CN109555777A - 汽车车门把手紧固螺栓垫片固定结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车车门把手紧固螺栓垫片固定结构，包括螺栓和垫片，垫片上开设有通孔，所述垫片通过通孔安装在螺栓的螺杆内，所述通孔为开口圆柱状，所述通孔内设置有凸起的筋条。通过改性塑料材料制成的垫片，承受的破坏扭矩大，且不会划伤油漆层，并且结构为开口圆柱状，导向好，结构简单，筋条与螺栓成过盈配合，能有效可靠的固定在螺栓上，装配方便，提高了螺栓的紧固效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车车门把手制造域，尤其涉及一种汽车车门把手紧固螺栓垫片固定结构。
背景技术
目前在制造汽车车门把手时，会使用螺钉或螺栓进行部件固定及连接，而目前在使用螺钉进行紧固时，螺钉容易划伤钣金油漆层，导致车辆外观受到损伤。而目前市场上已经出现的具备螺栓垫片的螺栓，在紧固时紧固效果差，很容易脱落，并且在固定之前需要将垫片和螺栓进行组合，装配麻烦。因此，解决普通螺栓容易划伤钣金油漆层及垫片容易脱落的问题就显得尤为重要了。
发明内容
为解决上述问题，本发明的目的提供一种汽车车门把手紧固螺栓垫片固定结构，通过改性塑料材料制成的垫片，承受的破坏扭矩大，且不会划伤油漆层，并且结构为开口圆柱状，导向好，结构简单，筋条与螺栓成过盈配合，能有效可靠的固定在螺栓上，装配方便，解决了普通螺栓容易划伤钣金油漆层及垫片容易脱落的问题。
本发明提供一种汽车车门把手紧固螺栓垫片固定结构，包括螺栓和垫片，垫片上开设有通孔，所述垫片通过通孔安装在螺栓的螺杆内，所述通孔为开口圆柱状，所述通孔内设置有凸起的筋条。
进一步改进在于：所述筋条的数量为三条，且均匀分布在圆柱状通孔的内壁上。
进一步改进在于：所述垫片为尼龙加30%的玻璃纤维制成的改性塑料材料制成。
进一步改进在于：所述螺栓为自攻螺栓或螺纹螺栓。
进一步改进在于：所述垫片上表面设置有摩擦纹。
本发明的有益效果：通过改性塑料材料制成的垫片，承受的破坏扭矩大，且不会划伤油漆层，并且结构为开口圆柱状，导向好，结构简单，筋条与螺栓成过盈配合，能有效可靠的固定在螺栓上，装配方便，提高了螺栓的紧固效果。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的垫片结构示意图。
其中：1-螺栓，2-垫片，3-通孔，4-筋条。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1、2所示，本实施例提供一种汽车车门把手紧固螺栓垫片固定结构，包括螺栓1和垫片2，垫片2上开设有通孔3，所述垫片2通过通孔3安装在螺栓1的螺杆内，所述通孔3为开口圆柱状，所述通孔3内设置有凸起的筋条4。所述筋条4的数量为三条，且均匀分布在圆柱状通孔3的内壁上。所述垫片2为尼龙6加30%的玻璃纤维制成的改性塑料材料制成。所述螺栓1为自攻螺栓或螺纹螺栓。所述垫片2上表面设置有摩擦纹。通过改性塑料材料制成的垫片，承受的破坏扭矩大，且不会划伤油漆层，并且结构为开口圆柱状，导向好，结构简单，筋条与螺栓成过盈配合，能有效可靠的固定在螺栓上，装配方便，提高了螺栓的紧固效果。
Claims (5)
1.一种汽车车门把手紧固螺栓垫片固定结构，包括螺栓（1）和垫片（2），垫片（2）上开设有通孔（3），所述垫片（2）通过通孔（3）安装在螺栓（1）的螺杆内，其特征在于：所述通孔（3）为开口圆柱状，所述通孔（3）内设置有凸起的筋条（4）。
2.如权利要求1所述的汽车车门把手紧固螺栓垫片固定结构，其特征在于：所述筋条（4）的数量为三条，且均匀分布在圆柱状通孔（3）的内壁上。
3.如权利要求1所述的汽车车门把手紧固螺栓垫片固定结构，其特征在于：所述垫片（2）为尼龙6加30%的玻璃纤维制成的改性塑料材料制成。
4.如权利要求1所述的汽车车门把手紧固螺栓垫片固定结构，其特征在于：所述螺栓（1）为自攻螺栓或螺纹螺栓。
5.如权利要求1所述的汽车车门把手紧固螺栓垫片固定结构，其特征在于：所述垫片（2）上表面设置有摩擦纹。
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2018
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