CN109606620A - 一种货舱地板纵梁纵向加强结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及飞机结构设计领域，一种货舱地板纵梁纵向加强结构，包括：货舱地板纵梁、斜拉杆、连接接头、框以及下壁板；货舱地板纵梁一端与框连接，中间部位通过螺栓与斜拉杆铰接，斜拉杆另一端通过螺栓与连接接头铰接，连接接头立面与框垂直固定，底面与下壁板固定。三角形稳固结构的形成和斜拉杆仅受轴向载荷的应用，使得货舱地板纵梁纵向加强结构简单、重量轻、工艺性好、成本低、易于生产和装配。

Description

一种货舱地板纵梁纵向加强结构

技术领域

本发明涉及飞机结构设计领域，一种货舱地板纵梁纵向加强结构。

背景技术

货舱地板纵梁承受纵向载荷能力差，需将纵向载荷分散传递到机身结构上。现有飞机大多纵向载荷通过侧壁板传递，传载路径远，效率低，而与下壁板连接加强结构大多采用固定式连接，结构复杂，重量重。本发明旨在将货舱地板纵梁的纵向载荷传递到机身下部结构上。货舱地板纵梁与机身下部之间存在高度差，载荷平行传递到机身下部结构上容易产生附加弯矩，增加了机身下部结构承载的复杂性，并且由于载荷的增加而使得结构加强重量增加。因此要求载荷传递时力求传力直接、效率高，结构简单可靠，不传递附加弯矩，进而影响原有结构的布置。

发明内容

本发明利用了二力杆结构两端铰接仅承受轴向载荷的特点，既保证了货舱地板纵梁纵向载荷能传递到机身结构上，又避免了附加弯矩的产生，简化了传载形式和结构复杂度，减轻了飞机结构重量，使得拆装方便，提高了可靠性和维护性。

技术方案

一种货舱地板纵梁加强结构,包括：货舱地板纵梁[1]、斜拉杆[2]、连接接头[3]、框[4]以及下壁板[5]；货舱地板纵梁[1]一端与框[4]连接，中间部位通过螺栓与斜拉杆[2]铰接，斜拉杆[2]另一端通过螺栓与连接接头[3]铰接，连接接头[3]立面与框[4]垂直固定，底面与下壁板[5]固定。

斜拉杆[2]两端为单耳单开孔。结构简单，保证轴向载荷传递，没有附加弯矩的产生。

所述连接接头[3]设置为L型中间带立筋。保证能与斜拉杆[2]连接的同时，还与框[4]和下壁板[5]固定。

所述框[4]的背面设置立筋。确保斜拉杆[2]垂向分立由立筋通过拉压承受。

所述下壁板[5]与连接接头[3]连接区设置凸台。增加下壁板[5]传递载荷能力。货舱地板纵梁[1]与斜拉杆[2]连接位置可根据具体结构调整。

技术效果

与传统的固定式连接结构相比，本发明简化了货舱地板纵梁结构和连接结构的受力情况，使得货舱地板纵梁、斜拉杆、连接接头、壁板、框形成一个稳固的三角形结构。货舱地板纵梁纵向载荷通过斜拉杆传递到连接接头上，并最终通过下壁板传递，而斜拉杆轴向力在垂向的分力通过框结构承受。三角形稳固结构的形成和斜拉杆仅受轴向载荷的应用，使得货舱地板纵梁纵向加强结构简单、重量轻、工艺性好、成本低、易于生产和装配。

附图说明

图1货舱地板纵梁纵向加强结构图

图2货舱地板纵梁纵向加强结构后视图其中，1-货舱地板纵梁 2-斜拉杆 3-连接接头 4-框 5-下壁板

具体实施方式

货舱地板纵梁纵向加强结构通过货舱地板纵梁[1]、斜拉杆[2]、连接接头 [3]、下壁板[5]、框[4]形成稳固的三角形结构。

斜拉杆[2]两端与地板纵梁[1]、连接接头[3]通过单个螺栓铰接，仅承受轴向载荷；连接接头[3]与下壁板[5]、框[4]均为固接。框[4]背面布置加强筋，用于垂向载荷的传递。货舱地板纵梁[1]纵向载荷通过斜拉杆[2]传递到连接接头[3] 上，并最终由下壁板[5]来承受，而斜拉杆[2]轴向载荷在垂向上的分力则由框 [4]结构上的加强筋承受。

Claims (5)

1.一种货舱地板纵梁纵向加强结构,包括：货舱地板纵梁[1]、斜拉杆[2]、连接接头[3]、框[4]以及下壁板[5]；其特征在于：货舱地板纵梁[1]一端与框[4]连接，中间部位通过螺栓与斜拉杆[2]铰接，斜拉杆[2]另一端通过螺栓与连接接头[3]铰接，连接接头[3]立面与框[4]垂直固定，底面与下壁板[5]固定。

2.根据权利要求1所述的一种货舱地板纵梁纵向加强结构,其特征在于：斜拉杆[2]两端为单耳单开孔。

3.根据权利要求1所述的一种货舱地板纵梁纵向加强结构,其特征在于：所述连接接头[3]设置为L型中间带立筋。

4.根据权利要求1所述的一种货舱地板纵梁纵向加强结构,其特征在于：所述框[4]的背面设置立筋。

5.根据权利要求1所述的一种货舱地板纵梁纵向加强结构,其特征在于：所述下壁板[5]与连接接头[3]连接区设置凸台。