CN109720230A - 一种一杆多充路灯充电桩系统 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了一种一杆多充路灯充电桩系统，包括路灯杆、充电桩组、供电电缆和固定件；所述路灯杆承重不低于10千克；所述充电桩组最多包括4个充电桩，充电桩长宽尺寸分别不大于路灯杆直径2倍，充电桩输入端连接所述供电电缆，输出端连接充电口；所述供电电缆截面面积不小于2.5平方毫米，铺设至路灯杆后分两路，一路连接路灯灯具，另一路连接所述充电桩组；所述固定件用于将充电桩固定在路灯杆上。还包括充电控制模块，所述充电控制模块根据不同充电桩的充电需求，通过分配算法，有序输出不同规格电流至对应充电桩。一根路灯杆配置多个充电桩，提高充电桩覆盖率，节约土地占用空间，降低投入成本；充电按需分配，实现利用率最大化和收益最高化。

Description

一种一杆多充路灯充电桩系统
技术领域
本申请本涉及电动汽车充电设备技术领域，尤其涉及一种一杆多充路灯充电桩系统。
背景技术
随着能源的大量消耗、雾霾等空气污染问题日益严重，国家更加提倡低碳绿色环保出行，近些年国家对新能源电动汽车的支持力度进一步加大。电动汽车是以电力代替燃油动力、用电成本较低、噪音小、排放低，电动汽车的发展离不开充电设备的建设和发展，充电桩是电动汽车非常重要的基础配套设施。然而由于充电桩、充电站等基础充电设备的建设相对发展滞后，导致用户充电不方便。在土地非常紧缺的大城市，特别是城市道路上，少占用土地面积、低成本投入、多功能互联网相结合的新型充电桩建设非常有必要，以方便电动汽车用户的电能补给。
发明内容
有鉴于此，本申请提供一种一杆多充路灯充电桩系统，解决电动汽车充电桩城市覆盖率低和充电不方便的问题。
本申请实施例提供一种一杆多充路灯充电桩系统，其特征在于，包括路灯杆、充电桩组、供电电缆和固定件；所述路灯杆承重不低于10千克；所述充电桩组最多包括4个充电桩，充电桩长宽尺寸分别不大于路灯杆直径2倍，充电桩输入端连接所述供电电缆，输出端连接充电口；所述供电电缆截面面积不小于2.5平方毫米，铺设至路灯杆后分两路，一路连接路灯灯具，另一路连接所述充电桩组；所述固定件用于将充电桩固定在路灯杆上。
进一步地，所述系统还包括充电控制模块，所述充电控制模块用于根据不同充电桩的充电需求，通过充电分配算法，有序输出不同规格电流至对应充电桩。
优选的，所述固定件为固定箍，所述固定箍与路灯杆尺寸配套，一侧通过螺钉固定在路灯杆柱体上，另一侧通过螺钉固定在充电桩上，分4个方向排列，最多配置4个充电桩。
优选地，所述充电控制模块与工业级触摸屏、刷卡模块、打印机、语音模块组成人机交互平台，与GPRS通信、Zigbee通信、CAN通信、Internet通信组成互联网网络通信平台。
本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：提高充电桩的覆盖率，利用遍布于城市街道的市政路灯资源，节约电动汽车充电桩土地占用空间；通过充电控制模块和分配算法，按照充电需求，有序输出不同规格电流电动汽车，实现利用率最大化、收益最高化；一根路灯杆可以配置多个充电桩，同时满足多辆电动汽车充电的需求，降低成本；兼容充电功能和路面照明功能，照明功能时控开关定时控制；控制系统实现友好的人机交互和多种互联网通信方式，实现远程实时监控和管理功能。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本申请实施例提供的一种一杆多充路灯充电桩系统结构示意图；
图2为本申请实施例提供的一种一杆多充路灯充电桩电路结构示意图；
图3为图2所示的一杆多充路灯充电桩电气结构示意图；
图4为图1所示的一杆多充路灯充电桩系统固定箍结构示意图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
图1为本申请实施例提供的一种一杆多充路灯充电桩系统结构示意图。包括路灯杆1、充电桩组2、供电电缆3、固定件4和路灯灯具5；所述路灯杆1承重不低于10千克；所述充电桩组2最多包括4个充电桩，充电桩长宽尺寸分别不大于路灯杆直径2倍，充电桩输入端连接所述供电电缆3，输出端连接充电口；所述供电电缆3截面面积不小于2.5平方毫米，铺设至路灯杆后分两路，一路连接路灯灯具5，另一路连接所述充电桩组；所述固定件4用于将充电桩固定在路灯杆1上。
优选的，所述路灯杆直径50mm以上，壁厚5mm以上，承重40kg以上。
考虑到路灯杆需要安装4个充电桩，所以直径越大，安装打孔固定越方便，壁厚大承重就越大，可以同时安装多个充电桩，也可匹配大一些功率的充电桩体。空心路灯杆有可穿入市政电缆线的空间。同时，路灯杆附近最好有有停车位，方便停车充电不影响交通。
充电桩需满足小型化要求，一般功率越大的充电桩重量越大，如果功率很大必须考虑进行轻量化设计。充电枪放置位置符合人机工程学要求，特有巧妙结构设计满足户外防盗要求。
需要说明的是，考虑到电动汽车充电功率较大，这就对供电电缆提出了明确要求，至少满足小功率电动汽车充电要求。若充电功率为7kW，则供电电缆截面面积则至少为6平方毫米以上。在适合安装本实施例的路灯杆充电桩系统场所，若原铺设有电线电缆，则需要更换符合要求的供电电缆；在新建的场所，则直接铺设符合要求的供电电缆即可。
优选的，所述固定件为固定箍，如图4所示。所述固定箍与路灯杆尺寸配套，一侧通过螺钉固定在路灯杆柱体上，另一侧通过螺钉固定在充电桩上，分4个方向排列，最多配置4个充电桩。
需要说明的是，图中配置了两个充电桩，本实施例固定箍4最多可配置四个充电桩。所述固定件也可以是其他形式的固定装置，只要确保能够将充电桩牢固可靠固定在路灯杆上即可。
进一步地，本实施例充电桩系统还包括太阳能电池6，所述太阳能电池6用于提供照明和充电电能。
太阳能光伏电池板的电能通过充电桩转换给电动汽车电池。
优选的，所述固定箍兼容不同尺寸规格的路灯杆，也兼容普通路灯杆和带太阳能电池的路灯杆。
进一步地，本实施例充电桩系统还包括时控开关8，所述时控开关输入端接供电电缆，输出端接路灯灯具。
优选地，充电支路和照明支路能够独立控制，分别配置核减表。
本申请实施例采用的技术方案能够达到以下有益效果：提高充电桩的覆盖率，利用遍布于城市街道的市政路灯资源，节约电动汽车充电桩土地占用空间；一根路灯杆可以配置多个充电桩，同时满足多辆电动汽车充电的需求，降低成本；兼容充电功能和路面照明功能，照明功能时控开关定时控制。
图2为本申请实施例提供的一种一杆多充路灯充电桩电路结构示意图。除包括图1所示的路灯杆1、充电桩组2、供电电缆3、固定件4、路灯灯具5、太阳能电池6和时控开关8外，还包括充电控制模块7。所述充电控制模块7用于根据不同充电桩的充电需求，通过充电分配算法，有序输出不同规格电流至对应充电桩。
供电电缆3铺设至路灯杆后分两路，一路连接路灯灯具5，另一路通过充电控制模块7连接所述充电桩组2。充电桩输出端通过充电插座，或者充电枪与电动汽车连接，给电动汽车电池充电。同时，太阳能电池6也可将太阳能转换成电能，输出给充电控制模块7。
充电控制模块，加载充电分配算法，具备对多个充电桩输出功率进行控制的功能。比如，现同时有4个电动汽车正在进行充电，每个车主可根据充电急迫程度要求，选择不同充电时间长短，充电控制模块根据要求，提供不同规格输出电流。对充电时间要求不高的，可提供较小充电电流；对充电时间要求短的，可提供较大电流，并优先安排。这样，通过充电分配算法，按照充电需求，有序输出不同规格电流至对应电动汽车，实现电能按需分配。
图3为图2所示的一杆多充路灯充电桩电气结构示意图。
所述充电控制模块与工业级触摸屏、刷卡模块、打印机、语音模块组成人机交互平台，与GPRS通信、Zigbee通信、CAN通信、Internet通信组成互联网网络通信平台。
控制系统实现友好的人机交互和多种互联网通信方式，可以实现远程实时监控和管理功能，
充电桩内部能量依次通过空气开关、浪涌保护、智能电表、继电器最终通过充电插座输出给电动汽车。
图4为图1所示的一杆多充路灯充电桩系统固定箍结构示意图。
图中所示为固定箍与充电模块相结合示意图，包括右视图、主视图、左视图、后视图、仰视图、俯视图、立体图7个视图。如俯视图所示，所述固定箍上有一个半圆的弧形，半圆直径大小根据不同路灯杆的直径大小确定，路灯杆一般是下面直径大，往上直径逐渐变小，为保证固定箍与路灯杆牢固固定，固定箍也需要变径，即下面大、上面小，路灯杆上180度开6mm孔，并与固定箍孔对应，穿M5螺栓固定。
优选地，所述固定箍防水。
固定箍除安装孔位置外，其他地方都是一体式焊接，可以保证防水。当安装孔位置拧螺丝时，加装橡胶防水垫片拧紧防水；充电模块显示屏通过橡胶垫防水，刷卡模块通过贴膜防水，充电枪和其他电缆接头都安装在充电模块下侧并用防水接头。
此外，所述固定箍还可以防盗。防盗设计主要是防止安装在户外的路灯充电桩充电模块被拆卸。所有可拆卸的螺丝和接头，都放置在充电模块或者固定箍内部，外部无法拆卸。如需拆卸，必须打开安装在充电模块的侧门锁，如此可达到防盗目的。
以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种一杆多充路灯充电桩系统，其特征在于，包括路灯杆、充电桩组、供电电缆和固定件；
所述路灯杆承重不低于10千克；
所述充电桩组最多包括4个充电桩，充电桩长宽尺寸分别不大于路灯杆直径2倍，充电桩输入端连接所述供电电缆，输出端连接充电口；
所述供电电缆截面面积不小于2.5平方毫米，铺设至路灯杆后分两路，一路连接路灯灯具，另一路连接所述充电桩组；
所述固定件用于将充电桩固定在路灯杆上。
2.如权利要求1所述一杆多充路灯充电桩系统，其特征在于，还包括充电控制模块，所述充电控制模块用于根据不同充电桩的充电需求，通过充电分配算法，有序输出不同规格电流至对应充电桩。
3.如权利要求1所述一杆多充路灯充电桩系统，其特征在于，所述固定件为固定箍，所述固定箍与路灯杆尺寸配套，一侧通过螺钉固定在路灯杆柱体上，另一侧通过螺钉固定在充电桩上，分4个方向排列，最多配置4个充电桩。
4.如权利要求1所述一杆多充路灯充电桩系统，其特征在于，还包括太阳能电池，所述太阳能电池用于提供照明和充电电能。
5.如权利要求1所述一杆多充路灯充电桩系统，其特征在于，还包括时控开关，所述时控开关输入端接供电电缆，输出端接路灯灯具。
6.如权利要求1所述一杆多充路灯充电桩系统，其特征在于，充电支路和照明支路能够独立控制，分别配置核减表。
7.如权利要求2所述一杆多充路灯充电桩系统，其特征在于，所述充电控制模块与工业级触摸屏、刷卡模块、打印机、语音模块组成人机交互平台，与GPRS通信、Zigbee通信、CAN通信、Internet通信组成互联网网络通信平台。
8.如权利要求3所述一杆多充路灯充电桩系统，其特征在于，所述固定箍兼容不同尺寸规格的路灯杆，也兼容普通路灯杆和带太阳能电池的路灯杆。
9.如权利要求3所述一杆多充路灯充电桩系统，其特征在于，所述固定箍防水。
10.如权利要求1所述一杆多充路灯充电桩系统，其特征在于，所述路灯杆直径50mm以上，壁厚5mm以上，承重40kg以上。
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