CN109610921A - 一种改进型的交通信号灯 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种改进型的交通信号灯。该装置包括有竖直设置的中空立柱，中空立柱自由端经铰接轴铰接有横杆，所述中空立柱与横杆呈L字型设置，铰接轴上固接有与横杆同步转动的从动链轮，位于中空立柱的根部设有第一伺服电机，第一伺服电机的输出轴上固接有主动链轮，所述主动链轮与从动链轮经链条传动连接，所述横杆上嵌接有信号灯组。由于主动链轮与从动链轮经链条相配合，使铰接的横杆相对于中空立柱转动，从而使横杆上的信号灯组直立，便于更多人观察到，使驾驶人员提前做好通行准备。

Description

一种改进型的交通信号灯
技术领域
本发明涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种改进型的交通信号灯。
背景技术
现有的中国专利数据库中公开了名称为升降式交通信号灯的专利，该专利申请号为200810183609.1，申请日为2008.12.09，授权公告号为CN101435564B，授权公告日为2010.12.08，该装置包括：底座，灯头体通过升降机构与底座相连接，所述的升降机构的具体结构为：在底座中设置有固定管，固定管中活动设置有第一升降管，第一升降管中活动设置有第二升降管，第二升降管中活动设置有第三升降管，第三升降管的上端连接有灯头体；在固定管中设置有闭环形式的第一传动带，第一传动带的一侧与第一升降管相连接，第一传动带的另一侧与配重块相连接；在第一升降管中设置有闭环形式的第二传动带，第二传动带的一侧与第二升降管相连接，第二传动带的另一侧通过第一连接杆与底座相连接；在第二升降管中设置有闭环形式的第三传动带，第三传动带的一侧与第三升降管相连接，第三传动带的另一侧通过第二连接杆与第一升降管相连接。其不足之处在于：该装置通过升降机构使灯头体升高，由于该升降机构结构复杂，故障率高，升降机构都是升降管套接升降管的结构，其稳定性欠佳，同时该装置难以自清洁，上时间使用后，还需要人为的擦拭。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种便于尾随在大车后的小车实时查看交通信号灯情况，避免交通信号灯突变，尾随小车意外闯红灯情况发生的交通信号灯。
为了实现上述目的，本发明一种改进型的交通信号灯所采取的技术方案：
一种改进型的交通信号灯，包括有竖直设置的中空立柱，中空立柱自由端经铰接轴铰接有横杆，所述中空立柱与横杆呈L字型设置，铰接轴上固接有与横杆同步转动的从动链轮，位于中空立柱的根部设有第一伺服电机，第一伺服电机的输出轴上固接有主动链轮，所述主动链轮与从动链轮经链条传动连接，所述横杆上嵌接有信号灯组。
本发明工作时，当路口车流量较小时，横杆相对于中空立柱垂直设置，路面上的司机能够清楚的看清交通信号灯的情况，当路口车流量较大，出现交通拥堵时，启动第一伺服电机，第一伺服电机经链条使从动链轮转动，从而使铰接的横杆旋转，成竖直状态设置，从而使信号灯组升高，便于后方车辆及时看清信号灯组情况，避免交通信号灯突变，尾随在大车后的小车意外闯红灯情况的发生。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：由于主动链轮与从动链轮经链条相配合，使铰接的横杆相对于中空立柱转动，从而使横杆上的信号灯组直立，便于更多人观察到，使驾驶人员提前做好通行准备。
位于中空立柱与横杆的拐角处设有支撑块，支撑块侧面固接在中空立柱外侧，支撑块顶面抵触在横杆上，与支撑块相对的中空立柱另一外侧设有竖直限位块，竖直限位块自由端竖直向上设置，竖直限位块抵触竖直状态的横杆，防止横杆摆动。
所述信号灯组的透明罩表面与中空立柱的正面共面设置，中空立柱的正面开设有沿中空立柱长度方向的贯穿槽，位于中空立柱外设有竖直的长条板，朝向贯穿槽的长条板表面上覆盖有抹布，位于中空立柱的根部设有第二伺服电机，第二伺服电机的输出轴竖直向上设置，位于中空立柱内设有沿贯穿槽长度方向的丝杆，第二伺服电机的输出轴与丝杆一端经联轴器传动连接，丝杆上的丝杆螺母连接有连接板，连接板自由端穿过贯穿槽与长条板下端固接。丝杆螺母带动长条板往复运动，从而使长条板上的抹布擦拭信号灯组的透明罩。
还包括有设置在地面上的箱体，所述中空立柱的根部固接在箱体顶面上，所述第一伺服电机、第二伺服电机均设置在箱体内。
所述链条设置在中空立柱内。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1中A处的局部放大示意图。
其中，1中空立柱，101贯穿槽，102丝杆，2铰接轴，3横杆，301信号灯组，4从动链轮，5主动链轮，6链条，7支撑块，8竖直限位块，9长条板，10第二伺服电机，11箱体。
具体实施方式
如图1-2所述，为一种改进型的交通信号灯，包括有竖直设置的中空立柱1，中空立柱1自由端经铰接轴2铰接有横杆3，中空立柱1与横杆3呈L字型设置，铰接轴2上固接有与横杆3同步转动的从动链轮4，位于中空立柱1的根部设有第一伺服电机，第一伺服电机的输出轴上固接有主动链轮5，主动链轮5与从动链轮4经链条6传动连接，横杆3上嵌接有信号灯组301，位于中空立柱1与横杆3的拐角处设有支撑块7，支撑块7侧面固接在中空立柱1外侧，支撑块7顶面抵触在横杆3上，与支撑块7相对的中空立柱1另一外侧设有竖直限位块8，竖直限位块8自由端竖直向上设置，竖直限位块8抵触竖直状态的横杆3，防止横杆3摆动，信号灯组301的透明罩表面与中空立柱1的正面共面设置，中空立柱1的正面开设有沿中空立柱1长度方向的贯穿槽101，位于中空立柱1外设有竖直的长条板9，朝向贯穿槽101的长条板9表面上覆盖有抹布，位于中空立柱1的根部设有第二伺服电机10，第二伺服电机10的输出轴竖直向上设置，位于中空立柱1内设有沿贯穿槽101长度方向的丝杆102，第二伺服电机10的输出轴与丝杆102一端经联轴器传动连接，丝杆102上的丝杆螺母连接有连接板，连接板自由端穿过贯穿槽101与长条板9下端固接。丝杆螺母带动长条板9往复运动，从而使长条板9上的抹布擦拭信号灯组301的透明罩，还包括有设置在地面上的箱体11，中空立柱1的根部固接在箱体11顶面上，第一伺服电机、第二伺服电机10均设置在箱体11内，链条6设置在中空立柱1内。
工作时，当路口车流量较小时，横杆3相对于中空立柱1垂直设置，路面上的司机能够清楚的看清交通信号灯的情况，当路口车流量较大，出现交通拥堵时，启动第一伺服电机，第一伺服电机经链条6使从动链轮4转动，从而使铰接的横杆3旋转，成竖直状态设置，从而使信号灯组301升高，便于后方车辆及时看清信号灯组301情况，避免交通信号灯突变，尾随在大车后的小车意外闯红灯情况的发生，同时便于更多驾驶员看见信号灯组301情况，提前做好通行准备，当信号灯组301需要擦拭时，先使横杆3直立设置，再启动第二伺服电机10，丝杆螺母使长条板9往复运动，长条板9上的抹布擦拭信号灯组301的透明罩。
本发明并不局限于上述实施例，在本发明公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种改进型的交通信号灯，其特征在于：包括有竖直设置的中空立柱，中空立柱自由端经铰接轴铰接有横杆，所述中空立柱与横杆呈L字型设置，铰接轴上固接有与横杆同步转动的从动链轮，位于中空立柱的根部设有第一伺服电机，第一伺服电机的输出轴上固接有主动链轮，所述主动链轮与从动链轮经链条传动连接，所述横杆上嵌接有信号灯组。
2.根据权利要求1所述的一种改进型的交通信号灯，其特征在于：位于中空立柱与横杆的拐角处设有支撑块，支撑块侧面固接在中空立柱外侧，支撑块顶面抵触在横杆上，与支撑块相对的中空立柱另一外侧设有竖直限位块，竖直限位块自由端竖直向上设置，竖直限位块抵触竖直状态的横杆，防止横杆摆动。
3.根据权利要求2所述的一种改进型的交通信号灯，其特征在于：所述信号灯组的透明罩表面与中空立柱的正面共面设置，中空立柱的正面开设有沿中空立柱长度方向的贯穿槽，位于中空立柱外设有竖直的长条板，朝向贯穿槽的长条板表面上覆盖有抹布，位于中空立柱的根部设有第二伺服电机，第二伺服电机的输出轴竖直向上设置，位于中空立柱内设有沿贯穿槽长度方向的丝杆，第二伺服电机的输出轴与丝杆一端经联轴器传动连接，丝杆上的丝杆螺母连接有连接板，连接板自由端穿过贯穿槽与长条板下端固接。
4.根据权利要求3所述的一种改进型的交通信号灯，其特征在于：还包括有设置在地面上的箱体，所述中空立柱的根部固接在箱体顶面上，所述第一伺服电机、第二伺服电机均设置在箱体内。
5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的一种改进型的交通信号灯，其特征在于：所述链条设置在中空立柱内。
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