CN109665180A - 一种车用甲醇汽油密封储存罐 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车用甲醇汽油密封储存罐，包括外壳，所述外壳的内部开设有储油槽，所述外壳靠近储油槽的底部开设有出油口，所述外壳靠近出油口的一侧设置有弹簧槽，其中，所述外壳靠近储油槽的一侧旋转连接有第一密封塞，所述第一密封塞靠近弹簧槽的一侧固定有弹簧。该车用甲醇汽油密封储存罐，设置有出油口、第一密封塞和第二密封塞，需要用油时，移出第二密封塞，将油管伸入出油口内，使出油口推动第一密封塞旋转，弹簧伸长，使第一密封塞进入储油槽内，甲醇汽油通过斜形的储油槽底部进入出油口的内部，当油管移出时，弹簧收缩，第一密封塞通过弹力进入出油口的内部，重新将出油口堵住，使甲醇汽油完全流出，避免造成浪费。
Description
技术领域
本发明涉及甲醇汽油储存技术领域，具体为一种车用甲醇汽油密封储存罐。
背景技术
甲醇汽油是指国标汽油和甲醇及添加剂按一定的比例经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料，是汽车用燃料替代品，它是新能源的重要组成部分，在甲醇汽油生产后，需要对甲醇汽油进行储存，需要用到甲醇汽油密封储存罐。
目前的车用甲醇汽油密封储存罐虽然种类和数量非常多，但现有的车用甲醇汽油密封储存罐仍存在了一定的问题，对车用甲醇汽油密封储存罐的使用带来一定的不便。
现有的车用甲醇汽油密封储存罐在取油时，大多是将油管通过进油口进入储油槽进行抽取，抽取的方式无法完全将储油槽内的甲醇汽油取出，当数量达到一定的程度，造成的浪费较大，且储存罐在堆放时，为保持稳定性，无法堆高，使占地面积增大，因此迫切需要能改进车用甲醇汽油密封储存罐结构的技术，来完善此设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车用甲醇汽油密封储存罐，以解决上述背景技术提出的目前的车用甲醇汽油密封储存罐在取油时，大多是将油管通过进油口进入储油槽进行抽取，抽取的方式无法完全将储油槽内的甲醇汽油取出，当数量达到一定的程度，造成的浪费较大，且储存罐在堆放时，为保持稳定性，无法堆高，使占地面积增大的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车用甲醇汽油密封储存罐，包括外壳，所述外壳的内部开设有储油槽，所述外壳靠近储油槽的底部开设有出油口，所述外壳靠近出油口的一侧设置有弹簧槽，其中，
所述外壳靠近储油槽的一侧旋转连接有第一密封塞，所述第一密封塞靠近弹簧槽的一侧固定有弹簧，所述出油口的内部设置有第二密封塞，所述第二密封塞远离第一密封塞的一侧固定有螺柱，所述外壳的底部固定有安装座，所述安装座的外表面设置有外螺纹；
所述外壳远离安装座的一侧安装有罐盖，所述罐盖远离外壳的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部开设有滚珠槽，所述滚珠槽的内部放置有滚珠，所述滚珠槽靠近滚珠的一侧安装有固定套。
优选的，所述储油槽的底部为斜面，且储油槽的最低点与出油口相连通。
优选的，所述第一密封塞通过弹簧与外壳构成弹性连接，且弹簧的最大形变量大于第一密封塞进入出油口内的长度。
优选的，所述安装座的尺寸与安装槽的尺寸相吻合，且安装座通过外螺纹与罐盖构成螺纹结构。
优选的，所述滚珠槽的内部尺寸与滚珠的外部尺寸相吻合，且滚珠槽与滚珠构成滚动连接。
优选的，所述固定套靠近滚珠槽一侧的开口内径大于滚珠的最大直径，且固定套远离滚珠槽一侧的开口内径小于滚珠的最大直径。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该车用甲醇汽油密封储存罐：
1.设置有出油口、第一密封塞和第二密封塞，需要用油时，移出第二密封塞，将油管伸入出油口内，使出油口推动第一密封塞旋转，弹簧伸长，使第一密封塞进入储油槽内，甲醇汽油通过斜形的储油槽底部进入出油口的内部，当油管移出时，弹簧收缩，第一密封塞通过弹力进入出油口的内部，重新将出油口堵住，使甲醇汽油完全流出，避免造成浪费；
2.设置有安装座和安装槽，移动外壳，外壳带动安装座进入另一个罐盖上的安装槽内，旋转外壳，外壳带动安装座旋转，安装座通过外螺纹与罐盖固定连接，使外壳稳定的放置在另一个外壳上，便于储存罐进行堆放，减少占地面积；
3.设置有滚珠槽和滚珠，安装座的底部与滚珠接触，旋转安装座，使安装座与罐盖固定连接时，安装座与滚珠产生滚动摩擦，减少安装座在安装槽内产生的摩擦，便于旋转外壳，使安装座与罐盖固定连接。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1中A处局部放大结构示意图；
图3为本发明安装槽内部结构示意图。
图中：1、外壳，2、储油槽，3、出油口，4、有弹簧槽，5、第一密封塞，6、弹簧，7、第二密封塞，8、螺柱，9、安装座，10、外螺纹，11、罐盖，12、安装槽，13、滚珠槽，14、滚珠，15、固定套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种车用甲醇汽油密封储存罐，包括外壳1、储油槽2、出油口3、有弹簧槽4、第一密封塞5、弹簧6、第二密封塞7、螺柱8、安装座9、外螺纹10、罐盖11、安装槽12、滚珠槽13、滚珠14和固定套15，所述外壳1的内部开设有储油槽2，所述储油槽2的底部为斜面，且储油槽2的最低点与出油口3相连通，便于甲醇汽油通过出油口3全部流出储油槽2的内部，所述外壳1靠近储油槽2的底部开设有出油口3，所述外壳1靠近出油口3的一侧设置有弹簧槽4，其中，
所述外壳1靠近储油槽2的一侧旋转连接有第一密封塞5，所述第一密封塞5通过弹簧6与外壳1构成弹性连接，且弹簧6的最大形变量大于第一密封塞5进入出油口3内的长度，当油管进入出油口3的内部，使第一密封塞5离开出油口3内，便于甲醇汽油进入出油口3的内部，当油管移出时，弹簧6收缩，便于第一密封塞5通过弹力进入出油口3的内部，所述第一密封塞5靠近弹簧槽4的一侧固定有弹簧6，所述出油口3的内部设置有第二密封塞7，所述第二密封塞7远离第一密封塞5的一侧固定有螺柱8，所述外壳1的底部固定有安装座9，所述安装座9的尺寸与安装槽12的尺寸相吻合，且安装座9通过外螺纹10与罐盖11构成螺纹结构，当储存罐带动安装座9放置在下方的安装槽12内，旋转外壳1，使安装座9转动，安装座9通过外螺纹10与罐盖11固定连接，便于堆放储存罐时，加强堆放的稳定性，所述安装座9的外表面设置有外螺纹10；
所述外壳1远离安装座9的一侧安装有罐盖11，所述罐盖11远离外壳1的内部开设有安装槽12，所述安装槽12的内部开设有滚珠槽13，所述滚珠槽13的内部尺寸与滚珠14的外部尺寸相吻合，且滚珠槽13与滚珠14构成滚动连接，安装座9的底部与滚珠14接触，旋转安装座9，使安装座9与罐盖11固定连接时，安装座9与滚珠14产生滚动摩擦，减少安装座9在安装槽12内产生的摩擦，所述滚珠槽13的内部放置有滚珠14，所述滚珠槽13靠近滚珠14的一侧安装有固定套15，所述固定套15靠近滚珠槽13一侧的开口内径大于滚珠14的最大直径，且固定套15远离滚珠槽13一侧的开口内径小于滚珠14的最大直径，滚珠14放置在滚珠槽13的内部后，固定套15将滚珠14固定在滚珠槽13的内部，避免滚珠14移出滚珠槽13的内部。
工作原理：在使用该车用甲醇汽油密封储存罐时，首先，将滚珠14放置在滚珠槽13的内部，然后将固定套15套在滚珠14上，使固定套15固定在滚珠槽13内，固定套15远离滚珠槽13一侧的开口内径小于滚珠14的最大直径，使固定套15将滚珠14固定在滚珠槽13的内部，防止滚珠14移出滚珠槽13的内部，之后打开罐盖11，将甲醇汽油注入储油槽2的内部，然后通过罐盖11对储油槽2进行密封，移动外壳1，外壳1带动安装座9进入另一个罐盖11上的安装槽12内，旋转外壳1，外壳1带动安装座9旋转，安装座9通过外螺纹10与罐盖11固定连接，使外壳1稳定的放置在另一个外壳1上，需要用油时，移出螺柱8，使螺柱8带动第二密封塞7离开出油口3的内部，将油管伸入出油口3内，使出油口3推动第一密封塞5旋转，弹簧6伸长，使第一密封塞5进入储油槽2内，甲醇汽油进入出油口3的内部，当油管移出时，弹簧6收缩，第一密封塞5通过弹力进入出油口3的内部，重新将出油口3堵住，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
上述实施例中所述外壳外端设有一层密封层，所述密封层由以下配方按照下列重量份配制而成：有机树脂为12~50份；防沉降剂为3~10份；有机溶剂为15-25份，所述有机树脂由甲基三氯硅烷、二甲基二氯硅烷、苯基三氯硅烷混合搅拌而成，所述甲基三氯硅烷、二甲基二氯硅烷、苯基三氯硅烷的重量比为1:0.85:1，搅拌时间15分钟，搅拌速率90r/min,所述防沉降剂为聚酰胺，所述有机溶剂由混二元酸二甲酯和苯酚混合搅拌而成，所述搅拌时间为10min，搅拌速率为65次/min，所述混二元酸二甲酯与苯酚的重量比0.75:0.5，运用上述原材料制作的密封层，防腐蚀防水，化学性质稳定；所述外壳为不锈钢材质，所述不锈钢由以下配方按照下列重量份配制而成：C为2份，Si为5份，Ni为 8-10份，Cr 为17-19份，S为3份，P为3份，Cu为3.5-5份，稀土元素为1-2份，运用上述原材料制作的不锈钢化学性质稳定，能在多环境下工作。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车用甲醇汽油密封储存罐，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的内部开设有储油槽（2），所述外壳（1）靠近储油槽（2）的底部开设有出油口（3），所述外壳（1）靠近出油口（3）的一侧设置有弹簧槽（4），其中，
所述外壳（1）靠近储油槽（2）的一侧旋转连接有第一密封塞（5），所述第一密封塞（5）靠近弹簧槽（4）的一侧固定有弹簧（6），所述出油口（3）的内部设置有第二密封塞（7），所述第二密封塞（7）远离第一密封塞（5）的一侧固定有螺柱（8），所述外壳（1）的底部固定有安装座（9），所述安装座（9）的外表面设置有外螺纹（10）；
所述外壳（1）远离安装座（9）的一侧安装有罐盖（11），所述罐盖（11）远离外壳（1）的内部开设有安装槽（12），所述安装槽（12）的内部开设有滚珠槽（13），所述滚珠槽（13）的内部放置有滚珠（14），所述滚珠槽（13）靠近滚珠（14）的一侧安装有固定套（15）。
2.根据权利要求1所述的一种车用甲醇汽油密封储存罐，其特征在于：所述储油槽（2）的底部为斜面，且储油槽（2）的最低点与出油口（3）相连通。
3.根据权利要求1所述的一种车用甲醇汽油密封储存罐，其特征在于：所述第一密封塞（5）通过弹簧（6）与外壳（1）构成弹性连接，且弹簧（6）的最大形变量大于第一密封塞（5）进入出油口（3）内的长度。
4.根据权利要求1所述的一种车用甲醇汽油密封储存罐，其特征在于：所述安装座（9）的尺寸与安装槽（12）的尺寸相吻合，且安装座（9）通过外螺纹（10）与罐盖（11）构成螺纹结构。
5.根据权利要求1所述的一种车用甲醇汽油密封储存罐，其特征在于：所述滚珠槽（13）的内部尺寸与滚珠（14）的外部尺寸相吻合，且滚珠槽（13）与滚珠（14）构成滚动连接。
6.根据权利要求1所述的一种车用甲醇汽油密封储存罐，其特征在于：所述固定套（15）靠近滚珠槽（13）一侧的开口内径大于滚珠（14）的最大直径，且固定套（15）远离滚珠槽（13）一侧的开口内径小于滚珠（14）的最大直径。
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