CN109553371A - 汽车用吸声隔音复合材料 - Google Patents

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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
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Abstract

本发明公开了汽车用吸声隔音复合材料，该汽车用吸声隔音复合材料由以下重量份数的原料组成：三元乙丙橡胶6‑10份、氧化镁6‑8份、玻璃纤维棉6‑9份、发泡胶0.2‑0.6份、石膏砂浆40‑50份、硅藻泥20‑30份、木质纤维16‑20份、羧甲基纤维素3‑5份、稳定剂1‑3份、发泡剂5‑9份，水14‑18份、羟基喹啉铜0.5‑12份、PVC树脂15‑25份、正丁醇2‑4份、聚结助剂1‑3份、润湿剂1‑3份、氧化锌7‑9份、碳酸钙1‑3份、苯甲酸4‑6份、天然复盐6‑10份。本发明的汽车用吸声隔音复合材料，提高了本发明的耐腐蚀性；使得声能逐渐衰减，从而达到吸声的目的，利用多孔的特性来实现吸声降噪；同时硅藻泥的加入大大减少了复合吸声材料表面有毒挥发性有机物，增强了其环保性能，同时隔音效果优异，具有更好的使用前景。

Description

汽车用吸声隔音复合材料
技术领域
本发明涉及化工材料领域，具体为汽车用吸声隔音复合材料。
背景技术
凡是能用来阻断噪音的材料，统称为隔音材料，隔音是指通过某种物品把声音或噪音隔绝、隔断、分离等，因此就需要隔音材料，材料一侧的入射声能与另一侧的透射声能相关的分贝数就是该材料的隔音量。
但是现有的汽车用吸声隔音复合材料，隔音和吸音效果不好，同时传统的材料不具有环保的作用，为此，我们提出汽车用吸声隔音复合材料。
发明内容
本发明的目的在于提供汽车用吸声隔音复合材料，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：该汽车用吸声隔音复合材料由以下重量份数的原料组成：三元乙丙橡胶6-10份、氧化镁6-8份、玻璃纤维棉6-9份、发泡胶0.2-0.6份、石膏砂浆40-50份、硅藻泥20-30份、木质纤维16-20份、羧甲基纤维素3-5份、稳定剂1-3份、发泡剂5-9份，水14-18份、羟基喹啉铜0.5-12份、PVC树脂15-25份、正丁醇2-4份、聚结助剂1-3份、润湿剂1-3份、氧化锌7-9份、碳酸钙1-3份、苯甲酸4-6份、天然复盐6-10份。
优选的，所述天然复盐为白云石粉，其为白色或浅灰白色粉末。
优选的，所述稳定剂可为磺化酚醛树脂及其改性物、铬酸盐类、磺化褐煤改性物、有机磺化聚合物类、含巯基的杂环化合物类以及能防止有机物在温度升高时发生氧化降解的还原剂其中的一种。
优选的，所述聚结助剂能促进高分子化合物塑性流动和弹性变形的成膜助剂。
优选的，所述发泡剂是将聚氨酯预聚体﹑发泡剂﹑催化剂、交联剂等填装到耐高压铁罐中，并填装丙烷等气体组成的。
优选的，所述弹性橡胶粉为醋酸乙烯酯的共聚物。
优选的，所述成膜助剂为一种易消失的增塑剂，优选为丙二醇丁醚或丙二醇甲醚醋酸酯。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：由于玻璃纤维的加入，该复合吸声材料的机械强度得到了进一步的提高，同时提高了本发明的耐腐蚀性；同时加入木质纤维后，硅藻泥和木质纤维由于材料各自特性不同，结合形成微小的孔隙，空气与孔隙的摩擦阻力、空气的粘滞阻力、热传导等作用，使得声能逐渐衰减，从而达到吸声的目的，利用多孔的特性来实现吸声降噪；同时硅藻泥的加入大大减少了复合吸声材料表面有毒挥发性有机物，增强了其环保性能，同时隔音效果明显，具有更好的使用前景。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
汽车用吸声隔音复合材料，该汽车用吸声隔音复合材料由以下重量份数的原料组成：三元乙丙橡胶6份、氧化镁6份、玻璃纤维棉6份、发泡胶0.2份、石膏砂浆40份、硅藻泥20份、木质纤维16份、羧甲基纤维素3份、稳定剂1份、发泡剂5份，水14份、羟基喹啉铜0.5份、PVC树脂15份、正丁醇2份、聚结助剂1份、润湿剂1份、氧化锌7份、碳酸钙1份、苯甲酸4份、天然复盐6份。
天然复盐为白云石粉，其为白色或浅灰白色粉末；稳定剂可为磺化酚醛树脂及其改性物、铬酸盐类、磺化褐煤改性物、有机磺化聚合物类、含巯基的杂环化合物类以及能防止有机物在温度升高时发生氧化降解的还原剂其中的一种；聚结助剂能促进高分子化合物塑性流动和弹性变形的成膜助剂；发泡剂是将聚氨酯预聚体﹑发泡剂﹑催化剂、交联剂等填装到耐高压铁罐中，并填装丙烷等气体组成的；弹性橡胶粉为醋酸乙烯酯的共聚物；成膜助剂为一种易消失的增塑剂，优选为丙二醇丁醚或丙二醇甲醚醋酸酯。
实施例2
汽车用吸声隔音复合材料，该汽车用吸声隔音复合材料由以下重量份数的原料组成：三元乙丙橡胶10份、氧化镁8份、玻璃纤维棉9份、发泡胶0.6份、石膏砂浆50份、硅藻泥30份、木质纤维20份、羧甲基纤维素5份、稳定剂3份、发泡剂9份，水18份、羟基喹啉铜12份、PVC树脂25份、正丁醇4份、聚结助剂3份、润湿剂3份、氧化锌9份、碳酸钙3份、苯甲酸6份、天然复盐10份。
天然复盐为白云石粉，其为白色或浅灰白色粉末；稳定剂可为磺化酚醛树脂及其改性物、铬酸盐类、磺化褐煤改性物、有机磺化聚合物类、含巯基的杂环化合物类以及能防止有机物在温度升高时发生氧化降解的还原剂其中的一种；聚结助剂能促进高分子化合物塑性流动和弹性变形的成膜助剂；发泡剂是将聚氨酯预聚体﹑发泡剂﹑催化剂、交联剂等填装到耐高压铁罐中，并填装丙烷等气体组成的；弹性橡胶粉为醋酸乙烯酯的共聚物；成膜助剂为一种易消失的增塑剂，优选为丙二醇丁醚或丙二醇甲醚醋酸酯。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.汽车用吸声隔音复合材料，其特征在于：该汽车用吸声隔音复合材料由以下重量份数的原料组成：三元乙丙橡胶6-10份、氧化镁6-8份、玻璃纤维棉6-9份、发泡胶0.2-0.6份、石膏砂浆40-50份、硅藻泥20-30份、木质纤维16-20份、羧甲基纤维素3-5份、稳定剂1-3份、发泡剂5-9份，水14-18份、羟基喹啉铜0.5-12份、PVC树脂15-25份、正丁醇2-4份、聚结助剂1-3份、润湿剂1-3份、氧化锌7-9份、碳酸钙1-3份、苯甲酸4-6份、天然复盐6-10份。
2.根据权利要求1所述的汽车用吸声隔音复合材料，其特征在于：所述天然复盐为白云石粉，其为白色或浅灰白色粉末。
3.根据权利要求1所述的汽车用吸声隔音复合材料，其特征在于：所述稳定剂可为磺化酚醛树脂及其改性物、铬酸盐类、磺化褐煤改性物、有机磺化聚合物类、含巯基的杂环化合物类以及能防止有机物在温度升高时发生氧化降解的还原剂其中的一种。
4.根据权利要求1所述的汽车用吸声隔音复合材料，其特征在于：所述聚结助剂能促进高分子化合物塑性流动和弹性变形的成膜助剂。
5.根据权利要求1所述的汽车用吸声隔音复合材料，其特征在于：所述发泡剂是将聚氨酯预聚体﹑发泡剂﹑催化剂、交联剂等填装到耐高压铁罐中，并填装丙烷等气体组成的。
6.根据权利要求1或4所述的汽车用吸声隔音复合材料，其特征在于：所述弹性橡胶粉为醋酸乙烯酯的共聚物。
7.根据权利要求4所述的汽车用吸声隔音复合材料，其特征在于：所述成膜助剂为一种易消失的增塑剂，优选为丙二醇丁醚或丙二醇甲醚醋酸酯。
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