CN109791210B - 使用信标的位置追踪 - Google Patents

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Abstract

用于追踪资产位置的系统和方法可以利用广播资产信息/数据的无线资产信标和被相对于可移动的有动力装置的资产固定的有动力装置的资产的信标。有动力装置的资产的信标可以被配置成接收从资产信标传输的信号并探知资产信标与有动力装置的资产之间的相对位置以确定资产的估计位置。此外，可以基于触发事件的发生来选择性地激活资产信标，使得当期望限制无线数据传输时，资产信标不会无线地传输信息/数据。

Description

使用信标的位置追踪
背景技术
当前的自动化项目（item）追踪机制经常利用无线数据传输协议来标识要追踪的各种项目的位置和/或身份。没有那些无线数据传输，自动化项目追踪机制无法在没有任何人类交互的情况下标识项目的位置。该限制在不期望无线数据传输的情况下变得特别严重，这严重限制了追踪机制的功能性。在某些情况下，追踪系统的用户可能需要手动禁用无线数据传输，从而暂时地禁用自动化追踪机制直到可再次接受无线数据传输。然而，人为错误经常导致这样的无线数据传输机制在不期望这样的无线传输时不适当地处于活动状态，和/或这样的无线数据传输机制在可再次接受无线传输用于项目追踪时不适当地处于非活动状态。
因此，存在对这样的自动化项目追踪机制的需要：其被配置成自动禁用和/或启用无线数据传输以最大化无线项目追踪机制的有效性。
发明内容
各种实施例涉及用于经由多个信标追踪集装箱（container）和/或其他资产的位置的系统和方法，所述多个信标可以在多个操作模式之间进行配置，包括广告（advertising）模式、收听模式和睡眠模式。各种操作模式使得能够在不期望不断传输广告数据的环境中（例如，在飞行器上）利用信标，同时使得能够在期望无线数据传输的时间段期间自动定位所述集装箱和/或资产。
在某些实施例中，一种用于监控一个或多个资产的位置的系统可以包括：一个或多个状态传感器；一个或多个无线网络接口；以及一个或多个处理器，其被配置成：监控所述一个或多个状态传感器以确定一个或多个触发状态的发生；在检测到不存在触发状态时，将所述一个或多个网络接口配置成收听模式，其中所述一个或多个无线网络接口当在所述收听模式下时被配置成接收由第三方计算实体广播的无线信号；在检测到所述无线网络接口接收到一个或多个无线信号时，将所述一个或多个无线网络接口配置成广告模式，其中所述一个或多个无线网络接口当在所述广告模式下时被配置成广播一个或多个信号；以及在检测到存在触发状态时，将所述一个或多个网络接口配置成睡眠模式。
此外，在某些实施例中，一种用于监控一个或多个资产的位置的方法可以包括用于以下步骤：在所述一个或多个资产中的每一个上提供一个或多个无线信标，其中所述一个或多个无线信标中的每一个包括一个或多个状态传感器和一个或多个无线网络接口；监控所述一个或多个状态传感器以确定一个或多个触发状态的发生；在检测到不存在触发状态时，将所述一个或多个网络接口配置成收听模式，其中所述一个或多个无线网络接口当在所述收听模式下时被配置成接收由第三方计算实体广播的无线信号；在检测到所述无线网络接口接收到一个或多个无线网络接口时，将所述一个或多个无线网络接口配置成广告模式，其中所述一个或多个无线网络接口当在所述广告模式下时被配置成广播一个或多个信号；以及在检测到存在触发状态时，将所述一个或多个网络接口配置成睡眠模式。
在某些实施例中，一种用于监控一个或多个资产的位置的系统可以包括：被固定到有动力装置的资产的位置确定设备，所述位置确定设备被配置成检测所述有动力装置的资产的位置和前进方向；被固定到所述有动力装置的资产的至少一个有动力装置的资产的信标，其中所述至少一个有动力装置的资产的信标被配置成当被固定到一个或多个资产的一个或多个资产信标位于所述有动力装置的资产的信标的传输范围内时检测从所述资产信标传输的信号；至少一个相机，其被相对于所述有动力装置的资产固定并且具有相对于所述有动力装置的资产的已知方位；以及控制器，其被配置成：检测从被相对于资产固定的资产信标发射的至少一个信号；检测由所述至少一个相机捕获的图像内的所述资产；以及至少部分地基于所述有动力装置的资产的位置和前进方向以及从所述资产信标发射的信号的信号强度来确定所述资产的位置。
附图说明
已经这样概括地描述了本发明，现在将参考附图，附图不一定按比例绘制，并且其中：
图1是可以用于实践本发明的各种实施例的系统的图示。
图2是可以与本发明的某些实施例相关联地使用的信息/数据收集设备的图示。
图3是根据本发明某些实施例的追踪计算实体的示意图。
图4是根据本发明某些实施例的移动计算实体的示意图。
图5是例示了可以根据本发明的各种实施例来使用的操作和过程的流程图。
图6是根据本发明各种实施例的集装箱信标与有动力装置的资产的信标通信的示意性例示。
图7是根据本发明各种实施例的处于各种通信状态的集装箱信标的示意性例示。
图8是根据本发明各种实施例的有动力装置的资产的信标检测集装箱信标的位置的示意性例示。
具体实施方式
现在将参考附图在下文中更全面地描述本发明的各种实施例，在附图中示出了本发明的一些但不是全部的实施例。事实上，这些发明可以以许多不同的形式体现，并且不应当被解释为限于本文阐述的实施例；相反，提供这些实施例以使得本公开将满足适用的法律要求。除非另外指示，否则术语“或”在本文中以选择性和连接性意义使用。术语“例示性”和“示例性”被用作没有指示质量水平的示例。相似的标号通篇指代相似的元素。
I．计算机程序产品、方法和计算实体
本发明的实施例可以以各种方式来实现，包括作为构成制品的计算机程序产品。计算机程序产品可以包括存储应用、程序、程序模块、脚本、源代码、程序代码、目标代码、字节代码、编译代码、解译代码、机器代码、可执行指令等等（在本文中也称为可执行指令、用于执行的指令、程序代码、和/或本文中可互换地使用的类似术语）的非暂时性计算机可读存储介质。此类非暂时性计算机可读存储介质包括全部的计算机可读介质（包括易失性介质和非易失性介质）。
在一个实施例中，非易失性计算机可读存储介质可以包括软盘、柔性盘、硬盘、固态存储（SSS）（例如，固态驱动（SSD）、固态卡（SSC）、固态模块（SSM））、企业闪驱、磁带或任何其他非暂时性磁性介质等等。非易失性计算机可读存储介质还可以包括穿孔卡、纸带、光学标记片（或具有孔或其他光学可识别标记的图案的任何其他物理介质）、紧凑盘只读存储器（CD-ROM）、可重写紧凑盘（CD-RW）、数字多功能盘（DVD）、蓝光盘（BD）、任何其他非暂时性光学介质等等。此类非易失性计算机可读存储介质还可以包括只读存储器（ROM）、可编程只读存储器（PROM）、可擦可编程只读存储器（EPROM）、电可擦可编程只读存储器（EEPROM）、闪存（例如，串行、NAND、NOR等等）、多媒体存储卡（MMC）、安全数字（SD）存储卡、SmartMedia（智能媒体）卡、CompactFlash（CF）卡、记忆棒等等。此外，非易失性计算机可读存储介质还可以包括导电桥接随机存取存储器（CBRAM）、相变随机存取存储器（PRAM）、铁电随机存取存储器（FeRAM）、非易失性随机存取存储器（NVRAM）、磁阻式随机存取存储器（MRAM）、电阻式随机存取存储器（RRAM）、硅氧化氮氧化硅存储器（SONOS）、浮动结栅随机存取存储器（FJG RAM）、千足虫（Millipede）存储器、赛道存储器等等。
在一个实施例中，易失性计算机可读存储介质可以包括随机存取存储器（RAM）、动态随机存取存储器（DRAM）、静态随机存取存储器（SRAM）、快速页模式动态随机存取存储器（FPM DRAM）、扩展数据输出动态随机存取存储器（EDO DRAM）、同步动态随机存取存储器（SDRAM）、双信息/数据速率同步动态随机存取存储器（DDR SDRAM）、双信息/数据速率二型同步动态随机存取存储器（DDR2 SDRAM）、双信息/数据速率三型同步动态随机存取存储器（DDR3 SDRAM）、Rambus动态随机存取存储器（RDRAM）、双晶体管RAM（TTRAM）、晶闸管RAM（T-RAM）、零电容器（Z-RAM）、Rambus直插式存储器模块（RIMM）、双列直插式存储器模块（DIMM）、单列直插式存储器模块（SIMM）、视频随机存取存储器（VRAM）、高速缓存存储器（包括各种级别）、闪存、寄存器存储器等等。将认识到，在实施例被描述成使用计算机可读存储介质的地方，可以替代上述计算机可读存储介质或者除了上述计算机可读存储介质之外使用其他类型的计算机可读存储介质。
如应当认识到的，本发明的各种实施例也可以被实现为方法、装置、系统、计算设备、计算实体等等。这样，本发明的实施例可以采取执行存储在计算机可读存储介质上的用以执行某些步骤或操作的指令的装置、系统、计算设备、计算实体等的形式。然而，本发明的实施例也可以采取执行某些步骤或操作的完全硬件实施例的形式。
下文参考框图和流程图例示来描述本发明的实施例。因此，应当理解的是，框图和流程图例示中的每个框可以以以下形式来实现：计算机程序产品、完全硬件实施例、硬件和计算机程序产品的组合和/或实行计算机可读存储介质上供执行的指令、操作、步骤和可互换地使用的类似词语（例如，可执行指令、用于执行的指令、程序代码等）的装置、系统、计算设备、计算实体等。例如，可以依次执行代码的检索、加载和执行，以使得一次检索、加载和执行一个指令。在一些示例性实施例中，可以并行地实行检索、加载和/或执行，以使得多个指令被一起检索、加载和/或执行。因此，此类实施例可以产生执行框图和流程图例示中指定的步骤或操作的专门配置的机器。因此，框图和流程图例示支持用于执行指定的指令、操作或步骤的实施例的各种组合。
II．示例性系统架构
图1提供了可以与本发明的各种实施例结合使用的系统的例示。如图1中所示，系统可以包括一个或多个有动力装置的资产100、一个或多个无动力装置的资产103、一个或多个集装箱107、一个或多个项目109（未示出）、一个或多个移动计算实体105、一个或多个追踪计算实体110、一个或多个全球定位系统（GPS）卫星115、一个或多个位置传感器120、一个或多个远程信息处理传感器125、一个或多个信息/数据收集设备130、一个或多个网络135和/或类似物。系统的组件中的每一个都可以例如通过相同或不同的无线或有线网络彼此进行电子通信，所述网络包括例如有线或无线个域网（PAN）、局域网（LAN）、城域网（MAN）、广域网（WAN）等。另外，虽然图1将某些系统实体例示为分离的独立实体，但是各种实施例不限于该特定架构。
a.示例性有动力装置的资产
在各种实施例中，普遍使用术语有动力装置的资产100。例如，有动力装置的资产100可以是拖船、拖拉机、卡车、汽车、货车、平板挂车、运载工具、飞行器推回式拖拉机、货物装载机、叉车和/或类似物。如将认识到的，在许多情况下，有动力装置的资产100可以被配置成推动、拉动、抬升或以其他方式移动无动力装置的资产103。此外，每个有动力装置的资产100可以与唯一的有动力装置的资产的标识符（诸如有动力装置的资产ID）相关联，所述标识符唯一地标识有动力装置的资产100。唯一的有动力装置的资产ID可以包括诸如数字、字母、符号和/或类似物的字符。例如，可以将字母数字式有动力装置的资产ID（例如，“AS445”）与每个有动力装置的资产100相关联。在另一实施例中，唯一的有动力装置的资产ID可以是被分配给有动力装置的资产100的登记号码或其他标识信息/数据。
图1示出了与有动力装置的资产100相关联的一个或多个计算实体、设备和/或本文中可互换地使用的类似词语，诸如信息/数据收集设备130或其他计算实体。一般而言，术语计算实体、实体、设备、系统和/或本文可互换地使用的类似词语可以指代例如一个或多个计算机、计算实体、台式计算机、移动电话、平板、平板手机、笔记本、膝上型计算机、分布式系统、手表、眼镜、信标、钥匙扣、射频识别（RFID）标签、耳机、扫描仪、电视机、加密狗、相机、腕带、可穿戴项目/设备、项目/设备、信报亭、输入终端、服务器或服务器网络、刀片、网关、交换机、处理设备、处理实体、机顶盒、中继器、路由器、网络接入点、基站等，和/或被适配成执行本文描述的功能、操作和/或过程的设备或实体的任何组合。图2提供了示例性信息/数据收集设备130的框图，该信息/数据收集设备130可以附接、附加、布置在有动力装置的资产100上、集成到有动力装置的资产100中或者是有动力装置的资产100的一部分。信息/数据收集设备130可以收集远程信息处理信息/数据（包括位置数据）并经由若干通信方法之一将所述信息/数据传输/发送到移动计算实体105、追踪计算实体110和/或各种其他计算实体。
在一个实施例中，信息/数据收集设备130可以包括以下各项、与以下各项相关联或者与以下各项进行有线或无线通信：一个或多个处理器200（下文更详细地描述各种示例性处理器）、一个或多个位置确定设备或一个或多个位置传感器120（例如，全球导航卫星系统（GNSS）传感器）、一个或多个远程信息处理传感器125、一个或多个实时时钟215、J-Bus协议架构、一个或多个电子控制模块（ECM）245、用于从各种传感器（例如，经由CAN总线）接收远程信息处理信息/数据的一个或多个通信端口230、用于传输/发送数据的一个或多个通信端口205、一个或多个RFID标签/传感器250、一个或多个电源220、用于与各种通信网络进行通信的一个或多个信息/数据无线电装置235、一个或多个存储器模块210以及一个或多个可编程逻辑控制器（PLC）225。应当指出的是，这些组件中的许多可以位于有动力装置的资产100中，但是位于信息/数据收集设备130的外部。因此，组件中的每一个可以单独地或共同地称为有动力装置的资产的计算实体。
在一个实施例中，一个或多个位置传感器120、模块或本文中可互换地使用的类似词语可以是与信息/数据收集设备130有线或无线通信或者对信息/数据收集设备130可用的若干组件之一。此外，一个或多个位置传感器120可以与GPS卫星115兼容，GPS卫星115诸如低地球轨道（LEO）卫星系统、国防部（DOD）卫星系统、欧盟伽利略定位系统、全球导航卫星系统（GLONASS）、中国北斗导航系统、印度区域导航卫星系统和/或类似物。此外，一个或多个位置传感器120可以与辅助GPS（A-GPS）兼容，以实现快速的首次定位和跳转启动位置传感器120获取位置历书和星历数据的能力的时间；和/或与基于卫星的增强系统（SBAS）兼容，诸如广域增强系统（WAAS）、欧洲对地静止导航覆盖服务（EGNOS）和/或MTSAT卫星增强系统（MSAS）、GPS辅助的GEO增强导航（GAGAN），以提高GPS准确性。可以使用各种坐标系统来收集此信息/数据，所述坐标系统诸如十进制度（DD）；度、分、秒（DMS）；通用横轴墨卡托（UTM）；通用极球面（UPS）坐标系；和/或类似物。替换地，可以结合与特定的有动力装置的资产和/或有动力装置的资产的操作者相关联的设备以及位于整个地理区域中的各个位置处的各种通信点（例如，蜂窝塔或Wi-Fi接入点）来使用三角测量，以监控有动力装置的资产100和/或其操作者的位置。一个或多个位置传感器120可以用于接收纬度、经度、高度、方向或前进方向、地理编码、航向、位置、时间和/或速度信息/数据（例如，在本文中称为远程信息处理信息/数据，并且在下文中进一步描述）。一个或多个位置传感器120还可以与追踪计算实体110、信息/数据收集设备130、移动计算实体105和/或类似的计算实体通信。
如所指示的，除了一个或多个位置传感器120之外，信息/数据收集设备130可以包括一个或多个远程信息处理传感器125、模块和/或本文中可互换地使用的类似词语和/或与之相关联。例如，远程信息处理传感器125可以包括有动力装置的资产传感器，诸如引擎、燃料、里程表、轮毂计、胎压、位置、重量、排放、门和速度传感器。远程信息处理信息/数据可以包括但不限于速度数据、排放数据、RPM数据、胎压数据、油压数据、安全带使用数据、距离数据、燃料数据、怠速数据和/或类似物（例如，本文中称为远程信息处理数据）。远程信息处理传感器125可以包括环境传感器，诸如空气质量传感器、温度传感器和/或类似物。因此，远程信息处理信息/数据还可以包括一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）、环氧乙烷（EtO）、臭氧（O3）、硫化氢（H2S）和/或铵（NH4）数据和/或气象学信息/数据（例如，在本文中称为远程信息处理数据）。
在一个实施例中，ECM 245可以是与信息/数据收集设备130通信和/或信息/数据收集设备130可用的若干组件之一。可以是可扩展且服从于信息/数据收集设备130的设备的ECM 245可以具有信息/数据处理能力以解码和存储来自有动力装置的资产的系统和传感器的模拟和/或数字输入。ECM 245还可以具有信息/数据处理能力以收集远程信息处理信息/数据并将其呈现给J-Bus（其可以允许到信息/数据收集设备130的传输），并且当从有动力装置的资产的J-Bus兼容的机载控制器240和/或传感器进行接收时输出标准的有动力装置的资产的诊断代码。
另外，每个有动力装置的资产100可以具有附接到其或附加到其的一个或多个有动力装置的资产的信标150。如将认识到的，信标可以采用许多形式。例如，信标可以是蓝牙低功耗（BLE）信标（例如，URIBeacon、AltBeacon或iBeacon）、RFID标签/传感器、近场通信（NFC）设备、Wi-Fi设备和/或类似物。有动力装置的资产的信标150可以包括以下组件中的一些或全部：用于接收信息/数据的一个或多个输入接口、用于传输信息/数据的一个或多个输出接口、处理器、时钟、存储器模块、用于感测和检测各种信息/数据的一个或多个传感器（例如，无线信号传感器）、相机和电源。电源可以是由有动力装置的资产提供的源、能量存储设备（例如，电池、超级电容器和/或类似物）、能量采集设备（例如，太阳能面板、振动能量采集器、热能采集器、RF能量采集器和/或类似物）和/或类似物。在一个实施例中，每个有动力装置的资产的信标150可以存储一个或多个唯一标识符，诸如全局唯一标识符（GUID）、通用唯一标识符（UUID）、字符串、字母数字串、文本串和/或类似物。唯一标识符可以标识相关联的有动力装置的资产100和/或有动力装置的资产的信标。经由各种通信标准和协议，可以跟与有动力装置的资产100相关联的有动力装置的资产的信标150通信、询问该信标150、读取该信标150和/或类似物。例如，与集装箱107相关联的集装箱信标155可以使用多种无线通信标准和协议来跟与有动力装置的资产100相关联的有动力装置的资产的信标150通信，所述标准和协议包括蓝牙、Wibree、NFC、Wi-Fi、ZigBee和/或任何其他无线协议或标准。例如，一个或多个有动力装置的资产的信标150可以被配置成经由如美国专利号9,658,310中描述的一个或多个配置来与一个或多个集装箱信标155通信，该专利的内容通过引用以其整体并入本文。作为具体示例，一个或多个有动力装置的资产的信标150可以共同定义有动力装置的资产100内的通信区域，集装箱信标155可以在该区域中与有动力装置的资产的信标150中的一个或多个进行通信。在跟与单个有动力装置的资产100相关联的阈值数量的有动力装置的资产的信标150建立无线通信连接时，可以将集装箱信标155确定为与有动力装置的资产100相关联，如本文中更详细地讨论的。与有动力装置的资产100相关联的有动力装置的资产的信标150还可以通过相同或不同的有线或无线网络与追踪计算实体110、信息/数据收集设备130、移动计算实体105和/或类似的计算实体直接或间接通信。
如将认识到的，有动力装置的资产的信标150可以用于感测和/或检测各种信息/数据。例如，有动力装置的资产的信标150可以能够感测温度信息/数据、压力信息/数据、高度信息/数据、真空信息/数据、振动信息/数据、冲击信息/数据、湿度信息/数据、水分信息/数据、光信息/数据、空气信息/数据、前进方向信息/数据、电池水平信息/数据和/或类似物。在一个实施例中，有动力装置的资产的信标150可以以一种或多种操作模式操作，诸如广告模式、收听模式、睡眠模式和/或类似物。在广告模式中，有动力装置的资产的信标150可以定期地、周期性地（例如，10次/秒）和/或连续地传输一个或多个广告信号。一个或多个广告信号可以包括一个或多个唯一标识符（例如，有动力装置的资产的信息和/或唯一的有动力装置的资产的信标标识符）、接收信号强度指示符（RSSI）和/或其他信息/数据。在收听模式中，有动力装置的资产的信标150能够接收由其他信标和/或其他计算实体传输的一个或多个信号。在睡眠模式中，有动力装置的资产的信标150可以切断对不需要的子系统的供电并且将其他子系统（例如，接收器、处理器）置于可配置的低功率状态（例如，仅具有供有动力装置的资产的信标150足以检测触发器/事件以使之从睡眠模式变成/切换成其他操作模式（例如，收听模式、广告模式）的功率）。操作模式的改变可以由各种可配置的触发/事件来触发，所述触发/事件诸如压力、高度、运动、位置、光、声音、时间、从另一信标和/或适当的计算实体传输的一个或多个信号、开关、按钮、其组合和/或类似物。
如所指出的，有动力装置的资产的信标150可以包括相机（例如，视频相机、静物相机和/或类似物），其被配置用于收集关于有动力装置的资产的信标150周围的环境的视觉数据。相机可以具有相对于相机的固定的视场（FOV），包括FOV内相对于相机的限定角度。例如，相机的FOV可以包括15度FOV（例如，包含具有以相机的镜头为中心的15度侧斜面的圆锥）、30度FOV、10度FOV和/或类似物。此外，FOV可以延伸远离相机的限定距离（例如，10英尺、20英尺、30英尺和/或类似物）。例如，相机的FOV的长度可以对应于有动力装置的资产的信标150的无线信号接收器的预期检测距离。
此外，相机可以具有相对于有动力装置的资产100的已知方位，使得有动力装置的资产（和/或有动力装置的资产的信标150）的前进方向可以用于确定相机的FOV相对于有动力装置的资产100的前进方向的位置。在某些实施例中，相机方位可以相对于有动力装置的资产100是固定的，或者相机方位可以相对于有动力装置的资产100是可移动的。在后面的实施例中，可以追踪相机的方位以监控相机相对于有动力装置的资产100的前进方向的方位。
因此，如本文中更详细地讨论的，可以利用相机的FOV内的集装箱107（和/或其他资产）的检测来基于相机的FOV相对于有动力装置的资产100的前进方向的已知方位来确定集装箱107相对于有动力装置的资产100的位置。作为一个具体示例，在相机的FOV直接延伸到有动力装置的资产100后面并且有动力装置的资产100已知为在给定位置处指向正北的实施例中（如图8中所示），可以利用相机FOV内的集装箱107的检测来确定集装箱107在有动力装置的资产100的正南、距离小于或等于相机FOV相对于该给定位置的长度。
在某些实施例中，相机和/或有动力装置的资产的信标150的其他方面可以被配置用于对由相机收集的一个或多个图像执行光学字符识别（OCR）。如本文中更详细地讨论的，集装箱107可以具有印刷或以其他方式布置在集装箱的一个或多个侧壁上的标识信息（例如，字母数字串）。因此，有动力装置的资产的信标150可以被配置成（例如，经由OCR）识别在相机的FOV内可见的集装箱上的标识信息，并且可以利用所识别的标识信息来增强和/或改进无线信息/数据的准确性以精确且准确地标识集装箱107的位置。
如所指示的，通信端口230可以是信息/数据收集设备130中可用的若干组件之一（或者在单独的计算实体中或作为单独的计算实体）。通信端口230的实施例可以包括红外信息/数据关联（IrDA）通信端口、信息/数据无线电和/或串行端口。通信端口230可以接收用于信息/数据收集设备130的指令。这些指令可以特定于信息/数据收集设备130安装于其中的有动力装置的资产100、特定于有动力装置的资产100将在其中行进的地理区域、特定于有动力装置的资产100在舰队内服务的功能和/或类似物。在一个实施例中，信息/数据无线电装置235可以被配置成与无线广域网（WWAN）、无线局域网（WLAN）、无线个域网（WPAN）或其任何组合进行通信。例如，信息/数据无线电装置235可以经由各种无线协议进行通信，所述协议诸如802.11、通用分组无线电服务（GPRS）、通用移动电信系统（UMTS）、码分多址2000（CDMA2000）、CDMA2000 IX（1xRTT）、宽带码分多址（WCDMA）、全球移动通信系统（GSM）、GSM演进增强数据速率（EDGE）、时分同步码分多址（TD-SCDMA）、长期演进（LTE）、演进的通用陆地无线电接入网络（E-UTRAN）、演进数据优化（EVDO）、高速分组接入（HSPA）、高速下行链路分组接入（HSDPA）、IEEE 802.11（Wi-Fi）、Wi-Fi直连、802.16（WiMAX）、超宽带（UWB）、红外（IR）协议、NFC协议、Wibree、蓝牙协议（包括蓝牙低功耗（BLE））、无线通用串行总线（USB）协议和/或任何其他无线协议。
b.示例性无动力装置的资产
在各种实施例中，无动力装置的资产103可以是任何小车、拖车、集装箱挂车、堆垛车、侧面装载车、托盘车、手推车、手推车、活动甲板、从动托盘、集装箱拖车、托盘拖车、货物拖车、载货挂车和/或类似物。如将认识到的，无动力装置的资产103可以被配置成被推动、拉动、抬升或以其他方式移动。无动力装置的资产103可以运输存储一个或多个项目109（其可以被存储在集装箱107中）的一个或多个一个或多个集装箱107。此外，每个无动力装置的资产103可以与唯一地标识无动力装置的资产103的唯一的无动力装置的资产标识符（诸如无动力装置的资产ID）相关联。唯一的无动力装置的资产ID可以包括字符，诸如数字、字母、符号和/或类似物。例如，可以将字母数字式无动力装置的资产ID（例如，“7221A445533AS449”）与每个无动力装置的资产103相关联。
在一个实施例中，每个无动力装置的资产103可以与一个或多个RFID标签/传感器、信标、计算实体和/或类似物相关联。在一个实施例中，每个无动力装置的资产103可以能够感测温度信息/数据、压力信息/数据、高度信息/数据、真空信息/数据、振动信息/数据、冲击信息/数据、湿度信息/数据、水分信息/数据、光信息/数据、空气信息/数据、前进方向信息/数据、电池水平信息/数据和/或类似物。因此，每个无动力装置的资产可以被配置成收集信息/数据并使用多种无线通信标准和协议来传送各种信息/数据，所述通信标准和协议诸如GPRS、UMTS、CDMA2000、1xRTT、WCDMA、TD-SCDMA、LTE、E-UTRAN、EVDO、HSPA、HSDPA、Wi-Fi、WiMAX、UWB、IR协议、蓝牙协议、USB协议和/或任何其他无线协议。
在某些实施例中，无动力装置的资产103可以包括一个或多个无动力装置的资产的信标（未示出）和/或与一个或多个无动力装置的资产的信标（未示出）相关联，所述无动力装置的资产的信标具有类似于本文所述的有动力装置的资产的信标150的配置。在这样的实施例中，各种集装箱信标155可以被配置成以参考集装箱信标155和有动力装置的资产的信标150之间的无线通信而描述的方式选择性地发起与无动力装置的资产的信标的无线通信。
此外，无动力装置的资产的信标可以包括相对于无动力装置的资产具有已知方位的一个或多个相机，如上文参考有动力装置的资产的信标150所讨论的。因此，如上所述，可以利用无动力装置的资产的信标来确定一个或多个集装箱相对于无动力装置的资产103的位置的有向方位。
c.集装箱和/或项目
在一个实施例中，集装箱107被配置成存储和运输具有各种各样的形状和尺寸的一个或多个项目（例如，货物、包、托盘等）。例如，在各种实施例中，集装箱107可以是用于在飞行器上存储和运输项目109的集装设备（ULD）。项目109可以是任何有形和/或物理对象。在一个实施例中，项目可以是或可以包含在一个或多个包、信封、包裹、袋子、商品、产品、货物、板条箱、捆绑在一起的项目、圆桶、类似物和/或本文中可互换地使用的类似词语中。
在一个实施例中，每个集装箱107和/或项目109可以包括唯一的追踪标识符和/或与唯一的追踪标识符相关联，诸如字母数字标识符。这样的追踪标识符可以表示为文本、条形码、标签、字符串、Aztec码、MaxiCodes、信息/数据矩阵、快速响应（QR）代码、电子表示和/或类似物。承运方可以在集装箱107和项目109移动通过承运方的运输网络时使用唯一的追踪标识符（例如，1Z123456789）来标识和追踪集装箱107和项目109。例如，可以读取、扫描、传输等等包括追踪标识符的信息/数据，以提供和/或标识/确定集装箱107和/或项目109的位置。如将认识到的，可以将项目109与集装箱107相关联，并且因此已关联的项目109可以被认为是位于集装箱107中在集装箱107的所确定的位置处。这些可以称为“逻辑”扫描/确定或“虚拟”扫描/确定。
这样的追踪标识符可以通过例如使用其上印有（以人和/或机器可读形式的）唯一追踪标识符的贴纸（例如，标签）附加到项目。在其他实施例中，集装箱信标155或RFID标签可以附加到每个集装箱107和/或项目109或与每个集装箱107和/或项目109相关联，并存储唯一的追踪标识符。如先前指出的，信标可以采用多种形式。例如，信标可以是BLE信标（例如，URIBeacon、AltBeacon或iBeacon）、RFID标签/传感器、NFC设备、Wi-Fi设备和/或类似物。集装箱信标155可以包括以下组件中的一些或全部：用于接收信息/数据的一个或多个输入接口、用于传输信息/数据的一个或多个输出接口、处理器、时钟、存储器模块、用于感测和检测各种信息/数据的一个或多个传感器和电源。电源可以是能量存储设备（例如，电池、超级电容器和/或类似物）、能量采集设备（例如，太阳能面板、振动能量采集器、热能采集器、RF能量采集器和/或类似物）和/或类似物。在一个实施例中，每个集装箱信标155可以存储一个或多个唯一标识符，诸如GUID、UUID、字符串、字母数字串、文本串和/或类似物。唯一标识符可以标识相关联的集装箱107（和/或项目109）和/或集装箱信标155。经由各种通信标准和协议，可以跟与集装箱107和/或项目109相关联的集装箱信标155通信、询问该信标155、读取该信标155和/或类似物。例如，与集装箱107和/或项目109相关联的集装箱信标155可以使用多种无线通信标准和协议来跟与有动力装置的资产100相关联的有动力装置的资产的信标150通信，所述标准和协议包括蓝牙、Wibree、NFC、Wi-Fi、ZigBee和/或任何其他无线协议或标准。与集装箱107和/或项目109相关联的集装箱信标155还可以通过相同或不同的有线或无线网络与追踪计算实体110、信息/数据收集设备130、移动计算实体105和/或类似的计算实体直接或间接通信。
如将认识到的，集装箱信标155可以用于感测和检测各种信息/数据。例如，集装箱信标155可以能够感测温度信息/数据、压力信息/数据、高度信息/数据、真空信息/数据、振动信息/数据、冲击信息/数据、湿度信息/数据、水分信息/数据、光信息/数据、空气信息/数据、前进方向/方向信息/数据、电池水平信息/数据和/或类似物。在一个实施例中，集装箱信标155可以以一种或多种操作模式操作，诸如广告模式、收听模式、睡眠模式和/或类似物。在广告模式中，集装箱信标155可以定期地、周期性地（例如，10次/秒）和/或连续地传输一个或多个广告信号。一个或多个广告信号可以包括一个或多个唯一标识符（例如，唯一集装箱标识符和/或唯一集装箱信标标识符）、RSSI和/或其他信息/数据。在收听模式中，集装箱信标155能够接收由其他信标和/或适当的计算实体传输的一个或多个信号。在睡眠模式中，集装箱信标155可以切断对不需要的子系统的供电并且将其他子系统（例如，接收器、处理器）置于可配置的低功率状态（例如，仅具有供集装箱信标155足以检测触发器/事件以使之从睡眠模式变成/切换成其他操作模式（例如，收听模式、广告模式）的功率）。操作模式的改变可以由各种可配置的触发/事件来触发，所述触发/事件诸如压力、高度、运动、光、位置、声音、时间、从另一信标和/或适当的计算实体传输的一个或多个信号、开关、按钮、其组合和/或类似物。
尽管以下讨论具体地聚焦于追踪和/或监控集装箱107的位置，但应理解的是，本文所讨论的概念可以用于追踪和/或监控各种各样的资产中的任何的位置，包括但不限于集装箱107（如本文中直接讨论的）、有动力装置的资产100、无动力装置的资产103、雇员（例如，携带信标的雇员）、移动计算实体、对象和/或类似物。
d.示例性追踪计算实体
图3提供了根据本发明的一个实施例的追踪计算实体110的示意图。追踪计算实体可以由包括承运方的各种各样的实体来操作。承运方可以是传统的承运方，诸如联合包裹服务（UPS）、联邦快递、DHL、快递服务、美国邮政服务（USPS）、加拿大邮政、货运公司（例如，整车运输、零担运输、铁路承运方、空中承运方、海上承运方等）和/或类似物。然而，承运方也可以是非传统的承运方，诸如Coyote、亚马逊、谷歌、优步、乘坐共享服务、众包服务、零售商和/或类似物。
一般而言，术语计算实体、实体、设备、系统和/或本文可互换地使用的类似词语可以指代例如一个或多个计算机、计算实体、台式计算机、移动电话、平板、平板手机、笔记本、膝上型计算机、分布式系统、游戏控制台（例如，Xbox、Play Station、Wii）、手表、眼镜、信标、钥匙扣、RFID标签、耳机、扫描仪、电视机、加密狗、相机、腕带、可穿戴项目/设备、项目/设备、有动力装置的资产、信报亭、输入终端、服务器或服务器网络、刀片、网关、交换机、处理设备、处理实体、机顶盒、中继器、路由器、网络接入点、基站等，和/或被适配成执行本文描述的功能、操作和/或过程的设备或实体的任何组合。这样的功能、操作和/或过程可以包括例如传输、接收、操作、处理、显示、存储、确定、创建/生成、监视、评估、比较和/或本文可互换地使用的类似术语。在一个实施例中，可以对数据、内容、信息和/或本文可互换地使用的类似术语执行这些功能、操作和/或过程。
如所指示的，在一个实施例中，追踪计算实体110还可以包括一个或多个通信接口320，其用于诸如通过传送可以被传输、接收、操作、处理、显示、存储等的数据、内容、信息和/或本文可互换地使用的类似术语来与各种计算实体通信。例如，追踪计算实体110可以与有动力装置的资产100、移动计算实体105和/或类似物进行通信。
如图3中所示，在一个实施例中，追踪计算实体110可以包括一个或多个处理元件305（也可以称为处理器、处理电路和/或本文可互换地使用的类似术语）或与一个或多个处理元件305进行通信，所述一个或多个处理元件305例如经由总线来与追踪计算实体110内的其他元件进行通信。如将理解的，处理元件305可以以许多不同的方式来实施。例如，处理元件305可以被实施为一个或多个复杂可编程逻辑器件（CPLD）、微处理器、多核处理器、协处理实体、专用指令集处理器（ASIP）和/或控制器。此外，处理元件305可以被实施为一个或多个其他处理设备或电路。术语电路可以指代完全硬件实施例或者硬件和计算机程序产品的组合。因此，处理元件305可以被实施为集成电路、专用集成电路（ASIC）、现场可编程门阵列（FPGA）、可编程逻辑阵列（PLA）、硬件加速器、其他电路等。如将因此而理解的，处理元件305可以被配置用于特定用途或被配置成执行存储在易失性或非易失性介质中或者可以其他方式由处理元件305访问的指令。这样，无论是由硬件还是由计算机程序产品或由它们的组合进行配置，当被相应地配置时，处理元件305都可以能够执行根据本发明的实施例的步骤或操作。
在一个实施例中，追踪计算实体110还可以包括非易失性介质（也称为非易失性存储、存储器、存储器存储、存储器电路和/或本文可互换地使用的类似术语）或与非易失性介质进行通信。在一个实施例中，所述非易失性存储或存储器可以包括一个或多个如上文所述的非易失性存储或存储器介质310，诸如硬盘、ROM、PROM、EPROM、EEPROM、闪存、MMC、SD存储卡、记忆棒、CBRAM、PRAM、FeRAM、RRAM、SONOS、赛道存储器等。如将认识到的，非易失性存储或存储器介质可以存储数据库、数据库实例、数据库管理系统实体、数据、应用、程序、程序模块、脚本、源代码、目标代码、字节代码、编译代码、解译代码、机器代码、可执行指令等。术语数据库、数据库实例、数据库管理系统实体和/或本文可互换地使用的类似术语可以指代诸如经由关系数据库、分层数据库和/或网络数据库而存储在计算机可读存储介质中的记录或信息/数据的结构化集合。
在一个实施例中，追踪计算实体110还可以包括易失性介质（也被称为易失性存储、存储器、存储器存储、存储器电路和/或本文可互换地使用的类似术语）或与易失性介质进行通信。在一个实施例中，所述易失性存储或存储器还可以包括如上文所述的一个或多个易失性存储或存储器介质315，诸如RAM、DRAM、SRAM、FPM DRAM、EDO DRAM、SDRAM、DDRSDRAM、DDR2 SDRAM、DDR3 SDRAM、RDRAM、RIMM、DIMM、SIMM、VRAM、高速缓存存储器、寄存器存储器等。如将认识到的，易失性存储或存储器介质可以用于存储由例如处理元件305执行的数据库、数据库实例、数据库管理系统实体、数据、应用、程序、程序模块、脚本、源代码、目标代码、字节代码、编译代码、解译代码、机器代码、可执行指令等中的至少一部分。因此，可以使用数据库、数据库实例、数据库管理系统实体、数据、应用、程序、程序模块、脚本、源代码、目标代码、字节代码、编译代码、解译代码、机器代码、可执行指令等来在处理元件305和操作系统的帮助下控制追踪计算实体110的操作的某些方面。
如所指示的，在一个实施例中，追踪计算实体110还可以包括一个或多个通信接口320，其用于诸如通过传送可被传输、接收、操作、处理、显示、存储等的数据、内容、信息和/或本文可互换地使用的类似术语来与各种计算实体进行通信。例如，追踪计算实体110可以与有动力装置的资产100的计算实体或通信接口、移动计算实体105等等进行通信。
可以使用诸如光纤分布式信息/数据接口（FDDI）、数字订户线路（DSL）、以太网、异步传输模式（ATM）、帧中继、有线信息/数据服务接口规范（DOCSIS）之类的有线信息/数据传输协议或任何其他有线传输协议来执行此类通信。类似地，追踪计算实体110可以被配置成使用诸如GPRS、UMTS、CDMA2000、1xRTT、WCDMA、TD-SCDMA、LTE、E-UTRAN、EVDO、HSPA、HSDPA、Wi-Fi、WiMAX、UWB、IR协议、蓝牙协议、USB协议和/或任何其他无线协议之类的各种协议中的任何协议经由无线外部通信网络进行通信。尽管未示出，但是追踪计算实体110可以包括诸如键盘输入、鼠标输入、触摸屏/显示器输入、音频输入、定点设备输入、操纵杆输入、键区输入等的一个或多个输入元件或者与所述一个或多个输入元件进行通信。追踪计算实体110还可以包括诸如音频输出、视频输出、屏幕/显示器输出、运动输出、移动输出等的一个或多个输出元件（未示出）或与所述一个或多个输出元件进行通信。
如将领会到的，追踪计算实体110的组件中的一个或多个组件可以位于远离其他追踪计算实体110的组件的位置，诸如在分布式系统中。此外，所述组件中的一个或多个可以被组合，并且执行本文描述的功能的附加组件可以被包括在追踪计算实体110中。因此，追踪计算实体110可以被适配成适应各种需求和环境。
e.示例性移动计算实体
图4提供了代表可以结合本发明的实施例使用的移动计算实体105的例示性示意图。在一个实施例中，可以携带移动计算实体以供承运方人员使用。在一个实施例中，移动计算实体105可以包括在功能上类似于追踪计算实体110的和/或如下文描述的那些组件的一个或多个组件。如将认识到的，移动计算实体105可以由各方操作，包括装载、卸载、递送、运输集装箱107和/或项目109的人员。如图4中所示，移动计算实体105可以包括天线412、发射器404（例如，无线电装置）、接收器406（例如，无线电装置）和处理元件408，其分别向发射器404和接收器406提供一个或多个信号并从发射器404和接收器406接收一个或多个信号。
分别被提供给发射器404和从接收器406接收的一个或多个信号可以包括根据可适用于与各种实体（诸如有动力装置的资产100、追踪计算实体110和/或类似物）通信的无线系统的空中接口标准的信令信息/数据。就此而言，移动计算实体105可以能够利用一个或多个空中接口标准、通信协议、调制类型和接入类型进行操作。更具体地，移动计算实体105可以根据无线通信标准和协议之类的多种无线通信标准和协议中的任何来操作。在具体实施例中，移动计算实体105可以根据诸如GPRS、UMTS、CDMA2000、1xRTT、WCDMA、TD-SCDMA、LTE、E-UTRAN、EVDO、HSPA、HSDPA、Wi-Fi、WiMAX、UWB、IR协议、蓝牙协议、USB协议和/或任何其他无线协议的多种无线通信标准和协议来进行操作。
经由这些通信标准和协议，移动计算实体105可以使用诸如非结构化补充服务信息/数据（USSD）、短消息服务（SMS）、多媒体消息传送服务（MMS）、双音多频信令（DTMF）和/或订户身份模块拨号器（SIM拨号器）之类的概念与各种其他实体通信。移动计算实体105也可以将例如改变、扩展（add-on）和更新下载至它的固件、软件（例如，包括可执行指令、应用、程序模块）和操作系统。
根据一个实施例，移动计算实体105可以包括位置确定方面、设备、模块、功能性和/或本文可互换地使用的类似词语。例如，移动计算实体105可以包括室外定位方面，诸如被适配成获取例如纬度、经度、高度、地理编码、航向、方向、前进方向、速度、UTC、日期和/或各种其他信息/数据之类的位置模块。在一个实施例中，所述位置模块可以通过识别视野中的卫星的数量和那些卫星的相对位置来获取有时称为星历数据的数据。卫星可以是各种不同的卫星，包括LEO卫星系统、DOD卫星系统、欧盟伽利略定位系统、GLONASS、中国北斗导航系统、印度区域导航卫星系统等。此外，位置模块可以与A-GPS兼容，以实现快速的首次定位和跳转启动位置模块获取位置历书和星历数据的能力的时间；和/或与SBAS兼容，诸如WAAS、EGNOS、MSAS和/或GAGN，以提高GPS准确性。替换地，可以通过结合包括蜂窝塔、Wi-Fi接入点等的各种其他系统对移动计算实体105的位置进行三角测量来确定位置信息/数据。类似地，移动计算实体105可以包括室内定位方面，诸如被适配成获取例如纬度、经度、高度、地理编码、航向、方向、前进方向、速度、时间、日期和/或各种其他信息/数据之类的位置模块。所述室内方面中的一些可以使用各种位置或定位技术，包括RFID标签、室内信标或发射器、Wi-Fi接入点、蜂窝塔、附近的计算设备（例如，智能电话、膝上型计算机）等。例如，此类技术可以包括iBeacon、Gimbal邻近信标、BLE接收器和/或发射器、NFC接收器和/或发射器等。这些室内定位方面可以用在各种设置中以将某人或某物的位置确定为在英寸或厘米以内。
移动计算实体105还可以包括用户接口（其可以包括耦合到处理元件408的显示器416）和/或用户输入接口（耦合到处理元件408）。例如，用户接口可以是在移动计算实体105上执行和/或可经由移动计算实体105访问以与信息交互和/或使得显示信息的应用、仪表板、网页、浏览器、用户接口和/或本文可互换地使用的类似词语。用户输入接口可以包括允许移动计算实体105接收数据的多个设备中的任何，诸如键区418（硬或软）、触摸显示器、语音/话音或运动接口、扫描仪、读取器或其他输入设备。在包括键区418的实施例中，键区418可以包括（或使得显示）用于操作移动计算实体105的常规数字（0-9）和相关键（＃、*）和其他键，并且可以包括一整组字母键或者可以被激活以提供一整组字母数字键的一组键。除了提供输入之外，用户输入接口可以用于例如激活或去激活某些功能，诸如屏幕保护程序和/或睡眠模式。通过此类输入，移动计算实体可以收集上下文信息/数据作为远程信息处理数据。
移动计算实体105还可以包括可以被嵌入和/或可以是可移除的易失性存储或存储器422和/或非易失性存储或存储器424。例如，非易失性存储器可以是ROM、PROM、EPROM、EEPROM、闪存、MMC、SD存储卡、记忆棒、CBRAM、PRAM、FeRAM、RRAM、SONOS、赛道存储器等。易失性存储器可以是RAM、DRAM、SRAM、FPM DRAM、EDO DRAM、SDRAM、DDR SDRAM、DDR2 SDRAM、DDR3SDRAM、RDRAM、RIMM、DIMM、SIMM、VRAM、高速缓存存储器、寄存器存储器等。易失性和非易失性存储或存储器可以存储数据库、数据库实例、数据库管理系统实体、数据、应用、程序、程序模块、脚本、源代码、目标代码、字节代码、编译代码、解译代码、机器代码、可执行指令等以实现移动计算实体105的功能。
d.示例性用户计算实体
在一个实施例中，用户计算实体140可以各自包括在功能上类似于追踪计算实体110和/或移动计算实体105的那些组件的一个或多个组件。例如，在一个实施例中，每个用户计算实体140可以包括：（1）经由系统接口或总线与其他元件通信的处理元件；（2）用户接口；（3）暂时性和非暂时性存储器；以及（4）通信接口。如先前指出的，用户计算实体140可以包括用户接口。例如，用户接口可以是应用、浏览器、用户界面、仪表板、网页和/或本文中可互换地使用的类似词语，其在用户计算实体140上执行和/或可经由用户计算实体140访问以与来自追踪计算实体110和/或移动计算实体105的信息/数据交互和/或使得显示所述信息/数据，如本文所述。这些架构仅被提供用于示例性目的，并且不限于各种实施例。
III.示例性系统操作
现在将参考图5。图5是例示可以根据本发明的各种实施例使用的操作和过程的流程图。
简要概述
本文描述的是用于允许使用信标进行追踪的飞行安全集装箱（和/或其他资产）追踪的实施例。在一个实施例中，与集装箱107相关联的集装箱信标155可以支持启用飞行安全操作模式，其包括停止集装箱信标155的广告操作并且按照需要（例如，在装载到飞机上之后）保持集装箱信标155处于收听模式或睡眠模式。在从飞机卸载之后，与集装箱107相关联的集装箱信标155可以接收一个或多个触发信号以启用其广告模式。然后，集装箱信标155可以将一个或多个信号传输到与有动力装置的资产100相关联的有动力装置的资产的信标150，例如以启用使用蓝牙低功耗信标对对应的集装箱107的位置追踪。
在一个实施例中，可以在装载有集装箱107的飞机开始移动之前启用与集装箱107相关联的集装箱信标155的飞行安全操作模式。以下操作/步骤描述了飞行安全操作模式的示例性启用。可以通过将收听模式设置为与集装箱107相关联的集装箱信标155的默认操作模式来实现该启用。因此，例如，在丢失与有动力装置的资产的信标150（或某其他实体）的连接之后，集装箱信标155可以自动停止广告模式并进入收听模式。替换地，集装箱信标155可以接收一个或多个触发信号以停止广告模式并启用收听模式或睡眠模式。这一个或多个触发信号可以是从附加到飞机的设备、对于对应的飞机位置来说本地的设备或位于远程的设备传输的。这一个或多个触发信号可以是不断地和/或周期性地传输的，使得集装箱信标155可以周期性地或连续地接收触发信号以在飞行期间维持集装箱信标155的睡眠模式。
在一个实施例中，在检测到一个或多个可配置的触发/事件的发生时，集装箱信标155可以将模式从收听模式切换成/变成节约功率的睡眠模式。可配置的触发/事件可以是压力、高度、运动、光、其组合和/或类似物的值、变化和/或变化率；位置；声音、时间；从另一信标（或其他适当的计算实体，诸如固定在飞行器内的信标）传输的一个或多个睡眠信号；开关；按钮；和/或类似物。可配置的触发/事件可以是预配置的、由与集装箱107相关联的集装箱信标155适应性地确定的、从另一信标传输的和/或类似物。例如，集装箱信标155可以在以下情况下进入睡眠模式：在检测到装载有集装箱107的飞机的高度达到可配置阈值时、在检测到集装箱信标155在一个或多个可配置地理围栏内部或外部时、在（例如，经由声音传感器）检测到指示地锁固定硬件卡合的唯一声音特征时、在检测到超过可配置阈值的一组信标的存在时、在检测到流逝了一时间段而没有接收到信号时或者在没有被移动达可配置的时间段之后。替换地，与集装箱107相关联的集装箱信标155可以在接收到从适当的计算实体传输的一个或多个睡眠触发信号时从收听模式切换成/变成睡眠模式。例如，集装箱信标155可以在接收到使得集装箱信标155进入睡眠模式的睡眠触发信号（例如，消息）时进入睡眠模式达固定的时间段。相应地，集装箱信标155可以周期性地“唤醒”（从睡眠模式切换成活动模式）到收听模式中以确定是否仍在广播睡眠触发信号。在确定接收到另一睡眠触发信号时，集装箱信标155可以重新进入睡眠模式，直到集装箱信标155唤醒而没有检测到睡眠触发信号的时间为止。
在一个实施例中，集装箱信标155可以在检测到一个或多个可配置的触发/事件的发生时将模式从睡眠模式切换成/变成收听模式。可配置的触发/事件可以是压力、高度、运动、光、其组合和/或类似物的值、变化和/或变化率；位置；声音、时间；从另一信标（或其他适当的计算实体，诸如固定在飞行器内的信标）传输的一个或多个唤醒信号；开关；按钮；和/或类似物。如先前指出的，可配置的触发/事件可以是预配置的、由与集装箱107相关联的集装箱信标155适应性地确定的、从另一信标传输的和/或类似物。例如，集装箱信标155可以在以下情况下进入收听模式：在检测到装载有集装箱107的飞机的高度已达到可配置的阈值值时或者在通过检测速度、加速度、高度、其组合和/或类似物的变化而确定了飞机着陆运动时。替换地，与集装箱107相关联的集装箱信标155可以在接收到从适当的计算实体传输的一个或多个唤醒触发信号时从睡眠模式切换为/变为收听模式。
在一个实施例中，在从飞机卸载之后，集装箱信标155可以在检测到一个或多个可配置的触发/事件的发生时从收听模式切换为/变为广告模式。在另一实施例中，这一个或多个唤醒触发信号可以是从与有动力装置的资产100相关联的有动力装置的资产的信标150（或任何其他计算实体，诸如附加到该飞机的设备）传输的信号。
在一个实施例中，集装箱107被装载到无动力装置的资产103，该无动力装置的资产103将要由有动力装置的资产100来移动（例如，参见图1）。与集装箱107相关联的集装箱信标155可以接收从与有动力装置的资产100相关联的有动力装置的资产的信标150传输的一个或多个信号。由有动力装置的资产的信标150传输的一个或多个信号可以包括唯一标识符（例如，GUID、UUID和/或类似物）。集装箱信标155可以在验证了所接收的标识符是它应当对其进行响应的标识符时生成并传输一个或多个信号，这一个或多个信号可以包括该唯一标识符、接收信号强度指示符（RSSI）和/或其他信息/数据。有动力装置的资产的信标150可以在接收到由集装箱信标155传输的一个或多个信号时标识并登记集装箱107，并且传输一个或多个确认信号。然后，集装箱信标155可以进入广告模式。
在一个实施例中，（与集装箱107相关联的集装箱信标155向其登记了的）有动力装置的资产的信标150可以定期地、周期性地、连续地、在某些时间段或时间范围期间、在确定了一个或多个可配置的触发/事件的发生时、响应于请求、响应于确定/标识、其组合和/或类似物而将一个或多个信号传输到适当的计算实体（例如，移动计算实体、追踪计算实体），以关联集装箱107和有动力装置的资产100和/或将集装箱107的位置更新为有动力装置的资产100的位置。
在一个实施例中，与有动力装置的资产100相关联的有动力装置的资产的信标150可以在检测到与跟集装箱107相关联的集装箱信标155的连接/通信丢失时撤销该集装箱107的登记和/或将一个或多个信号传输到适当的计算实体以解除集装箱107与有动力装置的资产100的关联。适当的计算实体可以记录最后已知的集装箱位置，并停止经由有动力装置的资产100的位置来追踪集装箱107的位置。
在一个实施例中，与集装箱107相关联的集装箱信标155可以在检测到与有动力装置的资产100相关联的有动力装置的资产的信标150的连接/通信丢失时切换为/变为收听模式。替换地，与集装箱107相关联的集装箱信标155可以在检测到与有动力装置的资产100相关联的有动力装置的资产的信标150的连接/通信丢失时维持广告模式，直到接收到一个或多个其他触发信号。如将认识到的，可以使用各种各样的方法和技术来适配于各种需求和情况。
图5的操作/步骤1：生成并传输信号
在一个实施例中，该过程可以始于：与有动力装置的资产100相关联的有动力装置的资产的信标150传输一个或多个信号以供与集装箱107相关联的集装箱信标155使用。如图6中所示，图6示出了有动力装置的资产100运输多个无动力装置的资产103和集装箱107的示意性视图，有动力装置的资产的信标150可以在通信范围150a内传输一个或多个信号（例如，本文中更详细地讨论的登记/确认信号）以供位于通信范围150a内的各种集装箱信标155（例如，与集装箱A和B相关联的集装箱信标）接收。为了避免不期望地链接未被有动力装置的资产100运输的集装箱107（例如，图6中所示的集装箱C），通信范围150a可以被配置成包含有动力装置的资产100周围的、被运输的集装箱107预期位于其中的区域（例如，在有动力装置的资产后面和/或在其上）。然而，某些实施例可以被配置成简单地定位各集装箱，而不管那些集装箱是否连接到有动力装置的资产100。在这样的实施例中，有动力装置的资产的信标的通信范围150a可以是围绕有动力装置的资产的信标155的大致圆形，并且可以包含超出特定集装箱107可以被拉动和/或与有动力装置的资产相关联的区域。有动力装置的资产的信标150可以定期地、周期性地、连续地、在某些时间段或时间范围期间、在某些天、在确定了一个或多个可配置的触发/事件的发生时、响应于请求、响应于确定/标识、其组合和/或类似物而传输一个或多个信号。如先前指出的，由有动力装置的资产的信标150传输的一个或多个信号可以包括一个或多个唯一标识符。唯一标识符可以标识有动力装置的资产的信标150（和对应的有动力装置的资产100）与范围内的集装箱信标155的相关性。例如，这一个或多个信号可以包括有动力装置的资产标识符和/或有动力装置的资产信标标识符（例如，有动力装置的资产信息/数据）。
作为替换方案，该过程可以始于：适当的计算实体（例如，信息/数据收集设备130、移动计算实体105、有动力装置的资产计算实体和/或类似物）传输一个或多个信号以供范围内的集装箱信标155使用。作为又一替换方案，该过程可以始于：附加到飞机的设备或对于对应的飞机位置来说本地的设备传输一个或多个信号以供与正从飞机进行卸载的集装箱107相关联的集装箱信标155使用。如将认识到的，可以使用各种各样的方法和技术来适配于各种需求和情况。
图5的操作/步骤2：收听模式：接收信号
在一个实施例中，集装箱信标155可以具有对特定类别/类型的有动力装置的资产的信标150信号和/或特定类别/类型的适当计算实体信号的预配置的兴趣。信号可以包括唯一地标识对应的有动力装置的资产100和/或有动力装置的资产的信标150的一个或多个唯一标识符（例如，有动力装置的资产信息/数据）。使用这种方法，在收听模式中，集装箱信标155可以忽略未针对其进行登记的所有的有动力装置的资产的信标150信号和/或计算实体信号。类似地，集装箱信标155可以响应于数个不同类型的有动力装置的资产的信标信号和/或计算实体信号。
因此，如图6中所示，与集装箱A、B和C相关联的集装箱信标155中的每一个可以处于收听模式，直到检测到有动力装置的资产的信标150的存在，如本文中更详细地讨论的。作为示例，与集装箱A和B相关联的集装箱信标155处于收听模式直到从有动力装置的资产的信标150接收到一个或多个信号，并且然后与集装箱A和B相关联的集装箱信标155进入广告模式，如本文所讨论的那样。然而，因为与集装箱C相关联的集装箱信标155不在有动力装置的资产的信标150的通信范围内，因此与集装箱C相关联的集装箱信标仍处于收听模式。
图5的操作/步骤3和4：生成、传输并接收信号
在一个实施例中，在从特定类别/类型的有动力装置的资产的信标150（例如，对于其来说集装箱信标155具有预配置的兴趣的有动力装置的资产的信标150）接收到一个或多个信号之后，集装箱信标155可以生成并传输一个或多个信号以供有动力装置的资产的信标150检测和处理，如图6中例示的。例如，有动力装置的资产的信标150（或与单个有动力装置的资产100相关联的多个有动力装置的资产的信标150）可以使用美国专利号9,658,310中描述的一种或多种方法技术来检测集装箱信标155的存在，该专利通过引用以其整体并入本文。来自集装箱信标155的一个或多个信号（例如，广告信号）可以包括有动力装置的资产的唯一标识符、有动力装置的资产的信标的唯一标识符、集装箱的唯一标识符、集装箱信标的唯一标识符、RSSI和/或其他信息/数据。此外，有动力装置的资产的信标150可以被配置成检测和监控接收信号的强度，并且可以被配置成将实际接收信号的强度与如RSSI数据所指示的预期信号强度进行比较，并且可以利用实际和预期信号强度之间的所确定的差异来估计有动力装置的资产的信标150和集装箱信标155之间的距离。在一个实施例中，集装箱的信息/数据（例如，唯一集装箱标识符和/或唯一集装箱信标标识符）可以标识集装箱信标155与有动力装置的资产的信标150（和/或适当的计算实体）的相关性。因此，有动力装置的资产的信标150可以利用该集装箱信息/数据来接收从集装箱信标155传输的一个或多个信号。
在某些实施例中，如由集装箱信标155传输的集装箱的信息/数据可以由（例如，布置在相应的多个有动力装置的资产100上的）多个有动力装置的资产的信标150检测到。检测到集装箱信标155的存在的多个有动力装置的资产的信标150中的每一个可以监控接收信号的各个方面，诸如RSSI数据、检测到的信号强度和/或类似物，以探知集装箱信标155与每个有动力装置的资产的信标150之间的估计距离。每个有动力装置的资产的信标150（和/或另一计算实体，诸如追踪计算实体110）可以比较有动力装置的资产的信标150与集装箱信标155之间的估计距离，以对集装箱107相对于（例如，如至少部分地基于布置在每个有动力装置的资产100上的位置传感器而确定的）有动力装置的资产100的已知位置的估计位置进行三角测量。
此外，在有动力装置的资产的信标150包含具有相对于有动力装置的资产的信标150的已知方位的相机和/或与所述相机相关联的实施例中，有动力装置的资产的信标可以被配置成标识在该相机的FOV内可见的检测到的集装箱107的估计位置，以增强和/或改进如至少部分地基于从集装箱信标155接收到的无线信息/数据而确定的集装箱107的所确定的位置的准确性。例如，有动力装置的资产的信标150可以被配置成至少部分地基于RSSI数据与实际检测到的信号强度之间的比较来探知有动力装置的资产的信标150与检测到的集装箱信标155之间的估计距离。此外，在检测到相机的FOV内的集装箱（例如，利用OCR来识别印刷或以其他方式布置在集装箱的一侧上的集装箱标识符）时，有动力装置的资产的信标150（和/或另一计算实体，诸如追踪计算实体110）可以被配置成标识有动力装置的资产100的位置和布置在有动力装置的资产100上的相机的FOV的方位。基于有动力装置的资产100的已知位置和相机在有动力装置的资产100上的方位，有动力装置的资产的信标150（和/或另一计算实体，诸如追踪计算实体110）可以被配置成确定集装箱107相对于有动力装置的资产100的相对方位。至少部分地基于有动力装置的资产100的已知位置、相机的已知方位和有动力装置的资产的信标150与集装箱信标155之间的估计距离，有动力装置的资产的信标150（和/或另一计算实体，诸如追踪计算实体110）可以被配置成确定集装箱107的估计位置。作为参考图8的具体示例（图8例示了相对于有动力装置的资产100定位的集装箱107的示意图），可以基于单个有动力装置的资产100的已知位置来估计集装箱107的位置。有动力装置的资产100可以具有已知的位置和前进方向，并且有动力装置的资产的信标150的相机的FOV的方位可以已知为与有动力装置的资产100的前进方向正好相反。在图8的实施例中，集装箱信标155可以将包括RSSI数据的集装箱信息/数据传输到有动力装置的资产的信标150。至少部分地基于从集装箱信标155接收到的检测到的信号强度和RSSI数据，有动力装置的资产的信标150可以估计有动力装置的资产的信标150和集装箱信标155之间的距离。此外，因为该集装箱位于有动力装置的资产的信标150的相机的FOV内，有动力装置的资产的信标150可以被配置成基于（由集装箱107上的“A”指示的）标识信息来标识该集装箱，并且可以将集装箱107的估计位置确定为距有动力装置的资产的信标150的估计距离以及确定为位于有动力装置的资产的信标150的相机的FOV的方向上。
在某些实施例中，由有动力装置的资产的信标150收集的无线信息/数据（例如，从集装箱信标155接收的信号）可以用于增强和/或改进用于经由相机来识别信息/数据的OCR过程。例如，无线信息/数据可以限制可以用于探知用相机的FOV看得见的标识信息的身份的可能的数据匹配。在某些实施例中，有动力装置的资产的信标150可以被配置成应用OCR概念来确定相机的FOV内的任何看得见的标识信息/数据必须匹配经由有动力装置的资产的信标150接收的无线传输而检测到的集装箱107的标识信息。作为具体示例，有动力装置的资产的信标150可以检测由与集装箱123ABC、456DEF和789GHI相关联的集装箱信标155传输的无线信号。因此，当在相机的FOV内标识集装箱107时，有动力装置的资产的信标150可以被配置成将集装箱107上的标识信息与字符串“123ABC”、“456DEF”和“789GHI”中的每一个进行比较，以标识这些字符串中的哪个字符串最类似于集装箱107上的标识信息/数据。
此外，在某些实施例中，经由有动力装置的资产的信标150的相机（例如，经由OCR）接收到的标识信息/数据可以用于增强和/或改进经由有动力装置的资产的信标150从一个或多个集装箱信标155无线地接收的信息/数据。在某些实施例中，有动力装置的资产的信标150可以被配置成仅当集装箱107在相机的FOV内可见时才将有动力装置的资产100与特定的集装箱107链接或以其他方式相关联。在这样的实施例中，如果从其他集装箱信标155检测到无线信息/数据，则有动力装置的资产的信标150可以不与那些其他集装箱信标155相关联。
图5的操作/步骤5：标识和登记集装箱和/或传输新的登记
在一个实施例中，当在操作/步骤4中接收到一个或多个信号之后，有动力装置的资产的信标150可以使用由集装箱信标155传输的集装箱的信息/数据（例如，唯一集装箱标识符和/或唯一集装箱信标标识符）来登记集装箱107。在一个实施例中，有动力装置的资产的信标150（或其他计算实体）可以进一步将这一个或多个新的集装箱登记信号传输到适当的计算实体（诸如到追踪计算实体105），以发起将集装箱107与有动力装置的资产100相关联的过程。一个或多个传输的登记信号可以包括集装箱信息/数据、有动力装置的资产信息/数据和/或类似物。有动力装置的资产的信标150和该适当的计算实体之间的通信可以使用有线连接（例如，总线、有线PAN和/或类似物）或经由无线通信网络（例如，无线PAN、LAN、MAN、WAN和/或类似物）来执行。作为替换实施例，将集装箱107与有动力装置的资产100相关联的功能可以由有动力装置的资产的信标150来执行。
图5的操作/步骤6、7和8：发送和接收确认并进入广告模式
在一个实施例中，有动力装置的资产的信标150（或其他适当的计算实体）可以向集装箱信标155发送一个或多个确认信号，以向集装箱信标155通知对应的集装箱107的肯定标识和登记。响应于接收到这一个或多个确认信号，集装箱信标155可以进入广告模式。在广告模式中，集装箱信标155可以定期地、周期性地和/或连续地传输一个或多个广告信号（如图6中例示的）以供有动力装置的资产的信标150和/或适当的计算实体用于追踪其位置。为此，这一个或多个广告信号可以包括集装箱信息/数据（例如，唯一集装箱标识符和/或唯一集装箱信标标识符）、RSSI和/或其他信息/数据。
在一个实施例中，如果与集装箱107相关联的集装箱信标155确定/检测到它不再与有动力装置的资产的信标150通信，则集装箱信标155可以从广告模式切换为/变为收听模式。类似地，如果集装箱信标155确定/检测到它仍与有动力装置的资产的信标150通信，则集装箱信标155可以继续以广告模式进行广告。在某些实施例中，集装箱信标155可以在处于广告模式下时周期性地进入收听模式一小段时间以确定集装箱信标155是否仍然与一个或多个有动力装置的资产的信标150连接。例如，在处于收听模式时，集装箱信标155可以确定集装箱信标155是否检测到有动力装置的资产的信标150发射的传输。在确定了集装箱信标150检测到有动力装置的资产的信标150发射的传输时，集装箱信标155可以重新进入广告模式以继续向有动力装置的资产的信标150广播集装箱信息/数据。然而，在当处于收听模式时确定了集装箱信标155没有检测到由有动力装置的资产的信标150发射的信号时，集装箱信标155可以仍然处于收听模式直到检测到从有动力装置的资产的信标150发射的信号为止。
图5的操作/步骤9、10、11和12：关联集装箱与有动力装置的资产并用有动力装置的资产来追踪集装箱
在一个实施例中，移动计算实体105（或其他适当的计算实体）可以在从有动力装置的资产的信标150接收到一个或多个集装箱107登记信号时关联集装箱107与有动力装置的资产100。在一个实施例中，为了追踪集装箱107，移动计算实体105可以生成一个或多个信号并将其传输到追踪计算实体110，以发起追踪集装箱107的过程和/或将集装箱107的位置更新为对应的有动力装置的资产100的位置。这一个或多个传输的信号可以包括有动力装置的资产的信息、新登记的集装箱107的集装箱信息/数据、用于发起集装箱107与有动力装置的资产100的关联的时间戳以及有动力装置的资产100的位置信息/数据。可以通过获取例如与工人/用户相对应的纬度、经度、高度和/或地理编码数据来使用GPS技术来标识/确定有动力装置的资产100（以及由此的集装箱107）的位置信息/数据。附加地或替换地，可以经由位于遍及整个地理区域的各位置处的各种通信点（例如，蜂窝塔、Wi-Fi接入点等）的三角测量来收集和提供位置信息/数据。这样的实施例允许监控和追踪有动力装置的资产100和相关联的集装箱107的位置和/或移动。如将认识到的，可以使用各种各样的方法和技术来适配于各种需求和情况。这些中的每一个的位置可以例如由追踪计算实体110更新并存储在追踪数据库中。可以定期地、周期性地、连续地、在确定了一个或多个可配置的触发/事件的发生时和/或类似地监控、追踪和更新有动力装置的资产100和集装箱107的位置。
图5的操作/步骤13：接收信号
在一个实施例中，有动力装置的资产的信标150可以接收由集装箱信标155在广告模式下传输的一个或多个信号，以确认集装箱信标155在通信范围内并且具有与有动力装置的资产的信标150的正常连接。这使得集装箱107与有动力装置的资产100的持续关联能够生效，其指示不需要动作来解除集装箱107与有动力装置的资产100的关联。并且如所指出的，可以定期地、周期性地、连续地、在确定了一个或多个可配置的触发/事件的发生时和/或类似地更新有动力装置的资产100和集装箱107的位置。如将认识到的，这些步骤/操作可以由各种各样的计算实体来执行。集装箱107相对于有动力装置的资产100的位置可以基于由集装箱信标155发射的且由有动力装置的资产的信标150接收的信号的（例如，与如RSSI数据中指示的所发射的信号强度相比较的）检测信号强度而周期性地确定和/或更新。
如本文所讨论的，有动力装置的资产的信标150可以连续地或周期性地将一个或多个信号传输到相关联的集装箱信标155。如下文讨论的，集装箱信标155可以被配置成（例如，通过周期性地切换成收听模式）至少部分地基于从有动力装置的资产的信标150传输的一个或多个检测到的信号而连续地和/或周期性地监控与有动力装置的资产的信标150的连接。在确定没有检测到有动力装置的资产的信标150信号时，集装箱信标155可以被配置成从广告模式切换为收听模式以节省功率。因此，为了确保集装箱信标155与有动力装置的资产的信标150之间的持续通信（反之亦然），有动力装置的资产的信标150可以传输一个或多个信号以由相关联的集装箱信标155接收。
在某些实施例中，集装箱信标155可以同时与多个有动力装置的资产的信标150无线连接。当集装箱信标155在广告模式下广播集装箱信息/数据时，多个有动力装置的资产的信标150可以接收到所广播的集装箱信息/数据，并且可以基于所接收的集装箱信息/数据来监控集装箱信标155的各个方面。例如，多个有动力装置的资产的信标150中的每一个可以接收集装箱信息/数据，并且可以（例如，基于所接收的信号强度和/或由集装箱信标155广播的RSSI数据）确定有动力装置的资产的信标150相对于集装箱107的相对位置。在某些实施例中，多个有动力装置的资产的信标150中的每一个的位置是已知的（例如，基于有动力装置的资产中的每一个上的位置设备），并且因此可以通过利用集装箱107与多个有动力装置的资产中的每一个之间的所确定的距离的三角测量来确定集装箱107的估计位置。例如，多个有动力装置的资产的信标150中的每一个可以将包括集装箱和有动力装置的资产之间的所确定的距离的集装箱信息/数据传输到追踪计算实体，该追踪计算实体可以利用由多个有动力装置的资产的信标150检测到的所确定的距离来对集装箱107的位置进行三角测量。
图5的操作/步骤14：接收触发信号和/或进入收听模式
在一个实施例中，集装箱信标155可以在确定了一个或多个可配置的触发/事件的发生时从广告模式切换为/变为收听模式。如先前描述的，可配置的触发/事件可以是压力、高度、运动、光、其组合和/或类似物的值、变化和/或变化率；位置；声音、时间；从另一信标（或其他适当的计算实体）传输的一个或多个信号；开关；按钮；和/或类似物。可配置的触发/事件可以是预配置的、由与集装箱107相关联的集装箱信标155适应性地确定的、从另一信标传输的和/或类似物。例如，在一个实施例中，当处于广告模式时，集装箱信标155可以在某些时间段或时间范围期间启用收听模式以检测集装箱信标155是否与跟有动力装置的资产100相关联的有动力装置的资产的信标150（和/或另一适当的计算实体）正常通信。集装箱信标155可以在检测到集装箱信标155不再与有动力装置的资产的信标150（和/或另一适当的计算实体）通信时切换成/变成收听模式，并且如果必要的话停止广告。替换地，集装箱信标155可以在接收到从附加到飞机的设备、对于对应的飞机位置来说本地的设备或位于远程的设备（或其他适当的计算实体）传输的一个或多个触发信号时切换成/变成收听模式并停止广告。
图5的操作/步骤15和16：接收触发信号和/或改变模式
在一个实施例中，集装箱信标155可以在确定了一个或多个可配置的触发/事件的发生时从收听模式切换为/变为睡眠模式以节约能量。在替换实施例中，集装箱信标155可以在确定了一个或多个可配置的触发/事件的发生时直接从广告模式切换为/变为睡眠模式以节约能量。例如，如图7中所示，集装箱信标155可以在检测到（集装箱107被装载于其中的）飞机已达到/超过可配置的高度阈值时和/或检测到预定义的运动事件时从收听模式切换为/变为睡眠模式。在图7例示的实施例中，与集装箱D和E中的每一个相关联的集装箱信标155保持低于高度阈值，并且因此与集装箱D和E相关联的集装箱信标155保持活动。具体地，与集装箱D相关联的集装箱信标155由于集装箱信标155位于与有动力装置的资产的信标150相关联的传输范围150a内而可以处于广告模式，并且与集装箱E相关联的集装箱信标155处于收听模式。图7中所示的集装箱F正由飞机运输，并且位于高于高度阈值。因此，与集装箱F相关联的集装箱信标155处于睡眠模式，并且可以保持在睡眠模式中直到集装箱信标155确定它位于低于高度阈值。
替换地，集装箱信标155可以在检测到在一可配置的时间段内没有移动过集装箱107和/或集装箱信标155没有与有动力装置的资产的信标150通信达一可配置的时间段时进入睡眠模式。如将认识到的，可以使用各种各样的方法和技术来适配于各种需求和情况。
作为又一示例，集装箱信标155可以在接收到例如从位于飞行器内的信标传输的触发信号时进入睡眠模式。集装箱信标155可以被配置成在检测到触发信号时进入睡眠模式达一时间段，并且可以被配置成在该时间段结束时唤醒。在唤醒时，集装箱信标155可以监控一个或多个附加的睡眠模式触发信号，如果接收到所述触发信号，则使集装箱信标155重新进入睡眠模式达一时间段。在某些实施例中，该时间段可以是预定的（例如，1分钟、15分钟、1小时和/或类似物），或者该时间段可以被定义为在睡眠模式触发信号内传输的数据的一部分。例如，在后一实施例中，睡眠模式触发信号可以包括标识集装箱信标155保持睡眠的时间段（例如，至少基本上等于预期飞行长度的时间段）的数据。
类似地，集装箱信标155可以在确定了一个或多个可配置的触发/事件的发生时从睡眠模式切换为/变为收听模式。例如，在一个实施例中，集装箱信标155可以在检测到集装箱107装载于其中的飞机达到可配置的高度（例如，地平面）和/或检测到预定义的运动事件时从睡眠模式切换为/变为收听模式。替换地，集装箱信标155可以在接收到从附加到飞机的设备、对于对应的飞机位置来说本地的设备或位于远程的设备（或其他适当的计算实体）传输的一个或多个触发信号时进入收听模式。
图5的操作/步骤17和18：丢失连接和撤销集装箱的登记
在一个实施例中，有动力装置的资产的信标150可以检测与向其登记了的集装箱信标155的连接/通信的丢失。作为响应，有动力装置的资产的信标150（或其他适当的计算实体）可以发起该过程，以从对应的有动力装置的资产100撤销集装箱107的登记。替换地，有动力装置的资产的信标150（或其他适当的计算实体）可以在检测到与集装箱信标155的连接/通信丢失时生成一个或多个请求信号并将所述信号传输给已登记的集装箱信标155。这一个或多个请求信号可以包括用于集装箱信标155（a）从收听模式和/或睡眠模式切换为/变为广告模式和/或（b）从集装箱信标155请求一个或多个广告信号的触发。如果有动力装置的资产的信标150（或其他适当的计算实体）在一次或多次尝试建立连接之后没有从集装箱信标155接收到响应，则有动力装置的资产的信标150（或其他适当的计算实体）可以确认与集装箱的信标155的连接丢失和/或发起过程以相应地撤销集装箱107的登记。
在撤销了集装箱107的登记之后，有动力装置的资产的信标150（或其他适当的计算实体）可以传输请求以解除集装箱107与有动力装置的资产100的关联。在一个实施例中，用于解除集装箱107的关联的请求可以包括针对集装箱信标155与有动力装置的资产的信标150（或其他适当的计算实体）之间的最后正常通信的时间戳与位置信息/数据。
图5的操作/步骤19、20和21：解除集装箱与有动力装置的资产的关联
在一个实施例中，响应于适当的请求，可以解除集装箱107与集装箱107先前与之关联的有动力装置的资产100的关联。在一个实施例中，该解除关联可以包括向追踪计算实体110传输请求以停止将集装箱107的位置更新为先前关联的有动力装置的资产100的位置。对应地，追踪计算实体110可以将追踪数据库中的该最后已知的集装箱107的位置记录为针对集装箱信标155与有动力装置的资产的信标150（或其他适当的计算实体）之间的最后正常通信的位置。适当的计算实体将该位置记录为集装箱107的位置，直到接收到了针对该集装箱的一个或多个新的有效更新信号。例如，所述一个或多个新的更新信号可以是用来发起经由有动力装置的资产100（或其他适当的计算实体）的集装箱107的位置追踪的请求、通知该集装箱107被装载到飞机上或移动到仓库中的一个或多个信号、集装箱信息/数据在承运方的运输和物流网络中的一个或多个点处的扫描或其他读取和/或类似物。
IV.结论
得益于在前述描述和相关联的图示中呈现的教导，这些发明所属领域的技术人员将会想到本文提出的本发明的许多修改和其他实施例。因此，要理解的是，本发明不应限于所公开的具体实施例，而是意图将修改和其他实施例包括在所附权利要求的范围内。尽管本文采用了特定的术语，但是它们仅以一般性和描述性的意义来使用，而非用于限制的目的。

Claims (17)

1.一种用于监控一个或多个资产的位置的系统，所述系统包括：
一个或多个信标，每个信标被固定到对应的资产，并且其中每个信标包括：
一个或多个状态传感器；
一个或多个无线网络接口；以及
一个或多个处理器，其被配置成：
监控所述一个或多个状态传感器以确定一个或多个触发状态的发生，其中监控所述一个或多个状态传感器包括监控对应信标的高度，并且检测到存在触发状态包括检测到所述信标位于高于阈值高度；
在检测到不存在触发状态时，将所述一个或多个网络接口配置成收听模式，其中所述一个或多个无线网络接口当在所述收听模式下时被配置成接收由第三方计算实体广播的无线信号；
在检测到所述无线网络接口接收到一个或多个无线信号时，将所述一个或多个无线网络接口配置成广告模式，其中所述一个或多个无线网络接口当在所述广告模式下时被配置成广播一个或多个信号；以及
在检测到存在触发状态时，将所述一个或多个网络接口配置成睡眠模式。
2.根据权利要求1所述的系统，其中所述一个或多个状态传感器被配置成监控由所述一个或多个无线网络接口接收到的信号，并且其中所述状态传感器被配置成在检测到由所述一个或多个无线网络接口接收到的无线睡眠信号时确定存在触发状态。
3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述一个或多个状态传感器被配置成监控对应信标的高度，并且当所述一个或多个状态传感器确定该项高于高度阈值时，所述一个或多个处理器被配置成将所述一个或多个网络接口切换成所述睡眠模式。
4.根据权利要求1所述的系统，还包括一个或多个有动力装置的资产的信标，其被配置成在广播范围内广播标识数据，并且其中，所述一个或多个无线网络接口被配置成当所述信标位于至少一个有动力装置的资产的信标的广播范围内时检测所广播的标识数据。
5.根据权利要求4所述的系统，其中所述一个或多个有动力装置的资产的信标被配置成至少周期性地监控从一个或多个信标广播的数据，并且其中所述一个或多个无线网络接口被配置成在处于广告模式时向所述有动力装置的资产的信标广播一个或多个信号。
6.根据权利要求5所述的系统，还包括中央计算实体，并且其中所述一个或多个有动力装置的资产的信标被配置成至少周期性地传输数据，所述数据标识一个或多个信标向所述有动力装置的资产的信标传输数据。
7.根据权利要求5所述的系统，其中所述一个或多个有动力装置的资产的信标包括多个有动力装置的资产的信标，并且其中所述多个有动力装置的资产的信标中的每一个被配置成：检测从信标广播的数据；
至少部分地基于检测到的从所述信标广播的数据的信号强度来确定相应的有动力装置的资产的信标与所述信标之间的距离；
向追踪计算实体传输标识所述相应的有动力装置的资产的信标与所述信标之间的距离的数据以及标识所述相应的有动力装置的资产的信标的位置的数据；以及
其中，所述追踪计算实体被配置成至少部分地基于从所述相应的有动力装置的资产的信标中的每一个接收到的信号来对所述信标的位置进行三角测量。
8.根据权利要求1所述的系统，其中，由所述一个或多个无线网络接口广播的一个或多个信号包括资产标识数据。
9.一种用于监控一个或多个资产的位置的方法，所述方法包括：
在所述一个或多个资产中的每一个上提供一个或多个无线信标，其中所述一个或多个无线信标中的每一个包括一个或多个状态传感器和一个或多个无线网络接口；
监控所述一个或多个状态传感器以确定一个或多个触发状态的发生，其中监控所述一个或多个状态传感器包括监控对应信标的高度，并且检测到存在触发状态包括检测到所述信标位于高于阈值高度；
在检测到不存在触发状态时，将所述一个或多个网络接口配置成收听模式，其中所述一个或多个无线网络接口当在所述收听模式下时被配置成接收由第三方计算实体广播的无线信号；
在检测到所述无线网络接口接收到一个或多个无线网络接口时，将所述一个或多个无线网络接口配置成广告模式，其中所述一个或多个无线网络接口当在所述广告模式下时被配置成广播一个或多个信号；以及
在检测到存在触发状态时，将所述一个或多个网络接口配置成睡眠模式。
10.根据权利要求9所述的用于监控一个或多个资产的位置的方法，其中监控所述一个或多个状态传感器包括监控由所述一个或多个无线网络接口接收到的信号，并且检测到存在触发状态包括检测到由所述一个或多个无线网络接口接收到的无线睡眠信号。
11.根据权利要求9所述的用于监控一个或多个资产的位置的方法，还包括：
在广播范围内广播来自有动力装置的资产的信标的标识数据；以及
由所述一个或多个信标在所述信标位于所述有动力装置的资产的信标的广播范围内时检测所广播的标识数据。
12.根据权利要求11所述的用于监控一个或多个资产的位置的方法，还包括：
经由所述有动力装置的资产的信标周期性地监控从一个或多个信标广播的数据；以及
当所述信标处于广告模式时，从所述一个或多个无线网络接口向所述有动力装置的资产的信标广播信号。
13.根据权利要求12所述的用于监控一个或多个资产的位置的方法，还包括：
经由所述有动力装置的资产的信标向中央计算实体传输数据，所述数据标识一个或多个信标向所述有动力装置的资产的信标广播数据。
14.根据权利要求13所述的用于监控一个或多个资产的位置的方法，还包括：
将标识与所述一个或多个信标对应的一个或多个资产的数据与标识所述有动力装置的资产的信标的数据相关联；以及
将所述一个或多个资产的位置确定为所述有动力装置的资产的信标的位置。
15.根据权利要求13所述的用于监控一个或多个资产的位置的方法，还包括：
经由多个有动力装置的资产的信标来监控从所述一个或多个信标广播的数据；
经由所述多个有动力装置的资产的信标中的每一个来确定来自所述一个或多个信标中的一个信标的广播数据的信号强度；
确定所述多个有动力装置的资产的信标中的每一个的位置；以及
至少部分地基于传输到所述中央计算实体的数据来对所述一个或多个信标中的这一个信标的位置进行三角测量。
16.根据权利要求9所述的用于监控一个或多个资产的位置的方法，其中，检测触发状态包括检测向所述一个或多个信标广播的触发信号。
17.根据权利要求16所述的用于监控一个或多个资产的位置的方法，其中所述触发信号是由与飞行器相关联的有动力装置的资产的信标广播的，并且其中所述方法还包括：
从与所述飞行器相关联的有动力装置的资产的信标向中央计算实体传输信号；
将标识与所述一个或多个信标相关联的资产的数据与标识所述飞行器的数据相关联；以及
将所述一个或多个资产的位置确定为所述飞行器的位置。
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