CN109605301B - 一种用于直升机维修的多向调节工作台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于直升机维修的多向调节工作台，包括支撑杆、后轮、底部支架、前轮和工作台，所述底部支架顶部左侧设置有若干个倾斜的支撑杆，支撑杆之间设置有若干个踏杆，所述底部支架顶部右侧设置有若干个支撑柱，支撑杆与支撑柱之间顶部设置有支撑板，所述工作台设置在支撑板上方，工作台顶部右侧设置有控制组件，工作台顶部前侧设置有工具台，工作台可通过工作台转向模块来调整角度，使得工作台与直升机机身呈最合适的角度，通过台通过支撑杆和支撑柱固定连接在底部支架上，底部支架内设置有传动装置和变向模块，设备整体通过传动模块来实现移动，变向模块用于调整设备移动时的方向，其中变向模块通过第二电机驱动，使用时非常方便。

Description

一种用于直升机维修的多向调节工作台

技术领域

本发明涉及一种工作台，具体是一种用于直升机维修的多向调节工作台。

背景技术

直升机维修时，需要借助工作台来配合直升机的高度，常见的工作台一般通过电机驱动来实现移动，但是在使用时，工作台的方向难以调整，不方便进行维修，工作台移动变向时角度限制在较小的范围，导致变向时所需的空间较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于直升机维修的多向调节工作台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于直升机维修的多向调节工作台，包括支撑杆、后轮、底部支架、前轮和工作台，所述底部支架顶部左侧设置有若干个倾斜的支撑杆，支撑杆之间设置有若干个踏杆，所述底部支架顶部右侧设置有若干个支撑柱，支撑杆与支撑柱之间顶部设置有支撑板，所述工作台设置在支撑板上方，工作台顶部右侧设置有控制组件，工作台顶部前侧设置有工具台，所述支撑板上设置有工作台转向模块，所述底部支架左右两侧分别设置有后轮和前轮，底部支架上对应后轮处设置有变向模块，底部支架上对应前轮处设置有传动模块。

作为本发明进一步的方案：所述工作台转向模块包括第一电机、第一齿轮、第二齿轮和第一转轴，所述第一转轴顶部固定连接在工作台底部，第一转轴底部与第二齿轮固定连接，第二齿轮右侧与第一齿轮啮合连接，所述第一齿轮下方与第一电机连接，所述支撑柱左壁上固定连接有第一机座，第一电机底部固定连接在第一机座内。

作为本发明再进一步的方案：所述工作台与支撑板之间设置有轴承。

作为本发明再进一步的方案：所述变向模块包括固定轴、导向轴、第一转盘、第一导杆、第二转盘、第二电机、第二导杆、第三转盘和第二后轮，所述第二后轮与后轮对称设置在底部支架的前后两侧，第二后轮左侧和后轮右侧均设置有固定轴，固定轴上方与导向轴固定连接，左右两导向轴顶部分别设置有第一转盘和第三转盘，所述第二转盘设置在底部支架下方中部，第二电机设置在底部支架上方中部，第二电机下方设置有第二转轴，第二转轴底部与第二转盘固定连接，所述第一导杆设置在第一转盘与第二转盘之间，第二导杆设置在第二转盘与第三转盘之间。

作为本发明再进一步的方案：所述第一转盘顶部前侧设置有第一固定柱，第二转盘顶部前后两侧分别设置有第二固定柱和第三固定柱，第三转盘顶部后侧设置有第四固定柱，所述第一固定柱和第二固定柱分别插设在第一导杆的左右两侧，第三固定柱和第四固定柱分别插设在第二导杆的左右两侧，所述第二电机上设置有第二机座，第二机座与底部支架固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述传动模块包括第三转轴、从动轮、皮带、主动轮、第三电机、第三机座、第四转轴和定位块，所述底部支架中部前后两侧分别设置有第三机座和定位块，所述第三电机固定设置在第三机座内，第三电机后侧设置有第四转轴，第四转轴后端插设在定位柱内，第四转轴上设置有主动轮，所述第三转轴前后两端分别与前后两前轮固定连接，第三转轴上设置有从动轮，主动轮与传动轮通过皮带连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

工作台左侧设置有扶梯，工作人员通过扶梯登上工作台，工作台可通过工作台转向模块来调整角度，使得工作台与直升机机身呈最合适的角度，通过台通过支撑杆和支撑柱固定连接在底部支架上，底部支架内设置有传动装置和变向模块，设备整体通过传动模块来实现移动，变向模块用于调整设备移动时的方向，其中变向模块通过第二电机驱动，使用时非常方便，且可实现大角度转向。

附图说明

图1为用于直升机维修的多向调节工作台的结构示意图。

图2为用于直升机维修的多向调节工作台中变向模块的结构示意图。

图3为用于直升机维修的多向调节工作台中转盘的连接结构俯视图。

图4为用于直升机维修的多向调节工作台中传动模块的结构示意图。

图5为用于直升机维修的多向调节工作台中工作台的结构示意图。

图中：1-支撑杆、2-踏杆、3-后轮、4-底部支架、5-前轮、6-支撑柱、7-第一机座、 8-第一电机、9-第一齿轮、10-第二齿轮、11-支撑板、12-轴承、13-第一转轴、14-工作台、15-工具台、16-控制组件、31-固定轴、32-导向轴、33-第一转盘、34-第一导杆、35- 第二转盘、36-第二机座、37-第二电机、38-第二转轴、39-第二导杆、40-第三转盘、41- 第二后轮、42-第一固定柱、43-第二固定柱、44-第三固定柱、45-第四固定柱、51-第三转轴、52-从动轮、53-皮带、54-主动轮、55-第三电机、56-第三机座、57-第四转轴、58- 定位块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～5，本发明实施例中，一种用于直升机维修的多向调节工作台，包括支撑杆1、后轮3、底部支架4、前轮5和工作台14，所述底部支架4顶部左侧设置有若干个倾斜的支撑杆1，支撑杆1之间设置有若干个踏杆2，所述底部支架4顶部右侧设置有若干个支撑柱6，支撑杆1与支撑柱6之间顶部设置有支撑板11，所述工作台14设置在支撑板11上方，工作台14顶部右侧设置有控制组件16，工作台14顶部前侧设置有工具台 15，所述支撑板11上设置有工作台转向模块，所述底部支架4左右两侧分别设置有后轮3 和前轮5，底部支架4上对应后轮3处设置有变向模块，底部支架4上对应前轮5处设置有传动模块。

所述工作台转向模块包括第一电机8、第一齿轮9、第二齿轮10和第一转轴13，所述第一转轴13顶部固定连接在工作台14底部，第一转轴13底部与第二齿轮10固定连接，第二齿轮10右侧与第一齿轮9啮合连接，所述第一齿轮9下方与第一电机8连接，所述支撑柱6左壁上固定连接有第一机座7，第一电机8底部固定连接在第一机座7内。

所述工作台14与支撑板11之间设置有轴承12。

所述变向模块包括固定轴31、导向轴32、第一转盘33、第一导杆34、第二转盘35、第二电机37、第二导杆39、第三转盘40和第二后轮41，所述第二后轮41与后轮3对称设置在底部支架4的前后两侧，第二后轮41左侧和后轮3右侧均设置有固定轴31，固定轴31上方与导向轴32固定连接，左右两导向轴32顶部分别设置有第一转盘33和第三转盘40，所述第二转盘35设置在底部支架4下方中部，第二电机37设置在底部支架4上方中部，第二电机37下方设置有第二转轴38，第二转轴38底部与第二转盘35固定连接，所述第一导杆34设置在第一转盘33与第二转盘35之间，第二导杆39设置在第二转盘35 与第三转盘40之间。

所述第一转盘33顶部前侧设置有第一固定柱42，第二转盘35顶部前后两侧分别设置有第二固定柱43和第三固定柱44，第三转盘40顶部后侧设置有第四固定柱45，所述第一固定柱42和第二固定柱43分别插设在第一导杆34的左右两侧，第三固定柱44和第四固定柱45分别插设在第二导杆39的左右两侧，所述第二电机37上设置有第二机座36，第二机座36与底部支架4固定连接。

所述传动模块包括第三转轴51、从动轮52、皮带53、主动轮54、第三电机55、第三机座56、第四转轴57和定位块58，所述底部支架4中部前后两侧分别设置有第三机座56 和定位块58，所述第三电机55固定设置在第三机座56内，第三电机55后侧设置有第四转轴57，第四转轴57后端插设在定位柱58内，第四转轴57上设置有主动轮54，所述第三转轴51前后两端分别与前后两前轮5固定连接，第三转轴51上设置有从动轮52，主动轮54与传动轮52通过皮带53连接。

本发明的工作原理是：

工作台左侧设置有扶梯，工作人员通过扶梯登上工作台14，工作台14可通过工作台转向模块来调整角度，使得工作台14与直升机机身呈最合适的角度，通过台14通过支撑杆1和支撑柱6固定连接在底部支架4上，底部支架4内设置有传动装置和变向模块，设备整体通过传动模块来实现移动，变向模块用于调整设备移动时的方向，其中变向模块通过第二电机37驱动，使用时非常方便。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种用于直升机维修的多向调节工作台，包括支撑杆(1)、后轮(3)、底部支架(4)、前轮(5)和工作台(14)，其特征在于，所述底部支架(4)顶部左侧设置有若干个倾斜的支撑杆(1)，支撑杆(1)之间设置有若干个踏杆(2)，所述底部支架(4)顶部右侧设置有若干个支撑柱(6)，支撑杆(1)与支撑柱(6)之间顶部设置有支撑板(11)，所述工作台(14)设置在支撑板(11)上方，工作台(14)顶部右侧设置有控制组件(16)，工作台(14)顶部前侧设置有工具台(15)，所述支撑板(11)上设置有工作台转向模块，所述底部支架(4)左右两侧分别设置有后轮(3)和前轮(5)，底部支架(4)上对应后轮(3)处设置有变向模块，底部支架(4)上对应前轮(5)处设置有传动模块；所述工作台转向模块包括第一电机(8)、第一齿轮(9)、第二齿轮(10)和第一转轴(13)，所述第一转轴(13)顶部固定连接在工作台(14)底部，第一转轴(13)底部与第二齿轮(10)固定连接，第二齿轮(10)右侧与第一齿轮(9)啮合连接，所述第一齿轮(9)下方与第一电机(8)连接，所述支撑柱(6)左壁上固定连接有第一机座(7)，第一电机(8)底部固定连接在第一机座(7)内；所述变向模块包括固定轴(31)、导向轴(32)、第一转盘(33)、第一导杆(34)、第二转盘(35)、第二电机(37)、第二导杆(39)、第三转盘(40)和第二后轮(41)，所述第二后轮(41)与后轮(3)对称设置在底部支架(4)的前后两侧，第二后轮(41)左侧和后轮(3)右侧均设置有固定轴(31)，固定轴(31)上方与导向轴(32)固定连接，左右两导向轴(32)顶部分别设置有第一转盘(33)和第三转盘(40)，所述第二转盘(35)设置在底部支架(4)下方中部，第二电机(37)设置在底部支架(4)上方中部，第二电机(37)下方设置有第二转轴(38)，第二转轴(38)底部与第二转盘(35)固定连接，所述第一导杆(34)设置在第一转盘(33)与第二转盘(35)之间，第二导杆(39)设置在第二转盘(35)与第三转盘(40)之间；所述传动模块包括第三转轴(51)、从动轮(52)、皮带(53)、主动轮(54)、第三电机(55)、第三机座(56)、第四转轴(57)和定位块(58)，所述底部支架(4)中部前后两侧分别设置有第三机座(56)和定位块(58)，所述第三电机(55)固定设置在第三机座(56)内，第三电机(55)后侧设置有第四转轴(57)，第四转轴(57)后端插设在定位柱(58)内，第四转轴(57)上设置有主动轮(54)，所述第三转轴(51)前后两端分别与前后两前轮(5)固定连接，第三转轴(51)上设置有从动轮(52)，主动轮(54)与传动轮(52)通过皮带(53)连接。

2.根据权利要求1所述的用于直升机维修的多向调节工作台，其特征在于，所述工作台(14)与支撑板(11)之间设置有轴承(12)。

3.根据权利要求1所述的用于直升机维修的多向调节工作台，其特征在于，所述第一转盘(33)顶部前侧设置有第一固定柱(42)，第二转盘(35)顶部前后两侧分别设置有第二固定柱(43)和第三固定柱(44)，第三转盘(40)顶部后侧设置有第四固定柱(45)，所述第一固定柱(42)和第二固定柱(43)分别插设在第一导杆(34)的左右两侧，第三固定柱(44)和第四固定柱(45)分别插设在第二导杆(39)的左右两侧，所述第二电机(37)上设置有第二机座(36)，第二机座(36)与底部支架(4)固定连接。

Images