CN109612880A - 一种航空发动机蜂窝结构零件焊接质量评定方法 - Google Patents

一种航空发动机蜂窝结构零件焊接质量评定方法 Download PDF

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邵天魏
杜静
曲伸
孔庆吉
金莹
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Abstract

一种航空发动机蜂窝结构零件焊接质量评定方法，根据蜂窝芯格实际尺寸分为两种评定方式，第一种：将蜂窝结构零件表面划设成若干个检测区域，每个区域任选注入点，在注入点将检测液注入蜂窝芯格内，观察检测液扩散情况；当检测液未发生扩散，则判定该检测区域焊接质量为合格；当检测液发生扩散，则判定该检测区域焊接质量为不合格；第二种：将蜂窝结构零件整体浸入检测液中，直到全部蜂窝芯格中都充满检测液后，再将蜂窝结构零件从检测液中取出，保证零件表面水平，再控制零件摆转，观察蜂窝芯格内液面情况；对于蜂窝芯格内液面未发生下降的区域，则判断该区域焊接质量为合格；对于蜂窝芯格内液面发生下降的区域，则判断该区域焊接质量为不合格。

Description

一种航空发动机蜂窝结构零件焊接质量评定方法
技术领域
本发明属于航空发动机零部件制造技术领域，特别是涉及一种航空发动机蜂窝结构零件焊接质量评定方法。
背景技术
对于航空发动机蜂窝结构零件来说，其表面包含有诸多正六边形的蜂窝芯格，蜂窝芯格的对边尺寸一般为0.8mm和1.6mm，蜂窝芯格与零件壳体之间采用钎焊连接，钎焊焊缝位于蜂窝芯格与零件壳体的接触处。
由于航空发动机蜂窝结构零件的特殊性，当蜂窝芯格的高度大于7mm时，蜂窝芯格存在小而深的特点，其内部的钎焊质量将无法用常规的目视法、X射线法进行判定，而超声法虽然可用，但判定准确率比较低，已经无法满足蜂窝结构零件的钎焊生产需求。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供一种航空发动机蜂窝结构零件焊接质量评定方法，首次设计了液体毛细检测法，即使蜂窝芯格存在小而深的特点，仍然可以保证判定准确率，可有效满足蜂窝结构零件的钎焊生产需求。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种航空发动机蜂窝结构零件焊接质量评定方法，将蜂窝结构零件表面划设成若干个检测区域，且在每个检测区域内任意选择检测液注入点，再在选中的检测液注入点将检测液注入蜂窝芯格内，最后观察检测液的扩散情况；当检测液未发生扩散，则判定该检测区域的焊接质量为合格；当检测液发生扩散，则判定该检测区域的焊接质量为不合格。
在每个发生扩散的检测区域内，对检测液的扩散面积进行测量，即可得到该检测区域内检测液的单位区域扩散面积，再将这些单位区域扩散面积进行求和，即可得到总扩散面积，只有当全部的单位区域扩散面积以及总扩散面积同时符合验收标准时，则蜂窝结构的焊接质量才能判定为合格。
一种航空发动机蜂窝结构零件焊接质量评定方法，将蜂窝结构零件整体浸入检测液中，直到蜂窝结构零件表面的全部蜂窝芯格中都充满检测液后，再将蜂窝结构零件从检测液中取出，保证蜂窝结构零件表面处于水平状态，然后控制蜂窝结构零件分别进行横向摆转和纵向摆转，摆转角度为60°～90°，完成摆转后再观察蜂窝芯格内液面情况；对于蜂窝芯格内液面未发生下降的区域，则判断该区域的焊接质量为合格；对于蜂窝芯格内液面发生下降的区域，则判断该区域的焊接质量为不合格。
在每个发生液面下降的区域内，对液面下降发生面积进行测量，即可得到单位液面下降发生面积，再将这些单位液面下降发生面积进行求和，即可得到总液面下降发生面积，只有当全部的单位液面下降发生面积以及总液面下降发生面积同时符合验收标准时，则蜂窝结构的焊接质量才能判定为合格。
本发明的有益效果：
本发明的航空发动机蜂窝结构零件焊接质量评定方法，首次设计了液体毛细检测法，即使蜂窝芯格存在小而深的特点，仍然可以保证判定准确率，可有效满足蜂窝结构零件的钎焊生产需求。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步的详细说明。
一种航空发动机蜂窝结构焊接质量评定方法，当蜂窝芯格的对边尺寸为0.8mm且高度大于7mm时，将蜂窝结构零件表面划设成若干个20mm×20mm的检测区域，且在每个检测区域内任意选择2～3个检测液注入点，再在选中的检测液注入点将检测液注入蜂窝芯格内，最后观察检测液的扩散情况；当检测液未发生扩散，则判定该检测区域的焊接质量为合格；当检测液发生扩散，则判定该检测区域的焊接质量为不合格。
在每个发生扩散的检测区域内，对检测液的扩散面积进行测量，即可得到该检测区域内检测液的单位区域扩散面积，再将这些单位区域扩散面积进行求和，即可得到总扩散面积，只有当全部的单位区域扩散面积以及总扩散面积同时符合验收标准时，则蜂窝结构的焊接质量才能判定为合格。
一种航空发动机蜂窝结构焊接质量评定方法，当蜂窝芯格的对边尺寸为1.6mm且高度大于7mm时，将蜂窝结构零件整体浸入检测液中，直到蜂窝结构零件表面的全部蜂窝芯格中都充满检测液后，再将蜂窝结构零件从检测液中取出，保证蜂窝结构零件表面处于水平状态，然后控制蜂窝结构零件分别进行横向摆转和纵向摆转，摆转角度为60°～90°，完成摆转后再观察蜂窝芯格内液面情况；对于蜂窝芯格内液面未发生下降的区域，则判断该区域的焊接质量为合格；对于蜂窝芯格内液面发生下降的区域，则判断该区域的焊接质量为不合格。
在每个发生液面下降的区域内，对液面下降发生面积进行测量，即可得到单位液面下降发生面积，再将这些单位液面下降发生面积进行求和，即可得到总液面下降发生面积，只有当全部的单位液面下降发生面积以及总液面下降发生面积同时符合验收标准时，则蜂窝结构的焊接质量才能判定为合格。
上述判定方法可被定义为液体毛细检测法，所利用的检测液为表面张力小的有机溶液，可以是酒精、丙酮、异丙醇等，根据蜂窝芯格的实际尺寸规格，可以选择注入方式观察溶液的扩散，或者选择进入方式观察溶液液面的下降，最终用来判断蜂窝芯格和零件壳体之间的钎焊质量。
对于上述实施例中，当蜂窝芯格的对边尺寸为0.8mm且高度大于7mm时，之所以选择注入方式观察溶液的扩散，主要因为蜂窝芯格的尺寸过小，即使通过长时间的浸泡，也无法有效将蜂窝芯格中的空气排除干净，因此利用注射方式将溶液注入蜂窝芯格内，则可以保证蜂窝芯格中的空气被充分排除，然后通过观察溶液的扩散情况即可判定钎焊质量了。
而对于对边尺寸为1.6mm且高度大于7mm的蜂窝芯格来说，由于蜂窝芯格的尺寸相对较大，通过长时间浸泡手段就可以将蜂窝芯格中的空气排净，进而便可以通过观察溶液液面的下降情况来判定钎焊质量了。
实施例中的方案并非用以限制本发明的专利保护范围，凡未脱离本发明所为的等效实施或变更，均包含于本案的专利范围中。

Claims (4)

1.一种航空发动机蜂窝结构零件焊接质量评定方法，其特征在于：将蜂窝结构零件表面划设成若干个检测区域，且在每个检测区域内任意选择检测液注入点，再在选中的检测液注入点将检测液注入蜂窝芯格内，最后观察检测液的扩散情况；当检测液未发生扩散，则判定该检测区域的焊接质量为合格；当检测液发生扩散，则判定该检测区域的焊接质量为不合格。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机蜂窝结构零件焊接质量评定方法，其特征在于：在每个发生扩散的检测区域内，对检测液的扩散面积进行测量，即可得到该检测区域内检测液的单位区域扩散面积，再将这些单位区域扩散面积进行求和，即可得到总扩散面积，只有当全部的单位区域扩散面积以及总扩散面积同时符合验收标准时，则蜂窝结构的焊接质量才能判定为合格。
3.一种航空发动机蜂窝结构零件焊接质量评定方法，其特征在于：将蜂窝结构零件整体浸入检测液中，直到蜂窝结构零件表面的全部蜂窝芯格中都充满检测液后，再将蜂窝结构零件从检测液中取出，保证蜂窝结构零件表面处于水平状态，然后控制蜂窝结构零件分别进行横向摆转和纵向摆转，摆转角度为60°～90°，完成摆转后再观察蜂窝芯格内液面情况；对于蜂窝芯格内液面未发生下降的区域，则判断该区域的焊接质量为合格；对于蜂窝芯格内液面发生下降的区域，则判断该区域的焊接质量为不合格。
4.根据权利要求3所述的一种航空发动机蜂窝结构零件焊接质量评定方法，其特征在于：在每个发生液面下降的区域内，对液面下降发生面积进行测量，即可得到单位液面下降发生面积，再将这些单位液面下降发生面积进行求和，即可得到总液面下降发生面积，只有当全部的单位液面下降发生面积以及总液面下降发生面积同时符合验收标准时，则蜂窝结构的焊接质量才能判定为合格。
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