CN109649200B - 一种汽车充电设备智能降耗温度调节系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车充电设备智能降耗温度调节系统，涉及电力供应技术领域，针对现有的能源浪费问题，现提出如下方案，其包括工作箱，所述工作箱的内壁通过螺栓固定连接有多个放置板，所述放置板的上方通过螺栓固定连接有多个整流模块，所述整流模块的上方固定连接有集合管，所述集合管的一端固定连接有排气管，所述工作箱的上方通过螺栓固定连接有第一风机，所述第一风机的上方固定连接有散气管，所述散气管的一端固定连接有冷风管，且冷风管的另一端固定连接有空调系统，本发明结构简单，使用方便，将空调和风机结合使用，并通过控制排风阀门，减少空调使用频率，能很好的降低温度调节系统自身的电量损耗，节约能源。

Description

一种汽车充电设备智能降耗温度调节系统
技术领域
本发明涉及电力供应技术领域，尤其涉及一种汽车充电设备智能降耗温度调节系统。
背景技术
汽车充电设备元器件一般运行温度在-15℃-60℃，充电设备在充电时会产生一定量的热量，并且在装置内聚集，然而装置内部需一个稳定的温度区间以保证各元器件正常运行，所以一般就运用其他的空调系统对内部进行降温和加热，然而长时间的空调的运作，使得消耗增加，造成能源的浪费。
发明内容
本发明提出的一种汽车充电设备智能降耗温度调节系统，解决了能源浪费问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车充电设备智能降耗温度调节系统，包括工作箱，所述工作箱的内壁通过螺栓固定连接有多个放置板，所述放置板的上方通过螺栓固定连接有多个整流模块，所述整流模块的上方固定连接有集合管，所述集合管的一端固定连接有排气管，所述工作箱的上方通过螺栓固定连接有第一风机，所述第一风机的上方固定连接有散气管，所述散气管的一端固定连接有冷风管，且冷风管的另一端固定连接有空调系统，所述空调系统的下方固定连接有热风管，且热风管的另一端延伸到工作箱的内部下方，所述工作箱的内底板通过螺栓固定连接有第二风机，所述工作箱的内壁通过螺栓固定连接有多个环境温度传感器，所述整流模块包括与放置板固定连接的整流箱，所述整流箱的内壁通过螺栓固定连接有多个模块温度传感器，所述整流箱的上方通过螺栓固定连接有第三风机，所述第三风机的输出端固定连接有排出管，且排出管与集合管固定连接，所述排出管的一侧固定连接有交换管，所述整流箱内通过螺栓固定连接有整流器，所述工作箱的一侧通过螺栓固定连接有控制器，所述控制器采用AFPXL14R型号控制器，所述集合管、排气管、散气管、冷风管、热风管、排出管和交换管均连接有电磁阀，所述环境温度传感器、第一风机、空调系统、第二风机、模块温度传感器、第三风机和电磁阀均通过电线与控制器电连接。
优选的，所述放置板上设置有通孔，通孔采用圆形结构，所述工作箱的一侧通过铰链转动连接有维修门，维修门靠近工作箱的一侧固定粘贴有密封圈。
本发明的有益效果：
通过工作箱、环境温度传感器、排气管、模块温度传感器、整流器、放置板、整流箱、第二风机、热风管、空调系统、控制器、冷风管、散气管、第一风机、集合管、电磁阀、排出管、第三风机和交换管可以最大限度的减少空调使用频率，进而的很好的降低温度调节系统自身的电量损耗，节约能源。
附图说明
图1为本发明的主视剖视示意图；
图2为本发明的A处放大示意图；
图3为本发明的左视示意图。
图中标号：1工作箱、2环境温度传感器、3排气管、4模块温度传感器、5整流器、6放置板、7整流箱、8第二风机、9热风管、10空调系统、11控制器、12冷风管、13散气管、14第一风机、15集合管、16电磁阀、17排出管、18第三风机、19交换管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车充电设备智能降耗温度调节系统，包括工作箱1，工作箱1的内壁通过螺栓固定连接有多个放置板6，放置板6的上方通过螺栓固定连接有多个整流模块，整流模块的上方固定连接有集合管15，集合管15的一端固定连接有排气管3，工作箱1的上方通过螺栓固定连接有第一风机14，第一风机14的上方固定连接有散气管13，散气管13的一端固定连接有冷风管12，且冷风管12的另一端固定连接有空调系统10，空调系统10的下方固定连接有热风管9，且热风管9的另一端延伸到工作箱1的内部下方，工作箱1的内底板通过螺栓固定连接有第二风机8，工作箱1的内壁通过螺栓固定连接有多个环境温度传感器2，整流模块包括与放置板6固定连接的整流箱7，整流箱7的内壁通过螺栓固定连接有多个模块温度传感器4，整流箱7的上方通过螺栓固定连接有第三风机18，第三风机18的输出端固定连接有排出管17，且排出管17与集合管15固定连接，排出管17的一侧固定连接有交换管19，整流箱7内通过螺栓固定连接有整流器5，工作箱1的一侧通过螺栓固定连接有控制器11，控制器11采用AFPXL14R型号控制器，集合管15、排气管3、散气管13、冷风管12、热风管9、排出管17和交换管19均连接有电磁阀16，环境温度传感器2、第一风机14、空调系统10、第二风机8、模块温度传感器4、第三风机18和电磁阀16均通过电线与控制器11电连接，放置板6上设置有通孔，通孔采用圆形结构，工作箱1的一侧通过铰链转动连接有维修门，维修门靠近工作箱1的一侧固定粘贴有密封圈。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
工作原理：
当环境温度传感器2检测的温度平均值高于一定值时，通过控制器11启动空调进行制冷，同时打开冷风管12上的电磁阀16，空调制冷的冷风经过冷风管12进入到散风管13内经过风机14输送到工作箱1内部，加速降温，同时的环境温度传感器2感应到温度回差一定数值时通过控制器控制空调系统10停止制冷，并且关闭电磁阀16。
环境温度传感器2检测的温度平均值低于一定值时，通过控制器11启动空调进行制热，同时打开热风管9上的电磁阀16，热气经过热风管到达工作箱1的内部，同时的第二风机8工作，使得工作箱1内部温度快速上升，温度回差到一定数值时，同时的环境温度传感器2感应到温度回差一定数值时通过控制器控制空调系统10停止制热，同时关闭电磁阀16。
当模块温度传感器4感应某个整流模块内部的温度高于一定温度时，且环境温度传感器2检测的温度平均值低于一定值时，启动第三风机18进行排风散热，打开交换管19上的电磁阀16，热气经过排出管17和交换管19将内部的热气排出到工作箱1内，同时从工作箱1内吸收较冷空气进行降温，温度回差到一定数值时，即当温度降低到一定值时，控制器11控制第三风,18停止排风同时关闭电磁阀，可以将整流模块产生的热量排在设备内部，已提高设备内部环境温度。
当模块温度传感器4感应某个整流模块内部的温度高于一定温度时，且环境温度传感器2检测的温度平均值高于一定值时，启动第三风机18进行排风散热，打开排出管17和排气管3上的电磁阀16，使得整流模块内的热量经过排出管17和排气管3，进而的将整流模块产生的热量排出设备，进行降温。
本发明结构简单，使用方便，将空调和风机结合使用，并通过控制排风阀门，减少空调使用频率，能很好的降低温度调节系统自身的电量损耗，节约能源。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种汽车充电设备智能降耗温度调节系统，包括工作箱(1)，其特征在于，所述工作箱(1)的内壁通过螺栓固定连接有多个放置板(6)，所述放置板(6)的上方通过螺栓固定连接有多个整流模块，所述整流模块的上方固定连接有集合管(15)，所述集合管(15)的一端固定连接有排气管(3)，所述工作箱(1)的上方通过螺栓固定连接有第一风机(14)，所述第一风机(14)的上方固定连接有散气管(13)，所述散气管(13)的一端固定连接有冷风管(12)，且冷风管(12)的另一端固定连接有空调系统(10)，所述空调系统(10)的下方固定连接有热风管(9)，且热风管(9)的另一端延伸到工作箱(1)的内部下方，所述工作箱(1)的内底板通过螺栓固定连接有第二风机(8)，所述工作箱(1)的内壁通过螺栓固定连接有多个环境温度传感器(2)，所述整流模块包括与放置板(6)固定连接的整流箱(7)，所述整流箱(7)的内壁通过螺栓固定连接有多个模块温度传感器(4)，所述整流箱(7)的上方通过螺栓固定连接有第三风机(18)，所述第三风机(18)的输出端固定连接有排出管(17)，且排出管(17)与集合管(15)固定连接，所述排出管(17)的一侧固定连接有交换管(19)，所述整流箱(7)内通过螺栓固定连接有整流器(5)，所述工作箱(1)的一侧通过螺栓固定连接有控制器(11)，所述控制器(11)采用AFPXL14R型号控制器，所述集合管(15)、排气管(3)、散气管(13)、冷风管(12)、热风管(9)、排出管(17)和交换管(19)均连接有电磁阀(16)，所述环境温度传感器(2)、第一风机(14)、空调系统(10)、第二风机(8)、模块温度传感器(4)、第三风机(18)和电磁阀(16)均通过电线与控制器(11)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电设备智能降耗温度调节系统，其特征在于，所述放置板(6)上设置有通孔，通孔采用圆形结构，所述工作箱(1)的一侧通过铰链转动连接有维修门，维修门靠近工作箱(1)的一侧固定粘贴有密封圈。
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