CN202645761U - 新型活塞 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种新型活塞,包括顶部和环绕顶部的侧边,所述顶部包括主体部分和突出主体部分向外的凸环。本实用新型在顶部设有一向外突出的凸环,当汽缸内的气体高速膨胀,气体推动顶部主体部分向外运动,凸环即可缓冲下气体的压力,同时,也加大气体对活塞顶部的做功面积。大大减少气体从气缸壁与活塞间的缝隙泄漏,提高了气缸压力,延长了机器的使用寿命。

Description

新型活塞
【技术领域】
本实用新型涉及一种活塞,尤其涉及活塞的顶部结构。
【背景技术】
活塞的功用是承受气体压力,并传动连杆驱使工作轴运作。通常,活塞的顶部还是燃烧室的组成部分,
传统的,活塞与汽缸壁之间,在活塞使用一段时间之后,常会发生缝隙泄漏等问题,导致气缸压力下降、燃油增加。为防止泄漏,在活塞柱体加上密封环,但这并不能有效地解决问题。
【实用新型内容】
本实用新型需解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种延长机器使用寿命,同时气缸能更彻底快速排出废气的新型活塞。
根据上述的技术问题,设计了一种新型活塞,包括顶部和环绕顶部的侧边,所述顶部包括主体部分和突出主体部分向外的凸环。
作为本实用新型进一步改进,所述凸环环绕所述主体部分的周缘,并与所述侧边相连。
作为本实用新型进一步改进,所述凸环与所述主体部分的连接段为V型。
作为本实用新型进一步改进,所述活塞的主体部分为凸出向外的球面状。
本实用新型还提供一种机器装置,所述机器装置采用了本实用新型结构的新型活塞。
本实用新型在顶部设有一向外突出的凸环,当汽缸内的气体高速膨胀,气体推动顶部主体部分向外运动,凸环即可缓冲下气体的压力,同时,也加大气体对活塞顶部的做功面积。大大减少气体从气缸壁与活塞间的缝隙泄漏,提高了气缸压力,延长了机器的使用寿命,同时气缸能更彻底快速排出废气。与现有技术相比,也减少了传统设计中密封环因正常磨损所造成的开口间隙增大、气缸压力下降、燃油增加等问题。
【附图说明】
图1是本实用新型新型活塞的立体示意图;
图2是图1的截面示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示,为本实用新型新型活塞的一种实施例。该新型活塞可被应用于活塞往复式柴油、汽油内燃机或活塞式空气压缩机中。当然,还可应用与其他机器装置中。
如图1和图2所示,所述新型活塞包括顶部1和环绕顶部1的侧边2,所述顶部1包括主体部分10和环绕主体部分并与侧边2相连的边缘部。所述活塞的主体部分为凸出向外的球面状。
在本实施例中,所述边缘部凸出主体部分10向外,形成凸环11。凸环11与侧边2相连。当然,在本实用新型中,凸环11的位置还可位于顶部1的其他位置,不限于边缘部。
如图2所示,所述凸环11与所述主体部分10的连接段为V型。
本实用新型在顶部设有一向外突出的凸环,当汽缸内的气体高速膨胀或活塞顶部推动气体,气体先顺着主体部分的球面快速挤压向外运动,到达球面边缘,然后又顺着V型段向上推进,使气体互相对撞,大大减少气体从气缸与活塞间的缝隙泄漏,同时也加大气体对活塞的做功面积。凸环还可缓冲下气体的压力,提高了气缸压力,延长了机器的使用寿命,同时气缸能更彻底快速排出废气。
以上所述的仅是本实用新型的实施方式,在此应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出改进,但这些均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种新型活塞,包括顶部和环绕顶部的侧边,其特征在于:所述顶部包括主体部分和突出主体部分向外的凸环。
2.根据权利要求1所述的新型活塞,其特征在于:所述凸环环绕所述主体部分的周缘,并与所述侧边相连。
3.根据权利要求2所述的新型活塞,其特征在于:所述凸环与所述主体部分的连接段为V型。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的新型活塞,其特征子在于:所述活塞的主体部分为凸出向外的球面状。
5.一种机器装置,其特征在于:所述机器装置包括如权利要求1-4所述的活塞。
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