CN109789650A - 用复合修复帽修复复合桁条的方法 - Google Patents

Abstract

公开了用于修复移动平台的结构(10)的复合桁条(12)的方法和复合修复帽(26)。在一个示例性实施例中，桁条修复方法包括将预固化的复合修复帽覆盖在复合桁条的外表面(22)上，使得复合修复帽在复合桁条的受损部分(12A)上延伸。然后将复合修复帽固定至复合桁条，以允许复合桁条与复合修复帽之间的载荷传递。

Description

用复合修复帽修复复合桁条的方法

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年9月27日提交的美国临时专利申请第62/400,233号的优先权，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开总体上涉及修复由复合材料制成的结构部件，并且更具体地涉及修复飞机和其他移动平台的结构的复合桁条。

背景技术

复合材料的使用在若干行业中正在增加。一些商用飞机整合有诸如飞机蒙皮之类的部件和诸如桁条之类的其他结构部件，因为复合材料的有利机械性能和减轻的重量，这些部件由复合材料制成。在制造期间或在使用期间，飞机的复合桁条可能由于冲击而损坏并且可能需要修复。传统的复合修复方法可能相对复杂且耗时。期望进行改进。

发明内容

在一个方面，本公开描述了一种用于修复移动平台的结构的复合桁条的方法。该方法包括：

在识别复合桁条的受损部分之后，将预固化的复合修复帽覆盖在复合桁条的外表面上，使得预固化的复合修复帽在复合桁条的受损部分上延伸；以及

将预固化的复合修复帽固定至复合桁条，以允许复合桁条与预固化的复合修复帽之间的载荷传递。

预固化的复合修复帽可包括与复合桁条的外表面的基线形状互补的内表面。

该方法可包括：在将预固化的复合修复帽覆盖在复合桁条的外表面上之前，从复合桁条的受损部分移除材料。

该方法可包括：使用延伸穿过复合桁条的外表面的多个紧固件，将预固化的复合修复帽固定至复合桁条。

复合桁条可具有欧米伽形构型。

复合桁条可具有三角形构型。

复合桁条可具有中空构型。

实施例可包括上述特征的组合。

在另一方面，本发明描述了一种移动平台的结构的修复的中空复合桁条。该修复的中空复合桁条包括：

复合桁条壁，该复合桁条壁限定中空内腔，并且具有限定中空复合桁条的基线外形的外表面，该复合桁条壁具有受损部分；以及

复合修复帽，其覆盖复合桁条壁的外表面，使得复合修复帽在复合桁条壁的受损部分上延伸，复合修复帽被固定至复合桁条壁，以允许复合桁条壁与复合修复帽之间的载荷传递。

复合修复帽可包括与由复合桁条壁的外表面限定的基线外形互补的内表面。

复合修复帽可以通过延伸穿过复合桁条壁的多个紧固件被固定至复合桁条壁。

复合桁条壁可以限定中空复合桁条的欧米伽形构型。

复合桁条壁可以限定中空复合桁条的三角形构型。

复合修复帽可以具有与复合桁条壁相同的材料类型和构造。

复合帽壁可包括一个或多个具有单向纤维的织物层。

实施例可包括上述特征的组合。

在另一方面，本公开描述了一种用于修复移动平台结构的中空复合桁条的预固化的复合修复帽。该预固化的复合修复帽包括：

复合帽壁，其具有与中空复合桁条的外表面互补的内表面，该外表面限定中空复合桁条的基线外形，复合帽壁被构造用以覆盖复合桁条的外表面，并在中空复合桁条的受损部分上延伸。

复合帽壁可包括穿过复合帽壁延伸的多个孔，以用于容纳相应的紧固件。

复合帽壁的内表面可与中空复合桁条的欧米伽形构型互补。

复合帽壁的内表面可与中空复合桁条的三角形构型互补。

复合帽壁可包括一个或多个具有单向纤维的织物层。

实施例可包括上述特征的组合。

在另一方面，本公开描述了一种用于制造预固化的复合修复帽的方法，该预固化的复合修复帽被构造用以覆盖并固定至移动平台的结构的受损复合桁条的一部分。该方法包括：

通过使用基线形状和尺寸与受损复合桁条基本相同的另一复合桁条作为模具，来形成复合修复帽；以及

使复合修复帽固化。

另一复合桁条可不适用于在移动平台的结构上进行维修。

该方法可包括：形成穿过复合修复帽的多个孔，以容纳多个相应的紧固件。

该方法可包括使用另一复合桁条的外表面作为模具表面。

另一复合桁条可具有欧米伽形构型。

另一复合桁条可具有三角形构型。

另一复合桁条可具有中空构型。

另一复合桁条可具有与受损复合桁条相同的材料类型和构造。

实施例可包括上述特征的组合。

在另一方面，本公开描述了一种飞机结构，其包括如本文所述的修复的复合桁条。

在另一方面，本公开描述了一种飞机结构，其包括如本文所述的复合修复帽。

从下面包括的详细描述和附图中，本申请的主题的这些和其他方面的进一步细节将是明显的。

附图说明

现在参考附图，在附图中：

图1是包括多个复合桁条的移动平台的示例性结构的内部的局部透视图；

图2A示出了图1的结构的示例性桁条的截面轮廓，其具有欧米伽形构型；

图2B示出了图1的结构的另一示例性桁条的截面轮廓，其具有三角形构型；

图3是示例性修复的复合桁条的透视图；

图4A和4B是图3的修复的复合桁条的分别沿线A-A和线B-B截取的截面图；

图5是用于修复图3的复合桁条的示例性复合修复帽的透视图；

图6是示出了用于修复图3的复合桁条的方法的图；

图7是示出了用于制造图5的复合修复帽的方法的图；以及

图8是用于制造图5的复合修复帽的示例性叠层的示意图。

具体实施方式

本公开涉及修复复合部件，诸如飞机和其他移动平台(例如，车辆)的结构的桁条。出于本公开的目的，术语“复合”旨在涵盖纤维增强复合材料(例如，聚合物)和先进复合材料，也称为先进聚合物基质复合物，其通常包含通过适用于飞机或其他结构部件的基质材料结合在一起的高强度纤维。例如，这种复合材料可包括纤维增强材料，诸如嵌入热固性或热塑性基质材料中的碳、芳纶和/或玻璃纤维。应当理解，本公开的各方面可以适用于修复由其他非金属材料制成的桁条或其他部件。

在各个方面，本公开描述了用于修复作为移动平台的结构的一部分的复合桁条的方法和设备。在一些实施例中，本文所公开的修复方法利用复合修复帽，该复合修复帽被构造用以覆盖受损复合桁条的一部分，并被固定到受损复合桁条，以便允许受损复合桁条与复合修复帽之间的载荷传递。例如，复合修复帽可以用作复合桁条的受损部分中和/或附近的局部结构增强。

在一些实施例中，本公开的各方面可以促进用于修复移动平台的结构的复合桁条的相对简化、有效和/或成本降低的方法。尽管以下公开内容作为示例主要涉及桁条的修复，但应当理解，本公开的各方面也可以适用于修复飞机或其他移动平台的其他复合结构部件。

通过参考附图描述了各种实施例的各方面。

图1是飞机结构10(例如，机身)的包括多个示例性纵向复合桁条12的部分的内部的透视图。在一些实施例中，桁条12可由任何合适的非金属材料制成。飞机结构10可包括在内部由横向框架16和复合桁条12支撑的蒙皮14。蒙皮14可包括复合材料或其他合适的材料。框架16和复合桁条12可以紧固至蒙皮14，并且为作用在蒙皮14上的空气动力和/或加压载荷提供支撑。复合桁条12可以例如通过铆接或通过用粘合剂结合而紧固至蒙皮14。复合桁条12的截面形状可具有相当大的高度，以提供足够的惯性矩以帮助承受载荷。如下所述，复合桁条12可具有中空构型，其中，中空内腔(参见图2A和2B中所示的项目24)沿着每个桁条12纵向地延伸。例如，每个桁条12可具有横向“三角形”(即，Δ)形状/截面轮廓，或横向“欧米伽形”(即，Ω，帽形)形状/截面轮廓，其被认为是复合桁条的相对复杂的形状，尤其是当桁条12遵循蒙皮14的具有双轮廓(即，双重弯曲)的区域的曲率时如此。因此，桁条12可具有相对复杂的形状，这会使得使用传统复合修复方法(包括原位固化)是困难且是耗时的。

图2A示出了飞机结构10的具有欧米伽形构型的示例性复合桁条12的截面轮廓。图2B示出了飞机结构10的具有三角形构型的另一示例性复合桁条12的截面轮廓。飞机结构10可包括具有欧米伽形构型的复合桁条12、具有欧米伽形构型的复合桁条12、或者不同构型(例如，欧米伽形构型和三角形构型两者)的复合桁条12的组合。

在各种实施例中，复合桁条12可包括复合桁条壁20，该复合桁条壁限定中空内腔24。复合桁条壁20可具有外表面22，该外表面限定复合桁条12的基线外形。出于本公开的目的，术语“基线形状”旨在表示如安装在飞机结构10中的复合桁条12的未损坏(例如，未凹损的，如制造的)形状。换句话说，桁条12的基线外形旨在表示在出现致使复合桁条壁20变形的任何损坏(例如，凹损)之前由外表面22限定的桁条12的形状。复合桁条12可包括脚部区段25(例如，凸缘)，该脚部区段可用于与蒙皮14交接，并且经由合适的方式将复合桁条12固定至蒙皮14。脚部区段25可以设置在复合桁条12的腔24的两侧，如图2A和2B所示。在一些实施例中，脚部区段25可以是复合桁条壁20的一部分(即，与其一体形成)以作为整体构造。

图3是示例性修复的复合桁条12的透视图，该复合桁条可以是飞机结构10的一部分。尽管图3和后续附图中示出的示例性复合桁条12具有欧米伽形构型，但应当理解，本公开的各方面可适用于其他类型的复合桁条，包括具有中空(例如，三角形)构型的桁条。例如，复合桁条12可以是不同于叶片桁条的类型。如图2A所示，复合桁条12可包括：复合桁条壁20，其限定中空内腔24(参见图2A)；以及外表面22，其限定复合桁条12的基线外形。外表面22可从蒙皮14面向外，并因此可暴露于例如关联飞机的机身内部。因此，在一些设施中，外表面22并因此复合桁条壁20可能在某些情况下由于冲击而受损(例如，凹损)。复合桁条12的示例性受损部分在图3中总体上以12A表示，并且示出为由复合修复帽26覆盖。在图4B中示出了复合桁条12的受损部分12A，在图4B中已从复合桁条12移除了受损材料。

可以使用覆盖复合桁条壁20的外表面22的复合修复帽26来修复复合桁条12，使得复合修复帽26在复合桁条壁20的受损部分12A上延伸。复合修复帽26可以使用任何合适的方式固定至复合桁条壁20，以允许复合桁条壁20与复合修复帽26之间的载荷传递。因此，复合修复帽26可以用作受损部分12A的区域中的局部结构增强件(例如，结构支撑件)。例如，复合修复帽26可用于恢复复合桁条12的结构性能，否则复合桁条可能由于损坏而受到损害。复合修复帽26的长度(即，纵向尺寸)可基于受损部分12A的一个或多个特征(例如，程度、严重性)来选择。

图4A和4B是图3的修复的复合桁条12分别沿着线A-A和线B-B截取的截面图。复合修复帽26可包括内表面28，该内表面的形状与复合桁条12的由复合桁条壁20的外表面22限定的基线外形互补。在各种实施例中，复合修复帽26可被构造用以覆盖外表面22的一个或多个部分。例如，复合修复帽26的内表面28可与外表面22的一个或多个部分接触。例如，内表面28可被构造成使得复合修复帽26可在安装于复合桁条12上时与复合桁条的外侧处于匹配关系。

在一些实施例中，复合修复帽26可以被构造用以覆盖外表面22的除了脚部区段25之外的一部分，如图4A和4B所示。可替代地，在一些实施例中，复合修复帽26可被构造用以覆盖外表面22的包括一个或多个脚部区段25中至少一部分的一部分。复合桁条12的外表面22由复合修复帽26覆盖的量可以基于复合桁条12的受损部分12A的一个或多个特征(例如，程度、严重性)来选择。

在各种实施例中，复合修复帽26可使用任何合适的方式固定至复合桁条12，该方式包括一个或多个紧固件(例如，铆钉、螺栓)和/或适用于将复合部件(例如，层压件)固定在一起的粘合剂。例如，如图3、4A和4B所示，复合修复帽26可用多个紧固件30固定至复合桁条壁20。紧固件30可以延伸穿过孔32，孔32延伸穿过复合修复帽26并穿过复合桁条壁20。在一些实施例中，孔32可以在它们各自的位置处定向成大致垂直于外表面22。紧固件30的类型、数量和间隔可取决于具体应用。例如，一个或多个紧固件30可位于复合修复帽26的顶部部分中。可替代地或另外，一个或多个紧固件30可位于复合修复帽26的一个或多个侧部分中。在一些实施例中，紧固件30可为合适的盲孔紧固件。

图5是单独示出的复合修复帽26的一部分的透视图。图5示出了复合帽壁34，该复合帽壁具有形状与复合桁条12的外表面22互补的内表面28，并且限定复合桁条12的基线外形。复合帽壁34可被构造用以覆盖复合桁条12的外表面22并被固定至其上。因此，复合修复帽26可在复合桁条12的受损部分12A上延伸，并为复合桁条12提供局部结构增强。

图6是示出了用于修复复合桁条12的方法600的图。在一些实施例中，方法600可允许使用上述复合修复帽26来修复复合桁条12。因此，上述复合修复帽26和修复的复合桁条12的各方面也可适用于方法600的一些实施例。

在一些实施例中，方法600可以消除如在传统的复合修复方法中所做的那样对受损部分12A中的加工(例如，嵌接)区域以及在必要时尝试使层与修复层匹配和/或匹配复合桁条12的曲率的需要。根据损坏的类型，在施加复合修复帽26之前可能需要移除复合桁条12在受损部分12A中的一些材料，以便移除已经变形成从复合桁条12的基线外形(例如，基线截面轮廓)向外延伸的材料，使得这种突出材料不干扰复合修复帽26在复合桁条12的外表面22上的覆盖。在一些实施例中，可不需要进行移除复合桁条12的基线外形以下的材料的加工或其他工艺。在某些情况下，根据损坏的类型，可能期望从复合桁条12上移除受损材料，以移除分层并提供清洁区域以用于进行修复，如图4B中所示，其中已经从复合桁条12移除了受损材料。

在各种实施例中，方法600可以包括：在识别复合桁条12的受损部分12A之后，将复合修复帽26覆盖在复合桁条12的外表面22上，使得复合修复帽26在复合桁条12的受损部分12A上延伸(见框602)；以及将复合修复帽26固定至复合桁条12，以允许复合桁条12与复合修复帽26之间的载荷传递。在一些实施方案中，方法600或其部分可以原位进行，即，同时复合桁条12仍附接至飞机结构10。可以在将复合修复帽26覆盖在复合桁条12的外表面22上之前，形成(即，预成形)复合修复帽26并使其完全固化(即，预固化)。

在一些实施例中，方法600可包括：在将复合修复帽26覆盖在复合桁条12的外表面22上之前，从复合桁条12的受损部分12A移除材料。

在一些实施例中，方法600可包括：使用延伸穿过复合桁条12的外表面22的多个紧固件30，将复合修复帽26固定至复合桁条12。

图7是示出了用于制造复合修复帽26的方法700的图，该复合修复帽被构造用以覆盖并固定至飞机结构10的受损复合桁条12的一部分。上述复合修复帽26和修复的桁条12的各方面也可适用于方法700的一些实施例。

图8是用于制造复合修复帽26的示例性叠层36的示意图。

参考图7和图8，方法700可包括：通过使用基线形状和尺寸与受损复合桁条12基本相同的另一复合桁条120作为模具，来形成复合修复帽26(参见图7中的框702)；以及使复合修复帽26固化(参见图7中的框704)。

在方法700的一些实施例中，另一复合桁条120可能不适用于在飞机结构10上的维修。例如，即使另一复合桁条120可能具有与受损复合桁条12的基线形状基本相同的形状，并且可能已经被制造为旨在用于维修，但出于一个或多个原因，另一复合桁条120在质量保证检查时可能被认为不适用于维修。例如，即使另一复合桁条120可能不适用于维修(例如，由于内部缺陷)，但它仍然适用于用作形成复合修复帽26的模具。

参考图8，另一复合桁条120被示出为在用于形成复合修复帽26的过程期间用作模具。由于另一复合桁条120在外观上与受损复合桁条12基本相同，所以使用与受损复合桁条12的附图标记相同的附图标记来标示另一复合桁条120的元件，差异在于末尾添加零“0”。另一复合桁条120的外表面220可用作模具表面。在一些实施例中，其他蒙皮140也可用于制造复合修复帽26。在一些实施例中，由于已经共固化，另一复合桁条120和其他蒙皮140可以附接在一起。可替代地，其他蒙皮140和其它复合桁条120可以被制造为单独的部件，这些单独部件随后通过例如粘合附接在一起。

层叠36可包括释放介质38，所述释放介质38设置在另一复合桁条120的外表面220与用于形成复合修复帽26的复合帽壁34的一个或多个层40之间。释放介质38可包括油、油脂或具有相对低强度的其他聚合物的膜。在一些实施例中，释放介质38可包括粘合形成的塑料膜，其不容易粘附到其他聚合物，或其他类型的已知或其他释放介质。例如，释放介质38可以被构造成不与另一复合桁条120化学结合，使得它可以通过剥离而容易地移除，并且有助于使复合修复帽26在形成和/或固化之后移除。在一些实施例中，释放介质38可包括商品名为RELEASE EASE的已知类型的、聚四氟乙烯(PTFE)涂覆的玻璃纤维织物。

在一些实施例中，用于制造复合修复帽26的层40可具有与用于制造受损复合桁条12的那些层相同的类型、材料、堆叠顺序和数量，使得复合修复帽26可以具有与受损复合桁条12相同的材料类型及构造。这可导致复合修复帽26的材料具有与受损复合桁条12的材料相似的机械性能(例如，刚度)，并且这在某些情况下可能是有利的。因此，在一些实施例中，复合修复帽26、另一复合桁条120和受损复合桁条12都可以是由相同材料制成的且具有相同构造(例如，相同的层堆叠顺序)的复合层压物。在一些实施方案中，层40可以是用合适的基质材料(诸如环氧树脂)预浸渍的类型。可替代地，复合修复帽26可使用合适的树脂灌注工艺制造。应理解，其他合适的复合材料制造方法可用于制造复合修复帽26。

在一些实施例中，复合修复帽26可包括一个或多个具有单向纤维的织物层(即，单向织物层)。在一些实施例中，复合修复帽26仅使用单向织物层制成。在一些实施例中，复合修复帽26使用至少一些织造织物层制成。

在一些实施例中，叠层36还可包括多孔膜42、通气部44和真空屏障46。真空屏障46可经由一个或多个合适的密封构件48与其他蒙皮140基本上气密密封，该密封构件可包括合适的密封剂或双面胶带，以在真空屏障46与模具之间限定可抽空体积50。真空屏障46可包括合适的聚合物柔性片，并且可为适用于用作柔性装袋膜(即，真空袋)的类型。真空屏障46可为基本上不透气的。可抽空体积50的抽空可以通过经由真空端口52施加抽吸来实现，从而将层40压靠在模具(即，另一复合桁条120)上。也可以在对可抽空体积50施加抽吸的同时，通过任何合适的方式将热量施加到层40，从而至少部分地固结复合修复帽26。

在一些实施方案中，多孔膜42可为合适的类型，其被构造用以在可抽空体积50的抽空期间促进片40的减积，并促进从叠层36释放复合修复帽26。在一些实施方案中，多孔膜42可包括商品名为RELEASEEASE的已知类型的、PTFE涂覆的玻璃纤维织物。

通气部44可设置在多孔薄膜42与真空屏障46之间的可抽空体积50中。通气部44可为合适的类型，以提供用于在真空下从可抽空体积50的不同区域朝向真空端口52抽吸的气体/空气的通道空间。

在各种实施例中，复合修复帽26可在安装(例如，覆盖和固定)到受损复合桁条12上之前形成(即，预成形)并完全固化(即，预固化)。在一些实施例中，复合修复帽26可以使用高压釜工艺或其他合适的方法固化。复合修复帽26可具有“偏移”形状，其被构造用以借助于使用另一复合桁条120作为模具来紧密地配合在受损复合桁条12上。

在一些实施例中，复合修复帽26可被制造成比用于修复复合桁条12所需的更大的长度，并且随后被切割/修剪至用于修复所需的正确尺寸。例如，复合修复帽26可被预制造成与复合桁条12的整个长度基本匹配的长度，并且在需要修复其一部分的情况下随时待命。当需要时，较长复合修复帽26的适当部分根据需要可被切割，并用于修复复合桁条12的对应部分(例如，匹配形状/曲率)。在某些情况下，这种方法可以促进相对简单和有效的修复方法。

在一些实施例中，用于制造复合修复帽26的方法700可包括贯穿复合修复帽26形成多个孔32(图5中所示)，以用于容纳多个相应的紧固件30(图3中所示)。在一些实施例中，复合修复帽26(例如，其外表面)可在安装到受损复合桁条12上之前被涂覆。在一些实施例中，可将搭接表面密封剂施加在复合修复帽26和受损复合桁条12的匹配表面之间。在一些实施例中，可将合适的垫片施加在复合修复帽26和受损复合桁条12的匹配表面之间。

以上描述仅是示例性的，并且相关领域的技术人员将认识到，在不脱离所公开的本发明的范围的情况下，可以对所描述的实施例进行改变。例如，本文描述的流程图和附图中的框和/或操作仅用于示例的目的。在不脱离本公开的教导的情况下，这些框和/或操作可以有许多变型。在不脱离权利要求的主题的情况下，本公开可以其他特定形式实施。而且，相关领域的技术人员将理解，虽然本文公开和示出的装置可包括特定数量的元件/组件，但该装置可被修改为包括更多或更少的这样的元件/组件。本公开还旨在涵盖和包含所有适当的技术变化。根据对本公开的回顾，落入本发明范围内的修改对于本领域技术人员而言将是明显的，并且这些修改旨在落入所附权利要求内。此外，权利要求的范围不应受示例中所述的优选实施例的限制，而应给出与整个说明书一致的最广泛的解释。

Claims (28)

1.一种用于修复移动平台的结构的复合桁条的方法，所述方法包括：

在识别所述复合桁条的受损部分之后，将预固化的复合修复帽覆盖在所述复合桁条的外表面上，使得所述预固化的复合修复帽在所述复合桁条的所述受损部分上延伸；以及

将所述预固化的复合修复帽固定至所述复合桁条，以允许所述复合桁条与所述预固化的复合修复帽之间的载荷传递。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述预固化的复合修复帽包括与所述复合桁条的外表面的基线形状互补的内表面。

3.根据权利要求1和2中任一项所述的方法，包括：在将所述预固化的复合修复帽覆盖在所述复合桁条的所述外表面上之前，从所述复合桁条的所述受损部分移除材料。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，包括：使用延伸穿过所述复合桁条的所述外表面的多个紧固件，将所述预固化的复合修复帽固定至所述复合桁条。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，所述复合桁条具有欧米伽形构型。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，所述复合桁条具有三角形构型。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中，所述复合桁条具有中空构型。

8.一种移动平台的结构的修复的中空复合桁条，所述修复的中空复合桁条包括：

复合桁条壁，所述复合桁条壁限定中空内腔，并且具有限定所述中空复合桁条的基线外形的外表面，所述复合桁条壁具有受损部分；以及

复合修复帽，所述复合修复帽覆盖所述复合桁条壁的所述外表面，使得所述复合修复帽在所述复合桁条壁的所述受损部分上延伸，所述复合修复帽被固定至所述复合桁条壁，以允许所述复合桁条壁与所述复合修复帽之间的载荷传递。

9.根据权利要求8所述的修复的中空复合桁条，其中，所述复合修复帽包括与由所述复合桁条壁的所述外表面限定的所述基线外形互补的内表面。

10.根据权利要求8和9中任一项所述的修复的中空复合桁条，其中，所述复合修复帽通过延伸穿过所述复合桁条壁的多个紧固件被固定至所述复合桁条壁。

11.根据权利要求8至10中任一项所述的修复的中空复合桁条，其中，所述复合桁条壁限定所述中空复合桁条的欧米伽形构型。

12.根据权利要求8至10中任一项所述的修复的中空复合桁条，其中，所述复合桁条壁限定所述中空复合桁条的三角形构型。

13.根据权利要求8至12中任一项所述的修复的中空复合桁条，其中，所述复合修复帽具有与所述复合桁条壁相同的材料类型和构造。

14.根据权利要求8至13中任一项所述的修复的中空复合桁条，其中，复合帽壁包括一个或多个具有单向纤维的织物层。

15.一种飞机结构，包括根据权利要求8至14中任一项所述的修复的中空复合桁条。

16.一种预固化的复合修复帽，用于修复移动平台结构的中空复合桁条，所述预固化的复合修复帽包括：

复合帽壁，所述复合帽壁具有与中空复合桁条的外表面互补的内表面，所述外表面限定所述中空复合桁条的基线外形，所述复合帽壁被构造用以覆盖所述复合桁条的所述外表面，并在所述中空复合桁条的受损部分上延伸。

17.根据权利要求16所述的预固化的复合修复帽，其中，所述复合帽壁包括穿过所述复合帽壁延伸的多个孔，以用于容纳相应的紧固件。

18.根据权利要求16和17中任一项所述的预固化的复合修复帽，其中，所述复合帽壁的所述内表面与所述中空复合桁条的欧米伽形构型互补。

19.根据权利要求16和17中任一项所述的预固化的复合修复帽，其中，所述复合帽壁的所述内表面与所述中空复合桁条的三角形构型互补。

20.根据权利要求16-19中任一项所述的预固化的复合修复帽，其中，所述复合帽壁包括一个或多个具有单向纤维的织物层。

21.一种用于制造预固化的复合修复帽的方法，所述预固化的复合修复帽被构造用以覆盖并固定至移动平台的结构的受损复合桁条的一部分，所述方法包括：

通过使用基线形状和尺寸与所述受损复合桁条基本相同的另一复合桁条作为模具，来形成所述复合修复帽；以及

使所述复合修复帽固化。

22.根据权利要求21所述的方法，其中，所述另一复合桁条不适用于在所述移动平台的所述结构上进行维修。

23.根据权利要求21和22中任一项所述的方法，包括形成穿过所述复合修复帽的多个孔，以容纳多个相应的紧固件。

24.根据权利要求21至23中任一项所述的方法，包括使用所述另一复合桁条的外表面作为模具表面。

25.根据权利要求21至24中任一项所述的方法，其中，所述另一复合桁条具有欧米伽形构型。

26.根据权利要求21至24中任一项所述的方法，其中，所述另一复合桁条具有三角形构型。

27.根据权利要求21至26中任一项所述的方法，其中，所述另一复合桁条具有中空构型。

28.根据权利要求21至27中任一项所述的方法，其中，所述另一复合桁条具有与所述受损复合桁条相同的材料类型和构造。