CN109695251A - 一种地铁可视化接地装置主机的地基及其施工方法 - Google Patents
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- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
- E02D27/00—Foundations as substructures
- E02D27/32—Foundations for special purposes
- E02D27/44—Foundations for machines, engines or ordnance
Abstract
本发明涉及轨道交通领域，特别是一种地铁可视化接地装置主机的地基及其施工方法。包括以下步骤：定位步骤：依据设计图纸，确定可视化接地装置主机的安装位置；基础施工：按图纸挖掘基坑，架设混凝土模具，将混凝土浇筑在该模具中，以使地基成型，完成施工；定位步骤中还包括确认安装位置附近无阻碍物，使可视化接地装置主机的前、后门可以正常开启；有益效果是：将可视化接地主机的开门把手设置在距离地面900‑1100mm，人体齐腰的位置处，符合人体工学，方便开门。基坑深度设定为400‑600mm，使基础既能保持稳定，又能减少施工量。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通领域，特别是一种地铁可视化接地装置主机的地基及其施工方法。
背景技术
随着城市人口的增加，交通拥堵情况日趋严重。地铁具有速度快、运输量大、安全可靠、不占用地面资源等优势。因此地铁在各大中型城市发展迅猛。随着地铁大规模的修建，地铁的维修工作也成为了不可忽视的部分。接触网断电之后，短时间内会有残余电压，也为了避免施工时的误操作，导致接触网突然送电危及施工人员的生命安全，因此每次维护检修前需要挂地线。目前采用人工接挂地线具有工作繁重、劳动强度大、工作效率低、安全可靠性不高等问题。可视化接地管理系统，他的主要作用是可以减少挂地线时间、挂地线的人数、提高检修效率、确保工作人员的人身安全，达到运营安全、可靠、经济的目的。
可视化接地管理系统主机需要安装基础，可是现场一般都在道渣处，没有硬化路面，需要为主机单独制作基础。
发明内容
本发明的发明目的在于：针对现有技术存在的可视化接地管理系统主机要在道渣处单独制作基础的问题，提供一种地铁可视化接地装置主机的地基。
同时还提供一种制作该地铁可视化接地装置主机地基的施工方法。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种地铁可视化接地装置主机的地基施工方法，包括以下步骤：定位步骤：依据设计图纸，确定可视化接地装置主机的安装位置；基础施工：按图纸挖掘基坑，架设好混凝土模具，使用混凝土浇筑在该模具中使基础成型，完成施工；定位步骤中还包括确认安装位置附近无阻碍物，以使可视化接地装置主机的前、后门可以正常开启；定位步骤中的安装位置包括确定可视化接地主机的垂直高度，该垂直高度要满足可视化接地主机的开门把手距离地面900-1100mm；基础施工步骤中的基坑深度为400-600mm，基坑的长度和宽度相等。
采用上述地基施工方法，将可视化接地主机的开门把手设置在距离地面900-1100mm，人体齐腰的位置处，符合人体工学，方便开门。基坑深度设定为400-600mm，使基础技能保证安全稳定，又能减少施工量。还包括确认安装位置附近无阻碍物，特别注意的是需要满足可视化接地装置的前后门能够正常的开关，没有什么阻挡。当和其它单位安装位置有冲突时，按照设计要求可适当移动位置。当没有办法避免时需要和设计沟通出设计变更，或者协调冲突单位的设计进行更改。这样就避免了障碍物阻碍主机开门，导致主机无法使用的问题。
作为本发明的优选方案，基础施工步骤中还包括预埋管线步骤：在架设混凝土模具时，在该模具内设置用于穿过电缆的管道。
作为本发明的优选方案，预埋管线步骤中的管道数量为3根。
作为本发明的优选方案，基础施工步骤中的混凝土为C30商用混凝土。
一种可视化接地装置主机的地基，基坑深度500mm；基坑的长度和宽度均为1000mm；
作为本发明的优选方案，地基的垂直高度加上可视化接地主机开门把手距离地基的高度等于1000mm。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、将可视化接地主机的开门把手设置在距离地面900-1100mm，人体齐腰的位置处，符合人体工学，方便开门。
2、基坑深度设定为400-600mm，使基础既能保证稳定，又能减少施工量。
附图说明
图1是本发明的施工方法流程图；
图2是本发明的地基正视图；
图3是本发明的地基俯视图；
图中标记：定位步骤-S1,预埋管线步骤-S2,施工步骤-S3,基坑宽度-W，基坑长度-L，基坑深度-H1，地基垂直高度-H2，地面-1，地基-2，管道-3。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
如图1所示的一种地铁可视化接地装置主机的地基施工方法，包括以下步骤：定位步骤S1：依据设计图纸，确定可视化接地装置主机的安装位置；基础施工步骤S3：按图纸挖掘基坑，架设好混凝土模具，使用混凝土浇筑在该模具中使基础成型，完成施工；定位步骤S1中还包括确认安装位置附近无阻碍物，使可视化接地装置主机的前、后门可以正常开启；定位步骤S1中的安装位置包括确定可视化接地主机的垂直高度，该垂直高度要满足可视化接地主机的开门把手距离地面900-1100mm；基础施工步骤S3中的基坑深度H1为400-600mm，基坑长度L和基坑宽度W相等。
上述方法，将可视化接地主机的开门把手设置在距离地面900-1100mm，人体齐腰的位置处，符合人体工学，方便开门。基坑深度H1设定为400-600mm，使基础技能保证安全稳定，又能减少施工量。还包括确认安装位置附近无阻碍物，特别注意的是需要满足可视化接地装置的前后门能够正常的开关，没有什么阻挡。当和其它单位安装位置有冲突时，按照设计要求可适当移动位置。当没有办法避免时需要和设计沟通出设计变更，或者协调冲突单位的设计进行更改。这样就避免了障碍物阻碍主机开门，导致主机无法使用的问题。
进一步的，基础施工步骤S3中还包括预埋管线步骤S2：在架设混凝土模具时，在该模具内设置用于穿过电缆的管道3。
进一步的，预埋管线步骤S2中的管道3数量为3根。
进一步的，基础施工步骤S3中的混凝土为C30商用混凝土。
如图2-3所示的一种可视化接地装置主机的地基，基坑深度H1500mm；基坑的长度和宽度均为1000mm。
进一步的，地基垂直高度H2加上可视化接地主机开门把手距离地基的高度等于1000mm。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种地铁可视化接地装置主机的地基施工方法，包括以下步骤：
定位步骤：依据设计图纸，确定可视化接地装置主机的安装位置；
基础施工步骤：按图纸挖掘基坑，架设混凝土模具，将混凝土浇筑在该模具中，以使地基成型，完成施工；
其特征在于，
所述定位步骤中还包括确认安装位置附近无阻碍物，以使可视化接地装置主机的前、后门可以正常开启；
所述定位步骤中的安装位置包括确定可视化接地主机的垂直高度，该垂直高度要满足可视化接地主机的开门把手距离地面900-1100mm；
所述基础施工步骤中的基坑深度为400-600mm，所述基坑的长度和宽度相等。
2.根据权利要求1所述的地基施工方法，其特征在于，所述基础施工步骤中还包括预埋管线步骤：在架设混凝土模具时，在该模具内设置用于穿过电缆的管道。
3.根据权利要求2所述的地基施工方法，其特征在于，所述预埋管线步骤中的管道数量为3根。
4.根据权利要求3所述的地基施工方法，其特征在于，所述基础施工步骤中的混凝土为C30商用混凝土。
5.一种使用权利要求1-4中任一项施工方法制作的可视化接地装置主机的地基，其特征在于，
所述基坑深度500mm；
所述基坑的长度和宽度均为1000mm。
6.根据权利要求5所述的可视化接地装置主机的地基，其特征在于，地基的垂直高度加上可视化接地主机开门把手距离地基的高度等于1000mm。
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Cited By (2)
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2018
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