CN109630461A - 一种低压压气机工作叶片凸肩结构 - Google Patents
一种低压压气机工作叶片凸肩结构 Download PDFInfo
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Abstract
本发明属于航空发动机技术领域,公开了一种低压压气机工作叶片凸肩结构,每片工作叶片上下两侧各设置一处凸肩结构,上一片工作叶片一侧的凸肩与下一片工作叶片另一侧的凸肩相接触,上一片工作叶片的凸肩设置有凸出部,下一片工作叶片的另一侧设置有与凸出部相适配的凹下部;与传统凸肩结构形式相比,本发明相邻工作叶片之间的阻尼进一步增加,且在结构形式避免了叶片产生错位故障,提高了发动机工作的可靠性。
Description
技术领域
本发明属于航空发动机技术领域,具体涉及一种低压压气机工作叶片凸肩结构。
背景技术
对于低压气压机工作叶片,叶片高,刚性差,在发动机工作时容易发生低阶振动,且在结构设计上无法避免,因此各型号航空发动机均设计凸肩结构,通过凸肩的相互接触增大阻尼,避免工作叶片在发动机公祖时发生低阶振动;每片工作叶片上下两侧各一处凸肩结构,其中一侧与下一片工作叶片的另一侧的凸肩相接触,如图2所示,现行发动机中凸肩结构形式为平行四边形,在实际使用过程中,由于工作叶片受力不均匀,或者局部收到冰、异物等外来物撞击,凸肩会发生错位故障,沿着平行四边形相接触表面产生位移,对发动机后续使用造成安全隐患。
发明内容
为了解决现有技术存在的问题,本发明提供一种低压压气机工作叶片凸肩结构,进一步增大了阻尼,避免了现有的凸肩结构沿着平行四边形接触表面产生位移的问题,技术方案如下:
一种低压压气机工作叶片凸肩结构,每片工作叶片上下两侧各设置一处凸肩结构,上一片工作叶片一侧的凸肩与下一片工作叶片另一侧的凸肩相接触,上一片工作叶片的凸肩设置有凸出部,下一片工作叶片的另一侧设置有与凸出部相适配的凹下部。
与传统凸肩结构形式相比,本发明相邻工作叶片之间的阻尼进一步增加,且在结构形式避免了叶片产生错位故障,提高了发动机工作的可靠性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为现有的航空发动机低压压气机工作叶片凸肩的结构形式。
其中:工作叶片1;凸肩2;凸出部3;凹下部4。
具体实施方式
需要说明,本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
如图1所示,本发明提供了一种低压压气机工作叶片凸肩结构,每片工作叶片1上下两侧各设置一处凸肩2结构,上一片工作叶片1一侧的凸肩2与下一片工作叶片1另一侧的凸肩2相接触,上一片工作叶片1的凸肩2设置有凸出部3,下一片工作叶片1的另一侧设置有与凸出部3相适配的凹下部4。
具体的也可以采用上一片工作叶片1的凸肩2设置有凹下部4,下一片工作叶片1的另一侧设置有与凹下部4相适配的凸出部3。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制,尽管参照上述实施例对本发明进行了详细说明,领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换,而未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换,其均应涵盖在本权利要求范围当中。
Claims (1)
1.一种低压压气机工作叶片凸肩结构,其特征在于,一种低压压气机工作叶片凸肩结构,每片工作叶片上下两侧各设置一处凸肩结构,上一片工作叶片一侧的凸肩与下一片工作叶片另一侧的凸肩相接触,上一片工作叶片的凸肩设置有凸出部,下一片工作叶片的另一侧设置有与凸出部相适配的凹下部。
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CN201811442674.1A CN109630461A (zh) | 2018-11-29 | 2018-11-29 | 一种低压压气机工作叶片凸肩结构 |
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2018
- 2018-11-29 CN CN201811442674.1A patent/CN109630461A/zh active Pending
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