CN109769771A - 一种透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶 - Google Patents

Abstract

本发明公开的一种透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶，包括桶本体和盖本体，盖本体的中部设有换气孔，盖本体的下方设有下挡水板，下挡水板通过支撑部与盖本体连为一体，支撑部将盖本体与下挡水板之间的空间分割成多个区域，其中与换气孔相通的区域在空间的周边有二个或者多个进出口、且该区域中进出口的宽度最小，换气孔与支撑部不相交；桶口内设有缩口导水部。从而使水桶内沿内壁溅起水流经缩口导水部后以水平方向通过其中的一个或者多个进出口进入、并从其他进出口或者其本身流出而进入桶内，不仅解决了溅水的问题，同时还使得与换气孔相通的区域中的空气加速对流，提高水桶中的水溶解的氧。

Description

一种透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶

技术领域

本申请涉及液体的盛装容器技术领域，具体地涉及了一种透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶。

背景技术

随着社会的发展，节奏快，生活和工作压力大，钓鱼行业发展非常迅猛，尤其以休闲为主的钓鱼爱好者迅猛增长，从而对各种钓具、渔具的需求也相应的增加。如盛装鱼的水桶就比较麻烦，休闲钓鱼一般情况下是开车，而一般的水桶等加水和鱼后容易在机动车或者非机动车的震动或者晃动下溅出来；即便用了桶盖也容易溢出，而用桶盖又造成水桶内缺乏氧气使鱼容易缺氧而死。目前一般的水桶等容器用来作为车载的鱼桶是比较不太合适的。

因此，提供一种使用方便、结构简单、既能防止溅水又能与外界空气连通的水桶是本领域技术人员急需解决的重要技术问题。

发明内容

下面概述在范围上与要求保护的发明相当的某些实施例。这些实施例无意于限制所要求保护的发明的范围，而是，这些实施例仅意图提供相应发明的可能形式的简要概述。实际上，所要求保护的发明可包含可与下面所述实施例类似或不同的多种形式。

本发明的目的包括提供一种透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶，结构简单，使用方便，使水桶在盖上该桶盖后既能防止溅水、又能与外界空气连通。

为此，本发明涉及一种透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶，包括：

桶本体，具有圆形或方形的桶口；

盖本体，用于盖住所述桶口，该盖本体的中部设有换气孔；

其中，所述盖本体的下方设有下挡水板，所述下挡水板通过支撑部与所述盖本体连为一体，所述支撑部将所述盖本体与所述下挡水板之间的空间分割成多个区域，其中与所述换气孔相通的区域在所述空间的周边有二个或者多个进出口、且该区域中所述进出口的宽度最小，所述换气孔与所述支撑部不相交；

所述桶口内设有引导沿该水桶的内壁向上运动的液体逐步转向为以水平方向进入到所述盖本体与所述下挡水板之间的空间的缩口导水部。

优选地，所述盖本体上设有与所述缩口导水部顶部密封配合的密封环。

优选地，所述盖本体上设有插入到所述桶口和所述缩口导水部之间的凸环。

优选地，所述桶口和所述缩口导水部之间的凹槽的底部具有连通桶内的排水孔，该排水孔水平布置，且该排水孔的排水口的上部由内而外逐步上升以便沿桶内壁向上运动的水流不灌入所述凹槽中。

优选地，所述换气孔在与所述换气孔相通的区域上的投影完全在该区域内。

优选地，所述二个或者多个进出口相对于所述换气孔对称布置。

优选地，所述换气孔呈圆形。优选地，该圆形换气孔的口部具有向上突出的圆环。

优选地，所述盖本体上位于所述下挡水板上方设有一个或者二个、多个波纹，该波纹以所述换气孔为中心。

优选地，所述桶盖的本体上设有提手。

优选地，所述桶盖的本体上均布有二个或者多个用于将该桶盖紧固于水桶上的搭扣。

优选地，在与所述换气孔相通的区域的中部和所述支撑部相切的最大圆柱面的直径是所述换气孔的直径或者对角线长度的1.1-1.5倍或1.5-3倍、且与该换气孔同心，或者所述换气孔与该最大圆柱面之间最小距离大于该最大圆柱面的直径的5%。

优选地，所述进出口为三个，所述支撑部为相对于所述换气孔对称布置的三个呈双曲线状的弧板；或者所述支撑部的三个分隔板在两端均为直板、中部为圆弧板，所述进出口的宽度不大于由该进出口向内的通道的宽度。

优选地，所述进出口为四个，所述支撑部为相对于所述换气孔对称布置的四个呈双曲线状的弧板；或者所述支撑部的四个分隔板在两端均为直板、中部为圆弧板，所述进出口的宽度不大于由该进出口向内的通道的宽度。

优选地，所述进出口为六个，所述支撑部为相对于所述换气孔对称布置的六个呈双曲线状的弧板；或者所述支撑部的六个分隔板在两端均为直板、中部为圆弧板，所述进出口的宽度不大于由该进出口向内的通道的宽度。

相对于上述背景技术，本发明的有益效果大致如下。

1.所涉及的一种透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶，包括桶本体和盖本体，所述盖本体的中部设有换气孔，所述盖本体的下方设有下挡水板，所述下挡水板通过支撑部与所述盖本体连为一体，所述支撑部将所述盖本体与所述下挡水板之间的空间分割成多个区域，其中与所述换气孔相通的区域在所述空间的周边有二个或者多个进出口、且该区域中所述进出口的宽度最小，所述换气孔与所述支撑部不相交；所述桶口内设有引导沿该水桶的内壁向上运动的液体逐步转向为以水平方向进入到所述盖本体与所述下挡水板之间的空间的缩口导水部。从而使水桶内沿内壁溅起水流经缩口导水部后以水平方向通过其中的一个或者多个进出口进入、并从其他进出口或者其本身流出而进入桶内，不仅解决了溅水的问题，同时还使得与所述换气孔相通的区域中的空气加速对流，提高水桶中的水溶解的氧。

各个所要求保护的发明的目的、特性和技术方案能够以任意组合方式共同或独立地应用。在每个技术方案中不一定需要结合所有目的或特性。

附图说明

为了更清楚地说明所要求保护的发明的实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是其中某些发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术的水桶的立体结构示意图。

图2为本申请提供的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶的一种可选实施例的立体结构示意图，不含提手。

图3为图2中的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶的桶本体的一种可选实施例的立体结构示意图。

图4为图3中的桶本体的纵向局部剖视放大示意图。

图5为图2中的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶的盖本体的一种可选实施例的立体结构示意图。

图6为图2中的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶的盖本体的一种可选实施例的立体结构透视示意图。

图7为图5或图6中的盖本体的纵向剖视示意图。

图8为图7中的A-A剖视示意图。

图9为本申请提供的桶盖的又一可选实施例在图7中的A-A处的剖视示意图。

图10为本申请提供的桶盖的另一可选实施例在图7中的A-A处的剖视示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解发明所涉及的各技术方案，下面结合附图和具体实施例对各发明作进一步的详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中所描述的各个具体技术特征可以通过任何合适的方式进行组合；为了避免不必要的重复，本申请中对各种可能的组合方式不再另行说明，只要其不违背发明的思想，其同样应当视为本申请所公开的内容。

如图1所示，现有技术的水桶，一般包括桶本体01和提手02，也有的加了普通的盖子。桶本体01有多种多样的型式，图1中所示只是其中一种较为简单的，提手02也可以有各种各样的型式，图1中所示为其中一种较为简单的。

请参考图2至图8所示，图2为本申请提供的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶的一种可选实施例的立体结构示意图，不含提手；图3为图2中的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶的桶本体的一种可选实施例的立体结构示意图；图4为图3中的桶本体的纵向局部剖视放大示意图；图5为图2中的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶的盖本体的一种可选实施例的立体结构示意图；图6为图2中的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶的盖本体的一种可选实施例的立体结构透视示意图；图7为图5或图6中的盖本体的纵向剖视示意图；图8为图7中的A-A剖视示意图。

在一种具体的实施例中，如图2至图4所示，提供的一种透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶，包括桶本体1和盖本体2，桶本体1具有圆形的桶口11，盖本体2用于盖住桶口11；如图2和图5、图6、图7所示，盖本体2的中部设有换气孔21；盖本体2的下方设有下挡水板22，下挡水板22通过支撑部23与盖本体2连为一体，盖本体2与下挡水板22之间形成空间3；如图3和图4所示、并结合图5至图8，桶口11内设有引导沿该桶本体1的内壁12向上运动的液体逐步转向为以水平方向进入到盖本体2与下挡水板22之间的空间的缩口导水部13。

如图5至图8所示，支撑部23将空间3分割成多个区域31、32、33、34、35；区域31与换气孔21相通，区域31在空间3的周边有二个或者多个进出口311，区域31中进出口311的宽度最小。换气孔21与支撑部23不相交，换气孔21在区域31上的投影完全在该区域31内。

使用中，桶本体1内的水在晃动时沿桶壁向上运动，运动到缩口导水部13的下部时，向上运动的水流会随着缩口导水部13的结构而逐步转向成水平方向运动，运动至区域31的进出口311处的水进入到区域31内可沿着其他进出口311流回桶内，而运动至区域32或者33、34、35中的水则由于盖本体2和分隔板231、下挡水板22的综合阻挡会直接流回桶内。从某个进出口311中进入的水从其他进出口311流出的过程中，流经路径与换气孔21下方重合，带动气流流动，从而不仅使流经区域31的水流与外界空气接触、而且还带动外界空气与桶内进行气体交换（当然也可能存在部分水会从进入的进出口411流出）。即不仅能有效防止桶内水溅出，而且还能促进桶内与外界的空气交换，使桶内水能溶解更多的氧气供水桶内鱼使用。

其中，缩口导水部13可以采用各种合适的结构，如图3和图4中的结构；在图4中，下部为曲线段，而后向上依次为直线段、曲线段，最后为水平的直线段。在过盖本体2的轴心线的剖面上（如图4所示剖面图中的即为某一个经过盖本体2的轴心线的剖面），缩口导水部13的结构还可以是下部曲线段与顶部水平线段的组合，例如圆弧段和水平线段的组合、抛物线段与水平线段的组合、双曲线段与水平线段的组合等等；此外，还可以是下部多个曲线段的组合与顶部水平线段的组合，等等。总之，各种不同的结构或者组合等，只要合适完成其目的即可。

在一种优选实施例中，结合图4至图8所示，四个进出口311相对于换气孔21对称布置。优选地，如图5至图8所示，下挡水板22呈圆形。

在一种优选实施例中，如图2和图6、图7所示，换气孔21呈圆形。优选地，如图2和图5、图6、图7所示，该圆形换气孔21的口部具有向上突出的圆环26。当然，该换气孔21也可以采用方形或者其他各种合适的形状，向上突出的圆环26随着换气孔21的结构改变而相应调整。

在一种优选实施例中，如图2和图6、图7所示，盖本体2上位于下挡水板22上方设有二个波纹25，该波纹25以换气孔21为中心。当然，也可以设置一个或者多个波纹25。

在一种优选实施例中，如图3和图4所示，桶口11和缩口导水部13之间的凹槽14的底部具有连通桶内的排水孔15，该排水孔15水平布置，且该排水孔15的排水口151的上部152由内而外逐步上升以便沿桶内壁向上运动的水流不灌入凹槽14中。

在一种优选实施例中，如图3至图7所示，盖本体2上设有插入到桶口11和缩口导水部13之间的凸环24。凸环24用于阻挡可能的水流，使水流沿着凸环24向下流入到桶口11和缩口导水部13之间的凹槽14中，凹槽14中的水沿着1个或者多个排水孔15流回桶内。图3中实际上是设置了6个排水孔15，当然有部分是立体结构示意图上看不到的，被拦住了，标注上也只标注了1个，这个本领域技术人员看附图和/或根据描述可以判断出来，没有必要全部示意出来或者啰嗦一遍。

在一种优选实施例中，参考图6至图8所示，区域31的中部和支撑部23相切的最大圆柱面的直径是换气孔21的直径的1.1-1.5倍或1.5-3倍、且与该换气孔21同心，或者换气孔21与该最大圆柱面之间最小距离大于该最大圆柱面的直径的3.5%，其中的最大圆柱面未在图中示意，本领域技术人员易于理解。若换气孔21为方形孔，则区域31的中部和支撑部23相切的最大圆柱面的直径是换气孔21的对角线长度的1.1-1.5倍或1.5-3倍。

在一种优选实施例中，如图5至8所示，进出口311为四个，支撑部23为相对于换气孔21对称布置的四个分隔板231，分隔板231在两端均为直板、中部为圆弧板，进出口311的宽度不大于由该进出口311向内的通道312的宽度。在一替代实施例中，分隔板231可采用双曲线状的弧板代替，当然还可以采用其他任何合适的现有技术的结构，能达成同样的目的即可。如图5至图8中，分隔板231的边缘未与下挡水板22的边缘平齐，在一些未示出的实施例中是可以平齐的，平齐和有点出入都是可以的。

在一种未示出的实施例中，盖本体2上设有与缩口导水部13顶部密封配合的密封环。

在一种未示出的实施例中，盖本体2上设有提手。优选地，盖本体2上均布有二个或者多个用于将该盖本体2紧固于桶本体1上的搭扣。

此外，还有一些替代实施例，请参考图9和图10，图9为本申请提供的桶盖的又一可选实施例在图7中的A-A处的剖视示意图；图10为本申请提供的桶盖的另一可选实施例在图7中的A-A处的剖视示意图。

在一种优选实施例中，如图5至图7、和图9所示，进出口311为三个，支撑部23为相对于换气孔21对称布置的三个分隔板231，分隔板231在两端均为直板、中部为圆弧板，进出口311的宽度不大于由该进出口311向内的通道312的宽度。在一替代实施例中，分隔板231可采用双曲线状的弧板代替，当然还可以采用其他任何合适的现有技术的结构，能达成同样的目的即可。如图9中，分隔板231的边缘未与下挡水板22的边缘平齐，在一些未示出的实施例中是可以平齐的，平齐和有点出入都是可以的。

在一种优选实施例中，如图5至图7、和图10所示，进出口311为六个，支撑部23为相对于换气孔21对称布置的六个分隔板231，分隔板231在两端均为直板、中部为圆弧板，进出口311的宽度不大于由该进出口311向内的通道312的宽度。在一替代实施例中，分隔板231可采用双曲线状的弧板代替，当然还可以采用其他任何合适的现有技术的结构，能达成同样的目的即可。如图10中，分隔板231的边缘未与下挡水板22的边缘平齐，在一些未示出的实施例中是可以平齐的，平齐和有点出入都是可以的。

另外，如图8中，支撑部23的四个分隔板231将空间3分割成区域31、区域32、区域33、区域34、区域35。如图9中，支撑部23的三个分隔板231将空间3分割成区域31、区域32、区域33、区域34。如图10中，支撑部23的六个分隔板231将空间3分割成区域31、区域32、区域33、区域34、区域35、区域36、区域37。当然，区域32至区域35或者区域34或者区域37都可以统称为同类区域，因为其实际功效都是一样的。

此外，桶本体1也可以是方形的，相应的盖本体2也可以是方形的，同时其各种结构亦做相适应的调整，如缩口导水部13在图4中的剖视示意图的参考剖面调整为与桶本体1的内壁12垂直的剖面大致即可，和/或进出口311布置于方形的各边的中部区域等。

上述对各发明的相关的功能或者效果的描述，是指其具有该功能或者效果，其有可能还具有其他的功能或者效果，因此，不应视为对其进行功能或者效果的不当限定。

以上对所要求保护的发明所提供的一种透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶及其桶盖进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对所要求保护的发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解所要求保护的发明的方法及其核心思想。应当指出，尽管已经对执行所要求保护的发明的较佳模式进行了详尽的描述，但是在不脱离所要求保护的发明原理的前提下，本领域技术人员可得知在所附的权利要求的范围内的用来实施所要求保护的发明的许多替换设计和实施例。

Claims (10)

1.一种透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶，其特征在于，包括：

桶本体，具有圆形或方形的桶口；

盖本体，用于盖住所述桶口，该盖本体的中部设有换气孔；

其中，所述盖本体的下方设有下挡水板，所述下挡水板通过支撑部与所述盖本体连为一体，所述支撑部将所述盖本体与所述下挡水板之间的空间分割成多个区域，其中与所述换气孔相通的区域在所述空间的周边有二个或者多个进出口、且该区域中所述进出口的宽度最小，所述换气孔与所述支撑部不相交；

所述桶口内设有引导沿该水桶的内壁向上运动的液体逐步转向为以水平方向进入到所述盖本体与所述下挡水板之间的空间的缩口导水部；

所述桶口和所述缩口导水部之间的凹槽的底部具有连通桶内的排水孔，该排水孔水平布置，且该排水孔的排水口的上部由内而外逐步上升以便沿桶内壁向上运动的水流不灌入所述凹槽中；所述换气孔在与所述换气孔相通的区域上的投影完全在该区域内。

2.根据权利要求1所述的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶，其特征在于，所述二个或者多个进出口相对于所述换气孔对称布置。

3.根据权利要求1所述的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶，其特征在于，所述换气孔呈圆形，该圆形换气孔的口部具有向上突出的圆环；所述盖本体上位于所述下挡水板上方设有一个或者二个、多个波纹，该波纹以所述换气孔为中心。

4.根据权利要求1所述的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶，其特征在于，在与所述换气孔相通的区域的中部和所述支撑部相切的最大圆柱面的直径是所述换气孔的直径或者对角线长度的1.1-1.5倍或1.5-3倍、且与该换气孔同心，或者所述换气孔与该最大圆柱面之间最小距离大于该最大圆柱面的直径的5%。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶，其特征在于，所述进出口为三个，所述支撑部为相对于所述换气孔对称布置的三个呈双曲线状的弧板；或者所述支撑部的三个分隔板在两端均为直板、中部为圆弧板，所述进出口的宽度不大于由该进出口向内的通道的宽度。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶，其特征在于，所述进出口为四个，所述支撑部为相对于所述换气孔对称布置的四个呈双曲线状的弧板；或者所述支撑部的四个分隔板在两端均为直板、中部为圆弧板，所述进出口的宽度不大于由该进出口向内的通道的宽度。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶，其特征在于，所述进出口为六个，所述支撑部为相对于所述换气孔对称布置的六个呈双曲线状的弧板；或者所述支撑部的六个分隔板在两端均为直板、中部为圆弧板，所述进出口的宽度不大于由该进出口向内的通道的宽度。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶，其特征在于，所述盖本体上设有与所述缩口导水部顶部密封配合的密封环。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶，其特征在于，所述盖本体上设有插入到所述桶口和所述缩口导水部之间的凸环。

10.根据权利要求1至7中任一项所述的透气免加氧、防溅水的车载活鱼桶，其特征在于，所述桶盖的本体上设有提手，所述桶盖的本体上均布有二个或者多个用于将该桶盖紧固于水桶上的搭扣。