CN109731753A - 一种汽车检修的刮面修补工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车修复方法，特别涉及一种汽车检修的刮面修补工艺，包括以下步骤：S1、清洁除油，在损坏表面擦拭除油剂进行除油；S2、损坏部位打磨；首先打磨去除旧漆，之后在破损处打磨出羽状边；S3、施涂底漆；S4、施涂、打磨钣金灰；S5、中涂预留区吹尘、清洗、除油，在非涂区用贴纸贴护遮盖；S6、进行中涂后干燥，干燥后打磨中涂层；S7、喷面漆后打磨、上蜡。在刮面破损比较严重的地方，将旧漆打磨去除之后，在钣金裸露在外的部位上喷涂底漆，之后再施涂打磨钣金灰，打磨钣金灰使其具有与汽车外形相一致的曲线，同时也能够修复深划痕的凹陷缺陷，再进行中涂后打磨，最后喷面漆后打磨抛光、上蜡，实现汽车刮面的深刮痕进行无痕修补。

Description

一种汽车检修的刮面修补工艺

技术领域

本发明涉及汽车修复方法，特别涉及一种汽车检修的刮面修补工艺。

背景技术

汽车已经成为人们日常生活中常用的出行工具，随着交通的拥堵，汽车表面经常会出现刮碰的情况，漆面会产生刮面和划痕。简单的潜划痕能够通过清洗、砂纸打磨、还原和上蜡的工序进行修复，因为漆面并未受到严重的破坏，但针对深划痕来说漆面已经遭到完全破坏，采用上述的工序很难进行修复。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车检修的刮面修补工艺，能够对汽车刮面的深刮痕进行修复。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车检修的刮面修补工艺，包括以下步骤： S1、清洁除油，在损坏表面擦拭除油剂进行除油； S2、损坏部位打磨；首先打磨去除旧漆，之后在破损处打磨出羽状边； S3、施涂底漆； S4、施涂、打磨钣金灰； S5、中涂预留区吹尘、清洗、除油，在非涂区用贴纸贴护遮盖；S6、进行中涂后干燥，干燥后打磨中涂层； S7、喷面漆后打磨、上蜡。

通过采用上述技术方案，在刮面破损比较严重的地方，将旧漆打磨去除之后，在钣金裸露在外的部位上喷涂底漆，之后再施涂打磨钣金灰，打磨钣金灰使其具有与汽车外形相一致的曲线，同时也能够修复深划痕的凹陷缺陷，再进行中涂后打磨，最后喷面漆后打磨抛光、上蜡，实现汽车刮面的深刮痕进行无痕修补。

本发明进一步设置为：在步骤S1和S5的除油过程中，采用一湿一干两块擦布，先用湿擦布配合除油剂进行清洗，再用干擦布擦拭。

通过采用上述技术方案，先用湿擦布配合除油剂清洗后，再用干擦布擦拭之后，能够将湿擦布擦拭后残留的水分和除油剂擦除干净，保证汽车损坏表面的清洁度，便于观察破损情况，确定打磨方案。

本发明进一步设置为：在步骤S4中，施涂钣金灰时要加压刮薄，之后平整钣金灰。

通过采用上述技术方案，将钣金灰尽量涂抹均匀，这样能够减少打磨的时间和工作量。

本发明进一步设置为：首先在钣金灰上涂碳粉指示剂，对钣金灰依次采用目数为80#、120#、180#的砂纸进行粗打磨，碳粉着色比较重的位置重点打磨；清扫之后再涂碳粉指示剂，对钣金灰依次采用目数为240#和320#的砂纸进行细打磨，碳粉着色比较重的位置重点打磨。

通过采用上述技术方案，先对钣金灰进行粗磨后再进行细磨，粗磨的速度更快，细磨的精度和光洁度更高，同时通过将碳粉指示剂涂覆在钣金灰的表面，利用碳粉指示剂的指示作用，能够显示出钣金灰的哪些部分较为凸出，方便重点打磨，快速打磨出光滑的曲面。

本发明进一步设置为：步骤S5中，遮蔽纸采用反向遮蔽，即遮蔽纸在敷贴时，遮蔽纸靠近喷涂的位置向外折起使里面朝外。

通过采用上述技术方案，遮蔽纸采用反向遮蔽之后，由于遮蔽纸在靠近喷涂的位置形成朝向喷涂位置凹陷的弯曲部，因此喷涂时在喷涂的外边界中涂层会较薄，这样中涂层就能够与旧漆或者钣金灰平滑过渡。

本发明进一步设置为：在步骤S2中，旧漆的破损部位采用目数为60#到80#的砂纸打磨，旧漆面的边缘过渡处依次采用目数为400#、500#、800#和1000#的砂纸打磨。

通过采用上述技术方案，旧漆的部位采用粗砂纸进行打磨，打磨的速度较快，并且打磨面粗糙后与底漆的粘附程度更好，在旧漆面的边缘过渡部位处由于后期需要与中涂和面漆过渡，该处中涂和面漆的厚度较薄，因此打磨的精度和光洁度较高，否则就会在新漆和旧漆的交界处产生明显的印记。

本发明进一步设置为：在步骤S6中，中涂要喷涂2-3道。

通过采用上述技术方案，便于保证中涂打磨后的膜厚。

综上所述，本发明具有以下技术效果：通过针对汽车漆层的结构，对汽车刮面的深划痕修补工艺进行优化，先旧漆打磨去除之后，在钣金裸露在外的部位上喷涂底漆，之后再施涂打磨钣金灰，打磨钣金灰使其具有与汽车外形相一致的曲线，同时也能够修复深划痕的凹陷缺陷，再进行中涂后打磨，最后喷面漆后打磨抛光、上蜡，实现汽车刮面的深刮痕进行无痕修补。

附图说明

图1是本发明的工艺流程示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明介绍了一种汽车检修的刮面修补工艺，主要针对于深划痕的修补，包括以下步骤。

S1、对汽车的刮面进行清洁除油。在除油的过程中，采用一块干擦布和一块湿擦布进行擦拭，湿擦布配合除油剂先对刮面进行除油作业，再用干擦布将刮面擦拭干净，这样能够将湿擦布擦拭后残留的水分和除油剂擦除干净，保证汽车损坏表面的清洁度，便于观察破损情况，确定打磨方案。

S2、刮面损坏部位打磨：首先在划痕处打磨去除旧漆，之后在划痕处打磨出羽状边。

在打磨去除旧漆的过程中，打磨划痕中间部位的旧漆时采用的是目数为60#-80#的粗砂纸进行打磨，这样的打磨速度快，打磨的粗糙度大，这样在后面喷涂底漆的过程中底漆与钣金金属的粘附程度更好。但是在打磨羽状边的过程中，首先选用120#的砂纸进行打磨，打磨完成之后，再依次用目数为400#、500#、800#和1000#的砂纸打磨旧漆面的边缘过渡处，这样旧漆面的边缘过渡处就更加光滑。这样做的原因在于，旧漆面的边缘过渡部位处由于后期需要与中涂和面漆过渡，该处中涂和面漆的厚度较薄，一旦旧漆面的边缘过渡处的粗糙度较大，很明显就能够透过较薄的中涂和面漆看到旧漆面的粗糙面，这样会在新漆和旧漆的交界处产生明显的印记。

S3、施涂底漆。

S4、施涂钣金灰后打磨。钣金灰又称腻子，是一种新型嵌填修补材料，施涂钣金灰的目的就是在于填充修补深划痕的凹陷处，保证表面平整。

施涂钣金灰的过程中，首先要加压刮薄，之后平整钣金灰，将钣金灰尽量涂抹均匀，这样能够减少打磨的时间和工作量。

打磨钣金灰的过程中，一般采用先粗磨后细磨的方法，粗磨是为了节省打磨时间，形成一个较为平整的曲面，打磨时依次采用目数为80#、120#、180#的砂纸进行粗打磨；细磨则是对曲面进行精修，依次采用目数为240#和320#的砂纸进行细打磨，使其光滑，便于中涂。在打磨的过程中，粗磨可以先将多余的部分打磨之后，在钣金灰的外表面涂上碳粉指示剂，利用碳粉指示剂进行着色，着色较深的部位是较为突出的部位，需要进行重点打磨，细磨之前也可以先涂碳粉指示剂，再对钣金灰进行打磨。在碳粉指示剂的辅助作用下，打磨起来更有针对性，速度更快。

S5、中涂预留区吹尘、清洗、除油，在非涂区用贴纸贴护遮盖。中涂预留区的除油方法可以参考步骤S1。

在非涂区同贴纸贴护遮盖时，采用普通的遮盖方法后，中涂区内的涂层的厚度均相同，又由于中涂区的边缘位置要与旧漆相过渡，因此中涂区的边缘位置的厚度要相对薄些，需要后期进行反复打磨。为了解决上述问题，可以在贴护遮盖的过程中，贴纸或者遮蔽纸采用反向遮蔽，即遮蔽纸在敷贴时遮蔽纸靠近喷涂的位置向外折起使里面朝外。遮蔽纸采用反向遮蔽之后，由于遮蔽纸在靠近喷涂的位置形成朝向喷涂位置凹陷的弯曲部，因此喷涂时在喷涂的外边界中涂层会较薄，这样中涂层就能够与旧漆或者钣金灰平滑过渡，后期打磨的时间较短。

S6、进行中涂后干燥，干燥后打磨中涂层。中涂最好要涂2-3道，便于保证中涂打磨后得到膜厚。

S7、喷面漆后打磨、上蜡。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种汽车检修的刮面修补工艺，其特征在于，包括以下步骤： S1、清洁除油，在损坏表面擦拭除油剂进行除油； S2、损坏部位打磨；首先打磨去除旧漆，之后在破损处打磨出羽状边； S3、施涂底漆； S4、施涂、打磨钣金灰； S5、中涂预留区吹尘、清洗、除油，在非涂区用贴纸贴护遮盖； S6、进行中涂后干燥，干燥后打磨中涂层； S7、喷面漆后打磨、上蜡。

2.根据权利要求1所述的一种汽车检修的刮面修补工艺，其特征在于，在步骤S1和S5的除油过程中，采用一湿一干两块擦布，先用湿擦布配合除油剂进行清洗，再用干擦布擦拭。

3.根据权利要求1所述的一种汽车检修的刮面修补工艺，其特征在于，在步骤S4中，施涂钣金灰时要加压刮薄，之后平整钣金灰。

4.根据权利要求1所述的一种汽车检修的刮面修补工艺，其特征在于，首先在钣金灰上涂碳粉指示剂，对钣金灰依次采用目数为80#、120#、180#的砂纸进行粗打磨，碳粉着色比较重的位置重点打磨；清扫之后再涂碳粉指示剂，对钣金灰依次采用目数为240#和320#的砂纸进行细打磨，碳粉着色比较重的位置重点打磨。

5.根据权利要求1所述的一种汽车检修的刮面修补工艺，其特征在于，步骤S5中，遮蔽纸采用反向遮蔽，即遮蔽纸在敷贴时，遮蔽纸靠近喷涂的位置向外折起使里面朝外。

6.根据权利要求1所述的一种汽车检修的刮面修补工艺，其特征在于，在步骤S2中，旧漆的破损部位采用目数为60#到80#的砂纸打磨，旧漆面的边缘过渡处依次采用目数为400#、500#、800#和1000#的砂纸打磨。

7.根据权利要求1所述的一种汽车检修的刮面修补工艺，其特征在于，在步骤S6中，中涂要喷涂2-3道。