CN109677475A - 一种钢化玻璃转运用限位装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种钢化玻璃转运用限位装置，包括转运车架、推杆和车轮，转运车架底部设置有车轮，转运车架底部两侧焊接有螺纹筒，螺纹筒内套装有螺杆，螺杆底部贯穿至螺纹筒下侧，且螺杆底部焊接有固定块，转运车架上设置有多组限位结构，限位结构由限位板、吸盘、支撑板和缓冲板构成，支撑板位于限位板一侧；该种钢化玻璃转运用限位装置，通过气缸驱动U型杆的伸缩，并使吸盘将钢化玻璃贴合在支撑板上，从而起到了限位作用，避免在运输过程中导致钢化玻璃发生脱落的危险，当钢化玻璃与缓冲板接触时，通过弹簧一的弹力作用将瞬时冲量产生的冲击力进行缓解，从而可以减少钢化玻璃在转运过程中由于放置速度过快而对钢化玻璃造成的冲击损伤。

Description

一种钢化玻璃转运用限位装置
技术领域
本发明涉及玻璃生产辅助设备技术领域，特别涉及一种钢化玻璃转运用限位装置。
背景技术
钢化玻璃属于安全玻璃，钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。钢化玻璃具有表面晶莹光洁、透光、隔声、保温、耐磨、耐气候变化、材质稳定等优点。它是以石英砂、砂岩或石英岩、石灰石、长石、白云石及纯碱等为主要原料，经粉碎、筛分、配料、高温熔融、成型、退火、冷却、加工等工序制成。由于钢化玻璃是一种易碎物品，在搬运时难度大，现今是靠转运车配合吸盘搬运，由于转运车上没有设置钢化玻璃的限位结构，不能对钢化玻璃起到限位保护作用，从而容易造成钢化玻璃的磨损和划伤，且存在着安全隐患。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种钢化玻璃转运用限位装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢化玻璃转运用限位装置，包括转运车架、推杆和车轮，所述转运车架底部设置有车轮，所述转运车架一端设置有推杆，所述转运车架底部两侧焊接有螺纹筒，所述螺纹筒内套装有螺杆，所述螺杆底部贯穿至螺纹筒下侧，且所述螺杆底部焊接有固定块，所述转运车架上设置有多组限位结构，所述限位结构由限位板、吸盘、支撑板和缓冲板构成，所述支撑板位于限位板一侧。
通过采用上述技术方案，通过螺纹筒与螺杆的设置，利用螺杆与螺纹筒之间的螺纹作用带动固定块的伸出与收缩，从而可以实现车轮支撑与固定块支撑的转换，既能够保证转运车架整体的移动，同时又能够保证转运车架的稳定支撑。
优选的，所述限位板上设置有U型杆，所述U型杆两端穿过限位板上的滑筒并与吸盘固定连接，所述限位板远离吸盘一侧设置有气缸，所述气缸的输出轴与U型杆中部固定连接。
通过采用上述技术方案，通过气缸驱动U型杆的伸缩，并使吸盘将钢化玻璃贴合在支撑板上，从而起到了限位作用，避免在运输过程中导致钢化玻璃发生脱落的危险。
优选的，所述滑筒嵌入于限位板内，所述滑筒的内径大于U型杆的外径。
通过采用上述技术方案，保证U型杆可以实现伸缩作用。
优选的，所述气缸为SDA系列薄型气缸。
通过采用上述技术方案，有利于减小限位结构的占用空间。
优选的，所述限位板上开设有两个矩形槽，所述矩形槽两侧壁面上开设有滑槽，所述缓冲板位于矩形槽内，且所述缓冲板位于限位板和支撑板之间，所述缓冲板一端一体成型有两个滑块，所述滑块滑动安装在滑槽内，所述缓冲板底部与转运车架上侧面之间设置有弹簧一。
通过采用上述技术方案，通过限位板上设置矩形槽，既方便了缓冲板的安装，同时也方便钢化玻璃的快速取出；通过缓冲板的设置，当钢化玻璃与缓冲板接触时，开始下压弹簧一，通过弹簧一的弹力作用将瞬时冲量产生的冲击力进行缓解，从而可以减少钢化玻璃在转运过程中由于放置速度过快而对钢化玻璃造成的冲击损伤。
优选的，所述缓冲板上侧面设置有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶垫。
通过采用上述技术方案，可以避免钢化玻璃直接与硬质缓冲板接触，从而有利于减小钢化玻璃的损伤。
优选的，所述支撑板靠近吸盘一侧通过弹簧二连接有安装板，所述安装板靠近吸盘一侧设置有橡胶海绵垫。
通过采用上述技术方案，由于支撑板与设置橡胶海绵垫的安装板之间通过弹簧二连接，从而可以对钢化玻璃起到一定的缓冲作用，有利于保证钢化玻璃的完整性。
优选的，所述螺杆与螺纹筒之间为螺纹连接，且所述螺杆顶部设置有转盘。
通过采用上述技术方案，利用转盘可以旋转螺杆，在螺纹的作用下，使得螺杆实现上下伸缩。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1)、通过气缸驱动U型杆的伸缩，并使吸盘将钢化玻璃贴合在支撑板上，从而起到了限位作用，避免在运输过程中导致钢化玻璃发生脱落的危险；
2)、由于支撑板与设置橡胶海绵垫的安装板之间通过弹簧二连接，从而可以对钢化玻璃起到一定的缓冲作用，有利于保证钢化玻璃的完整性；
3)、通过限位板上设置矩形槽，既方便了缓冲板的安装，同时也方便钢化玻璃的快速取出；
4)、通过缓冲板的设置，当钢化玻璃与缓冲板接触时，开始下压弹簧一，通过弹簧一的弹力作用将瞬时冲量产生的冲击力进行缓解，从而可以减少钢化玻璃在转运过程中由于放置速度过快而对钢化玻璃造成的冲击损伤；
5)、通过螺纹筒与螺杆的设置，利用螺杆与螺纹筒之间的螺纹作用带动固定块的伸出与收缩，从而可以实现车轮支撑与固定块支撑的转换，既能够保证转运车架整体的移动，同时又能够保证转运车架的稳定支撑。
附图说明
图1为本发明所述一种钢化玻璃转运用限位装置整体示意图；
图2为本发明所述一种钢化玻璃转运用限位装置的限位板示意图；
图3为本发明所述一种钢化玻璃转运用限位装置的缓冲板示意图；
图中：1、转运车架；2、推杆；3、车轮；4、固定块；5、螺纹筒；6、螺杆；7、限位板；8、U型杆；9、吸盘；10、滑筒；11、气缸；12、缓冲板；13、缓冲垫；14、弹簧一；15、支撑板；16、弹簧二；17、安装板；18、橡胶海绵垫；19、矩形槽；20、滑槽；21、滑块。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例1
如图1所示，一种钢化玻璃转运用限位装置，包括转运车架1、推杆2和车轮3，转运车架1底部设置有车轮3，转运车架1一端设置有推杆2，转运车架1底部两侧焊接有螺纹筒5，螺纹筒5内套装有螺杆6，螺杆6底部贯穿至螺纹筒5下侧，且螺杆6底部焊接有固定块4，螺杆6与螺纹筒5之间为螺纹连接，且螺杆6顶部设置有转盘，通过螺纹筒5与螺杆6的设置，利用螺杆6与螺纹筒5之间的螺纹作用带动固定块4的伸出与收缩，从而可以实现车轮3支撑与固定块4支撑的转换，既能够保证转运车架1整体的移动，同时又能够保证转运车架1的稳定支撑，转运车架1上设置有多组限位结构，限位结构由限位板7、吸盘9、支撑板15和缓冲板12构成，支撑板15位于限位板7一侧。
实施例2
如图1-2所示，限位板7上设置有U型杆8，U型杆8两端穿过限位板7上的滑筒10并与吸盘9固定连接，限位板7远离吸盘9一侧设置有气缸11，气缸11的输出轴与U型杆8中部固定连接，通过气缸11驱动U型杆8的伸缩，并使吸盘9将钢化玻璃贴合在支撑板15上，从而起到了限位作用，避免在运输过程中导致钢化玻璃发生脱落的危险；滑筒10嵌入于限位板7内，滑筒10的内径大于U型杆8的外径；气缸11为SDA系列薄型气缸11。
实施例3
如图1-3所示，限位板7上开设有两个矩形槽19，通过限位板7上设置矩形槽19，既方便了缓冲板12的安装，同时也方便钢化玻璃的快速取出，矩形槽19两侧壁面上开设有滑槽20，缓冲板12位于矩形槽19内，且缓冲板12位于限位板7和支撑板15之间，缓冲板12一端一体成型有两个滑块21，滑块21滑动安装在滑槽20内，缓冲板12底部与转运车架1上侧面之间设置有弹簧一14；缓冲板12上侧面设置有缓冲垫13，缓冲垫13为橡胶垫，通过缓冲板12的设置，当钢化玻璃与缓冲板12接触时，开始下压弹簧一14，通过弹簧一14的弹力作用将瞬时冲量产生的冲击力进行缓解，从而可以减少钢化玻璃在转运过程中由于放置速度过快而对钢化玻璃造成的冲击损伤。
如图1所示，支撑板15靠近吸盘9一侧通过弹簧二16连接有安装板17，安装板17靠近吸盘9一侧设置有橡胶海绵垫18，由于支撑板15与设置橡胶海绵垫18的安装板17之间通过弹簧二16连接，从而可以对钢化玻璃起到一定的缓冲作用，有利于保证钢化玻璃的完整性。
需要说明的是，本发明为一种钢化玻璃转运用限位装置，在使用时，将钢化玻璃放置在限位板7与支撑板15之间，且钢化玻璃的底部置于缓冲板12表面的缓冲垫13上，当钢化玻璃与缓冲板12接触时，缓冲板12两侧的滑块21沿着滑槽20向下滑动，开始下压弹簧一14，通过弹簧一14的弹力作用将瞬时冲量产生的冲击力进行缓解，从而可以减少钢化玻璃在转运过程中由于放置速度过快而对钢化玻璃造成的冲击损伤；通过气缸11驱动U型杆8的伸缩，并使吸盘9将钢化玻璃贴合在支撑板15上，从而起到了限位作用，避免在运输过程中导致钢化玻璃发生脱落的危险；由于支撑板15与设置橡胶海绵垫18的安装板17之间通过弹簧二16连接，钢化玻璃不会直接与硬质支撑板15接触，而是与橡胶海绵垫18接触，从而可以对钢化玻璃起到一定的缓冲作用，有利于保证钢化玻璃的完整性；当钢化玻璃转运至指定区域时，旋转螺杆6上的转盘，利用螺杆6与螺纹筒5之间的螺纹作用带动固定块4的伸出，从而可以转换为固定块4支撑，从而能够保证转运车架1的稳定支撑，以避免钢化玻璃装卸过程中转运车架1发生移动，当需要移动转运车架1时，通过螺杆6与螺纹筒5之间的螺纹作用带动固定块4向上收起即可。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种钢化玻璃转运用限位装置，包括转运车架(1)、推杆(2)和车轮(3)，所述转运车架(1)底部设置有车轮(3)，所述转运车架(1)一端设置有推杆(2)，其特征在于，所述转运车架(1)底部两侧焊接有螺纹筒(5)，所述螺纹筒(5)内套装有螺杆(6)，所述螺杆(6)底部贯穿至螺纹筒(5)下侧，且所述螺杆(6)底部焊接有固定块(4)，所述转运车架(1)上设置有多组限位结构，所述限位结构由限位板(7)、吸盘(9)、支撑板(15)和缓冲板(12)构成，所述支撑板(15)位于限位板(7)一侧。
2.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃转运用限位装置，其特征在于，所述限位板(7)上设置有U型杆(8)，所述U型杆(8)两端穿过限位板(7)上的滑筒(10)并与吸盘(9)固定连接，所述限位板(7)远离吸盘(9)一侧设置有气缸(11)，所述气缸(11)的输出轴与U型杆(8)中部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种钢化玻璃转运用限位装置，其特征在于，所述滑筒(10)嵌入于限位板(7)内，所述滑筒(10)的内径大于U型杆(8)的外径。
4.根据权利要求2所述的一种钢化玻璃转运用限位装置，其特征在于，所述气缸(11)为SDA系列薄型气缸(11)。
5.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃转运用限位装置，其特征在于，所述限位板(7)上开设有两个矩形槽(19)，所述矩形槽(19)两侧壁面上开设有滑槽(20)，所述缓冲板(12)位于矩形槽(19)内，且所述缓冲板(12)位于限位板(7)和支撑板(15)之间，所述缓冲板(12)一端一体成型有两个滑块(21)，所述滑块(21)滑动安装在滑槽(20)内，所述缓冲板(12)底部与转运车架(1)上侧面之间设置有弹簧一(14)。
6.根据权利要求5所述的一种钢化玻璃转运用限位装置，其特征在于，所述缓冲板(12)上侧面设置有缓冲垫(13)，所述缓冲垫(13)为橡胶垫。
7.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃转运用限位装置，其特征在于，所述支撑板(15)靠近吸盘(9)一侧通过弹簧二(16)连接有安装板(17)，所述安装板(17)靠近吸盘(9)一侧设置有橡胶海绵垫(18)。
8.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃转运用限位装置，其特征在于，所述螺杆(6)与螺纹筒(5)之间为螺纹连接，且所述螺杆(6)顶部设置有转盘。
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