CN109664742A - 一种蓄电池的新型支架结构 - Google Patents

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范长和
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/04—Arrangement of batteries

Abstract

本发明公开了一种蓄电池的新型支架结构，其结构包括竖板、调节器、固定架、蓄电池、托盘、滑槽、锁紧螺丝、托盘支架、夹紧卡板，所述蓄电池设在托盘上，所述托盘前后两端中间位置上设有夹紧卡板，所述夹紧卡板通过托盘与蓄电池卡扣连接，本发明设有调节器，用两块夹紧卡板固定卡紧连接，然后通过支撑杆与支撑杆底部相连接，根据蓄电池大小，按下弹簧按扣分离两块压板，支撑杆通过伸缩杆和调节块配合向上或者向下移动将固定架调整到与蓄电池的高度相等，然后松开弹簧按扣将两块压板扣紧。

Description

一种蓄电池的新型支架结构
技术领域
本发明是一种蓄电池的新型支架结构，属于蓄电池设备技术领域。
背景技术
蓄电池能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。也称二次电池。
现有技术公开了申请号为：201220553381.2的一种蓄电池支架，包括箱体式支撑部，该箱体式支撑部是由侧面挡板和两块位于同一平面的支撑底板连接成的方形箱体，该方形箱体的内部形状与所述蓄电池相适应，蓄电池支架的连接部通过侧面挡板和支撑底板安装在箱体式支撑部上；所述两块支撑底板分别安装在彼此相对的侧面挡板上，两块支撑底板间留有底部开口，底部开口的宽度小于所述所述蓄电池的宽度，而大于托盘车货叉的宽度，所述底部开口一端的侧面挡板上设有蓄电池入口，蓄电池入口的高度超过所述蓄电池的高度。采用本发明可以直接用托盘车完成蓄电池的更换，从而能更加快捷简便的更换蓄电池，并且更加安全，蓄电池安装在方形箱体中更稳定。但是其不足之处在于现有的现有的蓄电池支架无法根据汽车蓄电池进行调节大小，使电压的稳定性得不到保障。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种蓄电池的新型支架结构，以解决现有的现有的蓄电池支架无法根据汽车蓄电池进行调节大小，使电压的稳定性得不到保障的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种蓄电池的新型支架结构，其结构包括竖板、调节器、固定架、蓄电池、托盘、滑槽、锁紧螺丝、托盘支架、夹紧卡板，所述蓄电池设在托盘上，所述托盘前后两端中间位置上设有夹紧卡板，所述夹紧卡板通过托盘与蓄电池卡扣连接，所述托盘左右两侧中间位置设有固定架，所述固定架垂直插入调节器内部，所述调节器与固定架连为一体，所述调节器设在竖板内侧，所述竖板与托盘采用插入方式紧密嵌合连接，所述托盘下端设有托盘支架，所述托盘支架与托盘通过锁紧螺丝锁紧连为一体，所述托盘支架右侧设有滑槽；所述调节器由伸缩杆、调节块、压板、支撑杆、弹簧按扣、活动架组成，所述伸缩杆设在调节块下端，所述调节块左右两端设有活动架，所述活动架上端连接在压板下端，所述压板外端设有弹簧按扣，所述两块压板之间设有支撑杆，所述支撑杆设在调节块上端，通过支撑杆与固定架底部紧密嵌合连接。
进一步地，所述竖板与夹紧卡板设在同一模块上。
进一步地，所述调节器底部与托盘相贴合连接。
进一步地，所述滑槽固定安装在托盘前后两端。
进一步地，所述锁紧螺丝左端通过托盘与竖板相连接。
进一步地，所述压板与弹簧按扣互相构成“T”字形结构。
进一步地，所述锁紧螺丝呈“L”字形结构。
有益效果
本发明一种蓄电池的新型支架结构，用两块夹紧卡板固定卡紧连接，然后通过支撑杆与支撑杆底部相连接，根据蓄电池大小，按下弹簧按扣分离两块压板，支撑杆通过伸缩杆和调节块配合向上或者向下移动将固定架调整到与蓄电池的高度相等，然后松开弹簧按扣将两块压板扣紧。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种蓄电池的新型支架结构的结构示意图；
图2为本发明的调节器剖面结构示意图。
图中：竖板-1、调节器-2、伸缩杆-201、调节块-202、压板-203、支撑杆-204、弹簧按扣-205、活动架-206、固定架-3、蓄电池-4、托盘-5、滑槽-6、锁紧螺丝-7、托盘支架-8、夹紧卡板-9。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图2，本发明提供一种技术方案：一种蓄电池的新型支架结构，其结构包括竖板1、调节器2、固定架3、蓄电池4、托盘5、滑槽6、锁紧螺丝7、托盘支架8、夹紧卡板9，所述蓄电池4设在托盘5上，所述托盘5前后两端中间位置上设有夹紧卡板9，所述夹紧卡板9通过托盘5与蓄电池4卡扣连接，所述托盘5左右两侧中间位置设有固定架3，所述固定架3垂直插入调节器2内部，所述调节器2与固定架3连为一体，所述调节器2设在竖板1内侧，所述竖板1与托盘5采用插入方式紧密嵌合连接，所述托盘5下端设有托盘支架8，所述托盘支架8与托盘5通过锁紧螺丝7锁紧连为一体，所述托盘支架8右侧设有滑槽6；所述调节器2由伸缩杆201、调节块202、压板203、支撑杆204、弹簧按扣205、活动架206组成，所述伸缩杆201设在调节块202下端，所述调节块202左右两端设有活动架206，所述活动架206上端连接在压板203下端，所述压板203外端设有弹簧按扣205，所述两块压板203之间设有支撑杆204，所述支撑杆204设在调节块202上端，通过支撑杆204与固定架3底部紧密嵌合连接，所述竖板1与夹紧卡板9设在同一模块上，所述调节器2底部与托盘5相贴合连接，所述滑槽6固定安装在托盘5前后两端，所述锁紧螺丝7左端通过托盘5与竖板1相连接。
本专利所说的伸缩杆201是采用金属带材或塑料片材卷制而成的可伸缩空心圆柱体杆，其特征是金属带材或塑料片材预先定型为具有记忆功能的小于杆体外径的弹力卷曲层，使卷曲层始终具有对伸缩杆施加压力的弹性势能。
在进行使用时，首先将托盘支架8与托盘5通过锁紧螺丝7锁紧连为一体，将固定架3安装在托盘5上，蓄电池4通过滑槽6安装在托盘5上，然后用两块夹紧卡板9固定卡紧连接，然后通过支撑杆204与支撑杆204底部相连接，根据蓄电池大小，按下弹簧按扣205分离两块压板203，支撑杆204通过伸缩杆201和调节块202配合向上或者向下移动将固定架3调整到与蓄电池4的高度相等，然后松开弹簧按扣205，将两块压板203。
本发明解决的问题是解决现有的现有的蓄电池支架无法根据汽车蓄电池进行调节大小，使电压的稳定性得不到保障的问题，本发明通过上述部件的互相组合，用两块夹紧卡板固定卡紧连接，然后通过支撑杆与支撑杆底部相连接，根据蓄电池大小，按下弹簧按扣分离两块压板，支撑杆通过伸缩杆和调节块配合向上或者向下移动将固定架调整到与蓄电池的高度相等，然后松开弹簧按扣将两块压板扣紧。具体如下所述:
所述伸缩杆201设在调节块202下端，所述调节块202左右两端设有活动架206，所述活动架206上端连接在压板203下端，所述压板203外端设有弹簧按扣205，所述两块压板203之间设有支撑杆204，所述支撑杆204设在调节块202上端，通过支撑杆204与固定架3底部紧密嵌合连接。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种蓄电池的新型支架结构，其结构包括竖板（1）、调节器（2）、固定架（3）、蓄电池（4）、托盘（5）、滑槽（6）、锁紧螺丝（7）、托盘支架（8）、夹紧卡板（9），所述蓄电池（4）设在托盘（5）上，所述托盘（5）前后两端中间位置上设有夹紧卡板（9），所述夹紧卡板（9）通过托盘（5）与蓄电池（4）卡扣连接，其特征在于：
所述托盘（5）左右两侧中间位置设有固定架（3），所述固定架（3）垂直插入调节器（2）内部，所述调节器（2）与固定架（3）连为一体，所述调节器（2）设在竖板（1）内侧，所述竖板（1）与托盘（5）采用插入方式紧密嵌合连接，所述托盘（5）下端设有托盘支架（8），所述托盘支架（8）与托盘（5）通过锁紧螺丝（7）锁紧连为一体，所述托盘支架（8）右侧设有滑槽（6）；
所述调节器（2）由伸缩杆（201）、调节块（202）、压板（203）、支撑杆（204）、弹簧按扣（205）、活动架（206）组成，所述伸缩杆（201）设在调节块（202）下端，所述调节块（202）左右两端设有活动架（206），所述活动架（206）上端连接在压板（203）下端，所述压板（203）外端设有弹簧按扣（205），所述两块压板（203）之间设有支撑杆（204），所述支撑杆（204）设在调节块（202）上端，通过支撑杆（204）与固定架（3）底部紧密嵌合连接。
2.根据权利要求1所述的一种蓄电池的新型支架结构，其特征在于：所述竖板（1）与夹紧卡板（9）设在同一模块上。
3.根据权利要求1所述的一种蓄电池的新型支架结构，其特征在于：所述调节器（2）底部与托盘（5）相贴合连接。
4.根据权利要求1所述的一种蓄电池的新型支架结构，其特征在于：所述滑槽（6）固定安装在托盘（5）前后两端。
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