CN109746860A - 转子尾杆拆解工装 - Google Patents

Abstract

本发明属于机械领域，涉及一种转子尾杆拆解工装，包括螺母、止挡螺母、手柄以及尾杆脖颈卡持装置；止挡螺母整体呈凸字形；螺母与止挡螺母同轴且与止挡螺母上部的螺纹相连；螺母的外壁以及止挡螺母的外壁上均设置有手柄；螺母与止挡螺母整体形成中空筒状结构；尾杆脖颈卡持装置、螺母以及止挡螺母自上而下依次套装在含有待拆解转子尾杆的转子外部；尾杆脖颈卡持装置的上表面顶在待拆解转子尾杆的细脖处；止挡螺母的下表面顶在含有待拆解转子尾杆的转子轴向台阶处。本发明提供了一种能快速拆解转子尾杆、保证产品质量以及可有效提高生产效率的转子尾杆拆解工装。

Description

转子尾杆拆解工装

技术领域

本发明属于机械领域，涉及一种拆解工装，尤其涉及一种转子尾杆拆解工装。

背景技术

转子组合件是柱塞泵的核心零件。在装配、试验环节通常需要分解下转子尾杆，对转子或柱塞进行返修。由于尾杆与转子属紧度配合(结构见图1)，分解比较困难，通常采用人工的方式或采用具有破坏性的机械的方式强行拆解，不仅效率低下，还会造成转子尾杆的损伤甚至报废，如何有效快速拆解转子尾杆，是目前急需解决的技术难题。

发明内容

为了解决背景技术中存在的上述技术问题，本发明提供了一种能快速拆解转子尾杆、保证产品质量以及可有效提高生产效率的转子尾杆拆解工装。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种转子尾杆拆解工装，其特征在于：所述转子尾杆拆解工装包括螺母、止挡螺母、手柄以及尾杆脖颈卡持装置；所述止挡螺母整体呈凸字形；所述螺母与止挡螺母同轴且与止挡螺母上部的螺纹相连；所述螺母的外壁以及止挡螺母的外壁上均设置有手柄；所述螺母与止挡螺母整体形成中空筒状结构；所述尾杆脖颈卡持装置、螺母以及止挡螺母自上而下依次套装在含有待拆解转子尾杆的转子外部；所述尾杆脖颈卡持装置的上表面顶在待拆解转子尾杆的细脖处；所述止挡螺母的下表面顶在含有待拆解转子尾杆的转子轴向台阶处。

上述尾杆脖颈卡持装置的下表面的面积不小于螺母上表面的面积。

上述尾杆脖颈卡持装置包括第一卡扣、第二卡扣、连接销以及紧固螺钉；所述第一卡扣的一端通过连接销与第二卡扣的一端相连；所述第一卡扣的另一端通过紧固螺钉与第二卡扣的另一端相连；所述第一卡扣与第二卡扣扣合后形成整体的夹持结构；所述第一卡扣以及第二卡扣整体扣合在待拆解转子尾杆的细脖处；所述螺母的上表面与第一卡扣以及第二卡扣所形成的整体结构的下表面相接触。

上述第一卡扣上设置有第一弧形缺口；所述第二卡扣上设置有与第一弧形缺口位置相对应的第二弧形缺口；所述第一卡扣与第二卡扣扣合时，所述第一弧形缺口与第二弧形缺口形成夹持缺口；所述夹持缺口设置在待拆解转子尾杆的细脖处。

上述转子尾杆拆解工装还包括设置在第一卡扣以及第二卡扣上且用于调整第一卡扣与第二卡扣之间相对位置的活节螺栓。

上述转子尾杆拆解工装还包括设置在螺母的上表面与第一卡扣以及第二卡扣所形成的整体结构的下表面之间的调整垫片。

上述转子尾杆拆解工装还包括设置在止挡螺母的下表面的垫块；所述止挡螺母通过垫块顶在含有待拆解转子尾杆的转子轴向台阶处。

上述转子尾杆拆解工装还包括衬套；所述衬套套装在含有待拆解转子尾杆的转子外部；所述螺母以及止挡螺母自上而下依次套装在衬套外部。

本发明的优点是：

本发明提供了一种转子尾杆拆解工装，包括螺母、止挡螺母、手柄以及尾杆脖颈卡持装置；止挡螺母整体呈凸字形；螺母与止挡螺母同轴且与止挡螺母上部的螺纹相连；螺母的外壁以及止挡螺母的外壁上均设置有手柄；螺母与止挡螺母整体形成中空筒状结构；尾杆脖颈卡持装置、螺母以及止挡螺母自上而下依次套装在含有待拆解转子尾杆的转子外部；尾杆脖颈卡持装置的上表面顶在待拆解转子尾杆的细脖处；止挡螺母的下表面顶在含有待拆解转子尾杆的转子轴向台阶处。本发明将螺母以及止挡螺母沿着不同方向转动时，利用二者螺纹产生的轴向力矩，止挡螺母往下移动并止靠在含有待拆解转子尾杆的转子轴向台阶处，螺母往上移动并通过顶在待拆解转子尾杆的细脖处的尾杆脖颈卡持装置不断顶着待拆解转子尾杆从转子中缓慢拔出，本发明借助转子基体结构形状以及利用转子尾杆与转子衬套端面的间隙，通过旋转螺纹产生向上力矩，来克服转子尾杆与转子之间的摩擦力，将转子尾杆从转子中分解下，拆卸过程可控，不会损伤转子结构甚至报废转子，在不损伤其它零件的前提下，能迅速分解下转子尾杆，保证产品质量、提高生产效率。本发明彻底解决了分解转子尾杆困难的技术瓶颈，可运用到其它柱塞泵产品上。

附图说明

图1是含尾杆的转子的结构示意图；

图2是基于本发明所提供的转子尾杆拆解工装在拆解转子尾杆时的结构示意图；

图3是本发明所提供的转子尾杆拆解工装的俯视结构示意图；

图4是本发明所采用的第一卡扣的俯视结构示意图；

图5是本发明所采用的第二卡扣的俯视结构示意图；

图6是本发明所采用的螺母的结构示意图；

图7是本发明所采用的止挡螺母的结构示意图；

图8是本发明所采用的垫块的结构示意图；

图9是本发明所采用的衬套的结构示意图；

其中：

1-第一卡扣；2-第二卡扣；3-螺母；4-止挡螺母；5-垫块；6-衬套；7-手柄；8-调整垫片；9-活节螺栓；10-紧固螺钉；11-连接销；12-待拆解转子尾杆；13-卡圈。

具体实施方式

参见图2、图3、图6以及图7，本发明提供了一种转子尾杆拆解工装，该转子尾杆拆解工装包括螺母3、止挡螺母4、手柄7以及尾杆脖颈卡持装置；止挡螺母4整体呈凸字形；螺母3与止挡螺母4同轴且与止挡螺母4上部的螺纹相连；螺母3的外壁以及止挡螺母4的外壁上均设置有手柄7；螺母3与止挡螺母4整体形成中空筒状结构；尾杆脖颈卡持装置、螺母3以及止挡螺母4自上而下依次套装在含有待拆解转子尾杆12的转子外部；尾杆脖颈卡持装置的上表面顶在待拆解转子尾杆12的细脖处；止挡螺母4的下表面顶在含有待拆解转子尾杆12的转子轴向台阶处。本发明在具体使用时，将螺母3以及止挡螺母4沿着不同方向转动时，利用二者螺纹产生的轴向力矩，止挡螺母4往下移动并止靠在含有待拆解转子尾杆12的转子轴向台阶处，螺母3往上移动并通过顶在待拆解转子尾杆12的细脖处的尾杆脖颈卡持装置不断顶着待拆解转子尾杆12从转子中缓慢拔出，本发明借助转子基体结构形状以及利用转子尾杆与转子衬套端面的间隙，通过旋转螺纹产生向上力矩，来克服转子尾杆与转子之间的摩擦力，将转子尾杆从转子中分解下，拆卸过程可控，不会损伤转子结构甚至报废转子，在不损伤其它零件的前提下，能迅速分解下转子尾杆，保证产品质量、提高生产效率。

尾杆脖颈卡持装置的下表面的面积不小于螺母3上表面的面积，采用该设计，能够在较小的作用面积下，产生较大的压强，能够非常便利的将含有待拆解转子尾杆12从转子中的卡圈13中拔出。

参见图4以及图5，尾杆脖颈卡持装置包括第一卡扣1、第二卡扣2、连接销11以及紧固螺钉10；第一卡扣1的一端通过连接销11与第二卡扣2的一端相连；第一卡扣1的另一端通过紧固螺钉10与第二卡扣2的另一端相连；第一卡扣1与第二卡扣2扣合后形成整体的夹持结构；第一卡扣1以及第二卡扣2整体扣合在待拆解转子尾杆12的细脖处；螺母3的上表面与第一卡扣1以及第二卡扣2所形成的整体结构的下表面相接触。第一卡扣1上设置有第一弧形缺口；第二卡扣2上设置有与第一弧形缺口位置相对应的第二弧形缺口；第一卡扣1与第二卡扣2扣合时，第一弧形缺口与第二弧形缺口形成夹持缺口；夹持缺口设置在待拆解转子尾杆12的细脖处。转子尾杆拆解工装还包括设置在第一卡扣1以及第二卡扣2上且用于调整第一卡扣1与第二卡扣2之间相对位置的活节螺栓9。转子尾杆拆解工装还包括设置在螺母3的上表面与第一卡扣1以及第二卡扣2所形成的整体结构的下表面之间的调整垫片8。

参见图2、图8以及图9，本发明所提供的转子尾杆拆解工装还包括设置在止挡螺母4的下表面的垫块5以及套装在含有待拆解转子尾杆12的转子外部的衬套6；止挡螺母4通过垫块5顶在含有待拆解转子尾杆12的转子轴向台阶处；螺母3以及止挡螺母4自上而下依次套装在衬套6外部。

基于本发明所提供的转子尾杆拆解工装，在具体操作时：

首先准备一件待分解的转子组合件，放置于工作台上。将垫块5穿过转子尾杆，水平放置在转子小端面上；将衬套6套在转子尾杆上，用来保护转子尾杆，防止工装碰伤外圆表面；将带2个手柄的止挡螺母4装在转子尾杆上；将带2个手柄的螺母3，依靠螺纹连接，拧在止挡螺母4上；放上调整垫片8；将带有活节螺栓9的卡扣1以及卡扣2套在转子尾杆上，拧紧紧固螺钉10；一边用手扶持带2个手柄7的止挡螺母4，防止止挡螺母4转动，一边用手顺时针转动带2个手柄7的螺母3，分解下转子尾杆。

Claims (8)

1.一种转子尾杆拆解工装，其特征在于：所述转子尾杆拆解工装包括螺母(3)、止挡螺母(4)、手柄(7)以及尾杆脖颈卡持装置；所述止挡螺母(4)整体呈凸字形；所述螺母(3)与止挡螺母(4)同轴且与止挡螺母(4)上部的螺纹相连；所述螺母(3)的外壁以及止挡螺母(4)的外壁上均设置有手柄(7)；所述螺母(3)与止挡螺母(4)整体形成中空筒状结构；所述尾杆脖颈卡持装置、螺母(3)以及止挡螺母(4)自上而下依次套装在含有待拆解转子尾杆(12)的转子外部；所述尾杆脖颈卡持装置的上表面顶在待拆解转子尾杆(12)的细脖处；所述止挡螺母(4)的下表面顶在含有待拆解转子尾杆(12)的转子轴向台阶处。

2.根据权利要求1所述的转子尾杆拆解工装，其特征在于：所述尾杆脖颈卡持装置的下表面的面积不小于螺母(3)上表面的面积。

3.根据权利要求1或2所述的转子尾杆拆解工装，其特征在于：所述尾杆脖颈卡持装置包括第一卡扣(1)、第二卡扣(2)、连接销(11)以及紧固螺钉(10)；所述第一卡扣(1)的一端通过连接销(11)与第二卡扣(2)的一端相连；所述第一卡扣(1)的另一端通过紧固螺钉(10)与第二卡扣(2)的另一端相连；所述第一卡扣(1)与第二卡扣(2)扣合后形成整体的夹持结构；所述第一卡扣(1)以及第二卡扣(2)整体扣合在待拆解转子尾杆(12)的细脖处；所述螺母(3)的上表面与第一卡扣(1)以及第二卡扣(2)所形成的整体结构的下表面相接触。

4.根据权利要求3所述的转子尾杆拆解工装，其特征在于：所述第一卡扣(1)上设置有第一弧形缺口；所述第二卡扣(2)上设置有与第一弧形缺口位置相对应的第二弧形缺口；所述第一卡扣(1)与第二卡扣(2)扣合时，所述第一弧形缺口与第二弧形缺口形成夹持缺口；所述夹持缺口设置在待拆解转子尾杆(12)的细脖处。

5.根据权利要求4所述的转子尾杆拆解工装，其特征在于：所述转子尾杆拆解工装还包括设置在第一卡扣(1)以及第二卡扣(2)上且用于调整第一卡扣(1)与第二卡扣(2)之间相对位置的活节螺栓(9)。

6.根据权利要求5所述的转子尾杆拆解工装，其特征在于：所述转子尾杆拆解工装还包括设置在螺母(3)的上表面与第一卡扣(1)以及第二卡扣(2)所形成的整体结构的下表面之间的调整垫片(8)。

7.根据权利要求6所述的转子尾杆拆解工装，其特征在于：所述转子尾杆拆解工装还包括设置在止挡螺母(4)的下表面的垫块(5)；所述止挡螺母(4)通过垫块(5)顶在含有待拆解转子尾杆(12)的转子轴向台阶处。

8.根据权利要求7所述的转子尾杆拆解工装，其特征在于：所述转子尾杆拆解工装还包括衬套(6)；所述衬套(6)套装在含有待拆解转子尾杆(12)的转子外部；所述螺母(3)以及止挡螺母(4)自上而下依次套装在衬套(6)外部。