CN109556902A - 高精度全自动行车记录仪测试系统 - Google Patents

高精度全自动行车记录仪测试系统 Download PDF

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CN109556902A CN201910029914.3A CN201910029914A CN109556902A CN 109556902 A CN109556902 A CN 109556902A CN 201910029914 A CN201910029914 A CN 201910029914A CN 109556902 A CN109556902 A CN 109556902A
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黄耀辉
邓博
张小勇
袁丁
赵木祯
程德俊
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    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • G01M99/005—Testing of complete machines, e.g. washing-machines or mobile phones
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
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    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time

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Abstract

本发明涉及一种高精度全自动行车记录仪测试系统。一种高精度全自动行车记录仪测试系统，包括：电源模块，与待测行车记录仪电性连接，用以为所述待测行车记录仪提供工作电压；清晰度测试模块，用于测试待测行车记录仪的摄像清晰度；色彩度测试模块，用于测试待测行车记录仪的色彩还原度；控制分析模块，与所述电源模块、清晰度测试模块、色彩度测试模块及待测行车记录仪电性连接，所述控制分析模块具有控制单元及分析单元，所述控制单元用以控制待测行车记录仪录制，并控制所述清晰度测试模块及色彩度测试模块工作，所述分析单元用以根据所述清晰度测试模块及色彩度测试模块的检测结果得到是否合格的分析结果。

Description

高精度全自动行车记录仪测试系统
技术领域
本发明涉及检测设备，特别是涉及高精度全自动行车记录仪测试系统。
背景技术
随着经济全球化的快速发展，发达国家汽车市场日趋饱和，但发展中国家由于国民经济的快速发展，其居民消费结果正处于升级阶段，带动全球汽车工业持续较快增长。在全球汽车产业格局中，国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在发展中国家市场的产能投资，促使发展中国家在全球汽车行业的市场地位不断提高，全球汽车生产中心已逐步从欧美等发达国家转移到以中国为代表的发展中国家。汽车市场的逐步扩大也相应带动了汽车电子的发展，目前市面上的行车记录仪的测试设备基本以人工目视、耳听来检测产品的质量，存在很大的误差。针对这一现象，我公司自行设计的高精度全自动行车记录仪测试设备很好的弥补了这一点，实现全自动高精度的综合测试。
现有的行车记录仪的生产测试设备，有以下几个缺点：
其一，人工判断图像清晰度，不能精确辨别颜色的RGB值。
其二，人工判断录制的声音质量，如果产品声音大小、频率发生变化不能准确分辨。
其三，过多的人工参与不能保证产品的稳定性、一致性。
发明内容
基于此，有必要针对上述行车记录仪测试设备需要人工干预，导致产品性能不稳定的问题，提供一种高精度全自动行车记录仪测试系统。
一种高精度全自动行车记录仪测试系统，包括：
电源模块，与待测行车记录仪电性连接，用以为所述待测行车记录仪提供工作电压；
清晰度测试模块，用于测试待测行车记录仪的摄像清晰度；
色彩度测试模块，用于测试待测行车记录仪的色彩还原度；
控制分析模块，与所述电源模块、清晰度测试模块、色彩度测试模块及待测行车记录仪电性连接，所述控制分析模块具有控制单元及分析单元，所述控制单元用以控制待测行车记录仪录制，并控制所述清晰度测试模块及色彩度测试模块工作，所述分析单元用以根据所述清晰度测试模块及色彩度测试模块的检测结果得到是否合格的分析结果。
在其中一个优选实施方式中，所述分析单元获取所述清晰度测试模块所测试的摄像清晰度检测结果，若所述摄像清晰度检测结果大于摄像清晰度阈值，则待测行车记录仪的摄像清晰度合格。
在其中一个优选实施方式中，所述分析单元获取所述色彩度测试模块所测试的色彩还原度检测结果，若所述色彩还原度检测误差结果小于所述色彩还原度误差阈值，则待测行车记录仪的色彩还原度合格。
在其中一个优选实施方式中，所述高精度全自动行车记录仪测试系统还包括：
音频测试模块，由所述控制单元控制并具有音频发生单元及音频检测单元，所述音频发生单元用以发出供待测行车记录仪录入的标准音频信号，所述音频检测单元对待测行车记录仪所播放的输出音频进行音频检测，所述分析单元获取所述音频测试模块所检测的音频检测信号，并根据该音频检测信号得到是否合格的分析结果。
在其中一个优选实施方式中，所述分析单元获取所述音频测试模块所测试的音频检测结果，若该音频检测结果误差小于音频误差阈值，则待测行车记录仪的音频测试合格。
在其中一个优选实施方式中，音频测试模块对待测行车记录仪的声音录入的频率及响度。
在其中一个优选实施方式中，所述控制单元控制所述音频发生单元分时段播放不同频率的音频。
在其中一个优选实施方式中，所述清晰度测试模块及所述色彩还原度测试模块共有或分别具有参考图片，以供待测行车记录仪拍摄。
在其中一个优选实施方式中，所述清晰度测试模块及所述色彩还原度测试模块分别具有第一平行光管及第二平行光管。
在其中一个优选实施方式中，所述第一平行光管及第二平行光管每隔第一时段熄灭并点亮。
本发明上述高精度全自动行车记录仪测试系统利用声、光、电及软件的综合应用达到高精度的无人工干预测试，设备操作简便，降低对人员视力、听力要求。所采用综合应用为智华汽车电子所保护的测方式。对所有测试项目进行数值化，实现精确判断、降低对操作人员的专业性要求，将传统图像、声音分开测试的方式变为一站式综合测试，减少作业人员，并且减少作业场地。从经济角度讲为企业节约了成本。
附图说明
图1为本发明一优选实施方式的高精度全自动行车记录仪测试系统的模块结果示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1所示，本发明一优选实施方式公开了一种高精度全自动行车记录仪测试系统100，该高精度全自动行车记录仪测试系统100包括电源模块110、清晰度测试模块120、色彩度测试模块130及控制模块140。
该电源模块110与待测行车记录仪电性连接，用以为上述待测行车记录仪提供工作电压。
具体地，该待测行车记录仪放置在一夹具上，由该夹具对待测行车记录仪固定，使待测行车记录仪在测试时不发生位移。
上述电源模块110具有程控电源，该程控电源与待测行车记录仪电性连接，主要为待测行车记录仪提供工作电压。
于此同时，该程控电源能够对待测行车记录仪进行功率检测，当该程控电源所检测到待测行车记录仪消耗功率大于功率阈值时，该程控电源显示待测记录仪显示不合格。
上述清晰度测试模块120用于测试待测行车记录仪的摄像清晰度。具体地，上述清晰度测试模块120具有所第一平行光管，在该第一平行光管中具有参考图片，待测行车记录仪对上述第一平行光管内的参考图片进行拍摄，上述清晰度测试模块120对待测行车记录仪进行清晰度检测，并将清晰度检测结果输出至上述控制模块140。
本实施方式中，上述清晰度测试模块120所测试的摄像清晰度采用SFR国际通用算法
上述色彩度测试模块130用于测试待测行车记录仪的色彩还原度。具体地，上述色彩度测试模块130具有第二平行光管，在该第二平行光管中具有参考图片，待测行车记录仪对上述第二平行光管中的参考图片进行拍摄，上述色彩度测试模块130对待测行车记录仪所拍摄第二平行光管中的参考图片进行色彩还原度检测。并将色彩还原度检测结果输出值上述控制模块140。
上述第一平行光管中的参考图片及上述第二平行光管中的参考图片可以共用一张，也可以共用一张参考图片。
上述控制模块140与所述电源模块110、清晰度测试模块120、色彩度测试模块130及待测行车记录仪电性连接，所述控制分析模块140具有控制单元141及分析单元142，所述控制单元142用以控制待测行车记录仪录制，并控制所述清晰度测试模块120及色彩度测试模块130工作，所述分析单元142用以根据所述清晰度测试模块120及色彩度测试模块130的检测结果得到是否合格的分析结果。
详细地说，上述控制单元141控制行车记录仪开始录制，本实施方式中，该控制单元可以第一平行光管或/及第二平行光管每隔第一时段熄灭并点亮。具体地，设置该第一平行光管或/及第二平行光管每隔2S熄灭，然后再隔2S点亮，如此循环，这样上述分析单元142便可得到待测的行车记录仪在录制的过程中是否有漏秒、卡顿等现象。
上述分析单元142获取上述清晰度测试模块120所测试的摄像清晰度检测结果，若所述摄像清晰度检测结果大于摄像清晰度阈值，则待测行车记录仪的摄像清晰度合格。
上述分析单元142获取所述色彩度测试模块130所测试的色彩还原度检测结果，若所述色彩还原度检测结果误差值小于所述色彩还原度误差阈值，则待测行车记录仪的色彩还原度合格。
上述高精度全自动行车记录仪测试系统100还可以包括音频测试模块160，由所述控制单元141控制，该音频测试模块160具有音频发生单元161及音频检测单元162，所述音频发生单元161用以发出供待测行车记录仪录入的标准音频信号，所述音频检测单元162对待测行车记录仪所播放的输出音频进行音频检测，所述分析单元获取所述音频测试模块所检测的音频检测信号，并根据该音频检测信号得到是否合格的分析结果。
所述分析单元142获取所述音频测试模块160所测试的音频检测结果，若该音频检测结果误差小于音频误差阈值，则待测行车记录仪的音频测试合格。
音频测试模块160对待测行车记录仪的声音录入的频率及响度。
本发明上述高精度全自动行车记录仪测试系统100利用声、光、电及软件的综合应用达到高精度的无人工干预测试，设备操作简便，降低对人员视力、听力要求。所采用综合应用为智华汽车电子所保护的测方式。对所有测试项目进行数值化，实现精确判断、降低对操作人员的专业性要求，将传统图像、声音分开测试的方式变为一站式综合测试，减少作业人员，并且减少作业场地。从经济角度讲为企业节约了成本。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种高精度全自动行车记录仪测试系统，其特征在于，包括：
电源模块，与待测行车记录仪电性连接，用以为所述待测行车记录仪提供工作电压；
清晰度测试模块，用于测试待测行车记录仪的摄像清晰度；
色彩度测试模块，用于测试待测行车记录仪的色彩还原度；
控制分析模块，与所述电源模块、清晰度测试模块、色彩度测试模块及待测行车记录仪电性连接，所述控制分析模块具有控制单元及分析单元，所述控制单元用以控制待测行车记录仪录制，并控制所述清晰度测试模块及色彩度测试模块工作，所述分析单元用以根据所述清晰度测试模块及色彩度测试模块的检测结果得到是否合格的分析结果。
2.根据权利要求1所述的高精度全自动行车记录仪测试系统，其特征在于，所述分析单元获取所述清晰度测试模块所测试的摄像清晰度检测结果，若所述摄像清晰度检测结果大于摄像清晰度阈值，则待测行车记录仪的摄像清晰度合格。
3.根据权利要求1所述的高精度全自动行车记录仪测试系统，其特征在于，所述分析单元获取所述色彩度测试模块所测试的色彩还原度检测结果，若所述色彩还原度检测误差结果小于所述色彩还原度误差阈值，则待测行车记录仪的色彩还原度合格。
4.根据权利要求1所述的高精度全自动行车记录仪测试系统，其特征在于，所述高精度全自动行车记录仪测试系统还包括：
音频测试模块，由所述控制单元控制并具有音频发生单元及音频检测单元，所述音频发生单元用以发出供待测行车记录仪录入的标准音频信号，所述音频检测单元对待测行车记录仪所播放的输出音频进行音频检测，所述分析单元获取所述音频测试模块所检测的音频检测信号，并根据该音频检测信号得到是否合格的分析结果。
5.根据权利要求4所述的高精度全自动行车记录仪测试系统，其特征在于，所述分析单元获取所述音频测试模块所测试的音频检测结果，若该音频检测结果误差小于音频误差阈值，则待测行车记录仪的音频测试合格。
6.根据权利要求4所述的高精度全自动行车记录仪测试系统，其特征在于，音频测试模块对待测行车记录仪的声音录入的频率及响度。
7.根据权利要求4所述的高精度全自动行车记录仪测试系统，其特征在于，所述控制单元控制所述音频发生单元分时段播放不同频率的音频。
8.根据权利要求1所述的高精度全自动行车记录仪测试系统，其特征在于，所述清晰度测试模块及所述色彩还原度测试模块共有或分别具有参考图片，以供待测行车记录仪拍摄。
9.根据权利要求8所述的高精度全自动行车记录仪测试系统，其特征在于，所述清晰度测试模块及所述色彩还原度测试模块分别具有第一平行光管及第二平行光管。
10.根据权利要求9所述的高精度全自动行车记录仪测试系统，其特征在于，所述第一平行光管及第二平行光管每隔第一时段熄灭并点亮。
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