CN109552364A - 一种基于大数据的轨道交通调度预警系统 - Google Patents
一种基于大数据的轨道交通调度预警系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109552364A CN109552364A CN201811372542.6A CN201811372542A CN109552364A CN 109552364 A CN109552364 A CN 109552364A CN 201811372542 A CN201811372542 A CN 201811372542A CN 109552364 A CN109552364 A CN 109552364A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- train
- conflict
- early warning
- resources untilization
- big data
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 12
- 230000008569 process Effects 0.000 claims abstract description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 9
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 6
- 238000011161 development Methods 0.000 claims description 5
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 claims description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 claims description 3
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 3
- 230000006378 damage Effects 0.000 claims description 3
- 208000014674 injury Diseases 0.000 claims description 3
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 abstract description 4
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 abstract description 4
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 abstract description 4
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010924 continuous production Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000007123 defense Effects 0.000 description 1
- 230000004069 differentiation Effects 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000001788 irregular Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L23/00—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L25/00—Recording or indicating positions or identities of vehicles or trains or setting of track apparatus
- B61L25/02—Indicating or recording positions or identities of vehicles or trains
- B61L25/025—Absolute localisation, e.g. providing geodetic coordinates
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
- B61L27/20—Trackside control of safe travel of vehicle or train, e.g. braking curve calculation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L2205/00—Communication or navigation systems for railway traffic
- B61L2205/04—Satellite based navigation systems, e.g. global positioning system [GPS]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
本发明属于大数据技术领域且公开了一种基于大数据的轨道交通调度预警系统，包括采集列车状态信息；列车晚点信息接收；资源运用冲突预测判断；资源运用冲突预警级别判定以及资源运用冲突警情处置。本发明可以最大限度利用现有铁路设备，将现有轨道电路与卫星定位相结合，在既有轨道电路或列车控制系统故障时，通过卫星定位依然能够准确确定列车的位置，并进行列车接近预警，保证调度的安全，系统与现有的列控系统并行工作，对列控系统信息进行校核，如发现异常则提出警报信息，提示驾驶人员注意并确认信息，从而实现高速列车运行过程的双系统保障。
Description
技术领域
本发明具体涉及一种基于大数据的轨道交通调度预警系统，属于大数据技术领域。
背景技术
我国是内陆大国，耕地面积有限、人口和资源分布离度不匀，对交通运输的需求极大。与公路和航空等交通方式比较，高铁拥有高速率、载客量大、旅客舒适度高、受天气气候影响小、占地少、安全、能耗小、对生态影响较小的优势，送决定了高铁在不断提升国家民生的进程中占有至关重要的位置，高速铁路是推动社会发展、促进国民经济持续增长、保障国民生活水平以及深化国土开发和国防建设，且具有长远现实战略意义的基础国民设施。
高铁调度指挥系统是多要素、巨繁杂的综合智能系统，也属于高铁系统重中之重的部分，一个优秀的调度指挥系统可以有效地使得高铁列车安 全、正点、稳定运行。此外，正因为我国地域广阔，地形异常复杂，天气状况的波动也大，因此与其他国家相比，对高铁调度指挥系统有不利影响 的风险因素变化万千，不确定性也大。由此我们必须全面的识别各类影 响行车安全的风险因素，并对其进行准确的评价以及风险等级的判别，掌握其变化规律，送些都将会对高铁调度指挥系统的风险预警及风险规律 的掌控起突出的现实意义。
国内轨道交通目前已经普及了自动化，大大提高了运营的效率，减少了运营的人力，但随之带来一些问题：需要对大量的机电设备进行维护，当设备出现故障时，可能会影响轨道交通的正常运营，需要维修人员马上进行抢修。虽然目前轨道交通运营公司已经建立了一些故障维修系统，但这些系统只能针对设备出现故障后的处理跟踪，目前还没有对设备故障发生前进行预警的系统。
发明内容
本发明要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种基于大数据的轨道交通调度预警系统，可以最大限度利用现有铁路设备，将现有轨道电路与卫星定位相结合，在既有轨道电路或列车控制系统故障时，通过卫星定位依然能够准确确定列车的位置，并进行列车接近预警，保证调度的安全，系统与现有的列控系统并行工作，对列控系统信息进行校核，如发现异常则提出警报信息，提示驾驶人员注意并确认信息，从而实现高速列车运行过程的双系统保障，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明提供一种基于大数据的轨道交通调度预警系统，包括：
采集列车状态信息，对列车位置、运行计划与运行状态的监控，对列车固定到发时刻和实际到发时刻进行监控，通过无线传输网络发送列车状态信息给地面控制中心，接收地面控制中心发送到列车的信息并进行动态显示，对资源运用计划与运用状态的监控主要是对区间线路、到发线、动车组以及乘务组资源的运用计划和实时运用状态进行监控，把握列车和资源运用的实时运用状态；
列车晚点信息接收，当列车在运行过程中受到某种干扰时，车站提前通过调度集中系统得知列车的晚点时长，将该列车晚点后的到发时刻看作新的固定到发时刻，其他列车到达、离开车站的时刻按照列车原来运行时间确定，暂且不可变更；
资源运用冲突预测判断，基于上述列车晚点后的新的固定到发时刻，对资源运用冲突进行预测判定，确定资源运用冲突的类型，区间列车运行冲突、到发线运用冲突，动车组组接续时间冲突、乘务组接续时间冲突；
资源运用冲突预警级别判定，根据疏解资源运用冲突是否会给客运组织工作和资源调度指挥作业造成影响，对预警级别进行判定，明确资源运用冲突警情的严重程度；
资源运用冲突警情处置，不同的资源运用冲突预警级别对应着不同的警情处置办法，调度指挥人员可根据预警级别，考虑是否需要对资源运用计划和列车运行计划进行调整。
作为本发明的一种优选技术方案，所述预警级别是按照突发事件发生的紧急程度、可能造成的危害程度与影响范围以及发展势态进行划分的，一般分为Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级，分别表示警情一般、较严重、严重、特别严重，依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示。
作为本发明的一种优选技术方案，所述采集列车状态信息所用到的设备包括卫星定位接收机、无线传输单元、预警显示单元、车轮速度传感器、辅助定位传感器和天馈。
作为本发明的一种优选技术方案，所述地面控制中心接收卫星定位接收机、无线传输单元、预警显示单元、车轮速度传感器、辅助定位传感器和天馈，发送的信息并进行预警逻辑判断，将预警信息返回到地面控制中心。
作为本发明的一种优选技术方案，所述采集列车状态信息包括本车与前车的车次号、速度、里程、预警等级、前方车站站名、本车与前方车站距离。
本发明所达到的有益效果是：可以最大限度利用现有铁路设备，将现有轨道电路与卫星定位相结合，在既有轨道电路或列车控制系统故障时，通过卫星定位依然能够准确确定列车的位置，并进行列车接近预警，保证调度的安全，系统与现有的列控系统并行工作，对列控系统信息进行校核，如发现异常则提出警报信息，提示驾驶人员注意并确认信息，从而实现高速列车运行过程的双系统保障。
具体实施方式
以下对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：本发明一种基于大数据的轨道交通调度预警系统，包括：
采集列车状态信息，对列车位置、运行计划与运行状态的监控，对列车固定到发时刻和实际到发时刻进行监控，通过无线传输网络发送列车状态信息给地面控制中心，接收地面控制中心发送到列车的信息并进行动态显示，对资源运用计划与运用状态的监控主要是对区间线路、到发线、动车组以及乘务组资源的运用计划和实时运用状态进行监控，把握列车和资源运用的实时运用状态；
列车晚点信息接收，当列车在运行过程中受到某种干扰时，车站提前通过调度集中系统得知列车的晚点时长，将该列车晚点后的到发时刻看作新的固定到发时刻，其他列车到达、离开车站的时刻按照列车原来运行时间确定，暂且不可变更；
资源运用冲突预测判断，基于上述列车晚点后的新的固定到发时刻，对资源运用冲突进行预测判定，确定资源运用冲突的类型，区间列车运行冲突、到发线运用冲突，动车组组接续时间冲突、乘务组接续时间冲突；
资源运用冲突预警级别判定，根据疏解资源运用冲突是否会给客运组织工作和资源调度指挥作业造成影响，对预警级别进行判定，明确资源运用冲突警情的严重程度；
资源运用冲突警情处置，不同的资源运用冲突预警级别对应着不同的警情处置办法，调度指挥人员可根据预警级别，考虑是否需要对资源运用计划和列车运行计划进行调整。
进一步的，所述预警级别是按照突发事件发生的紧急程度、可能造成的危害程度与影响范围以及发展势态进行划分的，一般分为Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级，分别表示警情一般、较严重、严重、特别严重，依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示。
进一步的，所述采集列车状态信息所用到的设备包括卫星定位接收机、无线传输单元、预警显示单元、车轮速度传感器、辅助定位传感器和天馈。
进一步的，所述地面控制中心接收卫星定位接收机、无线传输单元、预警显示单元、车轮速度传感器、辅助定位传感器和天馈，发送的信息并进行预警逻辑判断，将预警信息返回到地面控制中心。
进一步的，所述采集列车状态信息包括本车与前车的车次号、速度、里程、预警等级、前方车站站名、本车与前方车站距离。
需要说明的是，本发明为一种基于大数据的轨道交通调度预警系统，使用时，可以最大限度利用现有铁路设备，将现有轨道电路与卫星定位相结合，在既有轨道电路或列车控制系统故障时，通过卫星定位依然能够准确确定列车的位置，并进行列车接近预警，保证调度的安全，系统与现有的列控系统并行工作，对列控系统信息进行校核，如发现异常则提出警报信息，提示驾驶人员注意并确认信息，从而实现高速列车运行过程的双系统保障。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种基于大数据的轨道交通调度预警系统，其特征在于：包括：
采集列车状态信息，对列车位置、运行计划与运行状态的监控，对列车固定到发时刻和实际到发时刻进行监控，通过无线传输网络发送列车状态信息给地面控制中心，接收地面控制中心发送到列车的信息并进行动态显示，对资源运用计划与运用状态的监控主要是对区间线路、到发线、动车组以及乘务组资源的运用计划和实时运用状态进行监控，把握列车和资源运用的实时运用状态；
列车晚点信息接收，当列车在运行过程中受到某种干扰时，车站提前通过调度集中系统得知列车的晚点时长，将该列车晚点后的到发时刻看作新的固定到发时刻，其他列车到达、离开车站的时刻按照列车原来运行时间确定，暂且不可变更；
资源运用冲突预测判断，基于上述列车晚点后的新的固定到发时刻，对资源运用冲突进行预测判定，确定资源运用冲突的类型，区间列车运行冲突、到发线运用冲突，动车组组接续时间冲突、乘务组接续时间冲突；
资源运用冲突预警级别判定，根据疏解资源运用冲突是否会给客运组织工作和资源调度指挥作业造成影响，对预警级别进行判定，明确资源运用冲突警情的严重程度；
资源运用冲突警情处置，不同的资源运用冲突预警级别对应着不同的警情处置办法，调度指挥人员可根据预警级别，考虑是否需要对资源运用计划和列车运行计划进行调整。
2.如权利要求1所述的一种基于大数据的轨道交通调度预警系统，其特征在于：所述预警级别是按照突发事件发生的紧急程度、可能造成的危害程度与影响范围以及发展势态进行划分的，一般分为Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级，分别表示警情一般、较严重、严重、特别严重，依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示。
3.如权利要求1所述的一种基于大数据的轨道交通调度预警系统，其特征在于：所述采集列车状态信息所用到的设备包括卫星定位接收机、无线传输单元、预警显示单元、车轮速度传感器、辅助定位传感器和天馈。
4.如利要求1所述的一种基于大数据的轨道交通调度预警系统，其特征在于：所述地面控制中心接收卫星定位接收机、无线传输单元、预警显示单元、车轮速度传感器、辅助定位传感器和天馈，发送的信息并进行预警逻辑判断，将预警信息返回到地面控制中心。
5.如利要求1所述的一种基于大数据的轨道交通调度预警系统，其特征在于：所述采集列车状态信息包括本车与前车的车次号、速度、里程、预警等级、前方车站站名、本车与前方车站距离。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811372542.6A CN109552364A (zh) | 2018-11-19 | 2018-11-19 | 一种基于大数据的轨道交通调度预警系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811372542.6A CN109552364A (zh) | 2018-11-19 | 2018-11-19 | 一种基于大数据的轨道交通调度预警系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109552364A true CN109552364A (zh) | 2019-04-02 |
Family
ID=65866425
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201811372542.6A Pending CN109552364A (zh) | 2018-11-19 | 2018-11-19 | 一种基于大数据的轨道交通调度预警系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109552364A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110481604A (zh) * | 2019-08-14 | 2019-11-22 | 卫才育 | 基于列车仪表图像分析的列车位置校核与间隔预警系统 |
| CN110803204A (zh) * | 2019-11-13 | 2020-02-18 | 东北大学 | 一种保持高速列车运行稳定性的在线控制系统及方法 |
| CN114026623A (zh) * | 2019-07-31 | 2022-02-08 | 科伊托电力工业有限公司 | 交通管制装置以及信号机 |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102795248A (zh) * | 2012-08-07 | 2012-11-28 | 张健 | 基于卫星精确定位的列车行驶动态跟踪监测系统 |
| CN105346566A (zh) * | 2015-11-18 | 2016-02-24 | 西南交通大学 | 高速列车运行接近预警系统及其实现方法 |
| CN105416340A (zh) * | 2015-12-07 | 2016-03-23 | 河南思维信息技术有限公司 | 一种列车提示和预警系统 |
| CN106476857A (zh) * | 2016-10-19 | 2017-03-08 | 北京交通大学 | 一种轨道交通调度指挥系统及方法 |
| CN106864482A (zh) * | 2015-03-31 | 2017-06-20 | 江苏理工学院 | 一种地铁冲突预警方法 |
| US20180018888A1 (en) * | 2016-07-12 | 2018-01-18 | Siemens Industry, Inc. | Connected vehicle traffic safety system and a method of predicting and avoiding crashes at railroad grade crossings |
| JP2018090137A (ja) * | 2016-12-06 | 2018-06-14 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 車両運用業務支援システム |
| CN108418902A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-08-17 | 北京万相融通科技股份有限公司 | 一种智慧铁路综合交通枢纽集成控制系统 |
| CN108791368A (zh) * | 2018-06-08 | 2018-11-13 | 上海新千科技发展有限公司 | 轨道交通乘务管理系统 |
| DE102017110418A1 (de) * | 2017-05-12 | 2018-11-15 | Zöllner Signal GmbH | Warnsystem für eine Gleisbaustelle mit die Gleisbaustelle in Warnbereiche unterteilenden Grenzmarkierungen |
-
2018
- 2018-11-19 CN CN201811372542.6A patent/CN109552364A/zh active Pending
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102795248A (zh) * | 2012-08-07 | 2012-11-28 | 张健 | 基于卫星精确定位的列车行驶动态跟踪监测系统 |
| CN106864482A (zh) * | 2015-03-31 | 2017-06-20 | 江苏理工学院 | 一种地铁冲突预警方法 |
| CN105346566A (zh) * | 2015-11-18 | 2016-02-24 | 西南交通大学 | 高速列车运行接近预警系统及其实现方法 |
| CN105416340A (zh) * | 2015-12-07 | 2016-03-23 | 河南思维信息技术有限公司 | 一种列车提示和预警系统 |
| US20180018888A1 (en) * | 2016-07-12 | 2018-01-18 | Siemens Industry, Inc. | Connected vehicle traffic safety system and a method of predicting and avoiding crashes at railroad grade crossings |
| CN106476857A (zh) * | 2016-10-19 | 2017-03-08 | 北京交通大学 | 一种轨道交通调度指挥系统及方法 |
| JP2018090137A (ja) * | 2016-12-06 | 2018-06-14 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 車両運用業務支援システム |
| DE102017110418A1 (de) * | 2017-05-12 | 2018-11-15 | Zöllner Signal GmbH | Warnsystem für eine Gleisbaustelle mit die Gleisbaustelle in Warnbereiche unterteilenden Grenzmarkierungen |
| CN108418902A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-08-17 | 北京万相融通科技股份有限公司 | 一种智慧铁路综合交通枢纽集成控制系统 |
| CN108791368A (zh) * | 2018-06-08 | 2018-11-13 | 上海新千科技发展有限公司 | 轨道交通乘务管理系统 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 董锡明: "《轨道交通事故》", 31 May 2016, 中国铁道出版社 * |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114026623A (zh) * | 2019-07-31 | 2022-02-08 | 科伊托电力工业有限公司 | 交通管制装置以及信号机 |
| CN114026623B (zh) * | 2019-07-31 | 2023-11-07 | 科伊托电力工业有限公司 | 交通管制装置以及信号机 |
| CN110481604A (zh) * | 2019-08-14 | 2019-11-22 | 卫才育 | 基于列车仪表图像分析的列车位置校核与间隔预警系统 |
| CN110481604B (zh) * | 2019-08-14 | 2022-03-29 | 北京微能智感科技有限公司 | 基于列车仪表图像分析的列车位置校核与间隔预警系统 |
| CN110803204A (zh) * | 2019-11-13 | 2020-02-18 | 东北大学 | 一种保持高速列车运行稳定性的在线控制系统及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Singh et al. | Deployment of autonomous trains in rail transportation: Current trends and existing challenges | |
| CN110239596A (zh) | 一种基于ctcs-3的移动闭塞列车控制方法及系统 | |
| CN110341763A (zh) | 一种快速恢复高铁列车准点运行的智能调度系统及方法 | |
| CN104859683B (zh) | 一种高速铁路列控系统的地面设备 | |
| Janic | High-speed rail and air passenger transport: a comparison of the operational environmental performance | |
| Barankova et al. | Automated control system of a factory railway transport based on ZigBee | |
| CN109552364A (zh) | 一种基于大数据的轨道交通调度预警系统 | |
| CN112389509B (zh) | 一种高铁列车时刻表的辅助调整方法和系统 | |
| CN108725520A (zh) | 适用于低密度铁路的列车运行控制系统 | |
| CN108146471B (zh) | 采用基于车车通信的cbtc系统应对潮汐客流的运行方法 | |
| CN107650950A (zh) | 一种城市轨道交通列车时刻表应急调整方法 | |
| CN109649451A (zh) | 一种调车作业安全辅助防护系统及方法 | |
| CN201946109U (zh) | 车辆监控管理系统 | |
| CN104228877A (zh) | 现代有轨电车交叉口信号控制预警方法与预警系统 | |
| CN102129774A (zh) | 一种具有微云功能的智能交通自组网系统 | |
| CN101254789A (zh) | 铁路大风监测预警系统及方法 | |
| CN1528632A (zh) | 无线机车信号系统 | |
| WO2021084542A1 (en) | Balise integrity | |
| CN205722405U (zh) | 用于高速公路的车辆行驶路径监控系统 | |
| CN107631890A (zh) | 动车组指标分析方法及系统 | |
| CN113298390B (zh) | 一种突发异构客流的多式协同疏散方案集构建方法及装置 | |
| Jiang et al. | The impact of quality of services in Chinese train control system on train delays analysis | |
| CN113371034A (zh) | 基于列车制动管理的闭塞系统及方法 | |
| CN2721477Y (zh) | 无线机车信号系统车站控制装置 | |
| CN107215356A (zh) | 双轨道有轨交通防追尾的全新方法及其机车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190402 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |