CN109635983A - 一种公共巴士的差价补交方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种公共巴士的差价补交方法和装置，通过获得乘客的预约订单；根据所述乘客的预约订单，获得所述乘客的预约车次、预约乘车区间、预约乘车时间；根据所述定位系统，获得所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息；判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同；若不同判断所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息是否超过所述预约乘车区间，若超过根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得补交差价指令，补交所述乘车订单的差价。解决当实际情况有变时，无法按照乘客的具体乘坐情况进行计费更正的技术问题。达到按照乘客的实际乘车情况，对于预约订单产生的费用变化进行自动更正的技术效果。

Description

一种公共巴士的差价补交方法和装置

技术领域

本发明涉及信息处理技术领域，尤其涉及一种公共巴士的差价补交方法和装置。

背景技术

随着网络的普及，基于网络建立了各种生活平台，为人们提供便捷服务，公共出行也出现了多样化，有共享单车、共享电动车、共享汽车等，利用这些公共资源实现出行，而这些都存在着存放问题，现在大量的共享系列对城市的环境造成影响，公共巴士一直是最为简单便捷的出行方式，对于大众上班族的首选，虽然已经出现了一些软件对公共巴士进行定位、运行情况及信息发布为乘客提供坐车参考，但无法解决乘车问题，依然存在早、晚高峰乘车难的问题。为了解决此问题出现了对公共巴士进行预约的服务平台，就像有些小区上班族一起拼车上班一样，可以通过对公共巴士的预约，按照乘客订单的出行时间、地点、线路进行出车安排，按乘车距离和订单情况进行计费，但这种方式缺少一套完善的订单计费系统，现有技术中只能按照乘客的订单情况进行扣费，当实际情况有变时，无法按照乘客的具体乘坐情况进行计费更正的技术问题。

发明内容

本发明实施例提供了一种公共巴士的差价补交方法和装置，解决了现有技术中只能按照乘客的订单情况进行扣费，当实际情况有变时，无法按照乘客的具体乘坐情况进行计费更正的技术问题。

鉴于上述问题，提出了本申请实施例以便提供一种公共巴士的差价补交方法和装置。

第一方面，本发明提供了一种公共巴士的差价补交方法，所述方法应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，所述方法包括：获得乘客的预约订单；根据所述乘客的预约订单，获得所述乘客的预约车次、预约乘车区间、预约乘车时间；根据所述定位系统，获得所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息；判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同；如果所述乘客在所述乘车时间内的位置信息与所述预约乘车区间不同，判断所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息是否超过所述预约乘车区间；如果所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息超过所述预约乘车区间，根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得补交差价指令；根据所述补交差价指令，补交所述乘车订单的差价。

优选的，所述判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同之后，还包括：如果所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息与所述预约乘车区间相同，确定所述乘客按约乘车；如果所述乘客按约乘车，将所述预约订单进行核销。

优选的，所述判断所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息是否与所述预约乘车区间相同之前，包括：获得所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息；判断所述乘客在所述预约乘车时间内的位置是否与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息相同；如果所述乘客在所述预约乘车时间内的位置与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息相同，判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同。

优选的，所述判断所述乘客在所述预约乘车时间内的位置是否与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息相同之后，包括：如果所述乘客在所述预约乘车时间内的位置与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息不同，确定所述乘客没有按约乘车；如果所述乘客没有按约乘车，对所述预约订单进行退款。

优选的，所述判断所述乘客在所述预约乘车时间内的最终位置信息是否超过所述预约乘车区间之后，包括：如果所述乘客在所述预约乘车时间内的最终位置信息小于所述预约乘车区间，根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得退还差价指令；根据所述退还差价指令退还所述预约订单差价。

第二方面，本发明提供了一种公共巴士的差价补交装置，应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，所述装置包括：

第一获得单元，所述第一获得单元用于获得乘客的预约订单；

第二获得单元，所述第二获得单元用于根据所述乘客的预约订单，获得所述乘客的预约车次、预约乘车区间、预约乘车时间；

第三获得单元，所述第三获得单元用于根据所述定位系统，获得所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息；

第一判断单元，所述第一判断单元用于判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同；

第二判断单元，所述第二判断单元用于如果所述乘客在所述乘车时间内的位置信息与所述预约乘车区间不同，判断所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息是否超过所述预约乘车区间；

第四获得单元，所述第四获得单元用于如果所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息超过所述预约乘车区间，根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得补交差价指令；

第一执行单元，所述第一执行单元用于根据所述补交差价指令，补交所述乘车订单的差价。

优选的，所述装置还包括：

第一确定单元，所述第一确定单元用于如果所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息与所述预约乘车区间相同，确定所述乘客按约乘车；

第二执行单元，所述第二执行单元用于如果所述乘客按约乘车，将所述预约订单进行核销。

优选的，所述装置还包括：

第五获得单元，所述第五获得单元用于获得所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息；

第三判断单元，所述第三判断单元用于判断所述乘客在所述预约乘车时间内的位置是否与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息相同；

第四判断单元，所述第四判断单元用于如果所述乘客在所述预约乘车时间内的位置与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息相同，判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同。

优选的，所述装置还包括：

第二确定单元，所述第二确定单元用于如果所述乘客在所述预约乘车时间内的位置与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息不同，确定所述乘客没有按约乘车；

第三执行单元，所述第三执行单元用于如果所述乘客没有按约乘车，对所述预约订单进行退款。

优选的，所述装置还包括：

第六获得单元，所述第六获得单元用于如果所述乘客在所述预约乘车时间内的最终位置信息小于所述预约乘车区间，根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得退还差价指令；

第四执行单元，所述第四执行单元用于根据所述退还差价指令退还所述预约订单差价。

第三方面，本发明提供了一种公共巴士的差价补交装置，应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现以下步骤：获得乘客的预约订单；根据所述乘客的预约订单，获得所述乘客的预约车次、预约乘车区间、预约乘车时间；根据所述定位系统，获得所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息；判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同；如果所述乘客在所述乘车时间内的位置信息与所述预约乘车区间不同，判断所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息是否超过所述预约乘车区间；如果所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息超过所述预约乘车区间，根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得补交差价指令；根据所述补交差价指令，补交所述乘车订单的差价。

本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

本发明实施例提供的一种公共巴士的差价补交方法和装置，应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，通过获得乘客的预约订单；根据所述乘客的预约订单，获得所述乘客的预约车次、预约乘车区间、预约乘车时间；根据所述定位系统，获得所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息；判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同；如果所述乘客在所述乘车时间内的位置信息与所述预约乘车区间不同，判断所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息是否超过所述预约乘车区间；如果所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息超过所述预约乘车区间，根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得补交差价指令；根据所述补交差价指令，补交所述乘车订单的差价。解决了现有技术中只能按照乘客的订单情况进行扣费，当实际情况有变时，无法按照乘客的具体乘坐情况进行计费更正的技术问题。达到了按照乘客的实际乘车情况，结合预约订单信息，对于费用进行具体核算，对于预约订单产生的费用变化进行自动更正，实现乘车计费的有效管理的技术效果。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

图1为本发明实施例中一种公共巴士的差价补交方法的流程示意图；

图2为本发明实施例中一种公共巴士的差价补交装置的结构示意图；

图3为本发明实施例中另一种公共巴士的差价补交装置的结构示意图。

附图标记说明：第一获得单元11，第二获得单元12，第三获得单元13，第一判断单元14，第二判断单元15，第四获得单元16，第一执行单元17，总线300，接收器301，处理器302，发送器303，存储器304，总线接口306。

具体实施方式

本发明实施例提供了一种公共巴士的差价补交方法和装置，用于解决现有技术中只能按照乘客的订单情况进行扣费，当实际情况有变时，无法按照乘客的具体乘坐情况进行计费更正的技术问题。

本发明提供的技术方案总体思路如下：

获得乘客的预约订单；根据所述乘客的预约订单，获得所述乘客的预约车次、预约乘车区间、预约乘车时间；根据所述定位系统，获得所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息；判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同；如果所述乘客在所述乘车时间内的位置信息与所述预约乘车区间不同，判断所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息是否超过所述预约乘车区间；如果所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息超过所述预约乘车区间，根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得补交差价指令；根据所述补交差价指令，补交所述乘车订单的差价。达到了按照乘客的实际乘车情况，结合预约订单信息，对于费用进行具体核算，对于预约订单产生的费用变化进行自动更正，实现乘车计费的有效管理的技术效果。

下面通过附图以及具体实施例对本发明技术方案做详细的说明，应当理解本申请实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

实施例一

图1为本发明实施例中一种公共巴士的差价补交方法的流程示意图。如图1所示，本发明实施例提供了一种公共巴士的差价补交方法，应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，所述方法包括：

步骤110：获得乘客的预约订单。

具体而言，本发明实施例的公共巴士价差补交系统为智能电子设备端的系统，乘客利用手中的智能电子设备通过所述公共巴士价差补交系统能够与服务器通讯连接，接收所述服务器采集、接收和处理的信息，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，进行信息采集、接收、处理及发送，所述智能电子设备和公共巴士中均安装有定位系统，能够实现对公共巴士和乘客位置的数据采集，通过本发明实施例的所述公共巴士价差补交系统实现所述智能电子设备对信息的接收、处理，完成预约工作。首先，乘客通过所述智能电子设备进入系统内提交预约订单，从而使系统获得所述乘客提交预约公共巴士的订单数据，接收到所述乘客计划乘坐公共巴士的预约请求。

步骤120：根据所述乘客的预约订单，获得所述乘客的预约车次、预约乘车区间、预约乘车时间。

具体而言，所述乘客的预约订单中包括了所述乘客的计划预约的公共巴士车次信息，预约乘坐的区间(所述预约乘坐的区间信息中有所述乘客计划乘坐的出发站点和目的站点及中间通过的站点)，还包括了所述乘客的预约乘车时间。根据所述乘客的预约订单，系统能从中获取这些信息内容，即预约车次、预约乘车区间、预约乘车时间，这些信息内容为预约订单的基本信息内容，以便于后期对预约订单的处理工作。

步骤130：根据所述定位系统，获得所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息。

具体而言，为了掌握所述乘客履行预约订单的执行情况，可以在所述预约订单中的预约时间内通过所述乘客使用的所述智能电子设备中的定位系统对所述乘客的实时位置进行定位，获得所述乘客在预约乘车时间内的位置信息，从而能够准确了解所述乘客在预约时间内是否准时赴约，实现对乘客的预约服务，同时掌握所述乘客是否按所述预约订单内容进行执行。

步骤140：判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同。

进一步的，所述判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同之后，还包括：如果所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息与所述预约乘车区间相同，确定所述乘客按约乘车；如果所述乘客按约乘车，将所述预约订单进行核销。

具体而言，得到所述乘客的定位后，根据所述乘客的智能电子设备中的定位系统获得的乘客位置信息与所述预约订单中乘车区间获得的出发站点进行比对，判断所述乘客的位置信息是否与预约订单中的位置相同，若通过所述定位系统获得的所述乘客在乘车时间时的位置信息与所述乘客提交的预约订单中的乘车区间的上车地点相同，从而确定所述乘客按照预定的时间进行履约，接着进行确定所述乘客是否按照所述预约订单的内容如约乘坐公共巴士，当确定了所述乘客按照预约时间乘坐了公共巴士，则通过系统对所述预约订单进行确认，所述预约订单进行确认的同时进行费用核销。

步骤150：如果所述乘客在所述乘车时间内的位置信息与所述预约乘车区间不同，判断所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息是否超过所述预约乘车区间。

具体而言，当根据所述定位系统获得的所述乘客在乘车时间时的位置信息与所述乘客提交的预约订单中的乘车区间的上车地点不相同时，则说明在预约的乘车时间内所述乘客没有到达预约乘车点，此时，根据所述定位系统获得的所述乘客的实时位置及所述预约订单中的乘车区域，进一步判断所述乘客当前的位置是否在所述乘车区域内。

步骤160：如果所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息超过所述预约乘车区间，根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得补交差价指令。

进一步的，所述判断所述乘客在所述预约乘车时间内的最终位置信息是否超过所述预约乘车区间之后，包括：如果所述乘客在所述预约乘车时间内的最终位置信息小于所述预约乘车区间，根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得退还差价指令；根据所述退还差价指令退还所述预约订单差价。

具体而言，如果所述乘客的最终位置在所述预定订单的乘车区间内，则继续为所述乘客的预约订单进行服务，所述公共巴士按照行车路线继续行驶，当行驶到所述乘客的最终位置的站点时所述乘客可乘车，确定了所述乘客进行乘车后，根据所述乘客的最终位置进行订单费用核算，若所述乘客的最终位置超过了所述预约订单中的乘车区间时，说明所述乘客乘坐的站数多余其预约订单中的站数，则应按照超出的站数进行补缴费用；若所述乘客的最终位置没有超过所述预约订单中的乘车区间，并且小于所述乘车区间时，则说明所述乘客乘坐的站数少于其预约订单中的乘车区间的站数，应按照实际的乘车站数进行退还差价，从而实现了按照乘客的实际乘车情况，结合预约订单信息，对于费用进行具体核算，实现乘车计费的有效管理，同时体现了从乘客利益考虑的服务质量，进而解决了现有技术中只能按照乘客的订单情况进行扣费，当实际情况有变时，无法按照乘客的具体乘坐情况进行计费更正的技术问题。

步骤170：根据所述补交差价指令，补交所述乘车订单的差价。

具体而言，根据步骤160判断出的结果，获得对应的交付指令，对于超出了乘车区间的预约订单将对应获得补交差价的指令，根据所述补差差价的指令产生对应的补交订单，所称乘客在使用的智能电子设备中对该补交订单进行乘车订单差价的补交，从而完成整个预约订单，达到了结合具体情况进行实际计费核对，完成补交差价，通过系统实现了计费有效管理的技术效果。

进一步的，所述判断所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息是否与所述预约乘车区间相同之前，包括：获得所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息；判断所述乘客在所述预约乘车时间内的位置是否与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息相同；如果所述乘客在所述预约乘车时间内的位置与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息相同，判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同。

具体而言，在根据所述定位系统获得乘客在预约时间内的位置信息与预约的所述乘车区间是否相同之前，还可以通过所述公共巴士上的定位系统获得所述公共巴士在所述预约时间内的位置信息，判断所述乘客的位置信息与所述公共巴士的位置信息是否相同，如果公共巴士的位置与所述乘客的位置相同了，说明所述公交巴士已经到达了乘客所在的位置，再进一步判断所述乘客的位置信息是否与所述乘车区间相同，即判断所述乘客上车的位置是否在所述乘车区间内，从而获得所述乘客乘车的位置。

进一步的，所述判断所述乘客在所述预约乘车时间内的位置是否与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息相同之后，包括：如果所述乘客在所述预约乘车时间内的位置与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息不同，确定所述乘客没有按约乘车；如果所述乘客没有按约乘车，对所述预约订单进行退款。

具体而言，除了乘客乘车的情况外，还存在乘客没有如约乘车的情况，根据所述乘客的定位系统获得的所述乘客在预约时间时的位置信息判断所述乘客是否在所述乘车区间内，如果所述乘客在预约的乘车时间内没有到达所述乘车区间时，进一步确定乘客有没有按约乘车，若确定了所述乘客没有按约乘车，则判定所述预约订单没有如约完成，对所述乘客支付的预约公共巴士的费用进行退还，具体退货规则还可以进一步进行设定，退还多少比例或者全部退还，进一步实现了按照乘客的实际乘车情况，结合预约订单信息，对于费用进行具体核算，实现乘车计费的有效管理，同时体现了从乘客利益考虑的服务质量，从而进一步解决了现有技术中只能按照乘客的订单情况进行扣费，当实际情况有变时，无法按照乘客的具体乘坐情况进行计费更正的技术问题。

实施例二

基于与前述实施例中一种公共巴士的差价补交方法同样的发明构思，本发明还提供一种公共巴士的差价补交装置，应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，如图2所示，所述装置包括：

第一获得单元11，所述第一获得单元11用于获得乘客的预约订单；

第二获得单元12，所述第二获得单元12用于根据所述乘客的预约订单，获得所述乘客的预约车次、预约乘车区间、预约乘车时间；

第三获得单元13，所述第三获得单元13用于根据所述定位系统，获得所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息；

第一判断单元14，所述第一判断单元14用于判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同；

第二判断单元15，所述第二判断单元15用于如果所述乘客在所述乘车时间内的位置信息与所述预约乘车区间不同，判断所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息是否超过所述预约乘车区间；

第四获得单元16，所述第四获得单元16用于如果所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息超过所述预约乘车区间，根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得补交差价指令；

第一执行单元17，所述第一执行单元17用于根据所述补交差价指令，补交所述乘车订单的差价。

进一步的，所述装置还包括：

第一确定单元，所述第一确定单元用于如果所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息与所述预约乘车区间相同，确定所述乘客按约乘车；

第二执行单元，所述第二执行单元用于如果所述乘客按约乘车，将所述预约订单进行核销。

进一步的，所述装置还包括：

第五获得单元，所述第五获得单元用于获得所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息；

第三判断单元，所述第三判断单元用于判断所述乘客在所述预约乘车时间内的位置是否与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息相同；

第四判断单元，所述第四判断单元用于如果所述乘客在所述预约乘车时间内的位置与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息相同，判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同。

进一步的，所述装置还包括：

第二确定单元，所述第二确定单元用于如果所述乘客在所述预约乘车时间内的位置与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息不同，确定所述乘客没有按约乘车；

第三执行单元，所述第三执行单元用于如果所述乘客没有按约乘车，对所述预约订单进行退款。

进一步的，所述装置还包括：

第六获得单元，所述第六获得单元用于如果所述乘客在所述预约乘车时间内的最终位置信息小于所述预约乘车区间，根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得退还差价指令；

第四执行单元，所述第四执行单元用于根据所述退还差价指令退还所述预约订单差价。

前述图1实施例一中的一种公共巴士的差价补交方法的各种变化方式和具体实例同样适用于本实施例的一种公共巴士的差价补交装置，通过前述对一种公共巴士的差价补交方法的详细描述，本领域技术人员可以清楚的知道本实施例中一种公共巴士的差价补交装置的实施方法，所以为了说明书的简洁，在此不再详述。

实施例三

基于与前述实施例中一种公共巴士的差价补交方法同样的发明构思，本发明还提供一种公共巴士的差价补交装置，应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现前文所述一种公共巴士的差价补交方法的任一方法的步骤。

其中，在图3中，总线架构(用总线300来代表)，总线300可以包括任意数量的互联的总线和桥，总线300将包括由处理器302代表的一个或多个处理器和存储器304代表的存储器的各种电路链接在一起。总线300还可以将诸如外围设备、稳压器和功率管理电路等之类的各种其他电路链接在一起，这些都是本领域所公知的，因此，本文不再对其进行进一步描述。总线接口306在总线300和接收器301和发送器303之间提供接口。接收器301和发送器303可以是同一个元件，即收发机，提供用于在传输介质上与各种其他装置通信的单元。

处理器302负责管理总线300和通常的处理，而存储器304可以被用于存储处理器302在执行操作时所使用的数据。

本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

本发明实施例提供的一种公共巴士的差价补交方法和装置，应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，通过获得乘客的预约订单；根据所述乘客的预约订单，获得所述乘客的预约车次、预约乘车区间、预约乘车时间；根据所述定位系统，获得所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息；判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同；如果所述乘客在所述乘车时间内的位置信息与所述预约乘车区间不同，判断所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息是否超过所述预约乘车区间；如果所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息超过所述预约乘车区间，根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得补交差价指令；根据所述补交差价指令，补交所述乘车订单的差价。解决了现有技术中只能按照乘客的订单情况进行扣费，当实际情况有变时，无法按照乘客的具体乘坐情况进行计费更正的技术问题。达到了按照乘客的实际乘车情况，结合预约订单信息，对于费用进行具体核算，对于预约订单产生的费用变化进行自动更正，实现乘车计费的有效管理的技术效果。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种公共巴士的差价补交方法，其特征在于，所述方法应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，所述方法包括：

获得乘客的预约订单；

根据所述乘客的预约订单，获得所述乘客的预约车次、预约乘车区间、预约乘车时间；

根据所述定位系统，获得所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息；

判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同；

如果所述乘客在所述乘车时间内的位置信息与所述预约乘车区间不同，判断所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息是否超过所述预约乘车区间；

如果所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息超过所述预约乘车区间，根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得补交差价指令；

根据所述补交差价指令，补交所述乘车订单的差价。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同之后，还包括：

如果所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息与所述预约乘车区间相同，确定所述乘客按约乘车；

如果所述乘客按约乘车，将所述预约订单进行核销。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息是否与所述预约乘车区间相同之前，包括：

获得所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息；

判断所述乘客在所述预约乘车时间内的位置是否与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息相同；

如果所述乘客在所述预约乘车时间内的位置与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息相同，判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述判断所述乘客在所述预约乘车时间内的位置是否与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息相同之后，包括：

如果所述乘客在所述预约乘车时间内的位置与所述公共巴士在预约乘车时间内的位置信息不同，确定所述乘客没有按约乘车；

如果所述乘客没有按约乘车，对所述预约订单进行退款。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述乘客在所述预约乘车时间内的最终位置信息是否超过所述预约乘车区间之后，包括：

如果所述乘客在所述预约乘车时间内的最终位置信息小于所述预约乘车区间，根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得退还差价指令；

根据所述退还差价指令退还所述预约订单差价。

6.一种公共巴士的差价补交装置，应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，其特征在于，所述装置包括：

第一获得单元，所述第一获得单元用于获得乘客的预约订单；

第二获得单元，所述第二获得单元用于根据所述乘客的预约订单，获得所述乘客的预约车次、预约乘车区间、预约乘车时间；

第三获得单元，所述第三获得单元用于根据所述定位系统，获得所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息；

第一判断单元，所述第一判断单元用于判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同；

第二判断单元，所述第二判断单元用于如果所述乘客在所述乘车时间内的位置信息与所述预约乘车区间不同，判断所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息是否超过所述预约乘车区间；

第四获得单元，所述第四获得单元用于如果所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息超过所述预约乘车区间，根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得补交差价指令；

第一执行单元，所述第一执行单元用于根据所述补交差价指令，补交所述乘车订单的差价。

7.一种公共巴士的差价补交装置，应用于一智能电子设备，且所述智能电子设备具有定位系统，所述智能电子设备通过服务器与公共巴士建立通信连接，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现以下步骤：

获得乘客的预约订单；

根据所述乘客的预约订单，获得所述乘客的预约车次、预约乘车区间、预约乘车时间；

根据所述定位系统，获得所述乘客在所述预约乘车时间内的位置信息；

判断所述乘客在所述预约乘车时间时的位置信息是否与所述预约乘车区间相同；

如果所述乘客在所述乘车时间内的位置信息与所述预约乘车区间不同，判断所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息是否超过所述预约乘车区间；

如果所述乘客在所述乘车时间内的最终位置信息超过所述预约乘车区间，根据所述最终位置信息与所述预约乘车区间的差值，获得补交差价指令；

根据所述补交差价指令，补交所述乘车订单的差价。