CN109641513A - 冰雹防护罩 - Google Patents

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Abstract

一种用于机动车(11)的防护罩(10)包括在周边(14)处连接在一起的内罩部分(12)和外罩部分(13)。细长的基本上平行的柔性幅板(15)具有固定到罩部分(12，13)的长边缘，并且设置成横向于车辆(11)轴线的间隔开的行。特定的行(16)位于发动机盖(17)与挡风玻璃(20)之间的截面变化部处，特定的行(21)在挡风玻璃(20)与转塔顶(21)之间的截面变化部的每侧附近间隔开，并且在中断的行(22)处允许外后视镜(23)处的附加充气厚度。中间行(24)位于截面的渐变部处。成行的幅板(15)由空间(18)间隔开。空气供应组件(25)包括位于管道壳体(27)中的轴向风扇(26)和马达(30)、控制器组件(32)、飞线(33)和插头(34)。控制器组件(32)包括与远程密钥卡(未示出)配对的无线接收器，其可操作成为风扇提供正向和反向动力。为车辆(11)的每个车轮(36)提供可调节的带组件(35)，以将罩固定到车辆。

Description

冰雹防护罩
技术领域
本发明涉及一种冰雹防护罩。本发明特别应用于汽车的冰雹防护罩，并且出于说明的目的，将参考该应用描述本发明。然而，我们设想到本发明可用于其它应用，诸如通常保护车辆和固定设施两者。
背景技术
本说明书中对任何现有技术的参考不是且不应被认为是对构成公知常识的所参考的现有技术的一部分的承认或任何形式的建议。
停放在外面的车辆暴露于自然环境并且通常具有抵抗性。然而，冰雹可致使如同可由强风所驱动的导弹一样的损坏。适于保护车辆免受日晒雨淋的车罩通常与车辆接触。现有技术的可充气车罩具有需要克服的特定问题。
各种现有技术装置旨在提供免受冰雹影响的一些防护。美国专利公开2010/0096052描述了一种“可充气气囊”车辆覆盖物，其中，气囊被充气至静态充气状态。美国专利公开2007/0284023的“可充气防护罩”提供了充气至一至三英寸的厚度的静态的且密封的罩。美国专利No.7,360,820描述了在充气之后密封的可充气气道室的设备。在美国专利No.5,941,594中描述了包括多个薄的可充气袋的结构。该袋被设计成被充气且在充气状态下被密封。
在充气时密封的装置的固有问题包括但不限于易受泄露故障的影响。
在美国专利No.6,439,644中公开了用于在冰雹风暴期间保护车辆免受坠落冰雹影响的设备，其包括由内表面和外表面限定的罩，并且该罩具有车辆的大致形状，该表面限定了空气室。在冰雹风暴期间，鼓风机不断地将空气供应到空气室中，以用于使空气室维持在约5.5英寸至6.5英寸的范围内的厚度。压力释放装置和固定装置也是特征。
该示例的根本缺陷在于，所公开的罩的柔性的内表面部分和外表面部分不太可能通过仅由压力释放装置保护的充气来维持约5.5英寸至6.5英寸的罩，并且将在优选实施例的描述中指示的压力下过度充气。
美国专利申请公开No.US 2012/0318416A1公开了可充气覆盖设备，该可充气覆盖设备包括双层护罩，该双层护罩具有在其周边处连接的内层和外层。外层的面积大于内层，以在其间限定可充气室。护罩具有环绕护罩周边的拉绳组件，以将护罩固定到车辆。护罩具有一体形成在护罩中的至少一个鼓风口以及用于使护罩充气的至少一个鼓风机组件。远程控制模块可操作地耦接到鼓风机并且可通过远程控制器操作。
该设备将再次需要充气至超过提供保护所需的显著量，以提供充足的表皮张力。拉绳系统在狂风中易于失效。
发明内容
在一个方面，本发明广泛地存在于冰雹防护罩中，该冰雹防护罩包括：
柔性罩构件，该柔性罩构件成形为装配在待保护的物品上并且包括内罩部分和外罩部分，所述内罩部分和外罩部分在其相应的周边处被密封地结合以形成罩周边；
多个细长的、基本上平行的柔性幅板，该柔性幅板以纵向和横向间隔开的关系通过相应的长边缘固定到所述内罩部分和外罩部分的邻接表面，相邻的所述柔性幅板的端部之间的多个空间与所述内罩部分和外罩部分形成连续的可充气空间，该连续的可充气空间具有由所述幅板的选定横向尺寸控制的充气厚度；
空气供应器，该空气供应器被选择用于使所述空间充气以及使所述空间维持在充气状态；以及
多个离散的固定装置，该多个离散的固定装置围绕所述罩周边间隔开并且适于选择性地接合所述待保护的物品。
待覆盖的物品可包括机动车，并且在下文中参考该应用描述本发明。柔性罩构件可成形为通过由为内罩部分和外罩部分选择的材料指示的任何装置装配在汽车上。例如，可将片状可模塑材料(诸如PVC)模制成型。可定制预拉伸的织物构造。
内罩部分和外罩部分可由相同或不同的材料制成。外罩部分可为抗紫外线的。优选地，包括内罩部分和外罩部分的材料为轻质、小体积、低拉伸的材料。例如，可使用由预拉伸的纱线形成的聚酯编织材料。可涂覆或以其它方式处理编织材料以减少水分传输。优选地，内罩部分和外罩部分均由小于200gm-2的聚酯编织材料形成，以形成可塞入到储存袋中的轻质、小体积的罩。
内罩部分和外罩部分可通过任何合适的方式在它们相应的周边处被密封地结合以形成罩周边。例如，PVC罩构件可被热焊接或胶合。编织聚酯罩可被缝合和/或胶合。周边可包括加强带、栓绳等或者可通过加强带、栓绳等粘结。
多个细长的、基本上平行的柔性幅板可由与内罩部分和外罩部分中的任一者或两者相同或不同的材料形成。幅板的长边缘可通过已知对材料有用的任何方式固定到内罩部分和外罩部分。在编织聚酯内罩部分和外罩部分的情况下，优选在有或没有附加粘结的情况下缝合幅板。
在车罩的示例中，幅板可设置有横向于车辆中心线的细长边缘。考虑到车辆的左右对称性这是有利的，从而幅板可相对于车辆截面的变化部定位，以便最大化保护效果。
考虑到变量(诸如空气供应器的峰值压力能力和罩的形状)，可凭经验优化幅板的数量以及纵向(端到端)和横向间隔关系。例如，对于车辆来说有用的经验法则为横向于车辆对称轴线设置幅板的间隔开的行，其中，一行位于车辆截面的显著变化部处，或者一对行在截面的变化部的每侧附近间隔开。截面的逐渐变化部可在选择的位置处被行划分开，以避免罩构件的过度充气。
考虑到允许在连续空间中的气压的自由均衡，成行的幅板的间隔可被有用地最小化。可考虑例如外后视镜和其它突起的存在而修改间隔。
考虑到可用的充气压力和体积以及预期的冲击，通过所述幅板的横向尺寸将充气厚度控制为任何选定的厚度。例如，幅板实际上可在(幅板的)横向方向上选自50mm至250mm，更通常为50mm至150mm。
空气供应器可适当地包括风扇或鼓风机，但是可包括压缩空气供应器。空气供应器可包括正位移泵，在这种情况下，罩构件优选地设有压力释放装置。可替代地，空气供应器可经由轴向式或离心式的风扇或鼓风机输送大气空气。风扇或鼓风机可与罩构件成一体，或者可在其外部并通过软管连接。
轴向式或离心式的风扇或鼓风机可与压力释放装置协作，以防止罩构件过度充气，同时维持罩构件处于其充气状态。可替代地，可选择轴向式或离心式的风扇或鼓风机以达到涡轮机停转的固有出口压力。在又一个实施例中，充气的罩构件可包括压力监测装置，该压力监测装置适于操作空气供应器以将罩构件维持在充气状态的范围内。
空气供应器可由受保护的物品提供动力。例如，空气供应器可由车辆电池供电。可替代地，可使用单独的电池。对于汽车车罩，预期在标称12VDC下具有小于4A的最大牵引的鼓风机可由例如7AH密封铅酸电池供电超过30分钟。
由于当安装和充气罩构件时对电源连接的接近受到限制，所以空气供应器可与远程控制装置相关联。远程控制装置可选自有线远程控制装置、无线电远程控制装置或红外远程控制装置。
远程控制装置可选自密钥卡操作的无线远程控制器。例如，远程控制器可为两个或更多按钮的远程控制器密钥卡，其与风扇或鼓风机的接收器/马达控制器安全地配对。优选地，远程控制器至少包括开/关功能和吹气(正向旋转)/真空(反向旋转)功能。远程控制接收器/马达控制器可包括诸如电子开关延迟的特征，其保护正向和反向旋转之间的过渡免受过度制动电流的影响。远程密钥卡可包括LED指示器，诸如“电源”、“正向”和“反向”。
空气供应装置可包括：空气供应组件，该空气供应组件固定到罩构件并且包括壳体中的电动风扇或鼓风机；集成式控制组件，该集成式控制组件包括用于风扇或鼓风机的开关控制器；远程控制接收器，该远程控制接收器控制开关控制器；以及电源尾部。电源尾部可包括用于连接到车辆电池、点烟器或配件插座兼容插头等的端子弹簧(鳄口式)夹。在一个实施例中，车辆可通过特定连接与电池分开，该电池可被引导至车辆外部以通过适当互补装置(诸如ANDERSONTM插头)接合电源尾部。
多个离散的固定装置可采用任何合适的形式。与拉绳等不同，可优化围绕罩周边间隔开的离散固定装置以在相应点处固定到物品上。拉绳对于陡峭表面较不安全，而在悬垂下方更安全。假定足够陡峭的表面，除非拉得非常紧，否则可将罩从物品上取下。
在机动车辆的情况下，固定装置可包括可调节带，其具有：固定端，该固定端固定到罩构件周边的加强边缘；以及自由端，该自由端配备有弹簧扣和环中的一者，弹簧扣和环中的另一者固定到与固定端间隔开的加强边缘。可调节带可设置在所覆盖的车辆的每个车轮附近。在使用中，可调节带可在其相应的车轮后面通过，扣到其环上并且调节紧密度。为了避免位于地面时将带在车轮后面通过，该设备可设有使用者手臂的配件延伸部分，诸如具有适于保持带的自由端的第一端部和用作手柄的第二端部部分的钢丝。在使用中，使用者只需向下弯曲即可将带在车轮后面通过。
附图说明
将参考附图中所示的本发明的以下非限制性实施例来描述本发明，并且在附图中：
图1为使用中的根据本发明的设备的等距视图；
图2为图1的设备的局部剖视等距视图；
图3为横向剖开的在使用中的图1的设备的前视图；
图4为纵向剖开的在使用中的图1的设备的侧视图；
图5为在使用中的图1的设备的前部部分的局部侧视图，其示出了充气装置和固定装置的细节；以及
图6和图7分别为用于在图1的设备中使用的充气装置的侧剖视图和端视图。
具体实施方式
在附图中，提供了适于覆盖机动车11的冰雹防护罩10。罩10包括聚酯编织材料的内罩部分12和外罩部分13。该材料对于118g/m2的织物重量具有60每厘米线程(tpc)的经纱以及29.8tpc的纬纱。经纱为83.7旦尼尔且纬纱为170旦尼尔，两者均为连续长丝超细纤维，其形成为在一侧具有磨毛饰面和轻质丙烯酸涂层的织物。
聚酯罩部分12、13在周边14处缝合并胶合在一起。周边14包括加强带。
多个细长的、基本上平行的柔性幅板15由与罩部分12、13相同的材料形成。幅板15的长边缘通过粘结和缝合被固定到内罩部分12和外罩部分13。幅板15设置成横向于车辆11对称轴间隔开的行。特定的行16位于发动机盖17与挡风玻璃20之间的截面变化部处。成行的幅板15由空间18间隔开。一对行21在挡风玻璃20与转塔顶21之间的截面变化部的每一侧附近间隔开。中断的行22允许在外后视镜23处的附加充气厚度。中间行24位于截面的逐渐变化部处，以避免罩构件10的过度充气。
充气厚度由幅板15的横向尺寸控制，在这种情况下，罩部分12、13之间的最终尺寸为100mm。凭经验选择成行的幅板15之间的空间以维持外罩部分13的形状并且允许在罩12、13之间自由分配充气空气。
空气供应组件25包括轴向风扇26，该轴向风扇安装成通过DC电动马达30在管道壳体27中被驱动旋转。管道壳体27具有密封地固定到外罩部分13的环形外部安装凸缘31。控制器组件32通过经由飞线33和ANDERSONTM插头34将车辆电源切换到马达30而可逆地控制马达的操作。
控制器组件32包括无线远程控制接收器，该无线远程控制接收器与远程密钥卡(未示出)配对并且可操作成远程地实现车辆电源到马达30的选择性切换。在该示例中，控制器组件32包括马达驱动器，该马达驱动器包括4A H桥控制器芯片，其允许DC电动马达30的安全正向/反向/停止操作。该控制器芯片响应于来自接收器的控制信号。该接收器包括用于与密钥卡安全地配对的电路和编程，并且与ATMEL 328处理器连接以启用风扇并为其提供动力，以用于如由密钥卡选择的正向和反向，其指示LED 45的通电状态，分别用相应的LED 46和47指示“正向”或“反向”操作，并且在正向操作和反向操作之间提供合适的延迟，以防止内部马达接线上的应变。
为车辆11的每个车轮36提供可调节带组件35形式的离散固定装置。可调节带组件35具有固定端37，该固定端固定到罩构件周边14的加强边缘并且包括金属环40。可调节带组件35还包括可调节带部分41，该可调节带部分以与固定端37间隔开的方式在42处固定到罩构件周边14的加强边缘。带部分41的自由端包括：弹簧扣43，其适于选择性地接合环40；以及调节器带扣44。
在使用中，可调节带部分41在其相应的车轮36后面通过、通过扣到其环40上的弹簧扣43，并通过调节紧密度的带扣44。
当然可认识到，尽管通过本发明的说明性示例给出了上述内容，但是对于本领域技术人员来说显而易见的是所有此类和其它修改和变型都被认为落入如所附权利要求中阐述的本发明的广泛范围和界限内。
权利要求书(按照条约第19条的修改)
1.一种冰雹防护车罩，包括：
柔性罩构件，所述罩构件成形为装配在车辆上，并且所述罩构件包括内罩部分和外罩部分，所述内罩部分和所述外罩部分在所述内罩部分和所述外罩部分的相应的周边处被密封地结合以形成罩周边；
布置成间隔开的行的多个细长的、基本上平行的柔性幅板，所述幅板以纵向间隔开的关系通过相应的长边缘固定到所述内罩部分和所述外罩部分的邻接表面，所述行以横向间隔开的关系布置，相邻的所述柔性幅板的端部之间的多个空间与所述内罩部分和所述外罩部分形成连续的可充气空间，所述连续的可充气空间具有由所述幅板的横向尺寸控制的充气厚度；
电动鼓风机，所述鼓风机与所述罩构件成一体并且所述鼓风机被选择用于使所述空间充气以及使所述空间维持在充气状态；以及
多个离散的固定装置，所述多个离散的固定装置围绕所述罩周边间隔开并且适于选择性地接合所述车辆。
2.根据权利要求1所述的冰雹防护车罩，其中，所述内罩部分和所述外罩部分由聚酯编织材料制成。
3.根据权利要求2所述的冰雹防护车罩，其中，所述聚酯编织材料小于200gm-2。
4.根据权利要求2和3中任一项所述的冰雹防护车罩，其中，所述内罩部分和所述外罩部分通过在所述内罩部分和所述外罩部分的相应的周边处用加强带缝合和/或胶合而被密封地结合以形成罩周边。
5.根据前述权利要求中任一项所述的冰雹防护车罩，其中，多个细长的、基本上平行的所述柔性幅板由与所述内罩部分和所述外罩部分中的任一者或两者相同的材料形成。
6.根据权利要求5所述的冰雹防护车罩，其中，所述内罩部分和所述外罩部分由聚酯编织材料制成，所述幅板由聚酯编织材料制成，并且所述幅板的所述长边缘通过缝合而被固定到所述内罩部分和所述外罩部分。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的冰雹防护车罩，其中，所述幅板设置有横向于车辆中心线的细长边缘。
8.根据权利要求7所述的冰雹防护车罩，其中，所述幅板的间隔开的行设置成横向于车辆对称轴线，其中，一行位于车辆截面的显著变化部处，或者一对行在截面的变化部的每侧附近间隔开。
9.根据权利要求8所述的冰雹防护车罩，其中，考虑到允许所述连续的可充气空间中的气压的自由均衡，成行的所述幅板的间隔被最小化。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的冰雹防护车罩，其中，所述幅板的横向于所述长边缘的尺寸选自50mm至250mm。
11.根据权利要求10所述的冰雹防护车罩，其中，所述尺寸为50mm至150mm。
12.根据前述权利要求中任一项所述的冰雹防护车罩，其中，所述鼓风机包括经由轴向式或离心式的鼓风机输送的大气空气。
13.根据前述权利要求中任一项所述的冰雹防护车罩，其中，所述鼓风机由车辆电池供电。
14.根据权利要求13所述的冰雹防护车罩，其中，所述鼓风机与选自有线远程控制装置、无线电远程控制装置或红外远程控制装置的远程控制装置相关联。
15.根据权利要求14所述的冰雹防护车罩，其中，所述鼓风机包括：集成式控制组件，所述集成式控制组件包括用于所述鼓风机的开关控制器；远程控制接收器，所述远程控制接收器控制所述开关控制器；以及电源尾部，所述电源尾部适于连接到车辆电池、点烟器或配件插座兼容插头等。
16.根据前述权利要求中任一项所述的冰雹防护车罩，其中，所述多个离散的固定装置包括与相应的车轮相关联的可调节带，并且每个所述可调节带均具有：固定端，所述固定端固定到所述罩构件周边的加强边缘；以及自由端，所述自由端配备有弹簧扣和环中的一者，所述弹簧扣和所述环中的另一者固定到与所述固定端间隔开的所述加强边缘，从而在使用中，所述可调节带能在该可调节带的相应的车轮后面通过、扣到该可调节带的环上并且调节紧密度。

Claims (18)

1.一种冰雹防护罩，包括：
柔性罩构件，所述罩构件成形为装配在待保护的物品上，并且所述罩构件包括内罩部分和外罩部分，所述内罩部分和所述外罩部分在所述内罩部分和所述外罩部分的相应的周边处被密封地结合以形成罩周边；
多个细长的、基本上平行的柔性幅板，所述柔性幅板以纵向和横向间隔开的关系通过相应的长边缘固定到所述内罩部分和所述外罩部分的邻接表面，相邻的所述柔性幅板的端部之间的多个空间与所述内罩部分和所述外罩部分形成连续的可充气空间，所述连续的可充气空间具有由所述幅板的横向尺寸控制的充气厚度；
空气供应器，所述空气供器被选择用于使所述空间充气以及使所述空间维持在充气状态；以及
多个离散的固定装置，所述多个离散的固定装置围绕所述罩周边间隔开并且适于选择性地接合所述待保护的物品。
2.根据权利要求1所述的冰雹防护罩，其中，所述待覆盖的物品包括车辆。
3.根据权利要求1或2所述的冰雹防护罩，其中，所述内罩部分和所述外罩部分由聚酯编织材料制成。
4.根据权利要求3所述的冰雹防护罩，其中，所述聚酯编织材料小于200gm-2。
5.根据权利要求3和4中任一项所述的冰雹防护罩，其中，所述内罩部分和所述外罩部分通过在所述内罩部分和所述外罩部分的相应的周边处用加强带缝合和/或胶合而被密封地结合以形成罩周边。
6.根据前述权利要求中任一项所述的冰雹防护罩，其中，多个细长的、基本上平行的所述柔性幅板由与所述内罩部分和所述外罩部分中的任一者或两者相同的材料形成。
7.根据权利要求6所述的冰雹防护罩，其中，所述内罩部分和所述外罩部分由聚酯编织材料制成，所述幅板由聚酯编织材料制成，并且所述幅板的所述长边缘通过缝合而被固定到所述内罩部分和所述外罩部分。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的冰雹防护罩，其中，所述待覆盖的物品包括机动车辆，并且所述幅板设置有横向于车辆中心线的细长边缘。
9.根据权利要求8所述的冰雹防护罩，其中，所述幅板的间隔开的行设置成横向于车辆对称轴线，其中，一行位于车辆截面的显著变化部处，或者一对行在每侧或在截面的变化部附近间隔开。
10.根据权利要求9所述的冰雹防护罩，其中，考虑到允许所述连续的可充气空间中的气压的自由均衡，成行的所述幅板的间隔被最小化。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的冰雹防护罩，其中，所述幅板的横向于所述长边缘的尺寸选自50mm至250mm。
12.根据权利要求11所述的冰雹防护罩，其中，所述尺寸为50mm至150mm。
13.根据前述权利要求中任一项所述的冰雹防护罩，其中，所述空气供应器包括经由轴向式或离心式的风扇或鼓风机输送的大气空气。
14.根据权利要求13所述的冰雹防护罩，其中，所述风扇或鼓风机与所述罩构件成一体。
15.根据前述权利要求中任一项所述的冰雹防护罩，其中，所述待覆盖的物品包括机动车辆，并且所述空气供应器由车辆电池供电。
16.根据权利要求15所述的冰雹防护罩，其中，所述空气供应器与选自有线远程控制装置、无线电远程控制装置或红外远程控制装置的远程控制装置相关联。
17.根据权利要求16所述的冰雹防护罩，其中，所述空气供应装置包括：集成式控制组件，所述集成式控制组件包括用于所述风扇或鼓风机的开关控制器；远程控制接收器，所述远程控制接收器控制所述开关控制器；以及电源尾部，所述电源尾部适于连接到车辆电池、点烟器或配件插座兼容插头等。
18.根据前述权利要求中任一项所述的冰雹防护罩，其中，所述待覆盖的物品为机动车辆，并且所述多个离散的固定装置包括与相应的车轮相关联的可调节带，并且每个所述可调节带均具有：固定端，所述固定端固定到所述罩构件周边的加强边缘；以及自由端，所述自由端配备有弹簧扣和环中的一者，所述弹簧扣和所述环中的另一者固定到与所述固定端间隔开的所述加强边缘，从而在使用中，所述可调节带能在该可调节带的相应的车轮后面通过、扣到该可调节带的环上并且调节紧密度。
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