CN109604960A - 矿用自卸车湿式制动器壳体加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种矿用自卸车湿式制动器壳体加工方法,包括:矿用自卸车湿式制动器壳体的锻造、车削;对车削后矿用自卸车湿式制动器壳体进行时效处理,以消除内部残余应力;对行时效处理矿用自卸车湿式制动器壳体进行半精车驻车活塞配合内孔;毫克能镜面加工驻车活塞配合内孔。本发明加工后的驻车活塞配合内孔形成显微硬度层,耐磨性及耐腐蚀性增强。
Description
技术领域
本发明涉及一种湿式制动器加工技术,具体说,涉及一种矿用自卸车湿式制动器壳体加工方法。
背景技术
制动器是组成汽车的重要部件之一,其制动性能直接关系到汽车的安全性能,尤其对于大型露天采矿业的矿用自卸车来讲,其作业环境恶劣、路况不平整,机械钳盘式制动装置磨损量大、寿命低,所以必须配置安全系数等级更高的湿式制动器,于此同时矿用自卸车载荷负重大,如果制动系统的加工制造工艺差会引起制动效果不佳,将会极大影响车体的运输速度,甚至造成安全事故。
在矿用自卸车湿式制动器壳体驻车活塞配合内孔超精密加工时,传统作法均采用磨削方式,此种加工方法所存在的问题一方面是磨削量大,需要多次进刀磨削才能达到所需的表面粗糙度,生产效率低;另一面,经普通磨削加工后零件内孔表面无显微硬度层,进而影响耐磨性、耐腐蚀性和疲劳强度。
发明内容
本发明所解决的技术问题是提供一种矿用自卸车湿式制动器壳体加工方法,加工后的驻车活塞配合内孔形成显微硬度层,耐磨性及耐腐蚀性增强。
技术方案如下:
一种矿用自卸车湿式制动器壳体加工方法,包括:
矿用自卸车湿式制动器壳体的锻造、车削;对车削后矿用自卸车湿式制动器壳体进行时效处理,以消除内部残余应力;
对行时效处理矿用自卸车湿式制动器壳体进行半精车驻车活塞配合内孔;毫克能镜面加工驻车活塞配合内孔。
进一步:对车削后矿用自卸车湿式制动器壳体在振动时效机上进行30分钟的时效处理,以消除锻造和车削后壳体内部残余应力,达到稳定零件尺寸与几何精度的目的,为半精车加工做准备。
进一步:半精车是对壳体驻车活塞配合内孔超精密加工前的终加工步骤。
进一步:毫克能镜面加工内孔是在半精车的基础上,采用豪克能金属镜面加工设备一次加工驻车活塞配合内孔,加工后在驻车活塞配合内孔表面产生强化层。
本发明技术效果包括:
采用本发明,加工后的矿用自卸车湿式制动器壳体驻车活塞配合内孔的壁面上形成显微硬度层,耐磨性及耐腐蚀性增强,抗疲劳强度大,加工时生产效率高。
附图说明
图1是本发明中矿用自卸车湿式制动器壳体加工方法的流程图。
具体实施方式
以下描述充分地示出本发明的具体实施方案,以使本领域的技术人员能够实践和再现。
如图1所示,是本发明中矿用自卸车湿式制动器壳体加工方法的流程图。
矿用自卸车湿式制动器壳体加工方法,具体步骤包括:
步骤1:矿用自卸车湿式制动器壳体的锻造、车削;
步骤2:对车削后矿用自卸车湿式制动器壳体进行时效处理,以消除内部残余应力;
对车削后矿用自卸车湿式制动器壳体在振动时效机上进行30分钟的时效处理,以消除锻造和车削后壳体内部残余应力,达到稳定零件尺寸与几何精度的目的,为半精车做准备。
步骤3:对行时效处理矿用自卸车湿式制动器壳体进行半精车驻车活塞配合内孔;
半精车是对壳体驻车活塞配合内孔超精密加工前的终加工步骤。此加工方法改变了传统车削加工后在磨削内孔前必须至少进行半精车、精车两个加工步骤,大大提高了生产效率。
步骤4:毫克能镜面加工驻车活塞配合内孔。
毫克能镜面加工内孔是在半精车的基础上,采用豪克能金属镜面加工设备一次加工驻车活塞配合内孔,驻车活塞配合内孔即可达到镜面效果。加工后在驻车活塞配合内孔表面产生强化层(即显微硬度层),强化层和材料内部是连续过度,无剥离现象,对零件性能极为有利,其大大提高了零件内孔表面的耐磨性、耐腐蚀性和疲劳强度。
应当理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应该涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种矿用自卸车湿式制动器壳体加工方法,包括:
矿用自卸车湿式制动器壳体的锻造、车削;对车削后矿用自卸车湿式制动器壳体进行时效处理,以消除内部残余应力;
对行时效处理矿用自卸车湿式制动器壳体进行半精车驻车活塞配合内孔;毫克能镜面加工驻车活塞配合内孔。
2.如权利要求1所述矿用自卸车湿式制动器壳体加工方法,其特征在于:对车削后矿用自卸车湿式制动器壳体在振动时效机上进行30分钟的时效处理,以消除锻造和车削后壳体内部残余应力,达到稳定零件尺寸与几何精度的目的,为半精车加工做准备。
3.如权利要求1所述矿用自卸车湿式制动器壳体加工方法,其特征在于:半精车是对壳体驻车活塞配合内孔超精密加工前的终加工步骤。
4.如权利要求1所述矿用自卸车湿式制动器壳体加工方法,其特征在于:毫克能镜面加工内孔是在半精车的基础上,采用豪克能金属镜面加工设备一次加工驻车活塞配合内孔,加工后在驻车活塞配合内孔表面产生强化层。
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