CN109581119A - 一种用于车用点火装置性能测试的负载盒 - Google Patents

一种用于车用点火装置性能测试的负载盒 Download PDF

Info

Publication number
CN109581119A
CN109581119A CN201811550413.1A CN201811550413A CN109581119A CN 109581119 A CN109581119 A CN 109581119A CN 201811550413 A CN201811550413 A CN 201811550413A CN 109581119 A CN109581119 A CN 109581119A
Authority
CN
China
Prior art keywords
load
automobile
high voltage
negative high
load tray
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811550413.1A
Other languages
English (en)
Inventor
陆亨雨
张宁强
陆享水
曾强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Miexi (fujian) Measurement And Control Technology Co Ltd
Original Assignee
Miexi (fujian) Measurement And Control Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Miexi (fujian) Measurement And Control Technology Co Ltd filed Critical Miexi (fujian) Measurement And Control Technology Co Ltd
Priority to CN201811550413.1A priority Critical patent/CN109581119A/zh
Publication of CN109581119A publication Critical patent/CN109581119A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Testing Electric Properties And Detecting Electric Faults (AREA)

Abstract

本发明涉及车用点火装置技术领域，尤其涉及一种用于车用点火装置性能测试的负载盒。通过在负载盒内设有负载电路和用于固定所述负载电路于所述负载盒中一侧壁内表面的绝缘胶，所述负载电路包括三个负高压接线端子、第一电阻、第二电阻、二极管、稳压管、信号探测器、电容和接地端，实现不同负载条件，并且使用HZ‑703粘合剂作为绝缘胶对高压器件进行了隔离、封装和高压绝缘灌封，有效避免了击穿、电晕、爬电等现象，对周围的电子设备干扰小，提高点火技术特性测试精度以及测试性能稳定性。选用了符合专业技术标准要求的高压器件，如：无感高压精密电阻、低介质损耗的精密高压电容和高稳定性大功率稳压管，从而保证了测试数据的正确性。

Description

一种用于车用点火装置性能测试的负载盒
技术领域
本发明涉及车用点火装置技术领域，尤其涉及一种用于车用点火装置性能测试的负载盒。
背景技术
传统的汽油内燃机点火技术特性测试方式，是将待测试的车用点火装置安装至车体内，实现带载测试，以模拟实际应用。然而由于其测试过程操作较为复杂且成本高，因此只能采用抽样测试。目前，国内有专家人士提出以负载盒代替车体的方式，即为制作一负载装置，然而在市场上没有符合标准要求的点火技术特性测试负载可供选购，往往采用低电压器件串联，采用焊接、搭接、拧接等方法，并暴露在空气中进行测试。例如在使用三针放电器负载时，其产生的几万伏、上百毫焦耳的瞬时电火花会对周围的电子设备产生强烈干扰。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种用于车用点火装置性能测试的负载盒。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种用于车用点火装置性能测试的负载盒，所述负载盒内设有负载电路和用于固定所述负载电路于所述负载盒中一侧壁内表面的绝缘胶，所述绝缘胶采用HZ-703粘合剂；所述负载电路包括三个负高压接线端子、第一电阻、第二电阻、二极管、稳压管、信号探测器、电容和接地端；三个负高压接线端子分别为第一负高压接线端子、第二负高压接线端子和第三负高压接线端子，所述第一负高压接线端子通过第一电阻与接地端电连接，所述第二负高压接线端子依次通过串联连接的二极管、稳压管、信号探测器和第二电阻与接地端电连接，所述第三负高压接线端子通过电容与接地端电连接，所述第一电阻的阻值为1MΩ，所述第二电阻的阻值为1Ω，所述二极管为5KV/1A二极管，所述稳压管为1KV/10W的稳压管，所述电容的容值为50pF。
本发明的有益效果在于：
本发明提供的用于车用点火装置性能测试的负载盒，通过在负载盒内设有负载电路和用于固定所述负载电路于所述负载盒中一侧壁内表面的绝缘胶，所述负载电路包括三个负高压接线端子、第一电阻、第二电阻、二极管、稳压管、信号探测器、电容和接地端，实现不同负载条件，并且使用HZ-703粘合剂作为绝缘胶对高压器件进行了隔离、封装和高压绝缘灌封，有效避免了击穿、电晕、爬电等现象，对周围的电子设备干扰小，提高点火技术特性测试精度以及测试性能稳定性。选用了符合专业技术标准要求的高压器件，如：无感高压精密电阻、低介质损耗的精密高压电容和高稳定性大功率稳压管，从而保证了测试数据的正确性。
附图说明
图1为本发明的一种用于车用点火装置性能测试的负载盒的负载电路结构示意图；
标号说明：
R1、第一电阻；R2、第二电阻；D1、二极管；Z1、稳压管；C1、电容。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本发明最关键的构思在于：通过在负载盒内设有负载电路和用于固定所述负载电路于所述负载盒中一侧壁内表面的绝缘胶，有效避免了击穿、电晕、爬电等现象，对周围的电子设备干扰小，提高点火技术特性测试精度以及测试性能稳定性。
请参照图1，本发明提供的一种用于车用点火装置性能测试的负载盒，所述负载盒内设有负载电路和用于固定所述负载电路于所述负载盒中一侧壁内表面的绝缘胶，所述绝缘胶采用HZ-703粘合剂；所述负载电路包括三个负高压接线端子、第一电阻、第二电阻、二极管、稳压管、信号探测器、电容和接地端；三个负高压接线端子分别为第一负高压接线端子、第二负高压接线端子和第三负高压接线端子，所述第一负高压接线端子通过第一电阻与接地端电连接，所述第二负高压接线端子依次通过串联连接的二极管、稳压管、信号探测器和第二电阻与接地端电连接，所述第三负高压接线端子通过电容与接地端电连接，所述第一电阻的阻值为1MΩ，所述第二电阻的阻值为1Ω，所述二极管为5KV/1A二极管，所述稳压管为1KV/10W的稳压管，所述电容的容值为50pF。
从上述描述可知，本发明的有益效果在于：
本发明提供的用于车用点火装置性能测试的负载盒，通过在负载盒内设有负载电路和用于固定所述负载电路于所述负载盒中一侧壁内表面的绝缘胶，所述负载电路包括三个负高压接线端子、第一电阻、第二电阻、二极管、稳压管、信号探测器、电容和接地端，实现不同负载条件，并且使用HZ-703粘合剂作为绝缘胶对高压器件进行了隔离、封装和高压绝缘灌封，有效避免了击穿、电晕、爬电等现象，对周围的电子设备干扰小，提高点火技术特性测试精度以及测试性能稳定性。选用了符合专业技术标准要求的高压器件，如：无感高压精密电阻、低介质损耗的精密高压电容和高稳定性大功率稳压管，从而保证了测试数据的正确性。所述绝缘胶采用HZ-703粘合剂，表面固化时间：5～30(分钟)，抗涨强度：＞12kg/cm2，耐温：-60～1500℃，伸长率：250％，剪切强度：11kg/cm2，体积电阻：2.5×1013Ω/cm，介电常数：3.4(1MHX)，击穿电压：16kv/mm。适用于高压绝缘，确保绝缘效果。
进一步的，所述第二负高压接线端子与二极管的负极电连接，所述二极管的正极与稳压管的正极电连接，所述稳压管的负极与信号探测器的一端电连接，所述信号探测器的另一端与第二电阻的一端电连接，所述第二电阻的另一端与接地端电连接。
由上述描述可知，采用高反压二极管串联大功率稳压管组取代老标准的三极针式放电器，并配置发光二极管和扬声器。这样，既消除了三针放电器产生的电磁干扰又保留了火花信号看得见(发光二极管模拟火花发光)、听得着(扬声器模拟火花发声)的优点。
进一步的，所述绝缘胶覆盖所述负载电路中所有的电连接处。
由上述描述可知，有效避免了击穿、电晕、爬电等现象。
进一步的，所述负载盒中一侧壁内表面与负载电路之间填充有绝缘胶。
由上述描述可知，负载电路不与负载盒接触，避免负载性能受盒体影响，进而确保负载稳定性。
进一步的，所述负载电路中任意两个电子元器件之间的间距至少为3-5cm。
进一步的，所述负载电路中任意两个电子元器件之间的间距为4cm。
由上述描述可知，通过设计负载电路中任意两个电子元器件之间的间距至少为3-5cm，使得各电子元器件满足特性匹配，减小相互之间干扰，提升测试精度。当间距为4cm时，测试精度最佳。
进一步的，三个负高压接线端子均匀分布在同一直线上且相邻两个负高压接线端子之间的间距至少为4-6cm。
进一步的，相邻两个负高压接线端子之间的间距为5cm。
由上述描述可知，三个负高压接线端子根据上述结构分布满足特性匹配，避免相互之间干扰，提升测试精度。当间距为5cm时，测试精度最佳。
进一步的，所述负载盒包括盖体和具有开口的盒体，所述盖体盖设于所述开口上且封闭所述开口，所述负载盒中一侧壁为所述负载盒中远离所述开口的侧壁。
进一步的，所述盖体通过超声波焊接于所述开口上。
将负载盒置于真空烤箱中，10-30min后取出，使用绝缘探伤仪对负载盒进行检测。经过绝缘探伤仪对负载盒进行检测，从而确保产品质量，并且使用与负载盒的开口形状相适配的盖体通过超声波焊接于所述开口上且封闭所述开口，在产品质量得到保证的同时进一步提高安全性。
请参照图1，本发明的实施例一为：
本发明提供的一种用于车用点火装置性能测试的负载盒，所述负载盒内设有负载电路和用于固定所述负载电路于所述负载盒中一侧壁内表面的绝缘胶，所述绝缘胶采用HZ-703粘合剂；所述负载电路包括三个负高压接线端子、第一电阻R1、第二电阻R2、二极管D1、稳压管Z1、信号探测器、电容C1和接地端；
图1中位于最上方的三个圆形连接点为三个负高压接线端子，图1中位于最下方的三个连接点为接地端；三个负高压接线端子分别为第一负高压接线端子、第二负高压接线端子和第三负高压接线端子，所述第一负高压接线端子通过第一电阻与接地端电连接，所述第二负高压接线端子依次通过串联连接的二极管、稳压管、信号探测器和第二电阻与接地端电连接，所述第三负高压接线端子通过电容与接地端电连接，所述第一电阻的阻值为1MΩ，所述第二电阻的阻值为1Ω，所述二极管为5KV/1A二极管，所述稳压管为1KV/10W的稳压管，所述电容的容值为50pF。
其中，所述第二负高压接线端子与二极管的负极电连接，所述二极管的正极与稳压管的正极电连接，所述稳压管的负极与信号探测器的一端电连接，所述信号探测器的另一端与第二电阻的一端电连接，所述第二电阻的另一端与接地端电连接。采用高反压二极管串联大功率稳压管组取代老标准的三极针式放电器，并配置发光二极管和扬声器。这样，既消除了三针放电器产生的电磁干扰又保留了火花信号看得见(发光二极管模拟火花发光)、听得着(扬声器模拟火花发声)的优点。
其中，所述绝缘胶覆盖所述负载电路中所有的电连接处，有效避免了击穿、电晕、爬电等现象。
其中，所述负载盒中一侧壁内表面与负载电路之间填充有绝缘胶。负载电路不与负载盒接触，避免负载性能受盒体影响，进而确保负载稳定性。
所述负载电路中任意两个电子元器件之间的间距至少为3-5cm。优选为4cm。使得各电子元器件满足特性匹配，减小相互之间干扰，提升测试精度。当间距为4cm时，测试精度最佳。
三个负高压接线端子均匀分布在同一直线上且相邻两个负高压接线端子之间的间距至少为4-6cm。相邻两个负高压接线端子之间的间距为5cm。三个负高压接线端子根据上述结构分布满足特性匹配，避免相互之间干扰，提升测试精度。当间距为5cm时，测试精度最佳。
所述负载盒包括盖体和具有开口的盒体，所述盖体盖设于所述开口上且封闭所述开口，所述负载盒中一侧壁为所述负载盒中远离所述开口的侧壁。所述盖体通过超声波焊接于所述开口上。经过绝缘探伤仪对负载盒进行检测，从而确保产品质量，并且使用与负载盒的开口形状相适配的盖体通过超声波焊接于所述开口上且封闭所述开口，在产品质量得到保证的同时进一步提高安全性。
综上所述，本发明提供的一种用于车用点火装置性能测试的负载盒，通过在负载盒内设有负载电路和用于固定所述负载电路于所述负载盒中一侧壁内表面的绝缘胶，所述负载电路包括三个负高压接线端子、第一电阻、第二电阻、二极管、稳压管、信号探测器、电容和接地端，实现不同负载条件，并且使用HZ-703粘合剂作为绝缘胶对高压器件进行了隔离、封装和高压绝缘灌封，有效避免了击穿、电晕、爬电等现象，对周围的电子设备干扰小，提高点火技术特性测试精度以及测试性能稳定性。选用了符合专业技术标准要求的高压器件，如：无感高压精密电阻、低介质损耗的精密高压电容和高稳定性大功率稳压管，从而保证了测试数据的正确性。所述绝缘胶采用HZ-703粘合剂，表面固化时间：5～30(分钟)，抗涨强度：＞12kg/cm2，耐温：-60～1500℃，伸长率：250％，剪切强度：11kg/cm2，体积电阻：2.5×1013Ω/cm，介电常数：3.4(1MHX)，击穿电压：16kv/mm。适用于高压绝缘，确保绝缘效果。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于车用点火装置性能测试的负载盒，其特征在于，所述负载盒内设有负载电路和用于固定所述负载电路于所述负载盒中一侧壁内表面的绝缘胶，所述绝缘胶采用HZ-703粘合剂；所述负载电路包括三个负高压接线端子、第一电阻、第二电阻、二极管、稳压管、信号探测器、电容和接地端；三个负高压接线端子分别为第一负高压接线端子、第二负高压接线端子和第三负高压接线端子，所述第一负高压接线端子通过第一电阻与接地端电连接，所述第二负高压接线端子依次通过串联连接的二极管、稳压管、信号探测器和第二电阻与接地端电连接，所述第三负高压接线端子通过电容与接地端电连接，所述第一电阻的阻值为1MΩ，所述第二电阻的阻值为1Ω，所述二极管为5KV/1A二极管，所述稳压管为1KV/10W的稳压管，所述电容的容值为50pF。
2.根据权利要求1所述的用于车用点火装置性能测试的负载盒，其特征在于，所述第二负高压接线端子与二极管的负极电连接，所述二极管的正极与稳压管的正极电连接，所述稳压管的负极与信号探测器的一端电连接，所述信号探测器的另一端与第二电阻的一端电连接，所述第二电阻的另一端与接地端电连接。
3.根据权利要求1所述的用于车用点火装置性能测试的负载盒，其特征在于，所述绝缘胶覆盖所述负载电路中所有的电连接处。
4.根据权利要求1所述的用于车用点火装置性能测试的负载盒，其特征在于，所述负载盒中一侧壁内表面与负载电路之间填充有绝缘胶。
5.根据权利要求1所述的用于车用点火装置性能测试的负载盒，其特征在于，所述负载电路中任意两个电子元器件之间的间距至少为3-5cm。
6.根据权利要求5所述的用于车用点火装置性能测试的负载盒，其特征在于，所述负载电路中任意两个电子元器件之间的间距为4cm。
7.根据权利要求1所述的用于车用点火装置性能测试的负载盒，其特征在于，三个负高压接线端子均匀分布在同一直线上且相邻两个负高压接线端子之间的间距至少为4-6cm。
8.根据权利要求7所述的用于车用点火装置性能测试的负载盒，其特征在于，相邻两个负高压接线端子之间的间距为5cm。
9.根据权利要求1所述的用于车用点火装置性能测试的负载盒，其特征在于，所述负载盒包括盖体和具有开口的盒体，所述盖体盖设于所述开口上且封闭所述开口，所述负载盒中一侧壁为所述负载盒中远离所述开口的侧壁。
10.根据权利要求9所述的用于车用点火装置性能测试的负载盒，其特征在于，所述盖体通过超声波焊接于所述开口上。
CN201811550413.1A 2018-12-18 2018-12-18 一种用于车用点火装置性能测试的负载盒 Pending CN109581119A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811550413.1A CN109581119A (zh) 2018-12-18 2018-12-18 一种用于车用点火装置性能测试的负载盒

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811550413.1A CN109581119A (zh) 2018-12-18 2018-12-18 一种用于车用点火装置性能测试的负载盒

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109581119A true CN109581119A (zh) 2019-04-05

Family

ID=65930943

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811550413.1A Pending CN109581119A (zh) 2018-12-18 2018-12-18 一种用于车用点火装置性能测试的负载盒

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109581119A (zh)

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08144922A (ja) * 1994-11-15 1996-06-04 Nippondenso Co Ltd 磁石発電機出力模擬装置及び点火装置の試験装置
CN2267336Y (zh) * 1996-06-14 1997-11-12 徐敬东 汽车高压点火测试器
CN2336105Y (zh) * 1997-11-03 1999-09-01 金建国 一种点火系统检测仪
CN201122361Y (zh) * 2007-12-03 2008-09-24 深圳市风向标科技有限公司 一种汽车can网络系统教学装置
CN101777272A (zh) * 2009-12-24 2010-07-14 上海景格汽车科技有限公司 基于模拟发动机的汽车实训方法
CN102156459A (zh) * 2011-01-18 2011-08-17 同济大学 一种整车控制器模拟负载装置
CN102518514A (zh) * 2011-12-30 2012-06-27 昆山凯迪汽车电器有限公司 基于汽车点火系统的离子电流探测电路
CN203178370U (zh) * 2012-12-11 2013-09-04 天津斯巴克瑞汽车电子有限公司 一种汽车点火线圈综合检测台
CN104279113A (zh) * 2013-07-04 2015-01-14 重庆长安汽车股份有限公司 一种车用发动机点火能量测试装置
CN205823530U (zh) * 2016-07-04 2016-12-21 全悦电子（天津）有限公司 一种用于测试汽车点火线圈的虚拟负载
CN107503873A (zh) * 2017-09-22 2017-12-22 中国第汽车股份有限公司 点火线圈模拟负载参数设定及点火电流调整方法和系统

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08144922A (ja) * 1994-11-15 1996-06-04 Nippondenso Co Ltd 磁石発電機出力模擬装置及び点火装置の試験装置
CN2267336Y (zh) * 1996-06-14 1997-11-12 徐敬东 汽车高压点火测试器
CN2336105Y (zh) * 1997-11-03 1999-09-01 金建国 一种点火系统检测仪
CN201122361Y (zh) * 2007-12-03 2008-09-24 深圳市风向标科技有限公司 一种汽车can网络系统教学装置
CN101777272A (zh) * 2009-12-24 2010-07-14 上海景格汽车科技有限公司 基于模拟发动机的汽车实训方法
CN102156459A (zh) * 2011-01-18 2011-08-17 同济大学 一种整车控制器模拟负载装置
CN102518514A (zh) * 2011-12-30 2012-06-27 昆山凯迪汽车电器有限公司 基于汽车点火系统的离子电流探测电路
CN203178370U (zh) * 2012-12-11 2013-09-04 天津斯巴克瑞汽车电子有限公司 一种汽车点火线圈综合检测台
CN104279113A (zh) * 2013-07-04 2015-01-14 重庆长安汽车股份有限公司 一种车用发动机点火能量测试装置
CN205823530U (zh) * 2016-07-04 2016-12-21 全悦电子（天津）有限公司 一种用于测试汽车点火线圈的虚拟负载
CN107503873A (zh) * 2017-09-22 2017-12-22 中国第汽车股份有限公司 点火线圈模拟负载参数设定及点火电流调整方法和系统

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
堀井武夫: "《放置电机通论及特殊电机》", 31 August 1984, 机械工业出版社 *
郭睿倩: "《光源原理与设计》", 31 December 2017, 复旦大学出版社 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69927058D1 (de) Gerät und verfahren zur erfassung von kennzeichnenden parametern von ladungsspeichern
CN105428007A (zh) 一种多组电容屏绝缘芯体的组合电器
Jeschke et al. Development of a passive impedance network for modeling electric vehicle traction batteries for EMI measurements
US7614344B2 (en) Assembly method for device employing electric ignition
CN105510780A (zh) Sf6高压电器用绝缘拉杆绝缘试验系统及方法
CN109490812B (zh) 纳秒冲击电压发生器及用于检测互感器过电压的检测系统
CN105452885A (zh) 用于确定电池组的隔离电阻的系统和方法
CN111413569B (zh) 基于驻极体发电机的放电测试装置及其测试方法
WO2020207513A3 (zh) 一种评估半导电屏蔽材料发射性能的测试装置及评估方法
CN102005289B (zh) 一种基于阻容分压原理的电压互感器
CN103149518B (zh) 一种局部放电测试电路
CN111337844A (zh) 动力电池模组绝缘耐压测试组件及测试方法
CN107132465A (zh) 一种线路参数辅助测试装置和方法
CN109581119A (zh) 一种用于车用点火装置性能测试的负载盒
CN104836550B (zh) 一种高压脉冲电源触发控制器
CN102323525B (zh) 一种35kV以上耐压等级引线绝缘性能试验测试方法
CN109611256A (zh) 一种性能稳定的负载盒
CN211603278U (zh) 多物理场试验箱及多物理场叠加防雷和电磁兼容试验系统
CN109557490B (zh) 基于脉冲电流源用于快脉冲测量探头的标定装置及方法
CN109633313A (zh) 一种负载盒内的绝缘胶填充方法
CN204405728U (zh) 一种避雷器放电计数器
CN106645876A (zh) 一种gis内部高频暂态电压的测量系统及方法
CN109640549A (zh) 一种负载盒内的绝缘胶灌注方法
CN205176205U (zh) 一种多类型局部放电模型装置
US20140375350A1 (en) Testing of integrated circuits with external clearance requirements

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB03 Change of inventor or designer information
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Lu Xiangyu

Inventor after: Zhang Ningqiang

Inventor after: Lu Xiangshui

Inventor after: Zeng Qiang

Inventor before: Lu Hengyu

Inventor before: Zhang Ningqiang

Inventor before: Lu Xiangshui

Inventor before: Zeng Qiang

RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20190405