CN109638378A - 一种新能源汽车电池动力系统的热管理装置 - Google Patents

一种新能源汽车电池动力系统的热管理装置 Download PDF

Info

Publication number
CN109638378A
CN109638378A CN201811371871.9A CN201811371871A CN109638378A CN 109638378 A CN109638378 A CN 109638378A CN 201811371871 A CN201811371871 A CN 201811371871A CN 109638378 A CN109638378 A CN 109638378A
Authority
CN
China
Prior art keywords
lithium battery
water inlet
inlet line
heat management
level
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201811371871.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109638378B (zh
Inventor
孔为
黄红艳
韩振
柴业鹏
杨帆
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu University of Science and Technology
Original Assignee
Jiangsu University of Science and Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu University of Science and Technology filed Critical Jiangsu University of Science and Technology
Priority to CN201811371871.9A priority Critical patent/CN109638378B/zh
Publication of CN109638378A publication Critical patent/CN109638378A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109638378B publication Critical patent/CN109638378B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/63—Control systems
    • H01M10/635—Control systems based on ambient temperature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6551—Surfaces specially adapted for heat dissipation or radiation, e.g. fins or coatings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554—Rods or plates
    • H01M10/6555—Rods or plates arranged between the cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • H01M10/6557—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange arranged between the cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567—Liquids
    • H01M10/6568—Liquids characterised by flow circuits, e.g. loops, located externally to the cells or cell casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/657—Means for temperature control structurally associated with the cells by electric or electromagnetic means
    • H01M10/6572—Peltier elements or thermoelectric devices
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本发明公开一种新能源汽车电池动力系统的热管理装置，包括锂电池、冷却板、半导体片、散热翅片、进水管和出水管等。本发明在锂电池之间放置冷却板，若干个锂电池结合为一个锂电池组，一个锂电池组的冷却板共用一个进水管道和出水管道；装置的中间为主进水管道，冷却水经过管道的分流流入冷却板中，带走锂电池放电时产生的热量，再汇流入装置左右两侧的主出水管道，从而形成冷却水循环。本发明设置多级U型流道协同管网，进而确保每一个管道的流量趋于一致，保证锂电池的整体散热效果；在进水管道下方铺设有半导体制冷片，当监测出单个锂电池温度过高时，驱动半导体制冷片，降低其对应的进水管内冷却水的温度，达到精准局部降温的目的。

Description

一种新能源汽车电池动力系统的热管理装置
技术领域
本发明涉及一种新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车电池组的技术领域，具体为一种新能源汽车电池组的热管理系统。
背景技术
新能源汽车是中国未来汽车领域发展的方向，电动汽车的关键是电池，电池的关键是安全和成本，而电池系统又包括多个子系统，其中电池的热管理是重要的组成之一。一个良好的电池热管理系统需要保证电池组处于正常的工作温度范围内，既能保证电池组在低温的环境中工作，也要保证电池组有足够的散热能力，更重要的是保证单体电池之间工作温度的一致性。
现有的车用电池绝大部分采用空气冷却和液体冷却，或者直接将电池浸泡在液体介质中，这样的方式很多都是以整体为冷却单位，散热时，不仅能耗大，而且无法达到局部精准散热的目的。
中国专利公开号为“CN108155441A”提供的一种锂电池热管理系统，提到了当锂电池的使用温度过高时，启动设备安装箱内部安装的风扇，利用风扇对锂电池进行降温，这样的设计结构简单、重量轻，且成本较低，但是换热系数较低，从而导致锂电池的冷却速度慢，热量不能及时释放，尤其是在南方夏季酷热的天气中，依靠空气冷却显然很难满足散热需求。
发明内容
发明目的：本发明在于解决新能源汽车电池动力系统内部温度不均匀的技术问题，本发明提供一种新能源汽车电池动力系统的热管理装置，利用水冷方式对新能源汽车电池动力系统进行冷却降温，保证车用电池有足够的散热能力和单体间工作温度的一致性。
技术方案：为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：
本发明的一种新能源汽车电池动力系统的热管理装置，包括若干热管理子单元，各个热管理子单元均匀排列于散热翅片上表面(例如可以设置为一共五行两列热管理子单元均匀排列)，每相邻两列热管理子单元之间铺设有一级进水管道，最外侧两列热管理子单元的外侧均铺设有一级出水管道，每个热管理子单元前后两侧铺设二级进水管道和二级出水管道；每个热管理子单元均包括若干锂电池形成锂电池组，每相邻两个锂电池之间设有冷却板，冷却板的进水口和出水口分别铺设有三级进水管道和三级出水管道；冷却水从一级进水管道进入，然后经过管道的分流分别流经二级进水管道和三级进水管道最终流入对应的各个冷却板中，带走锂电池发电过程产生的热量；从二级进水管道和三级进水管道中流出的冷却水再经过三级出水管道和二级出水管道汇流入一级出水管道，从而形成冷却水循环。
上述的散热翅片，不但能够用作半导体制冷片的放热端和半导体发电片的的冷端，同时还能通过散热翅片带走各个锂电池的内部热量。
本发明中，一级进水管道、一级出水管道、二级进水管道、二级出水管道、三级进水管道、三级出水管道以及各个冷却板(8)的流道均采用U型结构，整体共同构成多级U型流道协同管网，结合U型管道流量分布的特点，设置不同的进出口管道面积，进而确保每一个管道的流量趋于一致，保证所述锂电池的整体散热效果。
进一步的，所述各个锂电池以及二级出水管道底部均铺设有半导体发电片，半导体发电片利用锂电池的余热进行发电，并将所生产的电力储存至对应的锂电池，改善新能源汽车的续航性能。其中，半导体发电片的尺寸大小形状要与二级进水管道的底面积大小形状相匹配。
进一步的，所述为了更好地对所述锂电池进行温度的监测，所述各个热管理子单元中，锂电池组的左右两侧分别安装有热电偶，对单个锂电池组设立单独的温度监控电路，用于监测锂电池组的温度情况；所述各二级进水管道底部均铺设有半导体制冷片，热电偶将其对应的锂电池组的温度信息及时传输到控制器(SUHED5642)中，控制器判断其温度数据，若出现温度过高的情况，控制器启动半导体制冷片进行制冷，降低温度高锂电池组对应的二级进水管内冷却水的温度，达到精准局部降温的目的。
进一步的，所述半导体发电片与半导体制冷片皆是利用导热硅胶与锂电池组、二级进水管道、二级出水管道和散热翅片粘贴，利用电线对半导体进行串并联，同时将其与锂电池组的电极进行线路的连接。
一级进水管道与二级进水管道交汇处的管道结构为：沿着冷却水流动的方向，一级进水管道与二级进水管道各个交汇处的管道截面积依次增大。同样，二级进水管道和三级进水管道也是沿着冷却水流动的方向，二级进水管道3和三级进水管道各个交汇处的管道截面积也逐渐增大交。设置多级U型流道协同管网，结合U型管道流量分布的特点，设置不同的进出口管道面积，最大程度上使每一个管道的流量能够均匀，保证锂电池的整体散热效果
进一步，冷却板的流道铺设为双U型设计，经过仿真模拟计算，对比于单个U型流道、S型流道和Z型流道等，该结构的冷却板的换热效果较优。
有益效果：
1、本发明设计有多级U型流道协同管网，结合U型管道流量分布的特点，设置不同的进出口管道面积，进而确保每一个管道的流量趋于一致，保证锂电池的整体散热效果；
2、本发明在锂电池组和相应出水管道下铺设有半导体发电片，利用锂电池的余热进行发电，将所生产的电力储存至蓄电池中，改善新能源汽车的续航性能；
3、本发明装置在各个锂电池组的进水管道下方铺设有半导体制冷片，当监测出单个锂电池温度过高时，利用锂电池内的电力驱动半导体制冷，降低温度高锂电池组对应的进水管内冷却水的温度，达到精准局部降温的目的。
4、本发明由于解决了车用电池内部温度不均匀技术问题，所以本发明具有实际的工程意义，可供工程人员参考，具有可观的应用前景。
附图说明
图1为本发明的整体结构装置图；
图2为本发明中单个热管理子单元铺设结构的正面图；
图3为本发明中单个热管理子单元铺设结构的反面图(相当于图2旋转180度)；
图4为本发明中冷却板上双U型流道走向设计图；
图5为本发明中各级管道的分布示意图；
图6为本发明中下管道和冷却板的整体铺设图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以及结合附图及实施案例，对本发明进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施案例仅仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1至图3所示，本发明的一种新能源汽车电池动力系统的热管理装置，包括若干热管理子单元，各个热管理子单元均匀排列于散热翅片12上表面，每相邻两列热管理子单元之间铺设有一级进水管道1，最外侧两列热管理子单元的外侧均铺设有一级出水管道2，每个热管理子单元前后两侧均分别铺设二级进水管道3和二级出水管道4；每个热管理子单元均包括若干锂电池7形成锂电池组，每相邻两个锂电池7之间设有冷却板8，冷却板8的进水口和出水口处分别拍铺设有三级进水管道5和三级出水管道6。
如图5和图6所示，冷却水从一级进水管道1进入，然后经过管道的分流分别流经二级进水管道3和三级进水管道5最终流入对应的各个冷却板中，带走锂电池7发电过程产生的热量；从二级进水管道3和三级进水管道5中流出的冷却水再经过三级出水管道6和二级出水管道4汇流入一级出水管道2，从而形成冷却水循环。
上述的散热翅片12，不但能够用作半导体制冷片10的放热端和半导体发电片9的的冷端，同时还能通过散热翅片12带走各个锂电池7的内部热量。
本发明设有多级U型流道协同管网，结合U型管道流量分布的特点，设置不同的进出口管道面积，最大程度上使每一个管道的流量能够均匀，保证锂电池7的整体散热效果。一级进水管道1与二级进水管道3交汇处的截面积设计，沿着冷却水流动的方向，各个交汇处的截面积依次增大；同样，二级进水管道3和三级进水管道5也是沿着冷却水流动的方向，逐渐增大交汇处的管道截面积。
在锂电池7和二级出水管道4下铺设有半导体发电片9，利用锂电池7的余热进行发电，将所生产的电力储存至锂电池7中，改善新能源汽车的续航性能。
为了更好地对锂电池7进行温度的监测，在每一个锂电池组的左右两侧分别安装有热电偶11，对单个锂电池组设立单独的温度监控电路，用于监测锂电池组的温度情况。
各个锂电池组的二级进水管道3下方铺设有半导体制冷片10，热电偶11将其对应的锂电池组的温度信息及时传输到控制器中，控制器判断其温度数据，若出现温度过高的情况，控制器启动半导体制冷片进行制冷，利用锂电池7内的电力驱动半导体制冷片10制冷，降低温度高锂电池组对应的二级进水管3内冷却水的温度，达到精准局部降温的目的。
在装置的下方安装有散热翅片12，用作半导体制冷片10的放热端和半导体发电片的9的冷端，同时还能通过翅片带走锂电池7的内部热量。
如图4所示，冷却板8表面的流道采用双U型结构，对比于单个U型流道、S型流道和Z型流道等，本发明的双U型流道的换热效果较优。冷却水从所示箭头的进水口进入，依次流过各个分叉流道，各自汇入上下两侧的出口流道，形成双U型结构
综上所述，本发明利用U型流道特点，设置多级U型流道协同管网，采用不同截面积的流道(各个管道本身的截面形状可为矩形、圆形等等，)，沿着冷却水的流动方向，二级、三级进水管道在各分流处流道截面积之比可以设置为1:1.8:3.4:6.1:8.7，最大程度上使每一个管道的流量能够均匀，保证锂电池的整体散热效果，不仅如此，利用半导体制冷片来控制对应二级进水管道内冷却水的温度，从而达到精准局部降温的目的，只需保证截面积的比值，具体管道形状可以有不同的设计。

Claims (5)

1.一种新能源汽车电池动力系统的热管理装置，其特征在于：包括若干热管理子单元，各个热管理子单元均匀排列于散热翅片上表面，每相邻两列热管理子单元之间铺设有一级进水管道(1)，最外侧两列热管理子单元的外侧均铺设有一级出水管道(2)，每个热管理子单元前后两侧均分别铺设有二级进水管道(3)和二级出水管道(4)；每个热管理子单元均包括若干锂电池(7)形成锂电池组，每相邻两个锂电池(7)之间设有冷却板(8)，冷却板(8)的进水口和出水口处分别铺设有三级进水管道(5)和三级出水管道(6)；
冷却水从一级进水管道(1)进入，然后经过管道的分流分别流经二级进水管道(3)和三级进水管道(5)最终流入对应的各个冷却板(8)中，带走锂电池(7)发电过程产生的热量；从二级进水管道(3)和三级进水管道(5)中流出的冷却水再经过三级出水管道(6)和二级出水管道(4)汇流入一级出水管道(2)，从而形成冷却水循环。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池动力系统的热管理装置，其特征在于：所述一级进水管道、一级出水管道、二级进水管道、二级出水管道、三级进水管道、三级出水管道以及各个冷却板(8)的流道均采用U型结构，整体构成多级U型流道协同管网。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池动力系统的热管理装置，其特征在于：所述各个锂电池(7)以及二级出水管道(4)底部均铺设有半导体发电片(9)，半导体发电片(9)的尺寸大小与二级进水管道(4)的底面积大小相匹配，半导体发电片(9)利用锂电池(7)的余热进行发电，并将所生产的电力储存至对应的锂电池(7)。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池动力系统的热管理装置，其特征在于：所述各个热管理子单元中，锂电池组的左右两侧分别安装有热电偶(11)，对单个锂电池组设立单独的温度监控电路来监测锂电池组的温度情况；所述各二级进水管道(3)底部均铺设有半导体制冷片(10)，热电偶(11)将其对应的锂电池组的温度信息及时传输到控制器中，控制器判断其温度数据，若出现温度过高的情况，控制器启动半导体制冷片(10)进行制冷，降低温度高锂电池组对应的二级进水管(3)内冷却水的温度。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池动力系统的热管理装置，其特征在于：所述冷却板上的流道采用双U型结构，冷却水从进水口流道进入，流过各个分叉流道，各自汇入上下两侧的出口流道，形成双U型结构。
CN201811371871.9A 2018-11-15 2018-11-15 一种新能源汽车电池动力系统的热管理装置 Active CN109638378B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811371871.9A CN109638378B (zh) 2018-11-15 2018-11-15 一种新能源汽车电池动力系统的热管理装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811371871.9A CN109638378B (zh) 2018-11-15 2018-11-15 一种新能源汽车电池动力系统的热管理装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109638378A true CN109638378A (zh) 2019-04-16
CN109638378B CN109638378B (zh) 2021-08-31

Family

ID=66068506

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811371871.9A Active CN109638378B (zh) 2018-11-15 2018-11-15 一种新能源汽车电池动力系统的热管理装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109638378B (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112117512A (zh) * 2020-08-25 2020-12-22 江苏科技大学 一种基于液体介质的新能源汽车锂电池热管理系统
CN112436210A (zh) * 2020-11-27 2021-03-02 江苏科技大学 一种利用地下水的储能电池集装箱温度控制系统
CN113793999A (zh) * 2021-08-24 2021-12-14 国网福建省电力有限公司 一种新型储能集装箱热管理系统
CN114512742A (zh) * 2022-03-17 2022-05-17 广汽埃安新能源汽车有限公司 一种电池模组、电池、汽车及电池管理方法
CN114639890A (zh) * 2022-02-15 2022-06-17 江苏大学 一种集装箱式储能电站的毛细散热系统
WO2024027510A1 (zh) * 2022-08-01 2024-02-08 南昌安亚数能科技有限公司 电池组换热器组件及电池组均温控制方法

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102544625A (zh) * 2012-03-05 2012-07-04 苏州奥杰汽车工业有限公司 一种半导体水冷电池冷却装置
WO2013081396A1 (ko) * 2011-12-02 2013-06-06 에스케이이노베이션 주식회사 수냉식 이차전지
CN103943913A (zh) * 2014-04-17 2014-07-23 华南理工大学 带液体冷却板的纯电动汽车动力电池冷却与加热装置
CN204729164U (zh) * 2015-07-01 2015-10-28 南京工业职业技术学院 一种汽车冷却液余热回收利用散热器
US20160079640A1 (en) * 2014-09-11 2016-03-17 Hyundai Mobis Co., Ltd Water-cooled battery module and water-cooled battery cooling apparatus using the same
CN206789568U (zh) * 2017-06-13 2017-12-22 赣州市创翔电源有限公司 一种均衡散热式动力蓄电池
CN107579309A (zh) * 2017-09-14 2018-01-12 桑顿新能源科技有限公司 一种高倍率电池热管理系统
CN107946696A (zh) * 2017-12-26 2018-04-20 山东大学 一种基于液体介质的汽车动力电池组温控装置
CN207265197U (zh) * 2017-10-10 2018-04-20 江苏易电通智慧能源股份有限公司 一种储能电站用超级电池模组管理系统

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013081396A1 (ko) * 2011-12-02 2013-06-06 에스케이이노베이션 주식회사 수냉식 이차전지
CN102544625A (zh) * 2012-03-05 2012-07-04 苏州奥杰汽车工业有限公司 一种半导体水冷电池冷却装置
CN103943913A (zh) * 2014-04-17 2014-07-23 华南理工大学 带液体冷却板的纯电动汽车动力电池冷却与加热装置
US20160079640A1 (en) * 2014-09-11 2016-03-17 Hyundai Mobis Co., Ltd Water-cooled battery module and water-cooled battery cooling apparatus using the same
CN204729164U (zh) * 2015-07-01 2015-10-28 南京工业职业技术学院 一种汽车冷却液余热回收利用散热器
CN206789568U (zh) * 2017-06-13 2017-12-22 赣州市创翔电源有限公司 一种均衡散热式动力蓄电池
CN107579309A (zh) * 2017-09-14 2018-01-12 桑顿新能源科技有限公司 一种高倍率电池热管理系统
CN207265197U (zh) * 2017-10-10 2018-04-20 江苏易电通智慧能源股份有限公司 一种储能电站用超级电池模组管理系统
CN107946696A (zh) * 2017-12-26 2018-04-20 山东大学 一种基于液体介质的汽车动力电池组温控装置

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
曹明伟: "纯电动汽车电池组被动式液冷散热系统仿真分析与优化", 《中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技Ⅱ辑》 *

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112117512A (zh) * 2020-08-25 2020-12-22 江苏科技大学 一种基于液体介质的新能源汽车锂电池热管理系统
CN112436210A (zh) * 2020-11-27 2021-03-02 江苏科技大学 一种利用地下水的储能电池集装箱温度控制系统
CN112436210B (zh) * 2020-11-27 2022-03-08 江苏科技大学 一种利用地下水的储能电池集装箱温度控制系统
CN113793999A (zh) * 2021-08-24 2021-12-14 国网福建省电力有限公司 一种新型储能集装箱热管理系统
CN114639890A (zh) * 2022-02-15 2022-06-17 江苏大学 一种集装箱式储能电站的毛细散热系统
CN114639890B (zh) * 2022-02-15 2024-03-15 江苏大学 一种集装箱式储能电站的毛细散热系统
CN114512742A (zh) * 2022-03-17 2022-05-17 广汽埃安新能源汽车有限公司 一种电池模组、电池、汽车及电池管理方法
WO2024027510A1 (zh) * 2022-08-01 2024-02-08 南昌安亚数能科技有限公司 电池组换热器组件及电池组均温控制方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN109638378B (zh) 2021-08-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109638378A (zh) 一种新能源汽车电池动力系统的热管理装置
CN109524741B (zh) 一种结合制冷片的液冷板、动力电池散热液冷系统及控制方法
CN106985657B (zh) 新能源纯电动客车电池电机联合热管理系统及热管理方法
CN109449528B (zh) 一种相变储能液冷板、电池包主动热管理系统及控制方法
CN207910029U (zh) 电池包的液冷装置、动力电池包和电动汽车
CN107946696A (zh) 一种基于液体介质的汽车动力电池组温控装置
CN103943913A (zh) 带液体冷却板的纯电动汽车动力电池冷却与加热装置
CN202127079U (zh) 一种基于热电制冷的电动汽车动力电池包水冷系统
CN102709618B (zh) 一种用于锂电池散热的微通道冷却均温系统
CN104577254A (zh) 一种电动汽车电池组热管理系统及其工作方法
CN206532827U (zh) 一种燃料电池汽车整车温度管理系统
CN207559018U (zh) 一种基于液体介质的汽车动力电池组温控装置
CN106450579B (zh) 一种气液冷却一体化散热装置及热管理系统
CN111864299A (zh) 一种基于热缩材料的动力电池用均衡散热液冷系统及其控制方法
CN102371869A (zh) 电动汽车及其热管理系统
CN203826514U (zh) 带液体冷却板的纯电动汽车动力电池冷却与加热装置
WO2019126996A1 (zh) 一种浸没式的动力电池散热装置
CN202048638U (zh) 车载半导体空调装置
CN108544901B (zh) 一种热能综合利用的新能源汽车
CN211828961U (zh) 一种新型动力电池液冷散热装置
CN111762063B (zh) 电动汽车电池温控系统及方法
CN105895999B (zh) 一种电池模组的热量传递系统、电池管理系统和电动汽车
CN208045580U (zh) 电池热管理系统及包括其的汽车
CN106654442A (zh) 一种动力电池冷却和加热集成系统及电池
CN207651635U (zh) 一种电池热交换装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant