CN109555682B - 一种自润滑多路供油齿轮泵 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种自润滑多路供油齿轮泵，包括上泵盖、上壳体、下壳体、下泵盖、主动轴、从动轴、3个主动齿轮、3个从动齿轮、密封圈；3个主动齿轮和3个从动齿轮构成上中下三对啮合齿轮副，三对啮合齿轮副分别位于三个腔室中，形成三个单级齿轮泵。通过本发明，可实现多个齿轮泵同时工作，获得多路流量，达到给液压系统同时供油或抽油的目的，大大提高了工作效率；上中级齿轮泵与下级齿轮泵之间通过密封设计实现不同介质的供给；在各级泵之间设计的引油路可实现齿轮泵的自润滑功能；多个齿轮泵串联组合，具有体积小、质量小、结构紧凑等优点。

Description

一种自润滑多路供油齿轮泵
技术领域
本发明属于液压机械附件齿轮泵技术领域，涉及一种自润滑多路供油齿轮泵。
背景技术
如图1所示，现有的齿轮泵均为普通的单级齿轮泵，由一对齿轮啮合，形成一个吸油腔和一个排油腔。此种结构的齿轮泵只有一个进油口，一个出油口，仅能实现单路供油。
现有的单级齿轮泵可以实现燃油系统的单路供油需求，但多个不同油路的供给就需设计多个不同的齿轮泵来实现，存在结构松散、占用空间大、产品质量大等缺点。
发明内容
本发明的目的：设计一种具有自润滑功能的多路供油串联式组合齿轮泵，可实现以下目的：
(1)多油路同时供油，且可供给不同介质，同时减小体积和重量；
(2)当多油路之间存在供油时序时，即多级齿轮泵的供油时间有先后顺序，当其中一级齿轮泵开始供油，而其它级齿轮泵在一段时间后才开始供油，此时未供油的齿轮泵零部件相互摩擦温度升高，进而使零部件受热膨胀，零部件之间的间隙瞬间变小造成齿轮泵抱轴卡死，在各级泵之间设计油路，将先供油的齿轮泵出口高压油引入后供油的齿轮泵中，对后供油的齿轮泵各部件起到润滑作用，防止抱轴卡死现象。
本发明的技术方案：一种自润滑多路供油齿轮泵，包括上泵盖、上壳体、下壳体、下泵盖、主动轴、从动轴、3个主动齿轮、3个从动齿轮、密封圈；
上泵盖、上壳体、下壳体和下泵盖依次固定连接，并由上泵盖和上壳体构成上腔室，由上壳体和下壳体构成中腔室，由下泵盖和下壳体构成下腔室；主动轴和从动轴均贯穿三个腔室，主动轴和从动轴与下壳体之间均设置有密封圈，使得中腔室与下腔室密封隔离；
3个主动齿轮与主动轴一体转动，角速度相同，旋转方向一致，3个从动齿轮均轴向限位地套装在从动轴上，并与从动轴滑动配合，从动轴与上壳体为过盈配合，3个主动齿轮和3个从动齿轮构成上中下三对啮合齿轮副，三对啮合齿轮副分别位于三个腔室中，形成三个单级齿轮泵；在上下壳体和上下泵盖上对应三个腔室开有入油口和出油口；
上腔室的从动齿轮端面与上壳体之间存在第一间隙，中腔室的从动齿轮端面与上壳体之间存在第二间隙；
上壳体与从动轴过盈配合部分开有第一导油通路，从动轴中间开有第二导油通路，第一导油通路与第二导油通路上端口导通，第一导油通路还导通到所述第一间隙和第二间隙，第二导油通路入口。下腔室的出油口开在下泵盖上，下泵盖开有第三导油通路，第三导油通路将油液从下腔室的出油口导通到第二导油通路下端口。
优选地，还包括密封垫，在上泵盖、上壳体、下壳体以及下泵盖之间均设置有所述密封垫。
优选地，还包括销子，所述上腔室和下腔室的主动齿轮通过销子与主动轴固定连接。
优选地，在上泵盖、上壳体、下壳体和/或下泵盖的内壁面涂覆有二硫化钼涂层。
优选地，上腔室的入油口开在上泵盖上，上腔室的出油口开在上壳体上，中腔室的入油口开在上壳体上，中腔室的出油口开在上壳体上，下腔室的入油口开在下泵盖上，下腔室的出油口开在下泵盖上。
本发明的有益效果：通过本发明，可实现多个齿轮泵同时工作，获得多路流量，达到给液压系统同时供油或抽油的目的，大大提高了工作效率；上中级齿轮泵与下级齿轮泵之间通过密封设计实现不同介质的供给；在各级泵之间设计的引油路可实现齿轮泵的自润滑功能；多个齿轮泵串联组合，具有体积小、质量小、结构紧凑等优点。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为图2的局部放大图；
其中:1-上泵盖、2-上壳体、3-下壳体、4-下泵盖、5-主动轴、6-从动轴、7a-主动齿轮、7b-主动齿轮、7c-主动齿轮、8a-从动齿轮、8b-从动齿轮、8c-从动齿轮、9-密封圈、10a-上腔室、10b-中腔室、10c-下腔室、11a-第一间隙、11b-第二间隙、12a-第一导油通路、12b-第二导油通路、12c-第三导油通路。
具体实施方式
如图2-3，一种自润滑多路供油齿轮泵，包括上泵盖1、上壳体2、下壳体3、下泵盖4、主动轴5、从动轴6、3个主动齿轮(7a、7b、7c)、3个从动齿轮(8a、8b、8c)、密封圈9；
上泵盖、上壳体、下壳体和下泵盖依次固定连接，并由上泵盖和上壳体构成上腔室，由上壳体和下壳体构成中腔室，由下泵盖和下壳体构成下腔室；主动轴和从动轴均贯穿三个腔室(10a、10b、10c)，主动轴和从动轴与下壳体之间均设置有密封圈，使得中腔室与下腔室密封隔离；
3个主动齿轮与主动轴一体转动，角速度相同，旋转方向一致，3个从动齿轮均轴向限位地套装在从动轴上，并与从动轴滑动配合，从动轴与上壳体为过盈配合，3个主动齿轮和3个从动齿轮构成上中下三对啮合齿轮副，三对啮合齿轮副分别位于三个腔室中，形成三个单级齿轮泵；在上下壳体和上下泵盖上对应三个腔室开有入油口和出油口；
上腔室的从动齿轮端面与上壳体之间存在第一间隙11a，中腔室的从动齿轮端面与上壳体之间存在第二间隙11b；
上壳体与从动轴过盈配合部分开有第一导油通路，从动轴中间开有第二导油通路，第一导油通路12a与第二导油通路12b上端口导通，第一导油通路还导通到所述第一间隙和第二间隙，第二导油通路入口，下腔室的出油口开在下泵盖上，下泵盖开有第三导油通路12c，第三导油通路将油液从下腔室的出油口导通到第二导油通路下端口；
还包括密封垫，在上泵盖、上壳体、下壳体以及下泵盖之间均设置有所述密封垫；
上腔室的入油口开在上泵盖上，上腔室的出油口开在上壳体上，中腔室的入油口开在上壳体上，中腔室的出油口开在上壳体上，下腔室的入油口开在下泵盖上，下腔室的出油口开在下泵盖上。

Claims (5)

1.一种自润滑多路供油齿轮泵，包括上泵盖、上壳体、下壳体、下泵盖、主动轴、从动轴、3个主动齿轮、3个从动齿轮、密封圈；
上泵盖、上壳体、下壳体和下泵盖依次固定连接，并由上泵盖和上壳体构成上腔室，由上壳体和下壳体构成中腔室，由下泵盖和下壳体构成下腔室；主动轴和从动轴均贯穿三个腔室，主动轴和从动轴与下壳体之间均设置有密封圈，使得中腔室与下腔室密封隔离；
3个主动齿轮与主动轴一体转动，角速度相同，旋转方向一致，3个从动齿轮均轴向限位地套装在从动轴上，并与从动轴滑动配合，从动轴与上壳体为过盈配合，3个主动齿轮和3个从动齿轮构成上中下三对啮合齿轮副，三对啮合齿轮副分别位于三个腔室中，形成三个单级齿轮泵；在上下壳体和上下泵盖上对应三个腔室开有入油口和出油口；
上腔室的从动齿轮端面与上壳体之间存在第一间隙，中腔室的从动齿轮端面与上壳体之间存在第二间隙；
上壳体与从动轴过盈配合部分开有第一导油通路，从动轴中间开有第二导油通路，第一导油通路与第二导油通路上端口导通，第一导油通路还导通到所述第一间隙和第二间隙，第二导油通路入口，下腔室的出油口开在下泵盖上，下泵盖开有第三导油通路，第三导油通路将油液从下腔室的出油口导通到第二导油通路下端口。
2.根据权利要求1所述的一种自润滑多路供油齿轮泵，其特征为：还包括密封垫，在上泵盖、上壳体、下壳体以及下泵盖之间均设置有所述密封垫。
3.根据权利要求1所述的一种自润滑多路供油齿轮泵，其特征为：还包括销子，所述上腔室和下腔室的主动齿轮通过销子与主动轴固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种自润滑多路供油齿轮泵，其特征为：在上泵盖、上壳体、下壳体和/或下泵盖的内壁面涂覆有二硫化钼涂层。
5.根据权利要求1所述的一种自润滑多路供油齿轮泵，其特征为：上腔室的入油口开在上泵盖上，上腔室的出油口开在上壳体上，中腔室的入油口开在上壳体上，中腔室的出油口开在上壳体上，下腔室的入油口开在下泵盖上，下腔室的出油口开在下泵盖上。
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