CN109598979A - 一种共享车位的手机系统 - Google Patents

Abstract

本发明属于计算机应用技术领域，公开了一种共享车位的手机系统，所述手机系统包括：注册登录模块：用于用户注册、登录系统；信息展示模块：用于展示已发布的车位信息，包括车位闲置信息、车位具体位置以及车位每小时租赁价格；车位预订模块：用于用户进行车位预订；支付模块：用于用户支付车位租赁费用；导航模块：用于提供导航服务引导客户前往预订车位处或选中车位处；车位解锁模块：用于解锁车位锁；信息验证模块：用于进行车位验证；信息发布模块：用于已通过车位验证的用户发布车位闲置等相关信息；存储模块：用于存储车位信息、车位预订信息以及相应订单信息；车位锁：内置定位仪，用于锁住车位。本发明提供了一个共享车位的平台。

Description

一种共享车位的手机系统

技术领域

本发明属于计算机应用技术领域，尤其涉及一种共享车位的手机系统。

背景技术

目前，业内常用的现有技术是这样的：

近些年来，随着经济发展、科技进步，汽车产业快速发展。汽车作为一种便捷的代步工具，逐渐成为一种刚性需求，城市中汽车的数量不断增加。根据统计结果显示，2017年全国机动车保有量为3.10亿辆，全国汽车保有量为2.17亿辆，与2016年相比，全年增加2304万辆，增长11.85％。汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从54.93％提高至70.17％，已成为机动车构成主体。从车辆类型看，载客汽车保有量达1.85亿辆，其中以个人名义登记的小型和微型载客汽车(私家车)达1.70亿辆，占载客汽车的91.89％；载货汽车保有量达2341万辆，新注册登记310万辆，为历史最高水平。汽车市场的繁荣带来汽车及相关产业发展的同时也带来了许多的交通问题，例如停车难，找车难的问题。停车难的问题使得部分汽车因无车位可停而无序停放，更加恶化了拥挤的交通状况，使之进入恶性循环。

汽车保有量的增加掀起了停车场建设的热潮。新建的停车场空间大、楼层多、场内标志物不明显、方向难以分辨，用户反向寻车时常因为记忆不清或方向紊乱等问题，很难找到具体车辆停靠点。

综上所述，现有技术存在的问题是：

(1)找不到停车位；

(2)停车后找不到车停的位置。

解决上述技术问题的难度：

解决上述技术问题的意义：

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种共享车位的手机系统。

本发明是这样实现的，一种共享车位的手机系统，所述手机系统包括：

注册登录模块、信息展示模块、车位预订模块、支付模块、导航模块、车位解锁模块、信息验证模块、信息发布模块、存储模块、车位锁；

注册登录模块：用于用户注册、登录系统；

信息展示模块：用于展示已发布的车位信息，包括车位闲置信息、车位具体位置以及车位每小时租赁价格；

车位预订模块：用于用户进行车位预订；

支付模块：用于用户支付车位租赁费用；

导航模块：用于提供导航服务引导客户前往预订车位处或选中车位处；

车位解锁模块：用于解锁车位锁；

信息验证模块：用于进行车位验证；

信息发布模块：用于已通过车位验证的用户发布车位闲置等相关信息；

存储模块：用于存储车位信息、车位预订信息以及相应订单信息；

车位锁：内置定位仪，用于锁住车位。

进一步，所述信息展示模块包括：

信息展示模块展示已发布的车位信息，包括车位的位置，闲置时间以及车位每小时的费用；当车位应当处于空闲时间，但上一位用户并未离开时，则信息展示模块会自动标注该车位目前状态为已占用。

进一步，所述共享车位的方法具体包括以下步骤：

步骤一，用户进行注册，登录系统；

步骤二，进行车位验证，验证通过后，可发布车位信息；

步骤三，查看已发布车位信息，包括车位闲置时间、车位具体位置以及价格等；

步骤四，点击展示中的车位，可利用导航前往某一具体车位；或进行车位预订；

步骤五，支付车位费用，遥控打开车位锁；用户点击离开后，车位锁自动落锁。

进一步，步骤四中，所述导航包括：

车位锁中内置有定位仪，根据定位仪的位置以及用户当前手机定位位置为用户提供导航服务。

进一步，步骤四中，所述车位预订包括：

用户仅可预订当前处于空闲时间且距离空闲时间结束超过1小时，并未被占用的车位；

用户进行车位预订时，需根据用户预订的车位及预订时间先支付车位费用，距离车位预订时间开始前30分钟，用户可免费取消预订；距离车位预订时间开始前不足30分钟或已进入预订时间，则用户需支付1小时车位费用；用户预订成功后，则仅在当前时间段预订该车位的用户可遥控解锁车位锁，距离预订时间结束30分钟时，系统会自动发送信息提醒用户，同时警示用户，一旦预订时间结束，则车位锁会自动弹起，用户必须支付双倍占用费用，车位锁才可打开；

当用户预订时间结束后，若该车位之后时间并未被预订，且处于空闲时间内，则系统自动为用户继续预订；

用户每次预订时间为1小时，不足1小时，按1小时收费。

综上所述，本发明的优点及积极效果为：

本发明提供的共享车位的系统提供了一个共享车位的平台，车位空闲的用户可通过出租车位获得收益，找不到停车位的用户可通过本系统找到合适的停车位；同时本发明在车位锁中内置定位仪，用户可通过定位仪导航成功找寻到停车位，同时停车后，也可通过定位仪找到停车的位置。实现了停车资源的再分配，有效解决了找车位难、停车难的问题。

附图说明

图1是本发明实施例提供的共享车位的手机系统结构示意图。

图2是本发明实施例提供的共享车位的方法流程图。

图中：1、注册登录模块；2、信息展示模块；3、车位预订模块；4、支付模块；5、导航模块；6、车位解锁模块；7、信息验证模块；8、信息发布模块；9、存储模块；10、车位锁。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

下面结合附图对本发明的应用原理做进一步描述。

如图1所示，本发明实施例提供的共享车位的手机系统包括：

注册登录模块1、信息展示模块2、车位预订模块3、支付模块4、导航模块5、车位解锁模块6、信息验证模块7、信息发布模块8、存储模块9、车位锁10；

注册登录模块1：用于用户注册、登录系统；

信息展示模块2：用于展示已发布的车位信息，包括车位闲置信息、车位具体位置以及车位每小时租赁价格；

车位预订模块3：用于用户进行车位预订；

支付模块4：用于用户支付车位租赁费用；

导航模块5：用于提供导航服务引导客户前往预订车位处或选中车位处；

车位解锁模块6：用于解锁车位锁；

信息验证模块7：用于进行车位验证；

信息发布模块8：用于已通过车位验证的用户发布车位闲置等相关信息；

存储模块9：用于存储车位信息、车位预订信息以及相应订单信息；

车位锁10：内置定位仪，用于锁住车位。

本发明实施例提供的信息展示模块2包括：

信息展示模块展示已发布的车位信息，包括车位的位置，闲置时间以及车位每小时的费用；当车位应当处于空闲时间，但上一位用户并未离开时，则信息展示模块会自动标注该车位目前状态为已占用。

如图2所示，本发明实施例提供的共享车位的方法具体包括以下步骤：

S101，用户进行注册，登录系统；

S102，进行车位验证，验证通过后，可发布车位信息；

S103，查看已发布车位信息，包括车位闲置时间、车位具体位置以及价格等；

S104，点击展示中的车位，可利用导航前往某一具体车位；或进行车位预订；

S105，支付车位费用，遥控打开车位锁；用户点击离开后，车位锁自动落锁。

步骤S104中，本发明实施例提供的导航包括：

车位锁中内置有定位仪，根据定位仪的位置以及用户当前手机定位位置为用户提供导航服务。

步骤S104中，本发明实施例提供的车位预订包括：

用户仅可预订当前处于空闲时间且距离空闲时间结束超过1小时，并未被占用的车位；

用户进行车位预订时，需根据用户预订的车位及预订时间先支付车位费用，距离车位预订时间开始前30分钟，用户可免费取消预订；距离车位预订时间开始前不足30分钟或已进入预订时间，则用户需支付1小时车位费用；用户预订成功后，则仅在当前时间段预订该车位的用户可遥控解锁车位锁，距离预订时间结束30分钟时，系统会自动发送信息提醒用户，同时警示用户，一旦预订时间结束，则车位锁会自动弹起，用户必须支付双倍占用费用，车位锁才可打开；

当用户预订时间结束后，若该车位之后时间并未被预订，且处于空闲时间内，则系统自动为用户继续预订；

用户每次预订时间为1小时，不足1小时，按1小时收费

证明部分(具体实施例/实验/仿真/药理学分析/能够证明本发明创造性的正面实验数据、证据材料、鉴定报告、商业数据、研发证据、商业合作证据等)

本发明在工作时，首先，用户通过注册登录模块1进行注册，登录系统；登录后，可通过信息展示模块2查看已发布的车位信息，包括车位闲置时间、车位具体位置以及价格等，若用户看中具体车位，可通过车位预订模块3进行预订，并通过支付模块4支付车位租赁费用，同时导航模块5将提供导航服务引导用户前往预订车位位置；当车位被预订后，则信息展示模块2将该车位信息标注为已预订，同时显示预订时间段，则其他用户可在非该预订时间段再次预订该车位；同时一旦车位预订成功，则仅在当前时间段预订该车位的用户可通过车位解锁模块6解锁车位锁10；距离预订时间结束30分钟时，系统会自动发送信息提醒用户取车，并发送警示信息，一旦预订时间已结束，则车位锁10自动弹起，用户必须支付双倍占用费用，车位锁10才可打开；距离车位预订时间开始前30分钟可免费取消预订，距离车位预订时间开始前不足30分钟，或已进入预订时间，则系统自动扣除1小时租赁费用；用户也可通过信息验证模块7进行车位认证，车位认证通过后可通过信息发布模块8发布车位闲置信息；同时信息存储模块9将自动存储所有车位信息、车位预订信息以及订单信息。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种共享车位的手机系统，其特征在于，所述手机系统包括：

注册登录模块、信息展示模块、车位预订模块、支付模块、导航模块、车位解锁模块、信息验证模块、信息发布模块、存储模块、车位锁；

注册登录模块：用于用户注册、登录系统；

信息展示模块：用于展示已发布的车位信息，包括车位闲置信息、车位具体位置以及车位每小时租赁价格；

车位预订模块：用于用户进行车位预订；

支付模块：用于用户支付车位租赁费用；

导航模块：用于提供导航服务引导客户前往预订车位处或选中车位处；

车位解锁模块：用于解锁车位锁；

信息验证模块：用于进行车位验证；

信息发布模块：用于已通过车位验证的用户发布车位闲置等相关信息；

存储模块：用于存储车位信息、车位预订信息以及相应订单信息；

车位锁：内置定位仪，用于锁住车位。

2.如权利要求1所述共享车位的手机系统，其特征在于，所述信息展示模块包括：

信息展示模块展示已发布的车位信息，包括车位的位置，闲置时间以及车位每小时的费用；当车位应当处于空闲时间，但上一位用户并未离开时，则信息展示模块会自动标注该车位目前状态为已占用。

3.如权利要求1所述共享车位的手机系统，其特征在于，所述共享车位的方法具体包括以下步骤：

步骤一，用户进行注册，登录系统；

步骤二，进行车位验证，验证通过后，可发布车位信息；

步骤三，查看已发布车位信息，包括车位闲置时间、车位具体位置以及价格等；

步骤四，点击展示中的车位，可利用导航前往某一具体车位；或进行车位预订；

步骤五，支付车位费用，遥控打开车位锁；用户点击离开后，车位锁自动落锁。

4.如权利要求3所述共享车位的手机系统，其特征在于，步骤四中，所述导航包括：

车位锁中内置有定位仪，根据定位仪的位置以及用户当前手机定位位置为用户提供导航服务。

5.如权利要求3所述共享车位的手机系统，其特征在于，步骤四中，所述车位预订包括：

用户仅可预订当前处于空闲时间且距离空闲时间结束超过1小时，并未被占用的车位；

用户进行车位预订时，需根据用户预订的车位及预订时间先支付车位费用，距离车位预订时间开始前30分钟，用户可免费取消预订；距离车位预订时间开始前不足30分钟或已进入预订时间，则用户需支付1小时车位费用；用户预订成功后，则仅在当前时间段预订该车位的用户可遥控解锁车位锁，距离预订时间结束30分钟时，系统会自动发送信息提醒用户，同时警示用户，一旦预订时间结束，则车位锁会自动弹起，用户必须支付双倍占用费用，车位锁才可打开；

当用户预订时间结束后，若该车位之后时间并未被预订，且处于空闲时间内，则系统自动为用户继续预订；

用户每次预订时间为1小时，不足1小时，按1小时收费。