CN109598363A - 一种车辆预约方法和装置 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种车辆预约方法及装置，根据开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定可预约时间段，获取对车辆的待处理预约请求，其中，待处理预约请求包括请求时间段，请求时间段在可预约时间段内，则可以在请求时间段开始之前预设时间，将空闲车辆确定为与待处理预约请求对应的车辆，从而完成车辆的预约，这样，用户可以在请求时间段内提取确定出的空闲车辆进行使用。因此，本申请实施例中，可以通过可预约时间段对用户的预约进行限制，在请求时间段开始之前预设时间，进行车辆的分配，无需在用户进行车辆预约的同时进行车辆的预留，因此车辆的使用和分配更加灵活，从而提高车辆的利用率。

Description

一种车辆预约方法和装置

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别是涉及一种车辆预约方法和装置。

背景技术

目前，汽车作为一种交通工具，在人们的日常生活中占有较高的地位。然而，汽车的价格相对昂贵，对于不经常使用汽车的用户来说，购买车辆是不必要的花销，相比而言，租车是一个很好的选择，通常来说，租车产生的费用远远小于购买车辆产生的费用，因此租车更为划算。

目前，可以通过分时租赁的方式实现租车，具体的，分时租赁是一种以小时计算租金的随取即用的租赁服务，用户可以在需要用车时，向车辆提供商提交用车请求，并交纳一定的租金。然而，这种随取即用的方式，可能导致用户在想用车的时候没有合适的车辆，租车失败，因此可以提前对车辆进行预约，以便在指定期间可以有空闲的车辆使用。

然而，为了满足预约用户的用车需求，车辆提供商需要在接收到预约订单后为用户预留车辆，预留的车辆不能做他用，因此会降低车辆的使用率。

发明内容

为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种车辆预约方法及装置，从而为预约车辆的用户灵活配置车辆，提高车辆的使用率。

本申请实施例提供了一种车辆预约方法，所述方法包括：

根据开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定可预约时间段；

获取对车辆的待处理预约请求，所述待处理预约请求包括请求时间段，所述请求时间段在所述可预约时间段内；

在所述请求时间段开始之前预设时间，将空闲车辆确定为与所述待处理预约请求对应的车辆。

可选的，所述开放预约时间段内对车辆的预约状态存储在预约日程中。

可选的，所述预约日程为一个，所述预约日程对应的多个所述可预约时间段不重叠。

可选的，所述预约日程为多个，所述根据开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定可预约时间段，包括：

根据多个所述预约日程中的开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定多个预约日程对应的可预约时间段。

可选的，所述预约日程的数量小于或等于待出租车辆的数量的一半。

可选的，所述方法还包括：

根据所述待处理预约请求，更新所述请求时间段内的预约状态；

根据更新后的所述预约状态，确定更新后的可预约时间段。

可选的，所述可预约时间段小于或等于车辆预约的最大时长。

本申请实施例还提供了一种车辆预约装置，所述装置包括：

时间段确定单元，用于根据开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定可预约时间段；

请求获取单元，用于获取对车辆的待处理预约请求，所述待处理预约请求包括请求时间段，所述请求时间段在所述可预约时间段内；

车辆确定单元，用于在所述请求时间段开始之前预设时间，将空闲车辆确定为与所述待处理预约请求对应的车辆。

可选的，所述开放预约时间段内对车辆的预约状态存储在预约日程中。

可选的，所述预约日程为一个，所述预约日程对应的多个所述可预约时间段不重叠。

可选的，所述预约日程为多个，所述时间段确定单元具体用于：

根据多个所述预约日程中的开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定多个预约日程对应的可预约时间段。

可选的，所述预约日程的数量小于或等于待出租车辆的数量的一半。

可选的，所述装置还包括：

状态更新单元，用于根据所述待处理预约请求，更新所述请求时间段内的预约状态；

时间段更新单元，用于根据更新后的所述预约状态，确定更新后的可预约时间段。

可选的，所述可预约时间段小于或等于车辆预约的最大时长。

本申请实施例提供了一种车辆预约方法及装置，根据开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定可预约时间段，获取对车辆的待处理预约请求，其中，待处理预约请求包括请求时间段，请求时间段在可预约时间段内，则可以在请求时间段开始之前预设时间，将空闲车辆确定为与待处理预约请求对应的车辆，从而完成车辆的预约，这样，用户可以在请求时间段内提取确定出的空闲车辆进行使用。因此，本申请实施例中，可以通过可预约时间段对用户的预约进行限制，在请求时间段开始之前预设时间，进行车辆的分配，无需在用户进行车辆预约的同时进行车辆的预留，因此车辆的使用和分配更加灵活，从而提高车辆的利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种车辆预约方法的流程图；

图2为本申请实施例一种开放预约时间段内车辆的预约状态示例图；

图3为本申请实施例提供的一种预约日程示意图；

图4为本申请实施例提供的一种车辆预约装置的结构框图。

具体实施方式

发明人经过研究发现，对于车辆的分时租赁而言，常用的方式有随取即用和预约使用两种。其中，随取即用较为方便，用户可以在需要用车时，去网点提车使用，但容易出现用户想用车的时候没有合适的空闲车辆的情况，导致租车失败。

而预约使用车辆又会造成车辆的使用率较低的问题。举例来说，用户提前一天进行车辆预约，而为了满足用户的租车要求，汽车提供商需要提前确定供用户使用的车辆的车牌号等信息，若再次期间有其他用户使用了该车辆而不能按时还车，则会影响该预约用户的正常使用，因此，汽车提供商通常会为该预约用户预留该车辆，也就是说，从预约用户预约车辆到使用车辆期间，该车辆一直处于空闲状态，从而使车辆的使用率明显降低。

基于此，本申请实施例提供了一种车辆预约方法及装置，根据开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定可预约时间段，获取对车辆的待处理预约请求，其中，待处理预约请求包括请求时间段，请求时间段在可预约时间段内，则可以在请求时间段开始之前预设时间，将空闲车辆确定为与待处理预约请求对应的车辆，从而完成车辆的预约，这样，用户可以在请求时间段内提取确定出的空闲车辆进行使用。因此，本申请实施例中，可以通过可预约时间段对用户的预约进行限制，在请求时间段开始之前预设时间，进行车辆的分配，无需在用户进行车辆预约的同时进行车辆的预留，因此车辆的使用和分配更加灵活，从而提高车辆的利用率。

下面结合附图，通过实施例来详细说明本申请实施例提供的一种车辆预约方法及装置的具体实现方式，参考图1所示为本申请实施例提供的一种车辆预约方法的流程图，可以包括以下步骤。

S101，根据开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定可预约时间段。

在本申请实施例中，车辆提供商可以提供车辆预约服务，同时可以为车辆预约服务设置时间限制，即可以预先设定开放预约时间段。

开放预约时间段是在没有预约冲突的情况下，可以预约车辆的全部时间段，开放预约时间段可以从当前时间之后的一段时间开始，以便有足够的时间为用户分配车辆。例如可以将当前时间之后2小时开始，直至120小时，在此期间的时间段可以作为开放预约时间段。

开放预约时间段是在没有预约冲突的情况下，可以预约车辆的全部时间段，实际上，在开放预约时间段内可能已经有其他人预约车辆，因此，为了不造成预约冲突，可以根据开放预约时间段内对车辆的预约状态，来确定可预约时间段，其中，预约状态可以包括已被预约和未被预约。举例来说，参考图2所示，为开放预约时间段内车辆的预约状态示例图，其中，开放预约时间段包括时间段A、B、C和D，其中，时间段A为0点至6点，时间段B为6点至12点，时间段C为12点至18点，时间段D为18点至24点，其中，时间段A和C已被预约，而时间段B和D则未被预约，则未被预约的时间段可以作为可预约时间段。

此外，还可以根据开放预约时间段内对车辆的预约状态，以及车辆预约的最大时长确定可预约时间段，例如车辆预约的最大时长可以是为72小时，则用户对车辆的可预约时间段的时长不超过72小时。

为了方便对预约状态的管理，开放预约时间段内对车辆的预约状态，可以存储在预约日程中，预约日程可以包括表示开放预约时间段的时间线，同时还包括该时间线上对车辆的预约状态。作为一种示例，预约日程包括开放预约时间段内车辆的预约状态，可以参考图2所示。

对于一个网点来说，预约日程可以为一个，则预约日程对应的多个可预约时间段不重叠。这是因为，同一辆车不能同时被分配给多个用户。

可以理解的是，一个预约日程可以对应一个时间线，设置多个预约日程就可以表示多个时间线，各个预约日程对应的开放预约时间可以相同，表示对应于多个并列的时间线，当然，各个预约日程对应的开放预约时间也可以不同，本领域技术人员可以针对不同的预约需求，设置多个有重叠或互不重叠的时间线，分别对应多个预约日程，并不影响本申请实施例的实现。也就是说，通过设置多个预约日程，可以使多个车辆同时被预约，或者在不连续的时间内被预约，这样，能够为用户提供更多的预约机会，从而满足用户的预约需求。

在本申请实施例中，每个预约日程均可以对应一个开放预约时间段，则开放预约时间段内可以有对车辆的预约状态，因此，可以根据多个预约日程中开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定多个预约日程对应的可预约时间段，在单个预约日程中可预约时间段是不可重叠的，而不同预约日程中的可预约时间段是可以重叠的。

举例来说，参考图3所示，为本申请实施例提供的一种预约日程的示意图，其中，包括两个预约日程：第一预约日程和第二预约日程，且两个预约日程的开放预约时间段相同，且预约状态也相同，则第一预约日程中的时间段B和D，以及第二预约日程中的时间段B和D，均为可预约时间段。

预约日程的数量可以根据待出租车辆的数量确定，待出租车辆的数量越多在，则预约日程的数量也可以越多，待出租车辆的数据越少，则预约日程的数量也可以越少。

可以理解的是，预约日程的数量越多，则需要的预约车辆的数量也越多，相应的，可以随用随取的车辆就越少，因此，为了平衡预约车辆和随用随取车辆的比例，预约车辆的数量可以占待出租车辆的总数量的一半以下，即预约日程的数量可以为待出租车辆的总数量的一半以下，也就是说，本申请实施例中，对同时被预约的车辆的数量进行了限制，从而避免同时被预约的车辆过多，使车辆调度不开无法为用户提供服务的问题。举例来说，一个具有10台车的网点，可以设置2个预约日程，表示最多可以由2台车被预约。

S102，获取对车辆的待处理预约请求。

待处理预约请求是对车辆的预约请求，该预约请求中可以包括请求时间段，例如用户需要预约在6点至12点使用车辆，这里的6点至12点，就是请求时间段。可以理解的是，请求时间段是在可预约时间段之内的时间段，否则，待处理预约请求是无效的。

具体实施时，可以为用户显示可预约时间段，以便用户在可预约时间段内选择请求时间段，从而根据选定的请求时间段生成待处理预约请求。为了便于对车辆进行管理，可以为车辆预约设置最大时长，请求时间段小于或等于车辆预约的最大时长。

举例来说，可以在APP上为用户显示可预约车辆的网点，用户确定网点后，可以为用户显示该网点的可预约时间段，这里的可预约时间段可以通过一个预约日程来体现，也可以通过多个预约日程来体现。用户可以在可预约时间段内选取符合条件的请求时间段，也就是说，被占用的时间段不可选，不满足车辆预约的最大时长的时间段不可选，不连续的时间段也不可选。根据用户选定的请求时间段，可以生成待处理预约请求。

在生成待处理预约请求之前，还可以检验用户是否缴纳服务费或定金，若是，则生成待处理预约请求，若不是，则不生成待处理预约请求。其中，服务器或定金是根据用户选定的请求时间段确定的。

具体的，若用户选定的请求时间段较短，则需要交纳服务费，服务费的可以是预先设置的，例如在请求时间段小于或等于2小时时，服务费可以是100元。若用户选定的请求时间段较长，则相应的租金也会较高，因此可以根据预计的租金金额设置相应的定金，例如可以配置为，在预计的租金金额大于或等于1000元时，需要用户体现缴纳50％作为定金，也就是定金为500元。

在用户缴纳服务费或定金后，可以生成待处理预约请求，待处理预约请求中包括请求时间段，举例来说，请求时间段可以是6点至12点，可以对应第一预约日程中的时间段B或第二预约日程中的时间段B。请求时间段可以通过预约时间起点和时长体现，也可以通过预约时间终点和时长体现，还可以通过预约时间起点和预约时间终点体现，当然也可以通过其他形式体现，在此不做限定。

在获取到待处理预约请求后，还可以根据待处理预约请求，更新请求时间段内的预约状态，例如用户预约6点至12点，则可以将该时间段内的预约状态从未被预约到已被预约。具体的，可以更新响应的预约日程，可以理解的是，对应于一个待处理预约请求，值更改一个预约日志中的请求时间段内的预约状态。

当然，更新请求时间段内的预约状态后，还可以根据更新后的预约状态，重新确定可预约时间段，得到更新后的可预约时间段，以便其他用户进行车辆预约。

S103，在请求时间段开始之前预设时间，将空闲车辆确定为与待处理预约请求对应的车辆。

在获取到待处理预约请求后，可以提前为该处理预约请求分配车辆。具体的，提前的时间可以是1个小时，也可以是半个小时。这是因为，可以同时被预约的车辆的数量有限，对车辆的调配受到预约的影响较小，车辆的利用率提高，因此对车辆进行分配的预留时间也可以减少。也就是说，在本申请实施例中，无需在用户预约车辆的时候分配车辆，而是在请求时间段之前的预设时间，进行车辆的分配，减少车辆空闲的时间。

为待处理预约请求分配车辆可以具体为，将空闲车辆确定为与待处理预约请求对应的车辆，空闲车辆可以是用户选定的网点中的空闲车辆，也可以是其他网点中的空闲车辆。可以理解的是，若为待处理预约请求分配其他网点的空闲车辆，可以预先将该空闲车辆停放在用户指令的网点。

在为待处理预约请求分配车辆后，用户可以在请求时间段开始时来取车，也可以在为待处理预约请求分配后提前取车，还可以在请求时间段开始之后的一段时间之内来取车。可以理解的是，若在请求时间段开始之后一段时间段内用户没有来取车，则可以认为请求超时，则可以将为待处理预约请求分配的车辆设置为空闲状态，以便为其他用户的预约请求分配或供其他用户的随时取用。例如在请求时间段开始20分钟后，用户还未取车，则认为请求超时，可以对车辆进行状态重置。

用户租车的实际消费金额可以根据用户实际取车时间和还车时间计算。具体的，如果用户的取车时间已经到达，但没有为该用户的待处理预约请求分配相应的车辆，则计费不会开始；同理，如果用户超时还车，则继续计费，在用户还车之后停止计费。

在用户还车后，该车辆的状态可以更新为空闲状态，以便为其他用户的预约请求分配或供其他用户的随时取用，同时，该请求时间段的预约状态可以更新为被预约状态。

本申请实施例提供了一种车辆预约方法，根据开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定可预约时间段，获取对车辆的待处理预约请求，其中，待处理预约请求包括请求时间段，请求时间段在可预约时间段内，则可以在请求时间段开始之前预设时间，将空闲车辆确定为与待处理预约请求对应的车辆，从而完成车辆的预约，这样，用户可以在请求时间段内提取确定出的空闲车辆进行使用。因此，本申请实施例中，可以通过可预约时间段对用户的预约进行限制，在请求时间段开始之前预设时间，进行车辆的分配，无需在用户进行车辆预约的同时进行车辆的预留，因此车辆的使用和分配更加灵活，从而提高车辆的利用率。

基于以上方法，本申请实施例还提供了一种车辆预约装置，参考图4所示，为本申请实施例提供的一种车辆预约装置的结构框图，可以包括：

时间段确定单元110，用于根据开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定可预约时间段；

请求获取单元120，用于获取对车辆的待处理预约请求，所述待处理预约请求包括请求时间段，所述请求时间段在所述可预约时间段内；

车辆确定单元130，用于在所述请求时间段开始之前预设时间，将空闲车辆确定为与所述待处理预约请求对应的车辆。

可选的，所述开放预约时间段内对车辆的预约状态存储在预约日程中。

可选的，所述预约日程为一个，所述预约日程对应的多个所述可预约时间段不重叠。

可选的，所述预约日程为多个，所述时间段确定单元具体用于：

根据多个所述预约日程中的开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定多个预约日程对应的可预约时间段，所述多个所述预约日程中的开放预约时间段相同。

可选的，所述预约日程的数量小于或等于待出租车辆的数量的一半。

可选的，所述装置还包括：

状态更新单元，用于根据所述待处理预约请求，更新所述请求时间段内的预约状态；

时间段更新单元，用于根据更新后的所述预约状态，确定更新后的可预约时间段。

可选的，所述可预约时间段小于或等于车辆预约的最大时长。

本申请实施例提供了一种车辆预约方法及装置，根据开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定可预约时间段，获取对车辆的待处理预约请求，其中，待处理预约请求包括请求时间段，请求时间段在可预约时间段内，则可以在请求时间段开始之前预设时间，将空闲车辆确定为与待处理预约请求对应的车辆，从而完成车辆的预约，这样，用户可以在请求时间段内提取确定出的空闲车辆进行使用。因此，本申请实施例中，可以通过可预约时间段对用户的预约进行限制，在请求时间段开始之前预设时间，进行车辆的分配，无需在用户进行车辆预约的同时进行车辆的预留，因此车辆的使用和分配更加灵活，从而提高车辆的利用率。

本申请实施例中提到的“第一……”、“第一……”等名称中的“第一”只是用来做名字标识，并不代表顺序上的第一。该规则同样适用于“第二”等。

通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法中的全部或部分步骤可借助软件加通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本申请的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在存储介质中，如只读存储器(英文：read-only memory，ROM)/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者诸如路由器等网络通信设备)执行本申请各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于方法实施例和设备实施例而言，由于其基本相似于系统实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见系统实施例的部分说明即可。以上所描述的设备及系统实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理模块，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

以上所述仅是本申请的优选实施方式，并非用于限定本申请的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (14)

1.一种车辆预约方法，其特征在于，所述方法包括：

根据开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定可预约时间段；

获取对车辆的待处理预约请求，所述待处理预约请求包括请求时间段，所述请求时间段在所述可预约时间段内；

在所述请求时间段开始之前预设时间，将空闲车辆确定为与所述待处理预约请求对应的车辆。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述开放预约时间段内对车辆的预约状态存储在预约日程中。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预约日程为一个，所述预约日程对应的多个所述可预约时间段不重叠。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预约日程为多个，所述根据开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定可预约时间段，包括：

根据多个所述预约日程中的开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定多个预约日程对应的可预约时间段。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的方法，其特征在于，所述预约日程的数量小于或等于待出租车辆的数量的一半。

6.根据权利要求1-4任意一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

根据所述待处理预约请求，更新所述请求时间段内的预约状态；

根据更新后的所述预约状态，确定更新后的可预约时间段。

7.根据权利要求1-4任意一项所述的方法，其特征在于，所述可预约时间段小于或等于车辆预约的最大时长。

8.一种车辆预约装置，其特征在于，所述装置包括：

时间段确定单元，用于根据开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定可预约时间段；

请求获取单元，用于获取对车辆的待处理预约请求，所述待处理预约请求包括请求时间段，所述请求时间段在所述可预约时间段内；

车辆确定单元，用于在所述请求时间段开始之前预设时间，将空闲车辆确定为与所述待处理预约请求对应的车辆。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述开放预约时间段内对车辆的预约状态存储在预约日程中。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述预约日程为一个，所述预约日程对应的多个所述可预约时间段不重叠。

11.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述预约日程为多个，所述时间段确定单元具体用于：

根据多个所述预约日程中的开放预约时间段内对车辆的预约状态，确定多个预约日程对应的可预约时间段。

12.根据权利要求8-11任意一项所述的装置，其特征在于，所述预约日程的数量小于或等于待出租车辆的数量的一半。

13.根据权利要求8-11任意一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

状态更新单元，用于根据所述待处理预约请求，更新所述请求时间段内的预约状态；

时间段更新单元，用于根据更新后的所述预约状态，确定更新后的可预约时间段。

14.根据权利要求8-11任意一项所述的装置，其特征在于，所述可预约时间段小于或等于车辆预约的最大时长。