CN109796865A - Uv固化涂料在汽车后视镜或侧视镜用的防炫薄膜中的应用 - Google Patents

Abstract

本发明公开了UV固化涂料在汽车后视镜或侧视镜用的防炫薄膜中的应用，所述UV固化涂料的水接触角小于20°。本发明提供了UV固化涂料的新用途，将具有特定水接触角的UV固化涂料用于汽车后视镜或者侧视镜玻璃镜面上，具有很好的防雾效果，在下雨或潮湿环境中起作用，以杜绝由水汽引起的膜面发蒙、发雾现象，可以提高行车安全性。

Description

UV固化涂料在汽车后视镜或侧视镜用的防炫薄膜中的应用

技术领域

本发明涉及UV固化涂料的新用途，具体涉及UV固化涂料在汽车后视镜或侧视镜用的防炫薄膜中的应用。

背景技术

UV 固化涂料具有固化速度快、常温固化、绿色环保等优点，其膜层光亮度高，干燥后膜面坚固耐热，已广泛应用于家居、化工、电子轻工等领域。

根据市场需要及应用领域，UV 固化涂料的研究方向主要集中在提高耐磨性、防刮伤、耐候性等方面。如CN106147586A公开了一种紫外光固化水性UV涂料，其包含聚氨酯丙烯酸酯、改性聚氨酯丙烯酸、活性稀释剂、光引发剂、混合溶剂、助溶剂、助剂、表面助剂、催化剂等，制备的涂料不仅硬度高、耐磨性好，而且附着力强。

在下雨或潮湿环境中，汽车后视镜或侧视镜会因由水汽引起膜面发蒙、发雾现象，容易造成安全事故。经大量文献检索，目前尚未见将UV 固化涂料用于汽车后视镜或侧视镜上的文献报道。

发明内容

为了克服上述现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供UV固化涂料在汽车后视镜或侧视镜用的防炫薄膜中的应用，可以实现防雾的效果。

本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明提供了UV固化涂料在汽车后视镜或侧视镜用的防炫薄膜中的应用，所述UV固化涂料的水接触角小于20°，所述水接触角根据JISR-1753标准测试。该UV固化涂料可以用喷涂，淋涂，滚涂等手段涂布在透明的塑料基材上（如PET，TAC，PMMA，PC，PVC，TPU等），后进行紫外线固化后，形成对基材有良好密着性的，高光泽，高硬度涂膜，且该涂膜具有极强的亲水或疏水特性，可以实现防雾的效果。该涂膜可以在涂布面的背面上胶后，贴到汽车后视镜或者侧视镜玻璃镜面上，在下雨，或潮湿环境中起作用，以杜绝由水汽引起的膜面发蒙、发雾现象，提高行车安全性。

优选的，所述UV固化涂料的光泽度为130以上，所述光泽度是根据JISZ8741-1997标准测试60度入射下的光泽度。

作为本发明进一步优选的技术方案，所述UV固化涂料，按重量份数计，包括以下组分：

聚氨酯丙烯酸酯 30份～50份；

表面助剂 1份～5份；

溶剂或活性稀释剂 50份～70份；

引发剂 1份～5份。

优选的，所述的聚氨酯丙烯酸酯为具有三到十五官能团的聚酯类丙烯酸酯或聚醚类丙烯酸酯中的一种或几种。

优选的，所述表面助剂为全氟丙烯酸衍生物或全氟聚醚衍生物中的一种或几种。此类表面助剂可以有效降低表面张力，使涂膜面形成均一连续平整表面，且能在固化后，使涂层表面具有极低表面能和优异的浸润性，以达到使水滴在表面铺开，不起雾。更优选的，所述表面助剂为四氟苯基二丙烯酸酯或全氟六亚甲基二丙烯酸酯。表面活性助剂的加入量越多，防雾效果越好，但加入过多，会影响涂料的光泽度，影响涂膜的硬度和耐磨等性能，并可能导致流平不佳引起橘皮纹等，因此，表面活性剂的加入量为1-5为宜。

优选的，所述活性稀释剂为1,6己二醇二丙烯酸酯HDDA、二缩三丙二醇二丙烯酯TPGDA、二丙二醇二丙烯酸酯DPGDA、季戊四醇三丙烯酸酯 PETA、双季戊四醇六丙烯酸酯DPHA、四氢呋喃丙烯酸酯THF-A或丙烯酸异冰片酯IBOA中的一种或几种；所述溶剂为丁酮、丙酮、甲基异丁基甲酮、醋酸丁酯、醋酸乙酯、异丙醇、丙二醇或甲醚中的一种或几种。

优选的，所述引发剂为包括但不限于所述引发剂为1-羟基环己基苯基甲酮（Irg184）、2-羟基2-甲基-1-苯基-1-丙酮（Irg1173）、2-羟基-4'-(2-羟乙氧基)-2-甲基苯丙酮（Irg2959）、2-甲基-1-(4-甲硫基苯基)-2-吗啉基-1-丙酮（Irg907）中的一种或几种。

本发明上述UV固化涂料的制备方法，包括如下步骤：

a、在容器中加入引发剂，再加入溶剂或活性稀释剂，进行搅拌；

b、搅拌均匀后，加入聚氨酯丙烯酸酯，进行搅拌；

c、搅拌均匀后，边缓慢搅拌边加入表面助剂，进行搅拌，至体系均一透明为止，即得UV固化涂料。

本发明制备工艺采用分多步投料，可使各组分更好的分散于涂料中，制备得到的涂膜可以实现较好的防雾的效果。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明提供了UV固化涂料的新用途，将具有特定水接触角的UV固化涂料用于汽车后视镜或者侧视镜玻璃镜面上，具有很好的防雾效果，在下雨或潮湿环境中起作用，以杜绝由水汽引起的膜面发蒙、发雾现象，可以提高行车安全性。

具体实施方式

下面给出实施例以对本发明进行具体的描述，但不限于此。

本发明实施例及对比例所用的原材料均来源于市购。

实施例1-5和对比例1-3：

a、按表1配比在容器中加入引发剂，再加入溶剂或活性稀释剂，进行搅拌；

b、搅拌均匀后，加入聚氨酯丙烯酸酯，进行搅拌；

c、搅拌均匀后，边缓慢搅拌边加入表面助剂，进行搅拌，至体系均一透明为止，即得UV固化涂料。

固化涂料在汽车后视镜或侧视镜用的防炫薄膜中的应用：

将上述制备得到的涂料用喷涂手段涂布在透明的塑料基材上，经紫外线固化成涂膜，该涂膜可以在涂布面的背面上胶后，贴到汽车后视镜或者侧视镜玻璃镜面上，检测涂膜的光泽度、硬度等，具体检测标准及结果如表3所示。

表1 各实施例及对比例中各组份的具体配比（重量份）

表2各实施例和对比例试样的性能测试数据

由表2结果可知，本发明将具有特定水接触角的UV固化涂料用于汽车后视镜或者侧视镜玻璃镜面上，具有很好的防雾效果，在下雨或潮湿环境中起作用，以杜绝由水汽引起的膜面发蒙、发雾现象，可以提高行车安全性。

Claims (9)

1.UV固化涂料在汽车后视镜或侧视镜用的防炫薄膜中的应用，所述UV固化涂料的水接触角小于20°，所述水接触角根据JISR-1753标准测试。

2.根据权利要求1所述的应用，其特征在于，所述UV固化涂料的光泽度为130以上，所述光泽度是根据JISZ8741-1997标准测试60度入射下的光泽度。

3.根据权利要求1或2所述的应用，其特征在于，所述UV固化涂料，按重量份数计，包括以下组分：

聚氨酯丙烯酸酯 30份～50份；

表面助剂 1份～5份；

溶剂或活性稀释剂 50份～70份；

引发剂 1份～5份。

4.根据权利要求3所述的应用，其特征在于，所述聚氨酯丙烯酸酯为具有三到十五官能团的聚酯类丙烯酸酯或聚醚类丙烯酸酯中的一种或几种。

5.根据权利要求3所述的应用，其特征在于，所述表面助剂为全氟丙烯酸衍生物或全氟聚醚衍生物中的一种或几种。

6.根据权利要求4所述的应用，其特征在于，所述表面助剂为四氟苯基二丙烯酸酯或全氟六亚甲基二丙烯酸酯。

7.根据权利要求3所述的应用，其特征在于，所述活性稀释剂为1,6己二醇二丙烯酸酯HDDA、二缩三丙二醇二丙烯酯TPGDA、二丙二醇二丙烯酸酯DPGDA、季戊四醇三丙烯酸酯PETA、双季戊四醇六丙烯酸酯 DPHA、四氢呋喃丙烯酸酯THF-A或丙烯酸异冰片酯IBOA中的一种或几种；所述溶剂为丁酮、丙酮、甲基异丁基甲酮、醋酸丁酯、醋酸乙酯、异丙醇、丙二醇或甲醚中的一种或几种。

8.根据权利要求3所述的应用，其特征在于，所述引发剂为1-羟基环己基苯基甲酮、2-羟基2-甲基-1-苯基-1-丙酮、2-羟基-4'-(2-羟乙氧基)-2-甲基苯丙酮、2-甲基-1-(4-甲硫基苯基)-2-吗啉基-1-丙酮中的一种或几种。

9.根据权利要求3所述的应用，其特征在于，所述UV固化涂料的制备方法包括如下步骤：

a、在容器中加入引发剂，再加入溶剂或活性稀释剂，进行搅拌；

b、搅拌均匀后，加入聚氨酯丙烯酸酯，进行搅拌；

c、搅拌均匀后，边缓慢搅拌边加入表面助剂，进行搅拌，至体系均一透明为止，即得UV固化涂料。