CN109774838A - 一种非机动车车载显示装置、车座、非机动车和出行系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种非机动车车载显示装置、车座、非机动车和出行系统，所述显示装置包括：显示面板；红外接收器，用于接收红外信号；控制器，用于响应于红外接收器接收的红外信号而使得所述显示面板呈现第一提示信息。本发明提供的实施例通过设置在显示装置上的红外接收器接收红外信号使得显示面板呈现提示信息，便于查找车辆，并有效提高车辆出行的便捷性和安全性。

Description

一种非机动车车载显示装置、车座、非机动车和出行系统

技术领域

本发明涉及显示技术领域，特别是涉及一种非机动车车载显示装置、车座、非机动车和出行系统。

背景技术

目前，共享单车、普通自行车和助力车等非机动车辆对于居民出行具有很大帮助，随着国人生活水平的提高，对非机动车辆的便捷性、安全性及舒适性的要求也越来越高。现有技术中关于共享单车等非机动车的相关专利技术主要集中在路径优化、故障检测、支付等方面，提出了许多方便快捷的骑行方案。然而在实际应用中，关于夜间用车的查找、扫码和行车安全问题还存在很多噬待解决的问题，因此需要提供一种解决上述问题的显示装置，从而提高使用者的用户体验和夜间用车的安全性。

发明内容

为了解决上述问题至少之一，本发明第一方面提供一种非机动车车载显示装置，包括

显示面板；

红外接收器，用于接收红外信号；

控制器，用于响应于红外接收器接收的红外信号而使得所述显示面板呈现第一提示信息。

进一步的，

所述控制器响应于接收的红外信号而使得所述显示面板呈现第一提示信息和所述非机动车开锁信息。

进一步的，

所述控制器响应于根据所述开锁信息对所述非机动车的开锁而使得所述显示面板呈现第二提示信息。

进一步的，还包括

红外发射器，用于在所述非机动车使用时检测与周围物体的距离；

所述控制器响应于所述距离与预定距离阈值的比较而使得所述显示面板呈现第三提示信息。

进一步的，还包括

太阳能电池层，用于吸收太阳光并转换为电能；

第一电能存储器，用于存储所述电能并向所述显示装置供电。

进一步的，还包括

光检测器，用于感测外部环境的光线强度；

所述控制器响应于感测的光线强度与光线阈值的比较而启动所述太阳能电池层对所述第一电能存储器充电。

进一步的，还包括

设置在所述显示装置的一端的转轴，所述显示装置通过所述转轴可枢转地安装在所述非机动车车体上，并通过所述转轴可枢转地调整翻转角度。

进一步的，所述控制器根据太阳光的光线角度通过所述转轴调整所述翻转角度。

进一步的，所述显示面板包括

第一偏光片；

第一基板；

第二基板；

设置在所述第一基板和第二基板之间的封胶框；

第二偏光片，

其中所述太阳能电池层位于

所述显示面板的非显示区；或

第一基板和第一偏光片之间；或

第二基板和第二偏光片之间。

本发明第二方面提供一种车座，包括第一方面所述的显示装置。

进一步的，还包括

设置在车座上表面的压力传感器，用于感测所述非机动车是否处于使用状态；

所述显示装置的控制器响应于所述使用状态使得所述显示装置的显示面板呈现第二提示信息。

本发明第三方面提供一种非机动车，包括第一方面所述的显示装置或第二方面所述的车座。

本发明第四方面提供一种出行系统，包括移动终端和根据第一方面所述的显示装置，

所述移动终端包括红外发射器，通过所述红外发射器向所述显示装置发送指令以控制所述显示装置的显示面板呈现第一提示信息。

进一步的，所述显示装置还包括与所述移动终端进行无线通信的无线通信装置和获取位置信息的定位装置；

所述移动终端根据所述定位信息显示所述显示装置的位置。

本发明的有益效果如下：

本发明针对目前现有的问题，制定一种非机动车车载显示装置、车座、非机动车和出行系统，并通过设置在显示装置上的红外接收器接收红外信号使得显示面板呈现提示信息，便于查找车辆，从而弥补了现有技术中的问题，并有效提高车辆出行的便捷性和安全性。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1示出本发明的一个实施例所述显示装置的结构框图；

图2示出本发明的一个实施例所述显示装置的场景示意图；

图3示出本发明的一个实施例所述显示装置的结构框图；

图4示出本发明的一个实施例所述显示面板的结构示意图；

图5示出本发明的一个实施例所述太阳能电池的工作原理示意图；

图6示出本发明的一个实施例所述显示系统的场景示意图；

图7示出本发明的一个实施例所述移动终端的应用程序的界面截图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明，下面结合可选实施例和附图对本发明做进一步的说明。附图中相似的部件以相同的附图标记进行表示。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本发明的保护范围。

如图1所示，本发明的一个实施例提供了一种非机动车车载显示装置，包括显示面板；红外接收器，用于接收红外信号；控制器，用于响应于红外接收器接收的红外信号而使得所述显示面板呈现第一提示信息。

针对现有技术中搜索非机动车辆存在的问题，尤其是在夜间搜索，在一个具体的示例中，如图2所示，以自行车为载体进行说明，所述显示装置安装在自行车上，例如安装在自行车的车座下方、车把等位置，本申请对此不作任何限制。在本实施例中，所述显示装置40通过设置在所述显示装置40一端的转轴20可枢转地安装在所述非机动车的车座10下方的支架30上，并通过所述转轴20可枢转地调整翻转角度。例如当显示装置未使用时，所述显示面板收纳至所述车座的底部，即所述显示面板的出光侧与所述车座的底表面相对，所述翻转角度为0度，能够防止外部环境(例如雨水等)对显示装置的破坏；当显示装置响应于接收到的所述红外信号启动所述显示面板时，控制器根据显示内容调整角度翻转装置控制显示面板进行提示，例如当显示面板作为尾灯显示为红色、黄色、闪烁或特定预警图案时，控制器控制所述显示面板的出光侧与所述车座的水平方向呈90-180度，以便于车辆后方的人员识别，从而提高夜间行驶的便捷性和安全性，有效提升用户体验。

考虑到通信成本和安全性，所述显示装置包括红外接收器，能够接收外部设备输出的红外信号并传输至所述控制器，所述控制器根据所述红外信号控制显示面板显示，例如在显示面板上显示第一提示信息以提示使用者所述自行车的具体位置，其中所述第一提示信息表现为显示面板显示闪烁信号，也可以表现为点亮显示面板，从而实现了方便快捷地定位非机动车辆，尤其在夜间能够快速找到所需车辆。

在一个可选的实施例中，所述控制器响应于接收的红外信号而使得所述显示面板呈现第一提示信息和所述非机动车开锁信息。即所述显示装置不仅能够显示第一提示信息以实现非机动车辆的查找和定位，还能够通过显示装置的显示面板显示开锁信息，鉴于目前自行车，尤其是共享单车大部分采用电子锁或键盘锁，当发射红外信号的外部设备(例如运行非机动车控制软件的移动终端)发送开锁指令时，所述显示面板显示开锁信息，例如显示二维码以便于移动终端扫码开锁，或者显示预设位数的开锁码用于解锁键盘锁。

考虑到非机动车的行车安全，尤其是夜晚视线较差的情况下非机动车的行车安全，在上述实施例的基础上，为提高车辆夜间行驶的辨识度，所述控制器响应于根据所述开锁信息对所述非机动车的开锁而使得所述显示面板呈现第二提示信息。即所述控制器响应于车辆的开锁指令后，所述车辆处于使用状态时，所述显示面板作为尾灯显示第二提示信息。考虑到光源散射问题，所述第二提示信息为红光，识别度高。

在一个可选的实施例中，如图3所示，所述显示装置还包括红外发射器，用于在所述非机动车使用时检测与周围物体的距离；所述控制器响应于所述距离与预定距离阈值的比较而使得所述显示面板呈现第三提示信息。即所述显示装置还能够通过红外发射器实现动态测距功能，所述红外发射器用于发送红外信号以探测周围其他车辆的距离并传输至所述控制器。例如所述红外发射器发出红外探测光线对周围行驶车辆进行测距并传输至控制器，所述控制器根据获得的距离与预设置的距离阈值进行比较，例如后方行驶车辆的距离为5m，所述距离阈值为20m，比对后认为后方行驶车辆距离过近则控制显示面板显示第三提示信息进行预警，例如所述显示面板显示闪烁信号以提醒后方行驶车辆避让，从而实现预警功能，从而提高夜间行驶的便捷性和安全性，有效提升用户体验。

在一个可选的实施例中，如图3所示，所述显示装置还包括太阳能电池层，用于吸收太阳光并转换为电能；第一电能存储器，用于存储所述电能并向所述显示装置供电。为降低所述显示装置的功耗，在显示面板内设置有太阳能电池层，所述太阳能电池层吸收太阳光并实现光电转换，并将转换的电能存储在显示装置的第一电能存储器中以便于向显示装置供电。

在另一个可选的实施例中，所述太阳能电池层可以设置在显示面板的不同位置，所述显示面板包括第一偏光片；第一基板；第二基板；设置在所述第一基板和第二基板之间的封胶框；第二偏光片。在本实施例中所述太阳能电池层设置在第一基板和第一偏光片之间，所述太阳能电池层通过透明氧化铟锡材料制备电极层，同时在两电极层之间设置光电转化层；同理，所述太阳能电池层也可以设置在第二基板和第二偏光片之间；为了避免太阳能电池层对显示装置中显示面板显示的影响，所述太阳能电池层还可以设置在显示面板的非显示区、或者设置在显示面板的表面上等位置，本领域技术人员应当根据具体的应用需求设置所述太阳能电池层，以实现接收太阳光并转化为电量为设计准则，在此不再赘述。

在一个具体的示例中，如图4所示，所述显示面板包括第一偏光片41、第一基板42、第二偏光片43、第二基板44、液晶45、封框胶46，以及位于第一偏光片41和第一基板42之间的太阳能电池层47。所述太阳能电池层47包括太阳能电池50，所述太阳能电池50获取太阳光线，通过将光能转换为电量，具体的，如图5所示，所述太阳能电池50包括第一电极51、N型硅52、P型硅53和第二电极54，照射在太阳能电池层50上的太阳光60被吸收，具有足够能量的光子能够在P型硅和N型硅中将电子(图示带负电)从共价键中激发，以致产生电子－空穴对。太阳能电池50的界面层附近的电子(图示带负电)和空穴(图示带正电)在复合之前，将通过空间电荷的电场作用被相互分离。电子向带正电的N区和空穴向带负电的P区运动，通过界面层的电荷分离，将在P区和N区之间产生一个向外的可测试的电压，形成电流并存储在第一电能存储器中，向显示装置的显示面板供电。

在另一个可选的实施例中，如图3所示，在一个可选的实施例中，所述显示装置还包括光检测器，用于感测外部环境的光线强度；所述控制器响应于感测的光线强度与光线阈值的比较而启动所述太阳能电池层对所述第一电能存储器充电。考虑到外部太阳光的光线强度和太阳能电池层的充电条件，预先设置光线阈值为30000lux并存储在所述控制器中，当所述光检测器感测环境光线强度并传输至控制器，所述控制器将环境光线强度和光线阈值相比对：若环境光线强度大于30000lux时认为此时室外环境为晴天，适于充电，则所述控制器启动太阳能电池层，太阳能电池层进行光电转换并将转换的电能存储在第一电能存储器中，例如在白天根据光线强度自适应开启显示装置中太阳能充电功能。

考虑到太阳光的光线处于不同方向，在一个可选的实施例中，所述控制器根据太阳光的光线角度通过所述转轴调整所述翻转角度。即控制器响应于在不同翻转角度下对太阳光的光线强度的感测，通过所述转轴调整所述翻转角度。所述控制器控制转轴调整翻转角度并比对各翻转角度下所述光检测器感测的光线强度，选择所述光线强度最高的翻转角度作为充电角度。换句话说，控制器控制光检测器检测太阳光的方向，根据所述方向调整翻转角度使得太阳能电池层以最大面积吸收太阳光的光能。例如当太阳光照射显示装置时，控制器根据所述显示装置的翻转角度获取所述光检测器感测的光线强度A，并记录为翻转角度初始值和光线强度初始值；控制器控制所述转轴调整所述翻转角度并获取各变翻转角度下所述光检测器感测的光线强度B，若B>A则控制器记录所述光线强度B对应的翻转角度作为最佳翻转角度，当遍历各翻转角度后所述控制器设置所述翻转角度为最佳翻转角度。则当太阳能电池层进行光电转换时，确保显示装置的显示面板能够接收最大的照射面积和光线强度。

基于上述显示装置，本发明的一个实施例还提供了一种包括上述显示装置的车座，进一步的，所述车座还包括设置在车座上表面的压力传感器，用于感测所述非机动车是否处于使用状态；所述显示装置的控制器响应于所述使用状态使得所述显示装置的显示面板呈现第二提示信息。即所述车座通过压力传感器确认使用者坐在所述非机动车上，所述非机动车处于使用状态，此时所述控制器控制显示面板作为尾灯显示第二提示信息，例如显示红光以提醒周围车辆注意。

基于上述显示装置和车座，本发明的一个实施例还提供了一种非机动车，包括上述显示装置或车座。所述非机动车辆包括但不限于自行车、电动自行车、助力车、轮椅等车辆。本领域技术人员应当理解，根据实际应用需求设置能够满足快捷查找，可提示可预警的非机动车以提高非机动车辆使用者出行的便捷性和安全性。

本发明的一个实施例还提供了一种出行系统，包括移动终端70和上述显示装置40，如图6和图7所示，所述移动终端70包括红外发射器，通过所述红外发射器向所述显示装置发送指令以控制所述显示装置的显示面板呈现第一提示信息。如图7所述，所述移动终端上运行与所述显示装置配合使用的应用程序，例如触控所述应用程序的控制按钮通过移动终端的红外发射器发射相应的指令至所述显示装置，显示装置接收红外信号，所述控制器响应于红外接收器接收的红外信号而使得所述显示面板呈现第一提示信息，例如触控所述移动终端上的“搜索车辆”，则移动终端向显示装置发送红外指令，所述显示装置的控制器接收该指令，点亮显示面板或显示闪烁信号。同理，触控所述移动终端上的其他指令按钮则移动终端向显示装置发送对应的红外指令，所述显示装置根据接收指令进行操作，在此不再赘述。

考虑到通过显示装置满足使用者的多种需求，在一个可选的实施例中，所述显示装置还包括与所述移动终端进行无线通信的无线通信装置和获取位置信息的定位装置；所述移动终端根据所述定位信息显示所述显示装置的位置。其中，所述定位装置用于提供车辆的位置信息，例如GPS或北斗定位模块；所述无线通信装置用于与移动终端进行无线通信，例如为蓝牙、WIFI、Zigbee等，通过无线通信装置可以将车辆的位置信息、剩余电量、测距信息和预警信息传输至移动终端并显示在移动终端的显示屏上，例如所述移动终端根据连续的位置信息在显示屏上显示所述显示装置的轨迹。

本发明针对目前现有的问题，制定一种非机动车车载显示装置、车座、非机动车和出行系统，并通过设置在显示装置上的红外接收器接收红外信号使得显示面板呈现提示信息，便于查找车辆，从而弥补了现有技术中的问题，并有效提高车辆出行的便捷性和安全性。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。

Claims (14)

1.一种非机动车车载显示装置，其特征在于，包括

显示面板；

红外接收器，用于接收红外信号；

控制器，用于响应于红外接收器接收的红外信号而使得所述显示面板呈现第一提示信息。

2.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于，

所述控制器响应于接收的红外信号而使得所述显示面板呈现第一提示信息和所述非机动车开锁信息。

3.根据权利要求2所述的显示装置，其特征在于，所述控制器响应于根据所述开锁信息对所述非机动车的开锁而使得所述显示面板呈现第二提示信息。

4.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于，还包括

红外发射器，用于在所述非机动车使用时检测与周围物体的距离；

所述控制器响应于所述距离与预定距离阈值的比较而使得所述显示面板呈现第三提示信息。

5.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于，还包括

太阳能电池层，用于吸收太阳光并转换为电能；

第一电能存储器，用于存储所述电能并向所述显示装置供电。

6.根据权利要求5所述的显示装置，其特征在于，还包括

光检测器，用于感测外部环境的光线强度；

所述控制器响应于感测的光线强度与光线阈值的比较而启动所述太阳能电池层对所述第一电能存储器充电。

7.根据权利要求6所述的显示装置，其特征在于，还包括

设置在所述显示装置的一端的转轴，所述显示装置通过所述转轴可枢转地安装在所述非机动车车体上，并通过所述转轴可枢转地调整翻转角度。

8.根据权利要求7所述的显示装置，其特征在于，

所述控制器根据太阳光的光线角度通过所述转轴调整所述翻转角度。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的显示装置，其特征在于，所述显示面板包括

第一偏光片；

第一基板；

第二基板；

设置在所述第一基板和第二基板之间的封胶框；

第二偏光片，

其中所述太阳能电池层位于

所述显示面板的非显示区；或

第一基板和第一偏光片之间；或

第二基板和第二偏光片之间。

10.一种车座，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的显示装置。

11.根据权利要求10所述的车座，其特征在于，还包括

设置在车座上表面的压力传感器，用于感测所述非机动车是否处于使用状态；

所述显示装置的控制器响应于所述使用状态使得所述显示装置的显示面板呈现第二提示信息。

12.一种非机动车，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的显示装置或权利要求10或11所述的车座。

13.一种出行系统，其特征在于，包括移动终端和根据权利要求1-9中任一项所述的显示装置，

所述移动终端包括红外发射器，通过所述红外发射器向所述显示装置发送指令以控制所述显示装置的显示面板呈现第一提示信息。

14.根据权利要求13所述的出行系统，其特征在于，所述显示装置还包括与所述移动终端进行无线通信的无线通信装置和获取位置信息的定位装置；

所述移动终端根据所述定位信息显示所述显示装置的位置。