CN109664814A - 机动车行车轨迹预示系统及方法 - Google Patents

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/346—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction with automatic actuation

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Abstract

一种机动车行车轨迹预示系统及方法，包括：转向角传感器，所述转向角传感器感应方向盘的转动幅度，激光组，所述激光组发出经过调焦的光束，旋转镜驱动电机，所述旋转镜驱动电机驱动旋转镜旋转，旋转镜，所述旋转镜对激光组的光束进行有序反射形成摆动的光束，振镜电机，所述振镜电机驱动投射镜摆，投射镜，所述投射镜对旋转镜反射来的摆动光束进行偏移，控制盒，所述控制盒安装于车辆内部根据行车情况控制激光组的通断及强度，面镜驱动电机的转动，振镜电机的摆动，本发明提供了一种在行车向前方投射光带预示车辆的行驶轨迹提示其他交通参与者，一种对转向幅度，车辆轮迹的判断依据，避免了开车靠感觉的盲目。

Description

机动车行车轨迹预示系统及方法
技术领域
本发明涉及机动车行车轨迹预示系统及方法。
技术背景
机动车的行车安全自机动车诞生以来就一直困扰着人类.由于机动车数量持续攀升，机动车行车安全问题也日趋严峻.路面交通情况复杂多变，不但需要驾驶员集中精力保持充分的判断力，还需要其他交通参与者及时的发现机动车，并做出相应的避让.喇叭的出现就是为了提醒其他交通参与者发现机动车并做出相应的避让.而喇叭由于其具有刺耳的噪音特性，在日常生活中应少用，慎用为好.并且在某些视线不好的路口，路段，驾驶者不能很好的发现其他交通参与者并鸣喇叭示意避让，造成了很多交通事故的发生.实际驾驶中由于无法看见机动车的转向轮，车辆的行驶轨迹，转向幅度完全靠感觉判断，缺乏真实准确的判断依据也造成很多交通事故。
发明内容
机动车行车轨迹预示系统及方法，包括：
转向角传感器，所述转向角传感器感应方向盘的转动幅度；
激光组，所述激光组发出经过调焦的光束；
旋转镜驱动电机，所述旋转镜驱动电机驱动旋转镜旋转；
旋转镜，所述旋转镜对激光组的光束进行有序反射形成摆动的光束；
振镜电机，所述振镜电机驱动投射镜摆；
投射镜，所述投射镜对旋转镜反射来的摆动光束进行偏移；
控制盒，所述控制盒安装于车辆内部根据行车情况控制激光组的通断及强度，面镜驱动电机的转动，振镜电机的摆动。
所述的机动车行车轨迹预示系统及方法，其特征在于所述旋转镜至少有1面可以反射光波。
所述的机动车行车轨迹预示系统及方法，其特征在于所述振镜电机可以控制其摆动幅度。
所述的机动车行车轨迹预示系统及方法，其特征在于所述控制盒跟转向角传感器，面镜驱动电机，振镜电机，电连接。
所述的机动车行车轨迹预示系统及方法，其特征在于所述控制盒根据转向角传感器的反馈加大或减小或停止振镜电机的摆动。
所述的机动车行车轨迹预示系统及方法，其特征在于所述激光组投射的光波为红色，绿色，蓝色，黄色，白色中的至少一种。
机动车行车轨迹预示系统及方法，其特征在于根据驾驶员转动方向盘的幅度改变光斑的扫动轨迹。
机动车行车轨迹预示系统及方法，其特征在于在车辆行驶方向前的地面上投射光斑来回扫动形成条状光斑预示车辆的行驶及转弯轨迹。
本发明的有益效果是：提供了一种机动车行车轨迹预示系统及方法，通过在行车方向前方的地面上根据方向盘的转动幅度投射光斑来回扫动形成的光带来预示车辆即将要行驶的轨迹，使其他交通参与者更容易发现该机动车，并根据光带做出相应的避让，避免由于避让不及引发的交通事故.还可帮助驾驶员对车辆行车轨迹，转弯幅度有一个准确的判断依据，避免判断错误引发的交通事故。
根据本发明的一面，在行车向前方投射光带预示车辆的行驶轨迹提示其他交通参与者.提供了一种不扰人可时刻提醒的主动交通安全技术。
根据本发明的一面，提供了一种对转向幅度，车辆轮迹的判断依据，避免了开车靠感觉的盲目，减少了驾驶员因缺乏判断依据而误判造成的交通事故。
根据如上所述，机动车行车轨迹预示系统及方法，由于在车前投射光斑，其他交通参与者更容易发现该机动车。
根据如上所述，机动车行车轨迹预示系统，由于使用了旋转镜设计来实现纵向扫描，节省了系统的横向空间对安装于车内具有明显帮助。
根据如上所述，机动车行车轨迹预示系统，由于使用电连接，可以对各个部件实现精确控制。
因此根据本发明的机动车行车轨迹预示系统及方法能够显著的增强机动车行车的安全性。
说明书附图
图1为本发明示意性的示出本发明实施例的结构图；
图2为本发明示意性的示出本发明实施例的安装后整体图；
图3为本发明示意性的示出本发明实施例的流程示意图；
附图中各标号的代表的部件列表如下：
1、方向盘，2、转向角传感器，3、行车电脑，4、控制盒，5、旋转镜驱动电机，6、旋转镜，7、激光组，8、振镜电机，9、投射镜，10、投射部件，11、带状光斑，12、机动车。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
图1是示意性的示出机动车行车轨迹预示系统及方法的结构及原理示意图，其中转向角传感器2跟方向盘2机械连接，当方向盘2转动时，转向角传感器2就会跟着转动，其读数将会发生改变，这时，控制盒4根据这个读数的变化，结合行车电脑3的相关数据，对旋转镜驱动电机5，激光模组7，振镜电机8，进行相应的电调节，控制光束，旋转镜6，投射镜进行有序配合即可在地上投射出所需带状光斑11。
图2是示意性的示出机动车行车轨迹预示系统及方法安装后整体图.其中机动车12需要转向时，方向盘1就会转动，控制盒4就会控制投射部件10投射出示意机动车转向幅度的带状光斑11。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.机动车行车轨迹预示系统及方法，包括：
转向角传感器，所述转向角传感器感应方向盘的转动幅度；
激光组，所述激光组发出经过调焦的光束；
旋转镜驱动电机，所述旋转镜驱动电机驱动旋转镜旋转；
旋转镜，所述旋转镜对激光组的光束进行有序反射形成摆动的光束；
振镜电机，所述振镜电机驱动投射镜摆动；
投射镜，所述投射镜对旋转镜反射来的摆动光束进行偏移；
控制盒，所述控制盒安装于车辆内部根据行车情况控制激光组的通断及强度，旋转镜驱动电机的转动，振镜电机的摆动。
2.根据权利要求1所述的机动车行车轨迹预示系统及方法，其特征在于所述旋转镜至少有1面可以反射光波。
3.根据权利要求1所述的机动车行车轨迹预示系统及方法，其特征在于所述振镜电机可以控制其摆动幅度。
4.根据权利要求1所述的机动车行车轨迹预示系统及方法，其特征在于所述控制盒跟转向角传感器，面镜驱动电机，振镜电机，电连接。
5.根据权利要求1或4所述的机动车行车轨迹预示系统及方法，其特征在于所述控制盒根据转向角传感器的反馈加大或减小或停止振镜电机的摆动幅度。
6.根据权利要求1所述的机动车行车轨迹预示系统及方法，其特征在于所述激光组投射的光波为红色，绿色，蓝色，黄色，白色中的至少一种。
7.机动车行车轨迹预示系统及方法，其特征在于根据驾驶员转动方向盘的幅度改变光斑的扫动轨迹。
8.机动车行车轨迹预示系统及方法，其特征在于在车辆行驶方向前的地面上投射光斑来回扫动形成条状光带预示车辆的行驶及转弯轨迹。
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