CN109599983B - 一种航空电机用接线板盒体结构及安装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提出一种航空电机用接线板盒体结构及安装方法，盒体结构包括上盖和接线板主体结构；在接线板主体结构两侧面上分别布置有两个安装定位销柱，同一侧面的两个安装定位销柱直径和长度不同，且其中一个安装定位销柱端面具有径向圆台凸起且长度更长；上盖为U型结构，两侧壁能够与接线板主体结构中的两侧面贴合，且每一侧壁上开有一个定位销孔和一个U型通槽述定位销孔与不具有径向圆台凸起的安装定位销柱间隙配合；U型通槽槽口方向朝向上盖的前后方向，与具有径向圆台凸起的安装定位销柱间隙配合。采用本发明接线板盒体安装结构，能取代螺钉式安装结构的接线板盒体，无需额外安装工具，安装和拆卸过程简单，简化对维护人员的技术要求。

Description

一种航空电机用接线板盒体结构及安装方法
技术领域
本发明属于航空发电机接线板盒体技术领域，涉及一种航空电机用接线板盒体结构及安装方法。
背景技术
目前，航空类电机接线板上盖的安装方式为螺钉式安装结构和尺寸，如图1所示。接线板上盖通过螺钉、平垫圈和弹垫圈将上盖和接线板主体固定连接。
接线板盒体用于固定和保护航空电机电气线路接口部位，在航空电机的日常使用、维护和测试等使用过程中需经常反复拆卸和安装接线板上盖。由于接线板盒体尺寸小，且机载安装空间有限，反复拆装对使用工作造成极大不便。安装选用螺钉、平垫圈和弹性轴垫圈零件多，且尺寸小，拆卸过程繁琐易造成螺钉丢失。
发明内容
现有接线板盒体安装方式需采用安装工具和辅助零件配合使用，安装和维修过程繁琐，对日常使用造成不便。为解决该问题，本发明提出一种航空电机用接线板盒体结构及安装方法，无需额外工具安装，安装和拆卸简单，简化对维护人员的技术要求。
本发明的技术方案为：
所述一种航空电机用接线板盒体结构，其特征在于：包括上盖和接线板主体结构；
在接线板主体结构中与上盖配合安装的两侧面上分别布置有两个安装定位销柱，同一侧面的两个安装定位销柱直径不同，且其中一个安装定位销柱端面具有径向圆台凸起，具有径向圆台凸起的安装定位销柱长度大于另一安装定位销柱；两侧面上具有径向圆台凸起的安装定位销柱的轴线共线，两侧面上的另一安装定位销柱轴线共线；
所述上盖为U型结构，采用尼龙材料制造，上盖两侧壁能够与接线板主体结构中的两侧面贴合，且每一侧壁上开有一个定位销孔和一个U型通槽；所述定位销孔孔径与接线板主体结构中不具有径向圆台凸起的安装定位销柱外径相同，且能够间隙配合；所述U型通槽槽口方向朝向上盖的前后方向，U型通槽的宽度与接线板主体结构中具有径向圆台凸起的安装定位销柱外径相同，且能够间隙配合。
进一步的优选方案，所述一种航空电机用接线板盒体结构，其特征在于：接线板主体结构中，具有径向圆台凸起的安装定位销柱直径小于另一安装定位销柱直径。
上述航空电机用接线板盒体结构的安装方法，其特征在于：安装时利用上盖材料的柔性，将上盖两侧壁向外掰开，将上盖侧壁U型通槽对应安装于接线板主体结构中端面具有径向圆台凸起的安装定位销柱上；沿端面具有径向圆台凸起的安装定位销柱轴线转动上盖，使上盖侧壁定位销孔与接线板主体结构中的不具有径向圆台凸起的安装定位销柱配合，上盖恢复原始型态，安装完成。
有益效果
采用本发明接线板盒体安装结构，能取代螺钉式安装结构的接线板盒体，无需额外安装工具，安装和拆卸过程简单，简化对维护人员的技术要求。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1：螺钉式安装接线板盒体；
图2：上盖结构示意图；
图3：接线板主体结构示意图；
图4：接线板盒体安装结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
如图1所示，现有接线板盒体安装方式需采用安装工具和辅助零件配合使用，安装和维修过程繁琐，对日常使用造成不便。为解决该问题，本发明提出一种航空电机用接线板盒体结构及安装方法，无需额外工具安装，安装和拆卸简单，简化对维护人员的技术要求。
如图4所示，该盒体结构包括上盖和接线板主体结构。
如图3所示，在接线板主体结构中与上盖配合安装的两侧面上分别布置有两个安装定位销柱，同一侧面的两个安装定位销柱直径不同，且其中一个安装定位销柱端面具有径向圆台凸起，具有径向圆台凸起的安装定位销柱长度大于另一安装定位销柱；两侧面上具有径向圆台凸起的安装定位销柱的轴线共线，两侧面上的另一安装定位销柱轴线共线。
如图2所示，所述上盖为U型结构，采用尼龙材料制造，上盖两侧壁能够与接线板主体结构中的两侧面贴合，且每一侧壁上开有一个定位销孔和一个U型通槽；所述定位销孔孔径与接线板主体结构中不具有径向圆台凸起的安装定位销柱外径相同，且能够间隙配合；所述U型通槽槽口方向朝向上盖的前后方向，U型通槽的宽度与接线板主体结构中具有径向圆台凸起的安装定位销柱外径相同，且能够间隙配合。
安装时利用上盖材料的柔性，将上盖两侧壁向外掰开，将上盖侧壁U型通槽对应安装于接线板主体结构中端面具有径向圆台凸起的安装定位销柱上；沿端面具有径向圆台凸起的安装定位销柱轴线转动上盖，使上盖侧壁定位销孔与接线板主体结构中的不具有径向圆台凸起的安装定位销柱配合，上盖恢复原始型态，安装完成。由于接线板主体上同一侧面的两个安装定位销柱直径不同，具有径向圆台凸起的安装定位销柱直径小于另一安装定位销柱直径，所以当安装人员视线无法看到安装位置时，U型通槽也不会被安装错，所以该结构具有防差错特性，特别适合安装空间狭小的航空发电机接线板盒体结构。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (3)

1.一种航空电机用接线板盒体结构，包括上盖和接线板主体结构；其特征在于：
在接线板主体结构中与上盖配合安装的两侧面上分别布置有两个安装定位销柱，同一侧面的两个安装定位销柱直径不同，且其中一个安装定位销柱端面具有径向圆台凸起，具有径向圆台凸起的安装定位销柱长度大于另一安装定位销柱；两侧面上具有径向圆台凸起的安装定位销柱的轴线共线，两侧面上的另一安装定位销柱轴线共线；
所述上盖为U型结构，采用尼龙材料制造，上盖两侧壁能够与接线板主体结构中的两侧面贴合，且每一侧壁上开有一个定位销孔和一个U型通槽；所述定位销孔孔径与接线板主体结构中不具有径向圆台凸起的安装定位销柱外径相同，且能够间隙配合；所述U型通槽槽口方向朝向上盖的前后方向，U型通槽的宽度与接线板主体结构中具有径向圆台凸起的安装定位销柱外径相同，且能够间隙配合。
2.根据权利要求1所述一种航空电机用接线板盒体结构，其特征在于：接线板主体结构中，具有径向圆台凸起的安装定位销柱直径小于另一安装定位销柱直径。
3.权利要求1或2所述航空电机用接线板盒体结构的安装方法，其特征在于：安装时利用上盖材料的柔性，将上盖两侧壁向外掰开，将上盖侧壁U型通槽对应安装于接线板主体结构中端面具有径向圆台凸起的安装定位销柱上；沿端面具有径向圆台凸起的安装定位销柱轴线转动上盖，使上盖侧壁定位销孔与接线板主体结构中的不具有径向圆台凸起的安装定位销柱配合，上盖恢复原始型态，安装完成。
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