内侧倾斜聚拢的折弯换热片13连通，且折弯换热片13呈双U形连续折弯设置，折弯换热片13的连续弯曲设置能够增长内路冷却水的流通路径并增加其与外路冷却水的换热时间，进而多处折弯换热片13配合五处换热水盘11使用能够有效提升内路冷却水的热交换散热效滤，降低水温，保证了对注塑模具的冷却降温效果。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，使用时首选通过导水软管将内路水进管10与注塑模具的出水管连通，然后通过导水软管将循环冷却出水管301与注塑模具的进水管连通，接着通过且控制电箱4上的三处按钮分别启动四处散热风机2、内路循环冷却泵3和外路冷却泵9，自此便可以正常使用冷却装置对注塑模具进行冷却降温了。

外路水的流通路径，外路水经外路冷却泵9喷进沿水筒8中并沿水筒8上升流通，待水筒8水满后溢流至上溢水盘6中，又经上溢水盘6上的多处导水管槽7溢流进下溢水盘6中，最后经下溢水盘6上的多处导水管槽7溢流至接水盘5中形成循环。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种基于汽车注塑模具设备加工的冷却装置，其特征在于：该基于汽车注塑模具设备加工的冷却装置包括安装罩盖(1)，散热风机(2)，内路循环冷却泵(3)，循环冷却出水管(301)，控制电箱(4)，接水盘(5)，溢水盘(6)，导水管槽(7)，水筒(8)，外路冷却泵(9)，内路水进管(10)，换热水盘(11)，水罩(12)和折弯换热片(13)；所述接水盘(5)底板的中间支撑焊接有一处水筒(8)，此水筒(8)的中间段和顶端位置均套设焊接有一处溢水盘(6)；所述接水盘(5)的圆周外壁上呈环形阵列支撑设置有四处支撑板，此四处支撑板的顶端支撑焊接有一处安装罩盖(1)，且安装罩盖(1)呈圆饼状中间开口设置；所述控制电箱(4)支撑设置于一处支撑腿中间段的内侧，且控制电箱(4)内部的三处接触器分别与四处散热风机(2)、内路循环冷却泵(3)和外路冷却泵(9)电性控制连接；所述安装罩盖(1)的顶端端面上呈环形阵列锁紧安装有四处散热风机(2)，且安装罩盖(1)的底部开口上覆盖设置有金属滤网；上侧所述水罩(12)上支撑连通有一处内路水进管(10)，且下侧水罩(12)的底部向下支撑连通有一处内路水出管，此内路水出管的另一端连接于内路循环冷却泵(3)的进水口上；所述接水盘(5)的底部呈左右对应安装设置于一处外路冷却泵(9)和一处内路循环冷却泵(3)，其中内路循环冷却泵(3)上向前方支撑连接有一处循环冷却出水管(301)；所述外路冷却泵(9)的进出水管分别与接水盘(5)和水筒(8)的内部连通。

2.如权利要求1所述基于汽车注塑模具设备加工的冷却装置，其特征在于：上下所述溢水盘(6)以及接水盘(5)的圆周面积呈依次增大设置，且上下接水盘(5)的圆周外壁上均呈环形阵列支撑连通有若干处导水管槽(7)，并且导水管槽(7)呈C形向下倾斜扭弯设置。

3.如权利要求1所述基于汽车注塑模具设备加工的冷却装置，其特征在于：后侧所述导水管槽(7)的出水端延伸置于前侧相邻导水管槽(7)内部弯曲空间的底部，且下层导水管槽(7)的出水端均位于上层导水管槽(7)内部弯曲空间的正下方，并且下层导水管槽(7)的出水端环绕置于上层导水管槽(7)的外侧。

4.如权利要求1所述基于汽车注塑模具设备加工的冷却装置，其特征在于：所述水筒(8)的内部呈上下对称焊接支撑有两处水罩(12)，此两处水罩(12)之间等距间隔排列有五处换热水盘(11)。

5.如权利要求1所述基于汽车注塑模具设备加工的冷却装置，其特征在于：五处所述换热水盘(11)之间均支撑连通有十处呈环形阵列向内侧倾斜聚拢的折弯换热片(13)连通，且折弯换热片(13)呈双U形连续折弯设置。