CN109667688A - 一种二冲程发动机的空滤器总成 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种二冲程发动机的空滤器总成，包括进气管1、空滤器本体2、蝶形锁母6和滤纸7，所述进气管1与所述空滤器本体2通过所述蝶形锁母6实现锁紧嵌合形成密封的进气腔室18，所述滤纸7安装于所述空滤器本体2中；所述进气管1的4个侧壁分别设置有安装槽和进气管凸型轨道槽17，所述空滤器本体2的4个侧壁分别设置有空滤器本体筋条和空滤器凸型轨道13，所述空滤器本体筋条与所述安装槽相配合压缩密封，所述空滤器凸型轨道13嵌入所述进气管凸型轨道槽17；本发明提供的二冲程发动机的空滤器总成，具有连接牢固、结构紧凑、免工具拆卸可维护等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种空滤器，具体涉及一种二冲程发动机的空滤器总成。
背景技术
空滤器即空气滤清器，主要应用于内燃机等领域，作用是为发动机提供清洁的空气。以防止在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加损坏发动机的几率。传统的空滤器的过滤方式是通过注塑工艺将尼龙网布或者无纺布固定于空滤器本体，将空滤器装于进气管，并采用钢丝卡箍锁紧。
二冲程发动机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，然后进行燃烧做功的过程。手持式园林工具，如油锯，工作环境比较恶劣，锯切下来的粉尘较多且细微，如果空滤器过滤性能不佳，容易进入发动机或者堵住空滤器滤纸从而影响使用性能及发动机使用寿命。现有公知空滤器之一的过滤方式为尼龙网布过滤，其网孔偏大，粉尘容易进入发动机，从而影响机器使用性能，并且尼龙网布非常薄，容易破损而报废，采用卡箍扣紧，长期使用振动下易松动脱落；现有公知空滤器之二的过滤方式为无纺布过滤，无纺布容易黏粘粉尘且不易清洗，从而影响机器性能，且维护性能不佳。
发明内容
要解决的技术问题：本发明的目的是提供一种二冲程发动机的空滤器总成，能够兼顾双通道进气的复杂结构，具有连接牢固、结构紧凑、免工具拆卸可维护等优点，并且空滤器密封性能好、空滤器后期吹洗便捷。
技术方案：
本发明提供了一种二冲程发动机的空滤器总成，包括进气管、空滤器本体、蝶形锁母和滤纸，所述进气管与所述空滤器本体通过所述蝶形锁母实现锁紧嵌合形成密封的进气腔室，所述滤纸安装于所述空滤器本体中；
所述进气管的4个侧壁分别设置有安装槽和进气管凸型轨道槽，所述空滤器本体的4个侧壁分别设置有空滤器本体筋条和空滤器凸型轨道，所述空滤器本体筋条与所述安装槽相配合压缩密封，所述空滤器凸型轨道嵌入所述进气管凸型轨道槽。
所述空滤器本体上设置有空滤器本体开口，内部分别设有若干滤纸安装槽和空滤器网架，所述滤纸沿所述空滤器本体开口装入所述滤纸安装槽中，以所述空滤器网架作支撑。
所述滤纸压缩后装入所述空滤器本体，所述滤纸在空滤器本体内部展开，所述滤纸与所述空滤器本体的边缘结合处采用热熔胶固定。
所述空滤器网架采用不大于2mm的筋条形成，所述空滤器网架的进气面积是滤纸进气量的2倍以上。
所述进气管顶端设有螺栓嵌件，所述空滤器本体顶端设有螺栓孔，所述螺栓孔穿过所述螺栓嵌件，通过所述蝶形锁母锁入所述螺栓嵌件实现锁紧。
所述进气管上设有进气管通道和进气管补气通道，所述进气管主通道和进气管补气通道的进气口都包含在进气腔室内。
所述安装槽中均放置有橡胶密封条。
有益效果：
本发明提供的二冲程发动机的空滤器总成，解决了目前多通道进气的分层扫气技术二冲程发动机无纸质空滤器的现状；
本发明提供的二冲程发动机的空滤器总成，其连接牢固、结构紧凑、免工具拆卸即可维护，兼顾双通道进气的复杂结构，并且空滤器密封性能好，后期吹洗便捷；
本发明提供的二冲程发动机的空滤器总成，其空滤器本体安装于进气管的轨道槽中，通过蝶形锁母实现锁紧，长期使用振动也不易松动脱落，稳定性高；
本发明提供的二冲程发动机的空滤器总成，空滤器本体与进气管之间形成了密封的进气腔室，能够隔绝粉尘，保证机器性能稳定。
附图说明
图1是本发明实施例提供的空滤器总成结构示意图；
图2是本发明实施例提供的空滤器总成结构分解示意图；
图3是本发明实施例提供的空滤器组件侧视图；
图4是本发明实施例提供的空滤器组件剖视图；
图5是本发明实施例提供的空滤器组件后视图；
图6是本发明实施例提供的进气管结构示意图；
附图标记说明：
1-进气管；2-空滤器本体；3-下橡胶密封条；4-上橡胶密封条；5-螺栓嵌件；6-蝶形锁母；7-滤纸7；8-空滤器本体开口；9-上滤纸安装槽；10-下滤纸安装槽；11-空滤器本体上筋条；12-空滤器本体下筋条；13-空滤器凸型轨道；14-空滤器网架；15-进气管通道；16-进气管补气通道；17-进气管凸型轨道槽；18-进气腔室；19-螺栓孔。
具体实施方式
图1-6展示了本发明空滤器总成的一种实施方式，一种二冲程发动机的空滤器总成，包括进气管1、空滤器组件和蝶形锁母6，空滤器组件包括空滤器本体2和滤纸7，进气管1与空滤器本体2嵌合形成密封的进气腔室18，进气管1与空滤器本体2通过所述蝶形锁母6实现锁紧，长期使用振动也不易松动脱落，稳定性极高，滤纸7安装于空滤器本体2中，解决了目前多通道进气的分层扫气技术二冲程发动机无纸质空滤器的现状；
进气管1顶端设有螺栓嵌件5，左右侧壁均设置有进气管凸型轨道槽17，上下侧壁分别设置有安装槽，安装槽中放置有上橡胶密封条4和下橡胶密封条3，进气管1上还设有进气管通道15和进气管补气通道16，兼顾了双通道进气的复杂结构；
空滤器本体2顶端设有螺栓孔19，左右侧壁均设置有空滤器凸型轨道13，上下侧壁分别设置有空滤器本体上筋条11和空滤器本体下筋条12；
空滤器本体2上设置有空滤器本体开口8，内部分别设有上滤纸安装槽9、下滤纸安装槽10和空滤器网架14，空滤器网架14采用1mm的筋条形成，进气面积是滤纸进气量的3倍，滤纸7压缩后通过空滤器本体开口8装入空滤器本体2，在空滤器本体2内部展开后，上下端分别置于上滤纸安装槽9和下滤纸安装槽10中，并以空滤器网架14作支撑，采用热熔胶固定滤纸7与空滤器本体2的边缘结合处；
安装时，空滤器凸型轨道13沿着进气管凸型轨道槽17嵌入进气管1，螺栓孔19穿过螺栓嵌件5，再用蝶形锁母6锁入进气管1的螺栓嵌件5，锁紧后，上橡胶密封条4及下橡胶密封条3被空滤器本体上筋条11及空滤器本体下筋条12压缩密封，并与两侧的空滤器凸型轨道13形成一个完整密封的进气腔室18，能够隔绝粉尘，保证机器性能稳定，进气管主通道15和进气管补气通道16的进气口都包含在进气腔室18内。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。
Claims (7)
1.一种二冲程发动机的空滤器总成，其特征在于：包括进气管1、空滤器本体2、蝶形锁母6和滤纸7，所述进气管1与所述空滤器本体2通过所述蝶形锁母6实现锁紧嵌合形成密封的进气腔室18，所述滤纸7安装于所述空滤器本体2中；
所述进气管1的4个侧壁分别设置有安装槽和进气管凸型轨道槽17，所述空滤器本体2的4个侧壁分别设置有空滤器本体筋条和空滤器凸型轨道13，所述空滤器本体筋条与所述安装槽相配合压缩密封，所述空滤器凸型轨道13嵌入所述进气管凸型轨道槽17。
2.根据权利要求1所述的一种二冲程发动机的空滤器总成，其特征在于：所述空滤器本体2上设置有空滤器本体开口8，内部分别设有若干滤纸安装槽和空滤器网架14，所述滤纸7沿所述空滤器本体开口8装入所述滤纸安装槽中，以所述空滤器网架14作支撑。
3.根据权利要求2所述的一种二冲程发动机的空滤器总成，其特征在于：所述滤纸7压缩后装入所述空滤器本体2，所述滤纸7在空滤器本体2内部展开，所述滤纸7与所述空滤器本体2的边缘结合处采用热熔胶固定。
4.根据权利要求2所述的一种二冲程发动机的空滤器总成，其特征在于：所述空滤器网架14采用不大于2mm的筋条形成，所述空滤器网架14的进气面积是滤纸进气量的2倍以上。
5.根据权利要求1所述的一种二冲程发动机的空滤器总成，其特征在于：所述进气管1顶端设有螺栓嵌件5，所述空滤器本体2顶端设有螺栓孔19，所述螺栓孔19穿过所述螺栓嵌件5，通过所述蝶形锁母6锁入所述螺栓嵌件5实现锁紧。
6.根据权利要求1所述的一种二冲程发动机的空滤器总成，其特征在于：所述进气管1上设有进气管通道15和进气管补气通道16，所述进气管主通道15和进气管补气通道16的进气口都包含在进气腔室18内。
7.根据权利要求1所述的一种二冲程发动机的空滤器总成，其特征在于：所述安装槽中均放置有橡胶密封条。
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