CN109555736A - 一种流体输送应急装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种流体输送应急装置，包括配量液压系统，还包括输送液压系统、执行液压系统；所述输送液压系统、所述执行液压系统与所述配量液压系统之间设置有应急油路，所述应急油路用于向所述配量液压系统应急供油。本装置充分利用流体机械自身所具有的输送液压系统、执行液压系统作为应急油源，并通过应急油路向配量液压系统应急供应，以实现分配阀的正常工作，保证流体机械继续输送流体，提高了资源利用率，也提高了流体机械的连续作业性能。

Description

一种流体输送应急装置

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种流体输送应急装置。

背景技术

凝土泵车是通过泵送机构实现混凝土输送的施工设备，其液压系统一般包含四个独立系统，即输送液压系统、臂架液压系统、配量液压系统和搅拌液压系统。其中，配量液压系统的分配阀具有换向压力冲击大、换向频率高（每分钟20～30次）等特点，在实际工作中，配量液压系统的油泵、充压电磁阀和溢流阀等的故障率较高，当配量液压系统的油泵、充压电磁阀或者溢流阀等出现故障时，分配阀将无法完成摆动换向，进而导致混凝土泵车无法继续泵送混凝土，由于混凝土是速凝物料，一旦出现这种情况，无论是对于施工方还是对于泵车本身而言，都可能造成重大损失，尤其是有些工地一旦开始浇注混凝土就不充许停止，必须一次性浇注完成，这种情形下，对于泵车连续作业性能的要求极高。

目前，较为常用的一种方法是备用一台混凝土泵，但这样造成设备资产效率的下降，增加了客户成本。另外，配量液压系统的油泵、充压电磁阀或溢流阀出现故障时，还可采取更换油泵、充压电磁阀或者溢流阀等措施，或者预先为配量液压系统加装专用的应急驱动设备，当出现故障时启动专业应急驱动设备进行驱动；在这种方案中，更换油泵、换向阀或者溢流阀的周期较长，若无现存备件时，更换周期将更长，无法满足施工现场要求，而预先加装专业的应急驱动设备，能够很快排除故障，但由于使用频率低，并且增加整个设备的成本，一般客户难以接受。

发明内容

为克服现有技术中存在的以下问题，现有混凝土泵车的配量液压系统的油泵、充压电磁阀或者溢流阀等出现故障时，对施工方和泵车本身而言都造成重大损失，预先加装专业的应急驱动设备，增加整个设备的成本，一般客户难以接受；本发明提供了一种流体输送应急装置，其特征在于：包括配量液压系统、输送液压系统、执行液压系统；所述输送液压系统、所述执行液压系统与所述配量液压系统之间设置有应急油路，所述应急油路用于向所述配量液压系统应急供油；所述应急油路上设置有开关阀和减压阀，所述减压阀设置于所述开关阀与所述配量液压系统之间。

根在此基础上，所述应急油路的入油口接于所述输送液压系统、所述执行液压系统的油泵的出油管路上，所述应急油路的出油口接于所述分配阀液压系统的进油管路上。

在此基础上，所述应急油路的入油口始终与所述输送液压系统、所述执行液压系统的油泵的出油管路连通。

在此基础上，所述执行液压系统为搅拌液压系统或者臂架液压系统。

在此基础上，还包括控制系统，所述控制系统至少包括压力传感器、处理单元和驱动电路，所述压力传感器设置于配量液压系统的进油管路上，用于实时检测该进油管路的油压值，处理单元用于将压力传感器获得的油压值与预设值进行比对，确定是否小于预设值，并在确定小于预设值时，指示驱动电路动作，驱动电路在收到指示后向开关阀供电，使其处于得电状态，在配量液压系统供油不足时，通过执行液压系统、输送液压系统进油管路向配量液压系统作应急供应。

在此基础上，所述开关阀为二位二通电磁阀。

在此基础上，所述分配阀液压系统的进油管路上设置有蓄能装置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本流体输送应急装置，充分利用流体机械自身所具有的输送液压系统、执行液压系统作为应急油源，当分配阀液压系统的油泵、换向阀或者溢流阀出现故障进而导致分配阀因缺乏压力油而无法实现摆动换向时，可从输送液压系统、搅拌液压系统或者臂架液压系统获得压力油并通过应急油路向配量液压系统应急供应，以实现分配阀的正常工作，保证流体机械继续输送混凝土，与现有技术相比，因无需多备用一台流体机械，或者无需为配量液压系统预先加装相应的专用应急驱动设备，提高了资源利用率，另外，因无需通过更换油泵、换向阀或者溢流阀等，能够尽快地消除故障造成的影响，提高了流体机械的连续作业性能；此外，在维护过程中，若配量液压系统出现故障时，通过应急油路从输送液压系统、执行系统向配量液压系统引入压力油，能够判断是油泵、换向阀或者溢流阀出现了故障，还是配量液压系统的其他元件出现了障碍，即提高了故障的诊断能力，减少了故障的排除时间。

附图说明

图1为本发明实施例1提供的一种应用于混凝土泵车的流体输送应急装置的原理示意图；

图2为本发明实施例2提供的一种应用于混凝土泵车的流体输送应急装置的原理示意图；

图3为本发明实施例3提供的一种应用于混凝土泵车的流体输送应急装置的原 理示意图；

图4为本发明实施例4提供的一种应用于混凝土泵车的流体输送应急装置的原 理示意图。

图中：01、应急油路，1、油泵，2、溢流阀，3、换向阀，4、单向阀，5、蓄能装置，6、减压阀，7、开关阀，8、单向阀，9、油泵，10、分配阀，11、臂架阀，12、泵送阀，13、搅拌阀。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-图4所示，本发明示意性的示出了一种流体输送应急装置。

实施例1：

本发明披露一种流体输送应急装置，如图1所示，至少包括：配量液压系统、臂架液压系统和应急油路01；其中，配量液压系统包括油泵1、溢流阀2、换向阀3、单向阀4和分配阀10等，油泵1的吸油口接于油箱，油泵1的出油口接于换向阀3的进油口，换向阀3的工作油口接于单向阀4的入口端，单向阀4的出口端接于分配阀10的进油管路上；溢流阀2设置于油泵1的出油管路上，防止油泵1的出油管路上的油压过大；换向阀3为二位四通电磁阀，在得电时，换向阀3工作于右位，此时，油泵1输出的液压油经过换向阀3后通过单向阀4流向分配阀10，在失电时，换向阀3工作于左位，此时，油泵1输出的液压油通过换向阀3流回油箱。臂架液压系统包括油泵9、单向阀8和臂架阀11等，油泵9的吸油口接于油箱，出油口接于单向阀8的入口端，单向阀8的出口端接于臂架阀11的进油 管路上；应急油路01设置于臂架阀11与分配阀10之间，应急油路01上设置有开关阀7和减压阀6，具体而言，应急油路01的入油口接于臂架阀 11的进油管路上，出油口接于分配阀10的进油管路上，减压阀6位于开关阀7 与分配阀10之间，开关阀7为常闭式二位二通电磁阀。优选地，分配阀10的进油管路上还设置有蓄能装置5。

工作原理：

在作业过程中，可通过油泵9向臂架阀11供应压力油，进而实现臂架的动 作，当需要浇注混凝土时，控制换向阀3处于得电状态，使油泵1持续为分配阀10供应压力油，由分配阀10实现摆动换向，以保证混凝土的正常输送，若油泵1、溢流阀2或者换向阀3出现故障进而导致分配阀10因缺乏压力油而无法实现摆动换向时，此时，可控制开关阀7处于得电状态，使应急油路01 处于导通状态，臂架阀11进油管路（即配量液压系统的进油管路）上的压力油将通过应急油路01流向分配阀10，实现分配阀10继续供油，以使分配阀10继续正常工作，从而保证混凝土的正常输送。在上述过程中，蓄能装置5可起蓄能作用，即使配量液压系统瞬时所需的油液储存在蓄能装置内，而由于减压阀6具有使出口压力自动保持稳定的功能，在应急状态下，减压阀6将使臂架液压系统一侧的油压减至配量液压系统所需的供油压力，从而保证分配阀液压系统的正常工作。另外，在上述过程中，单向阀8可防止臂架阀11进油管路的压力油回流进入油泵9，而单向阀4可防止分配阀10进油管路的压力油回流进入油泵1或者油箱。从上述过程可知，与现有技术相比，在本实施例中，因无需多备用一台流体机械，或者无需为配量液压系统预先加装相应的专用应急驱动设备，提高了资源利用率，另外，因无需通过更换油泵、换向阀或者溢流阀等，能够尽快地消除故障造成的影响，提高了混凝土泵车的连续作业性能。

在维护过程中，若配量液压系统的油泵1、溢流阀2、换向阀3或者分配阀10等出现故障时，可通过应急油路01从臂架液压系统向分配阀液压系统引入压力油，以便能够判断是单向阀4之前的油泵1、换向阀3或者溢流阀2出现了故障，还是单向阀4之后的分配阀10或者连接至分配阀10的其他元件出现了障碍，即提高了故障的诊断能力，减少了故障的排除时间。

实施例2：

如图2所示，实施例2与实施例1的主要不同之处在于，开关阀7采用手动阀，以便于操作人员根据需要通过手动控制实现分配阀液压系统的应急驱动，实施例2的工作原理及相应的技术效果可参见实施例1所述。

实施例3：

如图3所示，实施例3与实施例1的主要不同之处在于，实施例3采用输送液压系统向配量液压系统应急供油，该输送液压系统包括油泵9、 单向阀8和泵送阀12等，由油泵9通过单向阀8向泵送阀12进行供油，当配量液压系统的油泵1、溢流阀2或者换向阀3出现故障而导致分配阀10因缺乏压力油而无法摆动换向时，可将泵送阀12进油管路上的压力油通过应急油路01向分配阀10应急供应，以保证分配阀的正常工作。实施例3的工作原理及相应的技术效果可参见实施例1所述。

实施例4：

如图4所示，实施例4与实施例1的主要不同之处在于，实施例4采用搅拌液压系统向配量液压系统应急供油，该搅拌液压系统包括油泵9、单向阀8和搅拌阀13等，即：在实施例4中，由油泵9通过单向阀8向搅拌阀13进行供油，当配量液压系统的油泵1、溢流阀2或者换向阀3出现故障而导致分配阀10因缺乏压力油而无法摆动换向时，可将搅拌阀13进油管路上的压力油通过应急油路01向分配阀10应急供应，以保证分配阀的正常工作。实施例4的工作原理及相应的技术效果可参见实施例1所述。

需要说明的是，实施例3和实施例4中的开关阀7为常闭式二位二通电磁阀，当然也可以根据需要采用手动阀。

需要说明的是，在实施例1、实施例3和实施例4中，还可以配置一套控制系统，该控制系统至少包括压力传感器、处理单元和驱动电路，其中，压力传感器设置于分配阀10的进油管路上，用于实时检测该进油管路的油压值，处理单元用于将压力传感器获得的油压值与预设值进行比对，确定是否小于预设值，并在确定小于预设值时，指示驱动电路动作，驱动电路在收到指示后向开关阀7供电，使其处于得电状态，如此便可实现在配量液压系统供油不足时，通过臂架液压系统、输送液压系统或者搅拌液压系统的进油管路向分配阀液压系统作应急供应；在具体实施过程中，处理单元可以采用PLC或专用控制器搭建，而驱动电路可以采用继电器或专用电路板等实现。

需要说明的是，上述各种实施例中，应急油路01设置于分配阀液压系统的进油管路与臂架液压系统、输送液压系统或者搅拌液压系统的进油管路之间，在其他实施例中，若输送液压系统、执行液压系统具有合适的压力油输出口，应急油路01的也可以设置在该压力油输出口与分配阀液压系统之间；另外，上述各种实施例中，开关阀7和减压阀6设置在应急供油油路01上，便于实现应急供油状态的控制，以及满足降至目标油压的需要，在其他实施例中，并不局限于此，也可以根据需要采用能够实现上述相应功能 的其他方式。

需要说明的是，上述各种实施例中，以应用于混凝土泵车进行举例说明， 在其他实施例中，也可以将该流体输送应急装置用于其他的流体机械，例如车载泵 或者拖泵等，当然，车载泵或者拖泵自身不具有臂架液压系统，这种情形下， 可以采用输送液压系统或者搅拌液压系统作为应急压力油的来源。

上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种流体输送应急装置，其特征在于：包括配量液压系统、输送液压系统、执行液压系统；所述输送液压系统、所述执行液压系统与所述配量液压系统之间设置有应急油路(01)，所述应急油路(01)用于向所述配量液压系统应急供油；所述应急油路(01)上设置有开关阀(7)和减压阀(6)，所述减压阀(6)设置于所述开关阀(7)与所述配量液压系统之间。

2.根据权利要求1所述的流体输送应急装置，其特征在于：所述应急油路(01)的入油口接于所述输送液压系统、所述执行液压系统的油泵的出油管路上，所述应急油路(01)的出油口接于所述分配阀液压系统的进油管路上。

3.根据权利要求2所述的流体输送应急装置，其特征在于：所述应急油路(01)的入油口始终与所述输送液压系统、所述执行液压系统的油泵的出油管路连通。

4.根据权利要求3所述的流体输送应急装置，其特征在于：所述执行液压系统为搅拌液压系统或者臂架液压系统。

5.根据权利要求4所述的流体输送应急装置，其特征在于：还包括控制系统，所述控制系统至少包括压力传感器、处理单元和驱动电路，所述压力传感器设置于配量液压系统的进油管路上，用于实时检测该进油管路的油压值，处理单元用于将压力传感器获得的油压值与预设值进行比对，确定是否小于预设值，并在确定小于预设值时，指示驱动电路动作，驱动电路在收到指示后向开关阀(7)供电，使其处于得电状态，在配量液压系统供油不足时，通过执行液压系统、输送液压系统进油管路向配量液压系统作应急供应。

6.根据权利要求5所述的流体输送应急装置，其特征在于：所述开关阀(7)为二位二通电磁阀。

7.根据权利要求4或5所述的流体输送应急装置，其特征在于：所述分配阀液压系统的进油管路上设置有蓄能装置(5)。