CN109578457A - 一种双向反传动逆止装置 - Google Patents

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Abstract

一种双向反传动逆止装置，涉及机械传动领域；包括主动轮、壳体、从动轮、8个滚柱、4个弹簧压片和螺钉；其中，主动轮与从动轮沿轴向对接；4个弹簧压片均匀沿周向分布在从动轮的侧壁；弹簧压片通过螺钉与从动轮固定连接；每个弹簧压片的两侧分别设置有1个滚柱；且滚柱设置在弹簧压片与从动轮之间；壳体套装在滚柱的外壁；且壳体位于主动轮与从动轮的对接处；双向反传动逆止装置的壳体固定，通过弹压片簧压紧双侧滚柱，实现滚柱与壳体及从动轮的楔紧，实现双向反传动逆止；正向传动时，通过主动轮的拨爪将滚柱拨开，实现正向正常传动；本发明实现了主动轴带动从动轴时正常输出，而从动轴反向拖动主动轴时，顺时针/逆时针两个方向的反传动均逆止。

Description

一种双向反传动逆止装置
技术领域
本发明涉及一种机械传动领域，特别是一种双向反传动逆止装置。
背景技术
机电作动器将飞机货舱门推开/关闭到任意位置时均要求可靠锁定，防止舱门掉落伤人，需要设计双向反传动逆止装置。如果采用梯形丝杠、蜗轮蜗杆等传动装置，通过自锁可实现双向反传动逆止，但此方案传动效率太低，无法实现机电作动器的轻质小型化。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种双向反传动逆止装置，实现了主动轴带动从动轴时正常输出，而从动轴反向拖动主动轴时，顺时针/逆时针两个方向的反传动均逆止。
本发明的上述目的是通过如下技术方案予以实现的：
一种双向反传动逆止装置，包括主动轮、壳体、从动轮、8个滚柱、4个弹簧压片和螺钉；其中，主动轮与从动轮沿轴向对接；4个弹簧压片均匀沿周向分布在从动轮的侧壁；弹簧压片通过螺钉与从动轮固定连接；每个弹簧压片的两侧分别设置有1个滚柱；且滚柱设置在弹簧压片与从动轮之间；壳体套装在滚柱的外壁；且壳体位于主动轮与从动轮的对接处。
在上述的一种双向反传动逆止装置，所述主动轮包括4个拨爪和主动轮盘；其中，主动轮盘为齿轮柱状结构；主动轮盘的盘面设置有4个传动槽；传动槽为扇形通孔结构；且4个传动槽沿周向均匀分布；4个拨爪为柱状结构；4个拨爪同轴固定安装在主动轮盘的盘面处；且拨爪固定安装在相邻2个传动槽的中心处。
在上述的一种双向反传动逆止装置，所述从动轮包括4个传动爪和从动轮盘；其中，从动轮盘为截面为正方形的柱体结构；4个传动爪分别固定安装在从动轮盘盘面的四个侧边的中心处；从动轮盘的每个柱体拐角处均对称设置有2个楔合面。
在上述的一种双向反传动逆止装置，主动轮与从动轮对接时，拨爪与传动爪相对放置；4个拨爪分别放置在从动轮的4个拐角处；4个传动爪分别深入4个传动槽中，且传动爪与传动槽内壁不接触。
在上述的一种双向反传动逆止装置，主动轮与从动轮对接时，弹簧压片设置在2个拨爪之间；弹簧压片的两端下表面设置有2个滚柱；2个滚柱分别对应放置在2个楔合面处；且滚柱与2个拨爪的侧壁接触实现限位；通过弹簧压片的压紧力实现对滚柱在楔合面的楔紧固定限位。
在上述的一种双向反传动逆止装置，所述滚柱为柱体结构；且滚柱的轴向与从动轮的轴向平行，实现滚柱沿从动轮外壁实现滚动移动。
在上述的一种双向反传动逆止装置，主动轮传动时，主动轮转动，拨爪推动滚柱滚动；主动轮继续转动，直至传动槽的内壁与传动爪接触；此时，滚柱已脱离楔合面的楔紧固定限位；主动轮通过传动槽的内壁推动传动爪，实现带动从动轮转动。
在上述的一种双向反传动逆止装置，从动轮传动时，由于弹簧压片将滚柱压在壳体内圈与楔合面之间楔紧，实现从动轮传动逆止；同时，由于弹簧压片的两侧各压紧一个滚柱；实现从动轮双向传动逆止。
本发明与现有技术相比具有如下优点：
(1)本发明通过滚柱与壳体及从动轮的楔紧自锁实现反向逆止，可靠性高；
(2)本发明通过主动轮拨开滚柱实现正向正常传动，传动效率高；
(3)本发明组成简单、结构简单，加工难度低、成本低。
附图说明
图1为本发明双向反传动逆止装置示意图；
图2为本发明主动轮示意图；
图3为本发明从动轮示意图；
图4为本发明主动轮与从动轮配合示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的描述：
本发明的目的在于提供一种双向反传动逆止装置，作为联轴器使用，实现主动轴带动从动轴时正常输出，而从动轴反向拖动主动轴时，顺时针/逆时针两个方向的反传动均逆止。
双向反传动逆止装置的壳体2固定，通过弹簧压片5压紧双侧滚柱4，实现滚柱4与壳体2及从动轮3的楔紧，实现双向反传动逆止；正向传动时，通过主动轮1的拨爪将滚柱4拨开，实现正向正常传动。
如图1所示为双向反传动逆止装置示意图，由图可知，一种双向反传动逆止装置，包括主动轮1、壳体2、从动轮3、8个滚柱4、4个弹簧压片5和螺钉6；其中，主动轮1与从动轮3沿轴向对接；4个弹簧压片5均匀沿周向分布在从动轮3的侧壁；弹簧压片5通过螺钉6与从动轮3固定连接；每个弹簧压片5的两侧分别设置有1个滚柱4；且滚柱4设置在弹簧压片5与从动轮3之间；壳体2套装在滚柱4的外壁；且壳体2位于主动轮1与从动轮3的对接处。滚柱4为柱体结构；且滚柱4的轴向与从动轮3的轴向平行，实现滚柱4沿从动轮3外壁实现滚动移动。
如图2所示为主动轮示意图，由图可知，主动轮1包括4个拨爪12和主动轮盘13；其中，主动轮盘13为齿轮柱状结构；主动轮盘13的盘面设置有4个传动槽11；传动槽11为扇形通孔结构；且4个传动槽11沿周向均匀分布；4个拨爪12为柱状结构；4个拨爪12同轴固定安装在主动轮盘13的盘面处；且拨爪12固定安装在相邻2个传动槽11的中心处。
如图3所示为从动轮示意图，由图可知，从动轮3包括4个传动爪31和从动轮盘33；其中，从动轮盘33为截面为正方形的柱体结构；4个传动爪31分别固定安装在从动轮盘33盘面的四个侧边的中心处；从动轮盘33的每个柱体拐角处均对称设置有2个楔合面32。
主动轮1与从动轮3对接时，拨爪12与传动爪31相对交错放置；且4个拨爪12分别放置在从动轮3的4个拐角处；4个传动爪31分别深入4个传动槽11中，且传动爪31与传动槽11内壁不接触。弹簧压片5设置在2个拨爪12之间；弹簧压片5的两端下表面设置有2个滚柱4；2个滚柱4分别对应放置在2个楔合面32处；且滚柱4与2个拨爪12的侧壁接触实现限位；通过弹簧压片5的压紧力实现对滚柱4在楔合面32的楔紧固定限位。
如图4所示为主动轮与从动轮配合示意图，由图可知，当主动轮1传动时，主动轮1转动，拨爪12推动滚柱4滚动；主动轮1继续转动，直至传动槽11的内壁与传动爪31接触；此时，滚柱4已脱离楔合面32的楔紧固定限位；主动轮1通过传动槽11的内壁推动传动爪31，实现带动从动轮3转动。
当从动轮3传动时，由于弹簧压片5将滚柱4压在壳体2内圈与楔合面32之间楔紧，实现从动轮3传动逆止；同时，由于弹簧压片5的两侧各压紧一个滚柱4；实现从动轮3双向传动逆止。双向反传动逆止装置的楔角为6-8°；弹簧压片5与从动轮3之间存在间隙，安装时拧紧螺钉6使弹簧压片产生弹性变形，确保弹簧压片5将滚柱4压紧，提高产品可靠性。
本发明说明书中未作详细描述的内容属本领域技术人员的公知技术。

Claims (8)

1.一种双向反传动逆止装置，其特征在于：包括主动轮(1)、壳体(2)、从动轮(3)、8个滚柱(4)、4个弹簧压片(5)和螺钉(6)；其中，主动轮(1)与从动轮(3)沿轴向对接；4个弹簧压片(5)均匀沿周向分布在从动轮(3)的侧壁；弹簧压片(5)通过螺钉(6)与从动轮(3)固定连接；每个弹簧压片(5)的两侧分别设置有1个滚柱(4)；且滚柱(4)设置在弹簧压片(5)与从动轮(3)之间；壳体(2)套装在滚柱(4)的外壁；且壳体(2)位于主动轮(1)与从动轮(3)的对接处。
2.根据权利要求1所述的一种双向反传动逆止装置，其特征在于：所述主动轮(1)包括4个拨爪(12)和主动轮盘(13)；其中，主动轮盘(13)为齿轮柱状结构；主动轮盘(13)的盘面设置有4个传动槽(11)；传动槽(11)为扇形通孔结构；且4个传动槽(11)沿周向均匀分布；4个拨爪(12)为柱状结构；4个拨爪(12)同轴固定安装在主动轮盘(13)的盘面处；且拨爪(12)固定安装在相邻2个传动槽(11)的中心处。
3.根据权利要求2所述的一种双向反传动逆止装置，其特征在于：所述从动轮(3)包括4个传动爪(31)和从动轮盘(33)；其中，从动轮盘(33)为截面为正方形的柱体结构；4个传动爪(31)分别固定安装在从动轮盘(33)盘面的四个侧边的中心处；从动轮盘(33)的每个柱体拐角处均对称设置有2个楔合面(32)。
4.根据权利要求3所述的一种双向反传动逆止装置，其特征在于：主动轮(1)与从动轮(3)对接时，拨爪(12)与传动爪(31)相对交错放置；且4个拨爪(12)分别放置在从动轮(3)的4个拐角处；4个传动爪(31)分别深入4个传动槽(11)中，且传动爪(31)与传动槽(11)内壁不接触。
5.根据权利要求4所述的一种双向反传动逆止装置，其特征在于：主动轮(1)与从动轮(3)对接时，弹簧压片(5)设置在2个拨爪(12)之间；弹簧压片(5)的两端下表面设置有2个滚柱(4)；2个滚柱(4)分别对应放置在2个楔合面(32)处；且滚柱(4)与2个拨爪(12)的侧壁接触实现限位；通过弹簧压片(5)的压紧力实现对滚柱(4)在楔合面(32)的楔紧固定限位。
6.根据权利要求5所述的一种双向反传动逆止装置，其特征在于：所述滚柱(4)为柱体结构；且滚柱(4)的轴向与从动轮(3)的轴向平行，实现滚柱(4)沿从动轮(3)外壁实现滚动移动。
7.根据权利要求6所述的一种双向反传动逆止装置，其特征在于：主动轮(1)传动时，主动轮(1)转动，拨爪(12)推动滚柱(4)滚动；主动轮(1)继续转动，直至传动槽(11)的内壁与传动爪(31)接触；此时，滚柱(4)已脱离楔合面(32)的楔紧固定限位；主动轮(1)通过传动槽(11)的内壁推动传动爪(31)，实现带动从动轮(3)转动。
8.根据权利要求7所述的一种双向反传动逆止装置，其特征在于：从动轮(3)传动时，由于弹簧压片(5)将滚柱(4)压在壳体(2)内圈与楔合面(32)之间楔紧，实现从动轮(3)传动逆止；同时，由于弹簧压片(5)的两侧各压紧一个滚柱(4)；实现从动轮(3)双向传动逆止。
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