CN109676984A - 一种轮胎成型反包胶囊及其制备方法 - Google Patents

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范屏
赵海林
刘海军
张学永
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    • B29D2030/0655—Constructional or chemical features of the flexible cores

Abstract

本发明提供了一种轮胎成型反包胶囊及其制备方法，涉及轮胎成型反包胶囊生产领域。本发明中轮胎成型反包胶囊，包括：囊体(1)、子口(2)、隔离层(3)；囊体(1)包括：外胶层(101)、骨架层(102)、内胶层(103)。与现有技术相比，本发明对轮胎成型反包胶囊的结构进行设计，采用聚酯材料的有纬帘布作为骨架层，采用层贴法成型，在各层材料间涂刷胶浆增强粘合力，增强了轮胎成型反包胶囊的整体性；在轮胎成型反包胶囊中设计隔离层，保证每次反包操作完成后轮胎成型反包胶囊的完整性；利于提高轮胎成型反包胶囊的使用次数。

Description

一种轮胎成型反包胶囊及其制备方法
技术领域
本发明涉及轮胎成型反包胶囊生产领域，特别涉及一种轮胎成型反包胶囊及其制备方法。
背景技术
在轮胎成型过程中，为了排除轮胎胎圈部位钢丝圈与帘子布层间的气体，增强钢丝圈与帘子布层间的贴合度，通常，采用轮胎成型反包胶囊将轮胎的胎体帘子布进行反包，平整反包并压紧，能排除内部气体，避免钢丝圈与帘子布层间出现脱层现象。轮胎成型反包胶囊需要多次重复使用。近年来，对于轮胎成型反包胶囊的制备工艺研究越来越多。
发明内容
为了解决现有技术中的不足，本发明提供了一种轮胎成型反包胶囊及其制备方法。
本发明采用的技术方案是，一种轮胎成型反包胶囊，包括：囊体、子口、隔离层；囊体包括：外胶层、骨架层、内胶层；子口位于囊体的端处，在囊体的两端都有子口；隔离层是一层硅胶，轮胎多采用天然橡胶、顺丁橡胶，不易与硅胶粘连，因此，硅胶可以作为隔离层材料；隔离层位于囊体的外胶层的外侧；骨架层是聚酯材料的有纬帘布，骨架层位于外胶层与内胶层之间。
囊体在充气膨胀和推盘的作用下，将胎坯进行包覆使轮胎帘子布的端点包贴到布筒上；将囊体设计为带骨架层的三层结构，是基于其多次使用的性能要求的，两层胶料满足其多次充放气的弯折要求，骨架层在充气时，能够有足够的支撑力；聚酯材料的有纬帘布，对于内外胶层的粘连力大，整个囊体是牢固的整体。在轮胎成型反包胶囊的使用中，胎坯与外胶层有直接相接的接口处，即反包端点，此处易粘连，在分离时，经常会造成轮胎或轮胎成型反包胶囊的破坏，为了减少这种情况的出现，设计隔离层，在反包完成，卸下轮胎成型反包胶囊时，避免破坏反包端点，保证轮胎成型反包胶囊使用后的完整性。
具体制备步骤如下：
S1、半成品胶片按相应尺寸裁切；半成品胶片为制作轮胎成型反包胶囊用常见胶片，一般为天然胶、顺丁胶的复合胶片；
S2、将内胶层的胶片贴于成型鼓上，在内胶层的胶片上涂刷一层胶浆，将骨架层的帘布贴合在内胶层的胶片外部，在骨架层的帘布上涂刷一层胶浆，将外胶层的胶片贴合在骨架层的帘布外部，囊体形成；
S3、将隔离层的硅胶胶片在S2形成的囊体对应于靠近轮胎胎坯子口处缠绕一周；并将子口胶条在S2形成的囊体的两端分别缠绕一周；外层再依次缠绕防粘布、水包布；
S4、将S3中的预成型品取下，放入硫化罐中进行硫化定型，蒸汽硫化，温度140～145℃，压力：0.38～0.42MPa，时间40～50min；
S5、取出硫化后的轮胎成型反包胶囊，去除外侧的水包布、防粘布，修除多余胶边检验。
进一步地，在S2中，在内胶层的胶片贴合一周相接接口处胶片切薄重合相贴；在外胶层的胶片贴合一周相接接口处胶片切薄重合相贴。硫化时，胶料刚好，无痕对接。
进一步地，在S2中，骨架层的帘布贴合一周相接接口处进行斜边对接。斜边对接，在使用时，强度高，抵抗破坏能力强。
与现有技术相比，本发明对轮胎成型反包胶囊的结构进行设计，采用聚酯材料的有纬帘布作为骨架层，采用层贴法成型，在各层材料间涂刷胶浆增强粘合力，增强了轮胎成型反包胶囊的整体性；在轮胎成型反包胶囊中设计隔离层，保证每次反包操作完成后轮胎成型反包胶囊的完整性；利于提高轮胎成型反包胶囊的使用次数。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明一种轮胎成型反包胶囊的结构示意图。
图2是本发明中囊体的A-A面剖视图。
图3是本发明中一种轮胎成型反包胶囊制备方法的流程图。
其中：1、囊体，101、外胶层，102、骨架层，103、内胶层，2、子口，3、隔离层。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式，对本发明作进一步详细说明。
一种轮胎成型反包胶囊及其制备方法，包括：囊体1、子口2、隔离层3；如图1所示。其中，囊体1包括：外胶层101、骨架层102、内胶层103；如图2所示。子口2位于囊体1的端处，在囊体1的两端都有子口2；隔离层3是一层硅胶，隔离层3位于囊体1的外胶层101的外侧；骨架层102是聚酯材料的有纬帘布，骨架层102位于外胶层101与内胶层103之间。
如图3所示，具体制备步骤如下：
S1、半成品胶片按相应尺寸裁切；半成品胶片为制作轮胎成型反包胶囊用常见胶片，一般为天然胶、顺丁胶的复合胶片；
S2、将内胶层103的胶片贴于成型鼓上，在内胶层103的胶片上涂刷一层胶浆，将骨架层102的帘布贴合在内胶层103的胶片外部，在骨架层102的帘布上涂刷一层胶浆，将外胶层101的胶片贴合在骨架层102的帘布外部，囊体1形成；
S3、将隔离层3的硅胶胶片在S2形成的囊体1对应于靠近轮胎胎坯子口处缠绕一周；并将子口2胶条在S2形成的囊体1的两端分别缠绕一周；外层再依次缠绕防粘布、水包布；
S4、将S3中的预成型品取下，放入硫化罐中进行硫化定型，蒸汽硫化，温度140～145℃，压力：0.38～0.42MPa，时间40～50min；
S5、取出硫化后的轮胎成型反包胶囊，去除外侧的水包布、防粘布，修除多余胶边检验。
实施例1：一种轮胎成型反包胶囊的制备过程：
S1、半成品胶片按相应尺寸裁切；骨架层102是2200dtex/2单层的聚酯材料的有纬帘布；
S2、将内胶层103的胶片贴于成型鼓上，在内胶层103的胶片上涂刷一层胶浆，将骨架层102的帘布贴合在内胶层103的胶片外部，在骨架层102的帘布上涂刷一层胶浆，将外胶层101的胶片贴合在骨架层102的帘布外部，囊体1形成；其中，内胶层103的胶片裁切时比实际周长长出5cm，将其两端末端5cm长度上各切薄成一半的厚度，在贴合一周处，两末端重合相贴；外层胶101的胶片也做相同处理；骨架层102的帘布在末端预留出45°斜边，贴合一周相接接口处进行斜边对接；
S3、将隔离层3的硅胶胶片在S2形成的囊体1对应于靠近轮胎胎坯子口处缠绕一周；并将子口2胶条在S2形成的囊体1的两端分别缠绕一周；外层再依次缠绕防粘布、水包布；
S4、将S3中的预成型品取下，放入硫化罐中进行硫化定型，蒸汽硫化，温度140℃，压力：0.39MPa，时间50min；
S5、取出硫化后的轮胎成型反包胶囊，去除外侧的水包布、防粘布，修除多余胶边检验。
轮胎成型反包胶囊可以重复使用次数达到4300次。
实施例2：一种轮胎成型反包胶囊的制备过程：
S1、半成品胶片按相应尺寸裁切；骨架层102是1400dtex/2单层的聚酯材料的有纬帘布；
S2、将内胶层103的胶片贴于成型鼓上，在内胶层103的胶片上涂刷一层胶浆，将骨架层102的帘布贴合在内胶层103的胶片外部，在骨架层102的帘布上涂刷一层胶浆，将外胶层101的胶片贴合在骨架层102的帘布外部，囊体1形成；其中，内胶层103的胶片裁切时比实际周长长出5cm，将其两端末端5cm长度上各切薄成一半的厚度，在贴合一周处，两末端重合相贴；外层胶101的胶片也做相同处理；骨架层102的帘布在末端分别预留出相配合的斜边，贴合一周相接接口处进行斜边对接；
S3、将隔离层3的硅胶胶片在S2形成的囊体1对应于靠近轮胎胎坯子口处缠绕一周；并将子口2胶条在S2形成的囊体1的两端分别缠绕一周；外层再依次缠绕防粘布、水包布；
S4、将S3中的预成型品取下，放入硫化罐中进行硫化定型，蒸汽硫化，温度145℃，压力：0.42MPa，时间40min；
S5、取出硫化后的轮胎成型反包胶囊，去除外侧的水包布、防粘布，修除多余胶边检验。
轮胎成型反包胶囊可以重复使用次数达到4300次。

Claims (4)

1.一种轮胎成型反包胶囊，包括：囊体(1)、子口(2)；其特征在于，
还包括：隔离层(3)；
囊体(1)包括：外胶层(101)、骨架层(102)、内胶层(103)；
子口(2)位于囊体(1)的端处，在囊体(1)的两端都有子口(2)；隔离层(3)是一层硅胶，隔离层(3)位于囊体(1)的外胶层(101)的外侧；骨架层(102)是聚酯材料的有纬帘布，骨架层(102)位于外胶层(101)与内胶层(103)之间。
2.一种轮胎成型反包胶囊的制备方法，其特征在于，
制备权利要求1所述的一种轮胎成型反包胶囊；
制备步骤如下：
S1、半成品胶片按相应尺寸裁切；
S2、将内胶层(103)的胶片贴于成型鼓上，在内胶层(103)的胶片上涂刷一层胶浆，将骨架层(102)的帘布贴合在内胶层(103)的胶片外部，在骨架层(102)的帘布上涂刷一层胶浆，将外胶层(101)的胶片贴合在骨架层(102)的帘布外部，囊体(1)形成；
S3、将隔离层(3)的硅胶胶片在S2形成的囊体(1)对应于靠近轮胎胎坯子口处缠绕一周；并将子口(2)胶条在S2形成的囊体(1)的两端分别缠绕一周；外层再依次缠绕防粘布、水包布；
S4、将S3中的预成型品取下，放入硫化罐中进行硫化定型，蒸汽硫化，温度140～145℃，压力：0.38～0.42MPa，时间40～50min；
S5、取出硫化后的轮胎成型反包胶囊，去除外侧的水包布、防粘布，修除多余胶边。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎成型反包胶囊的制备方法，其特征在于，在S2中，在内胶层(103)的胶片贴合一周相接接口处胶片切薄重合相贴；在外胶层(101)的胶片贴合一周相接接口处胶片切薄重合相贴。
4.根据权利要求2所述的一种轮胎成型反包胶囊的制备方法，其特征在于，在S2中，骨架层(102)的帘布贴合一周相接接口处进行斜边对接。
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