CN109578830A - 一种自行车夜骑自充电式照明手电筒 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自行车夜骑自充电式照明手电筒，其结构包括：保护罩、外灯光调节旋环、开关按钮、灯筒、后盖、安装块、固定卡槽、扣环，保护罩螺纹固定安装在灯筒左侧与后盖相互平行，相较于现有技术，大大提高了该手电筒的续航能力，防止在使用时，电量不足无法亮起的情况，避免使用者在夜骑时没有足够的光源，看不清路况，发生事故，为防止骑行时，产生的振动过于剧烈，导致永磁体撞击在斥体上使装置损坏，设有弹性元件和垫块，以缓冲超过阈值的力，不用时，可以将灯筒以用于其与固定块之间连接的螺栓为轴转动，使其扭转90度，避免上下车的时候挂到手臂，防止手臂受伤或设备损坏。

Description

一种自行车夜骑自充电式照明手电筒
技术领域
属于照明设备技术领域，具体涉及一种自行车夜骑自充电式照明手电筒。
背景技术
手电筒是一种电子照明工具，自出现以来，就被大多数人所喜爱，广泛运用在各个领域，根据所使用的场合、环境，分化出了各种不同的样式，具有不一样的多种功能，且普遍具有小巧方便、使用简单便捷等优点，但现有技术考虑不足的是：
在如今人们对健康的生活方式越来越重视，在工作之余，下班后的闲暇时间里，进行夜跑、夜骑也越来越普遍，夜间自行车的骑行缺少专门安置在自行车架上的照明设备，一般都是携带头灯或者是普通的手电筒，在通常情况下，这种灯具电池容量较低，其电量难以支持较长时间的使用，经常需要提前充电或是更换电池，甚至可能会出现在使用时，电量不足无法亮起的情况，导致使用者在夜骑时没有足够的光源，看不清路况，发生事故，尤其是在使用普通的手电筒的时候，需要腾出一只手去握持，使骑行者在遇到紧急状况时难以及时应变。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种自行车夜骑自充电式照明手电筒，以解决电池容量较低，其电量难以支持较长时间的使用，经常需要提前充电或是更换电池，甚至可能会出现在使用时，电量不足无法亮起的情况，导致使用者在夜骑时没有足够的光源，看不清路况，发生事故，尤其是在使用普通的手电筒的时候，需要腾出一只手去握持，使骑行者在遇到紧急状况时难以及时应变的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种自行车夜骑自充电式照明手电筒，其结构包括：保护罩、外灯光调节旋环、开关按钮、灯筒、后盖、安装块、固定卡槽、扣环，其特征在于：所述保护罩螺纹固定安装在灯筒左侧与后盖相互平行，所述外灯光调节旋环镶嵌固定在灯筒靠近保护罩的一端与灯筒位于同一轴线，所述灯筒靠近后盖的一端通过螺栓安装在安装块上方，所述后盖与灯筒远离保护罩的一侧旋紧配合，所述安装块与灯筒表面相抵，所述固定卡槽贯穿在扣环长边靠近短边的一端，所述扣环与安装块为一体化结构。
作为优选的，所述灯筒由灯头、灯光调节装置、电池组件、自充电装置、拨片、灯筒外壳组成，所述灯头左侧与灯筒外壳内侧相抵且与电池组件电连接，所述灯光调节装置与电池组件间隙配合，所述电池组件远离灯头的一端与后盖相抵，所述自充电装置与灯筒外壳间隙配合且与电池组件位于同一轴线，所述拨片镶嵌安装在灯光调节装置上方。
作为优选的，所述灯光调节装置由固定螺栓、环型电阻、转块、卡块、转环组成，所述固定螺栓贯穿转块且与转块间隙配合，所述环型电阻与转块相抵同时与转环间隙配合，所述转块活动角度为360度远离固定螺栓的一端固定在转环内侧，所述卡块对称分布在拨片两侧底部固定安装在转环外侧，所述转环与固定螺栓位于同一轴线。
作为优选的，所述自充电装置由充电盒外壳、线圈、永磁体、滑轨、弹性元件、垫块、斥体、固定块组成，所述线圈固定安装在充电盒外壳内侧，所述永磁体与线圈位于同一轴线，所述滑轨焊接固定在充电盒外壳内侧且与永磁体间隙配合，所述弹性元件固定安装在垫块与斥体之间，所述垫块竖直放置在永磁体的两侧与斥体相互平行，所述斥体贴合安装在充电盒外壳内侧表面且与永磁体位于同一轴线，所述固定块固定在充电盒外壳表面与灯筒外壳内设置的嵌块间隙配合。
作为优选的，所述永磁体由滑轮机构、连接块、滑动槽组成，所述滑轮机构与滑动槽间隙配合固定安装在连接块两侧，所述连接块与滑轨相互平行安装在滑动槽中部。
作为优选的，所述滑轮机构由转体、弧面滑槽、转轴、固定座组成，所述转体与固定座间隙配合被转轴贯穿，所述弧面滑槽与转体为一体化结构，所述转轴贯穿固定座将转体与固定座相连接，所述固定座固定在连接块上。
作为优选的，所述电池组件与自充电装置为一体结构，所述灯光调节装置安装在灯头与电池组件之间与其电连接。
作为优选的，所述固定卡槽设有两个以上，所述固定块设有八个按圆周均匀分布在充电盒外壳表面。
作为优选的，所述扣环优选为记忆金属，所述弹性元件优选为弹簧。
工作原理：将扣环套进自行车的车架把式上，根据车架杆径大小选择固定卡槽的卡点，使用时按下开关按钮打开手电筒，通过旋转外灯光调节旋环使拨片带动转环转动，转块紧贴环型电阻转动，调节电池组件与灯头之间的电阻来调整灯光的亮度，不用时，将灯筒以用于其与固定块之间连接的螺栓为轴转动，使其扭转90度，避免上下车的时候挂到手臂，防止手臂受伤或设备损坏，在自行车行驶过程中，会产生一定范围内的振动，永磁体内部的转体的弧面滑槽与滑轨相抵，在外力的作用下，带动永磁体沿滑轨移动，当移动到一侧时，那一侧的斥体在斥力的作用下将永磁体向另一侧推动，永磁体做具一定振幅的简谐运动，在外部有封闭的线圈的情况下，不断的切割磁感线，产生电磁感应，产生电流，为电池组件提供电能，为防止骑行时，产生的振动过于剧烈，永磁体得到的外力大于斥体的斥力，导致永磁体撞击在斥体上使装置损坏，设有弹性元件和垫块，以缓冲超过阈值的力，大大提高了该手电筒的续航能力，防止在使用时，电量不足无法亮起的情况，避免使用者在夜骑时没有足够的光源，看不清路况，发生事故。
有益效果
1、相较于现有技术，大大提高了该手电筒的续航能力，防止在使用时，电量不足无法亮起的情况，避免使用者在夜骑时没有足够的光源，看不清路况，发生事故。
2、相较于现有技术，为防止骑行时，产生的振动过于剧烈，导致永磁体撞击在斥体上使装置损坏，设有弹性元件和垫块，以缓冲超过阈值的力。
3、相较于现有技术，不用时，可以将灯筒以用于其与固定块之间连接的螺栓为轴转动，使其扭转90度，避免上下车的时候挂到手臂，防止手臂受伤或设备损坏。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种自行车夜骑自充电式照明手电筒的结构示意图；
图2为本发明灯筒正视剖面视图；
图3为本发明灯光调节装置左视图；
图4为本发明自充电装置正视剖面视图；
图5为本发明自充电装置左视图；
图6为本发明永磁体正视剖面视图；
图7为本发明滑轮机构结构示意图。
图中：保护罩1、外灯光调节旋环2、开关按钮3、灯筒4、灯头41、灯光调节装置42、固定螺栓421、环型电阻422、转块423、卡块424、转环425、电池组件43、自充电装置44、充电盒外壳441、线圈442、永磁体443、滑轮机构b、转体b1、弧面滑槽b2、转轴b3、固定座b4、连接块c、滑动槽d、滑轨444、弹性元件445、垫块446、斥体447、固定块448、拨片45、灯筒外壳46、嵌块a、后盖5、安装块6、固定卡槽7、扣环8。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1：所述保护罩1、外灯光调节旋环2、开关按钮3、灯筒4、后盖5、安装块6、固定卡槽7、扣环8，其特征在于：所述保护罩1螺纹固定安装在灯筒4左侧与后盖5相互平行，所述外灯光调节旋环2镶嵌固定在灯筒4靠近保护罩1的一端与灯筒4位于同一轴线，所述灯筒4靠近后盖5的一端通过螺栓安装在安装块6上方，所述后盖5与灯筒4远离保护罩1的一侧旋紧配合，所述安装块6与灯筒4表面相抵，所述固定卡槽7贯穿在扣环8长边靠近短边的一端，所述扣环8与安装块6为一体化结构，所述保护罩1保护灯珠不在骑行时被损坏，所述安装块6使设备能稳定的安装在自行车架上。
请参阅图2：所述灯筒4由灯头41、灯光调节装置42、电池组件43、自充电装置44、拨片45、灯筒外壳46组成，所述灯头41左侧与灯筒外壳46内侧相抵且与电池组件43电连接，所述灯光调节装置42与电池组件43间隙配合，所述电池组件43远离灯头41的一端与后盖5相抵，所述自充电装置44与灯筒外壳46间隙配合且与电池组件43位于同一轴线，所述拨片45镶嵌安装在灯光调节装置42上方，所述灯头41、灯光调节装置42、电池组件43、自充电装置44等连接为一个整体，方便安装和拆卸，便于更换损坏的装置。
请参阅图3：所述灯光调节装置42由固定螺栓421、环型电阻422、转块423、卡块424、转环425组成，所述固定螺栓421贯穿转块423且与转块423间隙配合，所述环型电阻422与转块423相抵同时与转环425间隙配合，所述转块423活动角度为360度远离固定螺栓421的一端固定在转环425内侧，所述卡块424对称分布在拨片45两侧底部固定安装在转环425外侧，所述转环425与固定螺栓421位于同一轴线，所述环型电阻422通过转块423的位置实现调节灯光亮度。
请参阅图4-5：所述自充电装置44由充电盒外壳441、线圈442、永磁体443、滑轨444、弹性元件445、垫块446、斥体447、固定块448组成，所述线圈442固定安装在充电盒外壳441内侧，所述永磁体443与线圈442位于同一轴线，所述滑轨444焊接固定在充电盒外壳441内侧且与永磁体443间隙配合，所述弹性元件445固定安装在垫块446与斥体447之间，所述垫块446竖直放置在永磁体443的两侧与斥体447相互平行，所述斥体447贴合安装在充电盒外壳441内侧表面且与永磁体443位于同一轴线，所述固定块448固定在充电盒外壳441表面与灯筒外壳46内设置的嵌块a间隙配合，所述弹性元件445和垫块446缓冲永磁体443获得超过阈值的外力，防止撞击斥体447损坏装置。
请参阅图6：所述永磁体443由滑轮机构b、连接块c、滑动槽d组成，所述滑轮机构b与滑动槽d间隙配合固定安装在连接块c两侧，所述连接块c与滑轨444相互平行安装在滑动槽d中部，所述滑轮机构b带动永磁体443滑动。
请参阅图7：所述滑轮机构b由转体b1、弧面滑槽b2、转轴b3、固定座b4组成，所述转体b1与固定座b4间隙配合被转轴b3贯穿，所述弧面滑槽b2与转体b1为一体化结构，所述转轴b3贯穿固定座b4将转体b1与固定座b4相连接，所述固定座b4固定在连接块c上，所述弧面滑槽b2卡进滑轨444，避免永磁体443脱出。
具体工作流程如下：
将扣环8套进自行车的车架把式上，根据车架杆径大小选择固定卡槽7的卡点，使用时按下开关按钮3打开手电筒，通过旋转外灯光调节旋环2使拨片45带动转环425转动，转块423紧贴环型电阻422转动，调节电池组件43与灯头41之间的电阻来调整灯光的亮度，不用时，将灯筒4以用于其与固定块448之间连接的螺栓为轴转动，使其扭转90度，避免上下车的时候挂到手臂，防止手臂受伤或设备损坏，在自行车行驶过程中，会产生一定范围内的振动，永磁体443内部的转体b1的弧面滑槽b2与滑轨444相抵，在外力的作用下，带动永磁体443沿滑轨444移动，当移动到一侧时，那一侧的斥体447在斥力的作用下将永磁体443向另一侧推动，永磁体443做具一定振幅的简谐运动，在外部有封闭的线圈442的情况下，不断的切割磁感线，产生电磁感应，产生电流，为电池组件43提供电能，为防止骑行时，产生的振动过于剧烈，永磁体443得到的外力大于斥体447的斥力，导致永磁体443撞击在斥体447上使装置损坏，设有弹性元件445和垫块446，以缓冲超过阈值的力，大大提高了该手电筒的续航能力，防止在使用时，电量不足无法亮起的情况，避免使用者在夜骑时没有足够的光源，看不清路况，发生事故。
本发明解决的电池容量较低，其电量难以支持较长时间的使用，经常需要提前充电或是更换电池，甚至可能会出现在使用时，电量不足无法亮起的情况，导致使用者在夜骑时没有足够的光源，看不清路况，发生事故，尤其是在使用普通的手电筒的时候，需要腾出一只手去握持，使骑行者在遇到紧急状况时难以及时应变问题，本发明通过上述部件的互相组合，大大提高了该手电筒的续航能力，防止在使用时，电量不足无法亮起的情况，避免使用者在夜骑时没有足够的光源，看不清路况，发生事故，为防止骑行时，产生的振动过于剧烈，导致永磁体443撞击在斥体447上使装置损坏，设有弹性元件445和垫块446，以缓冲超过阈值的力，不用时，可以将灯筒4以用于其与固定块448之间连接的螺栓为轴转动，使其扭转90度，避免上下车的时候挂到手臂，防止手臂受伤或设备损坏。
以上仅描述了本发明的基本原理和优选实施方式，本领域人员可以根据上述描述作出许多变化和改进，这些变化和改进应该属于本发明的保护范围。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种自行车夜骑自充电式照明手电筒，其结构包括：保护罩(1)、外灯光调节旋环(2)、开关按钮(3)、灯筒(4)、后盖(5)、安装块(6)、固定卡槽(7)、扣环(8)，其特征在于：所述保护罩(1)螺纹固定安装在灯筒(4)左侧与后盖(5)相互平行，所述外灯光调节旋环(2)镶嵌固定在灯筒(4)靠近保护罩(1)的一端与灯筒(4)位于同一轴线，所述灯筒(4)靠近后盖(5)的一端通过螺栓安装在安装块(6)上方，所述后盖(5)与灯筒(4)远离保护罩(1)的一侧旋紧配合，所述安装块(6)与灯筒(4)表面相抵，所述固定卡槽(7)贯穿在扣环(8)长边靠近短边的一端，所述扣环(8)与安装块(6)为一体化结构。
2.如权利要求1所述的一种自行车夜骑自充电式照明手电筒，其特征在于：所述灯筒(4)由灯头(41)、灯光调节装置(42)、电池组件(43)、自充电装置(44)、拨片(45)、灯筒外壳(46)组成，所述灯头(41)左侧与灯筒外壳(46)内侧相抵且与电池组件(43)电连接，所述灯光调节装置(42)与电池组件(43)间隙配合，所述电池组件(43)远离灯头(41)的一端与后盖(5)相抵，所述自充电装置(44)与灯筒外壳(46)间隙配合且与电池组件(43)位于同一轴线，所述拨片(45)镶嵌安装在灯光调节装置(42)上方。
3.如权利要求2所述的一种自行车夜骑自充电式照明手电筒，其特征在于：所述灯光调节装置(42)由固定螺栓(421)、环型电阻(422)、转块(423)、卡块(424)、转环(425)组成，所述固定螺栓(421)贯穿转块(423)且与转块(423)间隙配合，所述环型电阻(422)与转块(423)相抵同时与转环(425)间隙配合，所述转块(423)活动角度为360度远离固定螺栓(421)的一端固定在转环(425)内侧，所述卡块(424)对称分布在拨片(45)两侧底部固定安装在转环(425)外侧，所述转环(425)与固定螺栓(421)位于同一轴线。
4.如权利要求2所述的一种自行车夜骑自充电式照明手电筒，其特征在于：所述自充电装置(44)由充电盒外壳(441)、线圈(442)、永磁体(443)、滑轨(444)、弹性元件(445)、垫块(446)、斥体(447)、固定块(448)组成，所述线圈(442)固定安装在充电盒外壳(441)内侧，所述永磁体(443)与线圈(442)位于同一轴线，所述滑轨(444)焊接固定在充电盒外壳(441)内侧且与永磁体(443)间隙配合，所述弹性元件(445)固定安装在垫块(446)与斥体(447)之间，所述垫块(446)竖直放置在永磁体(443)的两侧与斥体(447)相互平行，所述斥体(447)贴合安装在充电盒外壳(441)内侧表面且与永磁体(443)位于同一轴线，所述固定块(448)固定在充电盒外壳(441)表面与灯筒外壳(46)内设置的嵌块(a)间隙配合。
5.如权利要求4所述的一种自行车夜骑自充电式照明手电筒，其特征在于：所述永磁体(443)由滑轮机构(b)、连接块(c)、滑动槽(d)组成，所述滑轮机构(b)与滑动槽(d)间隙配合固定安装在连接块(c)两侧，所述连接块(c)与滑轨(444)相互平行安装在滑动槽(d)中部。
6.如权利要求5所述的一种自行车夜骑自充电式照明手电筒，其特征在于：所述滑轮机构(b)由转体(b1)、弧面滑槽(b2)、转轴(b3)、固定座(b4)组成，所述转体(b1)与固定座(b4)间隙配合被转轴(b3)贯穿，所述弧面滑槽(b2)与转体(b1)为一体化结构，所述转轴(b3)贯穿固定座(b4)将转体(b1)与固定座(b4)相连接，所述固定座(b4)固定在连接块(c)上。
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