CN109623316A - 一种用于汽车测速器上元件组装的机器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车测速器上元件组装的机器，包括本体，所述本体的底部固定连接有第一横板，所述本体的正面设置有排渣口，所述排渣口的底部设置有进料仓。本发明通过设置本体、第一横板、排渣口、进料仓、导管、遮挡机构、第一固定块、挡板、第二固定块、壳体、电机、活动柱、粉碎叶、第一固定管、第二固定管、第二横板、固定机构、第三固定块、第四固定块、固定杆、第五固定块、卡杆、拉环、收料盘和支腿的配合使用，解决了现有的元件组装机器在使用过程中废料不方便回收，从而造成资源浪费的问题，该用于汽车测速器上元件组装的机器，具备方便回收的优点，提高了元件组装机器的实用性。

Description

一种用于汽车测速器上元件组装的机器

技术领域

本发明涉及机械组装技术领域，具体为一种用于汽车测速器上元件组装的机器。

背景技术

汽车测速器一般是雷达测速，雷达测速，就是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度，通俗来说，就是在道路旁边架设雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，如车速超过设定值，则指令相机拍摄。

汽车测速器元件组装需要使用到元件组装机器，但现有的元件组装机器在使用过程中废料不方便回收，从而造成资源浪费的现象，不方便使用者的使用，降低了元件组装机器的实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车测速器上元件组装的机器，具备方便回收的优点，解决了现有的元件组装机器在使用过程中废料不方便回收，从而造成资源浪费的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车测速器上元件组装的机器，包括本体，所述本体的底部固定连接有第一横板，所述本体的正面设置有排渣口，所述排渣口的底部设置有进料仓，所述进料仓的底部固定连通有导管，所述导管的内部设置有遮挡机构，所述导管的底部固定连通有壳体，所述壳体的底部与第一横板的顶部固定连接，所述壳体的右侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有活动柱，所述活动柱的左侧贯穿壳体并延伸至壳体的内部，所述活动柱表面的顶部和底部均固定连接有粉碎叶，所述壳体左侧的底部固定连通有第一固定管，所述第一固定管的左侧固定连通有第二固定管，所述第二固定管的底部贯穿第一横板并延伸至第一横板的底部，所述本体的右侧固定连接有第二横板，所述第二横板的顶部固定连接有固定机构，所述固定机构的顶部固定连接有收料盘，所述第一横板底部的两侧均固定连接有支腿。

优选的，所述遮挡机构包括第一固定块，所述第一固定块的右侧与导管内壁的右侧固定连接，所述第一固定块背面的左侧通过转轴活动连接有挡板，所述挡板底部的右侧固定连接有第二固定块。

优选的，所述固定机构包括第三固定块，所述第三固定块的底部与第二横板顶部的右侧固定连接，所述第三固定块的内部活动连接有第四固定块，所述第四固定块的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部与收料盘的底部固定连接，所述第二横板的顶部固定连接有第五固定块，所述第五固定块的内部活动连接有卡杆，所述卡杆的左侧固定连接有拉环，所述卡杆的右侧贯穿第三固定块并延伸至第四固定块的内部。

优选的，所述第二固定块的右侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的右侧与导管内壁的右侧固定连接。

优选的，所述卡杆的表面固定连接有挡块，所述卡杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的左侧与第五固定块的右侧固定连接，所述第二弹簧的右侧与挡块的左侧固定连接。

优选的，所述第三固定块的内部开设有配合第四固定块使用的第一卡槽，所述第四固定块的内部开设有配合卡杆使用的通孔，所述第三固定块的内部开设有配合卡杆使用的第二卡槽。

优选的，所述活动柱表面的左侧固定连接有轴承，所述轴承的左侧与壳体内壁的左侧固定连接，所述活动柱的表面套设有密封圈，所述密封圈的表面与壳体的内部固定连接。

优选的，所述壳体右侧的底部固定连接有斜板，所述斜板的顶部与第二横板底部的右侧固定连接，所述第一固定管的顶部设置有控制阀。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置本体、第一横板、排渣口、进料仓、导管、遮挡机构、第一固定块、挡板、第二固定块、壳体、电机、活动柱、粉碎叶、第一固定管、第二固定管、第二横板、固定机构、第三固定块、第四固定块、固定杆、第五固定块、卡杆、拉环、收料盘和支腿的配合使用，解决了现有的元件组装机器在使用过程中废料不方便回收，从而造成资源浪费的问题，该用于汽车测速器上元件组装的机器，具备方便回收的优点，提高了元件组装机器的实用性。

2、本发明通过遮挡机构包括第一固定块，第一固定块的右侧与导管内壁的右侧固定连接，第一固定块背面的左侧通过转轴活动连接有挡板，挡板底部的右侧固定连接有第二固定块，能够有效的减少壳体内部的粉尘外泄，方便使用者的使用，提高了装置使用的稳定性，减少环境的污染。

3、本发明通过固定机构包括第三固定块，第三固定块的底部与第二横板顶部的右侧固定连接，第三固定块的内部活动连接有第四固定块，第四固定块的顶部固定连接有固定杆，固定杆的顶部与收料盘的底部固定连接，第二横板的顶部固定连接有第五固定块，第五固定块的内部活动连接有卡杆，卡杆的左侧固定连接有拉环，卡杆的右侧贯穿第三固定块并延伸至第四固定块的内部，能够方便收料盘的固定，方便收料盘的更换，增加装置使用的实用性，方便使用者的操作。

4、本发明通过第二固定块的右侧固定连接有第一弹簧，第一弹簧的右侧与导管内壁的右侧固定连接，能够方便挡板的复位，避免挡板的卡死，增加装置使用的稳定性，减少灰尘的泄露。

5、本发明通过卡杆的表面固定连接有挡块，卡杆的表面套设有第二弹簧，第二弹簧的左侧与第五固定块的右侧固定连接，第二弹簧的右侧与挡块的左侧固定连接，能够始终使卡杆保持向右的力，方便卡杆的复位，增加装置使用的稳定性，避免结构的松动。

6、本发明通过第三固定块的内部开设有配合第四固定块使用的第一卡槽，第四固定块的内部开设有配合卡杆使用的通孔，第三固定块的内部开设有配合卡杆使用的第二卡槽，能够方便卡杆固定第四固定块，减少第四固定块的晃动，第二卡槽能够方便卡杆卡入到第三固定块的内部，提高装置使用的稳定性。

7、本发明通过活动柱表面的左侧固定连接有轴承，轴承的左侧与壳体内壁的左侧固定连接，活动柱的表面套设有密封圈，密封圈的表面与壳体的内部固定连接，能够有效增加活动柱移动的稳定性，减少活动柱的晃动，密封圈能够减少活动柱与壳体之间的磨损，增加活动柱的使用寿命。

8、本发明通过壳体右侧的底部固定连接有斜板，斜板的顶部与第二横板底部的右侧固定连接，第一固定管的顶部设置有控制阀，能够有效增加第二横板的稳定性，减少第二横板的晃动，控制阀能够方便使用者收集粉碎的材料，方便回收再利用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构壳体的主视图；

图3为本发明结构A的局部放大图；

图4为本发明结构B的局部放大图；

图5为本发明结构C的局部放大图；

图6为本发明结构第三固定块的立体图。

图中：1本体、2第一横板、3排渣口、4进料仓、5导管、6遮挡机构、601第一固定块、602挡板、603第二固定块、7壳体、8电机、9活动柱、10粉碎叶、11第一固定管、12第二固定管、13第二横板、14固定机构、1401第三固定块、1402第四固定块、1403固定杆、1404第五固定块、1405卡杆、1406拉环、15收料盘、16支腿、17第一弹簧、18挡块、19第二弹簧、20第一卡槽、21通孔、22第二卡槽、23轴承、24密封圈、25斜板、26控制阀。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种用于汽车测速器上元件组装的机器，包括本体1，本体1为市面上常见的A17102元件组装机，本体1的底部固定连接有第一横板2，本体1的正面设置有排渣口3，排渣口3的底部设置有进料仓4，进料仓4的底部固定连通有导管5，导管5的内部设置有遮挡机构6，遮挡机构6包括第一固定块601，第一固定块601的右侧与导管5内壁的右侧固定连接，第一固定块601背面的左侧通过转轴活动连接有挡板602，挡板602底部的右侧固定连接有第二固定块603，通过设置遮挡机构6，能够有效的减少壳体7内部的粉尘外泄，方便使用者的使用，提高了装置使用的稳定性，减少环境的污染，第二固定块603的右侧固定连接有第一弹簧17，第一弹簧17的右侧与导管5内壁的右侧固定连接，通过设置第一弹簧17，能够方便挡板602的复位，避免挡板602的卡死，增加装置使用的稳定性，减少灰尘的泄露，导管5的底部固定连通有壳体7，壳体7的底部与第一横板2的顶部固定连接，壳体7的右侧固定连接有电机8，电机8的型号为Y180M-2，电机8的输出端固定连接有活动柱9，活动柱9的左侧贯穿壳体7并延伸至壳体7的内部，活动柱9表面的左侧固定连接有轴承23，轴承23的左侧与壳体7内壁的左侧固定连接，活动柱9的表面套设有密封圈24，密封圈24的表面与壳体7的内部固定连接，通过设置轴承23和密封圈24，能够有效增加活动柱9移动的稳定性，减少活动柱9的晃动，密封圈24能够减少活动柱9与壳体7之间的磨损，增加活动柱9的使用寿命，活动柱9表面的顶部和底部均固定连接有粉碎叶10，壳体7左侧的底部固定连通有第一固定管11，第一固定管11的左侧固定连通有第二固定管12，第二固定管12的底部贯穿第一横板2并延伸至第一横板2的底部，本体1的右侧固定连接有第二横板13，壳体7右侧的底部固定连接有斜板25，斜板25的顶部与第二横板13底部的右侧固定连接，第一固定管11的顶部设置有控制阀26，通过设置斜板25和控制阀26，能够有效增加第二横板13的稳定性，减少第二横板13的晃动，控制阀26能够方便使用者收集粉碎的材料，方便回收再利用，第二横板13的顶部固定连接有固定机构14，固定机构14包括第三固定块1401，第三固定块1401的底部与第二横板13顶部的右侧固定连接，第三固定块1401的内部活动连接有第四固定块1402，第四固定块1402的顶部固定连接有固定杆1403，固定杆1403的顶部与收料盘15的底部固定连接，第二横板13的顶部固定连接有第五固定块1404，第五固定块1404的内部活动连接有卡杆1405，卡杆1405的左侧固定连接有拉环1406，卡杆1405的右侧贯穿第三固定块1401并延伸至第四固定块1402的内部，通过设置固定机构14，能够方便收料盘15的固定，方便收料盘15的更换，增加装置使用的实用性，方便使用者的操作，卡杆1405的表面固定连接有挡块18，卡杆1405的表面套设有第二弹簧19，第二弹簧19的左侧与第五固定块1404的右侧固定连接，第二弹簧19的右侧与挡块18的左侧固定连接，通过设置挡块18和第二弹簧19，能够始终使卡杆1405保持向右的力，方便卡杆1405的复位，增加装置使用的稳定性，避免结构的松动，第三固定块1401的内部开设有配合第四固定块1402使用的第一卡槽20，第四固定块1402的内部开设有配合卡杆1405使用的通孔21，第三固定块1401的内部开设有配合卡杆1405使用的第二卡槽22，通过设置第一卡槽20、通孔21和第二卡槽22，能够方便卡杆1405固定第四固定块1402，减少第四固定块1402的晃动，第二卡槽22能够方便卡杆1405卡入到第三固定块1401的内部，提高装置使用的稳定性，固定机构14的顶部固定连接有收料盘15，第一横板2底部的两侧均固定连接有支腿16。

使用时，使用者启动本体1，废料通过排渣口3排出，废料进入到进料仓4的内部，通过进料仓4进入到导管5的内部，落在挡板602的顶部，当挡板602顶部受力，挡板602旋转，使废料落入到壳体7的内部，当挡板602上没有废料时，第一弹簧17反弹第二固定块603，第二固定块603带动挡板602移动，使挡板602复位，启动电机8，电机8带动活动柱9转动，活动柱9带动粉碎叶10转动，使粉碎叶10对壳体7内部废料进行粉碎，粉碎完成时，打开控制阀26进行废料的回收，当收料盘15卷满的时候，需要更换收料盘15时，向左移动拉环1406，拉环1406带动卡杆1405向左移动，当卡杆1405脱离第四固定块1402时，向上移动收料盘15，收料盘15带动第四固定块1402向上移动，使第四固定块1402脱离第三固定块1401的内部，更换新的收料盘15，向下移动新的收料盘15，收料盘15带动第四固定块1402向下移动，使第四固定块1402卡入到第三固定块1401的内部，当通孔21移动到和卡杆1405同一水平时，松开拉环1406，第二弹簧19反弹挡块18，挡板602带动卡杆1405向右移动，使卡杆1405通过通孔21卡入到第二卡槽22的内部，完成第四固定块1402的固定，提高了元件组装机器的实用性。

综上所述：该用于汽车测速器上元件组装的机器，通过设置本体1、第一横板2、排渣口3、进料仓4、导管5、遮挡机构6、第一固定块601、挡板602、第二固定块603、壳体7、电机8、活动柱9、粉碎叶10、第一固定管11、第二固定管12、第二横板13、固定机构14、第三固定块1401、第四固定块1402、固定杆1403、第五固定块1404、卡杆1405、拉环1406、收料盘15和支腿16的配合使用，解决了现有的元件组装机器在使用过程中废料不方便回收，从而造成资源浪费的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于汽车测速器上元件组装的机器，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的底部固定连接有第一横板(2)，所述本体(1)的正面设置有排渣口(3)，所述排渣口(3)的底部设置有进料仓(4)，所述进料仓(4)的底部固定连通有导管(5)，所述导管(5)的内部设置有遮挡机构(6)，所述导管(5)的底部固定连通有壳体(7)，所述壳体(7)的底部与第一横板(2)的顶部固定连接，所述壳体(7)的右侧固定连接有电机(8)，所述电机(8)的输出端固定连接有活动柱(9)，所述活动柱(9)的左侧贯穿壳体(7)并延伸至壳体(7)的内部，所述活动柱(9)表面的顶部和底部均固定连接有粉碎叶(10)，所述壳体(7)左侧的底部固定连通有第一固定管(11)，所述第一固定管(11)的左侧固定连通有第二固定管(12)，所述第二固定管(12)的底部贯穿第一横板(2)并延伸至第一横板(2)的底部，所述本体(1)的右侧固定连接有第二横板(13)，所述第二横板(13)的顶部固定连接有固定机构(14)，所述固定机构(14)的顶部固定连接有收料盘(15)，所述第一横板(2)底部的两侧均固定连接有支腿(16)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车测速器上元件组装的机器，其特征在于：所述遮挡机构(6)包括第一固定块(601)，所述第一固定块(601)的右侧与导管(5)内壁的右侧固定连接，所述第一固定块(601)背面的左侧通过转轴活动连接有挡板(602)，所述挡板(602)底部的右侧固定连接有第二固定块(603)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车测速器上元件组装的机器，其特征在于：所述固定机构(14)包括第三固定块(1401)，所述第三固定块(1401)的底部与第二横板(13)顶部的右侧固定连接，所述第三固定块(1401)的内部活动连接有第四固定块(1402)，所述第四固定块(1402)的顶部固定连接有固定杆(1403)，所述固定杆(1403)的顶部与收料盘(15)的底部固定连接，所述第二横板(13)的顶部固定连接有第五固定块(1404)，所述第五固定块(1404)的内部活动连接有卡杆(1405)，所述卡杆(1405)的左侧固定连接有拉环(1406)，所述卡杆(1405)的右侧贯穿第三固定块(1401)并延伸至第四固定块(1402)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车测速器上元件组装的机器，其特征在于：所述第二固定块(603)的右侧固定连接有第一弹簧(17)，所述第一弹簧(17)的右侧与导管(5)内壁的右侧固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于汽车测速器上元件组装的机器，其特征在于：所述卡杆(1405)的表面固定连接有挡块(18)，所述卡杆(1405)的表面套设有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)的左侧与第五固定块(1404)的右侧固定连接，所述第二弹簧(19)的右侧与挡块(18)的左侧固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种用于汽车测速器上元件组装的机器，其特征在于：所述第三固定块(1401)的内部开设有配合第四固定块(1402)使用的第一卡槽(20)，所述第四固定块(1402)的内部开设有配合卡杆(1405)使用的通孔(21)，所述第三固定块(1401)的内部开设有配合卡杆(1405)使用的第二卡槽(22)。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车测速器上元件组装的机器，其特征在于：所述活动柱(9)表面的左侧固定连接有轴承(23)，所述轴承(23)的左侧与壳体(7)内壁的左侧固定连接，所述活动柱(9)的表面套设有密封圈(24)，所述密封圈(24)的表面与壳体(7)的内部固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车测速器上元件组装的机器，其特征在于：所述壳体(7)右侧的底部固定连接有斜板(25)，所述斜板(25)的顶部与第二横板(13)底部的右侧固定连接，所述第一固定管(11)的顶部设置有控制阀(26)。