CN109625286A - 一种小型通用飞机用冷凝器排气装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种小型通用飞机用冷凝器排气装置，其包括冷凝器、导流罩、环形加强口框和排气百叶；导流罩呈锥体状；在机体的七框和八框之间固定安装固定板，冷凝器固定安装在固定板上，环形加强口框外侧安装排气百叶，本发明冷凝器的重力通过角板传递给机身框，结构牢固，受力均匀，导流罩进气口安装在冷凝器出气口上，可以有效防止机身异常振动的发生，排气百叶由机身蒙皮上的环形加强口框加强，且排气百叶向反航向倾斜，除了能够排出气体，还能不增加空气阻力，同时可以避免排气反压的作用。
Description
技术领域
本发明属于航空技术领域，具体涉及一种小型通用飞机用冷凝器排气装置。
背景技术
采用蒸发循环制冷系统的小型通用飞机，由压缩机、离合器、冷凝器、蒸发器、储液器、控制盒、膨胀阀和管路等组成。座舱内的热量会由管路汇集到冷凝器处，如果热量不及时排出到机身之外，就可能造成热量聚集，不仅会降低制冷系统的制冷效率，还会造成冷凝器风机工作温度升高，发生故障。
同时，由于需要满足冷凝器的散热需求，就需要在机身上加装一个较大的排气口，排气口如果设计不合理，在飞机高速飞行过程中，不仅仅会产生排气反压作用，造成带有大量热量的冷凝器排气排出不到机身外，同时排气口还会造成飞机飞行阻力增加，影响飞行性能。
发明内容
本发明所要解决技术问题是提供一种安装牢固、将热气排出机舱且能防止机体异常振动的冷凝器排气装置。
本发明采用如下技术方案：
本发明包括冷凝器、导流罩、环形加强口框和排气百叶；所述导流罩呈锥体状；在机体的七框和八框之间固定安装固定板，所述冷凝器固定安装在固定板上，所述冷凝器位于飞机机体一侧，在七框和八框之间的蒙皮上设置开口，在开口内侧与蒙皮上固定安装所述环形加强口框，在环形加强口框外侧安装排气百叶，所述排气百叶的叶片向反航向倾斜，导流罩的进气口端与冷凝器排气口固定，导流罩的出风口端间隙插装在环形加强框板内且与排气百叶对应。
本发明所述固定板为并排设置的角板。
本发明在冷凝器的右上角安装支架，支架另一端与七框固定连接。
本发明积极效果如下：本发明冷凝器通过螺栓安装在七框和八框之间的角板上，冷凝器的重力通过角板传递给机身框，结构牢固，受力均匀。导流罩进气口安装在冷凝器出气口上，导流罩与冷凝器形成一整体，环形加强口框与排气百叶安装在机身蒙皮上，导流罩仅间隙插装在环形加强口框空腔内，两者不进行连接，使冷凝器工作在过程中即使有振动发生，也不会传递给机身蒙皮，可以有效防止机身异常振动的发生。排气百叶由机身蒙皮上的环形加强口框加强，且排气百叶向反航向倾斜，除了能够排出气体，还能不增加空气阻力，同时可以避免排气反压的作用。
附图说明
附图1为本发明结构示意图；
附图2为本发明冷凝器安装位置结构示意图；
附图3为本发明导流罩安装结构示意图；
附图4为本发明工作状态结构示意图。
在附图中：1冷凝器、2导流罩、3环形加强口框、4排气百叶、5七框、6八框、7固定板、8蒙皮、9热交换组件、10自然空气、11热空气、12冷凝器风机。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行进一步详细的叙述：
如附图1-4所示，本发明包括冷凝器1、导流罩2、环形加强口框3和排气百叶4；所述导流罩2呈锥体状；在机体的七框5和八框6之间固定安装固定板7，所述冷凝器1固定安装在固定板7上，所述固定板7为并列设置的角板；所述冷凝器1位于飞机机体一侧，在七框5和八框6之间的蒙皮8上设置开口，在开口内侧与蒙皮8固定安装所述环形加强口框3，在环形加强口框3外侧安装排气百叶4，所述排气百叶4的叶片向反航向倾斜，导流罩2的进气口端即大口径端与冷凝器1排气口固定，导流罩2的出风口端即小口径端间隙插装在环形加强口框3内且与排气百叶4对应。在冷凝器1的右上角安装支架13，支架13另一端与七框5固定连接。
工作时，冷凝器1会从飞机垂尾根部冲压进气口抽气，然后在冷凝器风机12的作用，从飞机垂尾根部冲压进气口抽入的自然空气10与冷凝器1的热交换组件9进行热交换，从而使冷凝器1的热量传导给自然空气，自然空气接收热量后，变为热空气11。同时由于冷凝器风机12的作用，热空气11所形成的热风经冷凝器排气口经导流罩2和排气百叶4，吹出机体之外。
本发明冷凝器通过螺栓安装在七框5和八框6之间的角板上，角板承受冷凝器1重力，冷凝器1的重力通过角板传递给机身框，结构牢固，受力均匀。在冷凝器1的右上角上设置支架13，支架13可以承受飞机在飞行过程中机身倾斜时的冷凝器1重力分量，可较大程度减小飞机具有滚转角时角板所承受的冷凝器1重力分量的扭矩作用。
本发明导流罩2进气口安装在冷凝器1出气口上，导流罩2与冷凝器1形成一整体，环形加强口框3铆接安装在蒙皮8上，环形加强口框3设置弯边，可提高环形加强口框3的刚性，从而提高蒙皮8开口后的强度、刚度以及稳定性不足的问题。同时，环形加强口框3的弯边形成一环状空腔，导流罩2出气口端仅间隙插装在环形加强口框3空腔内，两者不进行连接，使冷凝器1工作在过程中即使有振动发生，也不会将传递给机身的蒙皮8，可以有效防止机身异常震动的发生。排气百叶4安装在环形加强口框3外侧，其安装边缘与机身的蒙皮8平齐，可最大限度减小飞行阻力，且排气百叶4向反航向倾斜，向飞机的侧后方排出热空气11，在不额外增加过多空气阻力的同时，可以避免排气反压的作用。本发明结构紧凑，设计合理，适于在小型飞机上应用。
最后说明的是，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种小型通用飞机用冷凝器排气装置，其特征在于其包括冷凝器（1）、导流罩（2）、环形加强口框（3）和排气百叶（4）；所述导流罩（2）呈锥体状；
在机体的七框（5）和八框（6）之间固定安装固定板（7），所述冷凝器（1）固定安装在固定板（7）上，所述冷凝器（1）位于飞机机体一侧，在七框（5）和八框（6）之间的蒙皮（8）上设置开口，在开口内侧与蒙皮（8）上固定安装所述环形加强口框（3），在环形加强口框（3）外侧安装排气百叶（4），所述排气百叶（4）的叶片向反航向倾斜，导流罩（2）的进气口端与冷凝器（1）排气口固定，导流罩（2）的出风口端间隙插装在环形加强框板（9）内且与排气百叶（4）对应。
2.根据权利要求1所述的一种小型通用飞机用冷凝器排气装置，其特征在于所述固定板（7）为并排设置的角板。
3.根据权利要求1所述的一种小型通用飞机用冷凝器排气装置，其特征在于在冷凝器（1）的右上角固定安装支架（13），支架（13）另一端与七框（5）固定连接。
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