CN109552154A - 一种扩展车厢 - Google Patents

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周江
周虎
周传余
刘杰
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    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/34—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement

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Abstract

本发明公开的一种扩展车厢，包括车厢，所述车厢上设有扩展箱，所述扩展箱包括第一折叠板、第二折叠板和第三扩展侧板，所述第一折叠板包括第一铰接板和第二铰接板，所述第一铰接板和第二铰接板之间铰接，第一铰接板内侧一端与车厢铰接，第二铰接板外侧一端与第三扩展侧板上端铰接，所述第二折叠板包括第三铰接板和第四铰接板，第三铰接板内侧一端与车厢铰接，第四铰接板外侧一端与第三扩展侧板下端铰接；展开后，第一折叠板和第二折叠板展开成平面，第一折叠板展开呈上端平面，第二折叠板展开呈下端平面，与滑轨抽拉式的扩展车相比，大大增加了车厢的内部空间，实用性好。

Description

一种扩展车厢
技术领域
本发明涉及特种车技术领域，具体地说是一种扩展车厢。
背景技术
房车、军用方舱、流动工程作业车、会议车、流动餐车、扩展集装箱以及广告宣传车等车厢内部空间有限，在使用的过程中需要对车厢进行扩展，现有的车厢扩展方式多时采用滑轨抽拉式将扩展箱抽出，通过动力装置将扩展车厢向外展开，并在扩展车厢的底板上用支撑腿进行支撑，就能有效扩大车厢的容积，从而方便工作人员在车厢内进行休息。但是在现有技术中，扩展车厢的展开较为繁琐，需要人力协助，同时由于扩展车厢采用滑轨抽拉式，扩展的空间小，并且扩展车厢收缩后占用较大的空间。
发明内容
本发明的目的在于解决上述问题，提供一种扩展车厢，大大增加了车厢的内部空间，实用性好，并且收缩后占用的空间小。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种扩展车厢，包括车厢，所述车厢上设有扩展箱，所述扩展箱包括第一折叠板、第二折叠板和第三扩展侧板，所述第一折叠板包括第一铰接板和第二铰接板，所述第一铰接板和第二铰接板之间铰接，第一铰接板内侧一端与车厢铰接，第二铰接板外侧一端与第三扩展侧板上端铰接，所述第二折叠板包括第三铰接板和第四铰接板，第三铰接板内侧一端与车厢铰接，第四铰接板外侧一端与第三扩展侧板下端铰接；
所述第一折叠板和第二折叠板两侧均设有传动机构和驱动机构，所述传动机构包括第一转杆和第二转杆，第一转杆和第二转杆之间铰接，所述第一转杆下端与第一铰接板侧面铰接，第二转杆下端与第二铰接板铰接，驱动机构连接车厢和第一转杆。
进一步地，所述第二铰接板内设有支腿，支腿与第二铰接板之间转动连接。
进一步地，所述第二铰接板内设有凹槽，支腿位于凹槽内，支腿外侧一端与凹槽侧壁铰接。
进一步地，所述支腿为伸缩支腿，支腿端部设有锥形头，锥形头与凹槽内壁配合。
进一步地，所述第三扩展侧板内侧设有展开门，展开门外侧一端与第三扩展侧板之间铰接。
进一步地，所述第二转杆由两侧板组成，第一转杆位于两侧板之间。
进一步地，所述驱动机构采用液压缸，液压缸缸体端与车厢内壁铰接，液压缸活塞杆端与第一转杆铰接。
进一步地，所述车厢上端设有排水孔。
进一步地，所述第一铰接板和第二铰接板铰接处设有防水密封条。
本发明的有益效果是：
1、本发明通过驱动机构驱动第一转杆向外侧移动，在第一转杆、第二转杆以及第三扩展侧板的作用下，第一折叠板和第二折叠板展开成平面，第一折叠板展开呈上端平面，第二折叠板展开呈下端平面，与滑轨抽拉式的扩展车相比，大大增加了车厢的内部空间，实用性好。
2、本发明收起扩展箱时，使得第一折叠板和第二折叠板折叠，此时扩展箱收束到车厢侧面，操作简单方便，收起后占用的空间少。
3、本发明在车厢上、左、右、后等方向上均可设有扩展箱，空间扩展更大，实用性好。
4、本发明所述第二铰接板内设有凹槽，支腿位于凹槽内，支腿外侧一端与凹槽侧壁铰接，当扩展箱展开后，支腿起到支撑的作用，增加扩展箱的支撑能力，当扩展箱收起时，支腿隐藏到第二铰接板内，不会干涉第一铰接板和第二铰接板贴合，实用性好。
5、本发明所述第三扩展侧板内侧设有展开门，展开门外侧一端与第三扩展侧板之间铰接，展开门对称的设有两个，当扩展箱展开后，将展开门打开，可以封闭扩展箱前后两侧，使得扩展箱为一个封闭式的结构，密封性好，安全可靠。
6、所述第二转杆由两侧板组成，两侧板两端连接，第一转杆位于两侧板之间，扩展箱收起后，第一转杆位于第二转杆内部，不会干涉扩展箱收起，实用性好。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明全打开状态结构示意图；
图2为图1中A处局部放大图；
图3为本发明全打开状态后视图；
图4为本发明全打开状态俯视图；
图5为本发明支腿处示意图；
图6为本发明半打开状态结构示意图；
图7为本发明半打开状态后视图；
图8为本发明闭合状态结构示意图。
图中：车厢1，第三扩展侧板2，第一铰接板3，第二铰接板4，凹槽41，第三铰接板5，第四铰接板6，第一转杆7，第二转杆8，侧板81，支腿9，展开门10，液压缸11，排水孔12，防水密封条13。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
如图1至图8所示，一种扩展车厢，包括车厢1，所述车厢1上设有扩展箱，在车厢上、左、右、后等方向上均可设有扩展箱，实用性好，所述扩展箱包括第一折叠板、第二折叠板和第三扩展侧板2，第一折叠板位于第二折叠板上方，所述第一折叠板包括第一铰接板3和第二铰接板4，第一铰接板3和第二铰接板4为长方形板，在本实施例中第一铰接板3和第二铰接板4的宽度为半个车厢的宽度，因此当第一铰接板3和第二铰接板4完全展开后，车厢可扩展两倍的大小，所述第一铰接板3和第二铰接板4之间铰接，第一铰接板3内侧一端与车厢1上端铰接，第二铰接板4外侧一端与第三扩展侧板2上端铰接，所述第二折叠板包括第三铰接板5和第四铰接板6，第三铰接板5内侧一端与车厢1下端铰接，第四铰接板6外侧一端与第三扩展侧板2下端铰接；所述第一折叠板和第二折叠板两侧均设有传动机构和驱动机构，既第一折叠板两侧设有两套驱动机构和传动机构，第二折叠板两侧设有两套驱动机构和传动机构，第一折叠板两侧的驱动机构同步动作，第二折叠板两侧的驱动机构同步动作，所述传动机构包括第一转杆7和第二转杆8，第一转杆7和第二转杆8之间铰接，当第一折叠板折叠收起后，第一转杆7和第二转杆8转动重叠到一起，占用的空间少，实用可靠，所述第一转杆7下端与第一铰接板3侧面铰接，第二转杆8下端与第二铰接板4铰接，驱动机构连接车厢1和第一转杆7。
在使用时，通过驱动机构驱动第一转杆7向外侧移动，在第一转杆7、第二转杆8以及第三扩展侧板2的作用下，第一折叠板和第二折叠板展开成平面，第一折叠板展开呈上端平面，第二折叠板展开呈下端平面，与滑轨抽拉式的扩展车相比，大大增加了车厢的内部空间，实用性好；当需要收起扩展箱时，第一折叠板和第二折叠板两侧的驱动机构通过驱动第一转杆7向内侧移动，第一铰接板3顺时针转动锐角角度，第三铰接板5逆时针转动同样的锐角角度，此时在重力的作用下第四铰接板6向第三铰接板5转动，第一折叠板为一个向下倾斜的平面，第三扩展侧板2倾斜，之后与第一铰接板3连接的驱动机构停止动作，与第三铰接板5连接的驱动机构继续动作，直至第四铰接板6与第三铰接板5折叠贴合，第二折叠板折叠，之后与第一铰接板3连接的驱动机构动作，在第三扩展侧板2的作用下第二铰接板4向第一铰接板3转动，使得第一折叠板折叠，此时扩展箱收束到车厢侧面，操作简单方便，收起后占用的空间少。
如图1和图5所示，所述第二铰接板4内设有支腿9，支腿9与第二铰接板4之间转动连接，支腿9设有两个，连个支腿9分别位于第二铰接板4两端。所述第二铰接板4内设有凹槽41，支腿9位于凹槽41内，支腿9外侧一端与凹槽41侧壁铰接，当扩展箱展开后，支腿9起到支撑的作用，增加扩展箱的支撑能力，当扩展箱收起时，支腿9隐藏到第二铰接板4内，不会干涉第一铰接板3和第二铰接板4贴合，实用性好。
如图5所示，所述支腿9为伸缩支腿，展开后可根据地面的高低来调节支腿9的长度，实用性好，支腿9端部设有锥形头91，锥形头91与凹槽41内壁配合，凹槽41内壁上设有锥形槽，锥形头91深入到锥形槽内，在将支腿收起后，可调节支腿9的长度与凹槽41长度对应，并使得锥形头91与凹槽41内壁配合，锁紧支腿，实用性好。
如图1所示，所述第三扩展侧板2内侧设有展开门10，展开门10外侧一端与第三扩展侧板2之间铰接，展开门10对称的设有两个，当扩展箱展开后，将展开门10打开，可以封闭扩展箱前后两侧，使得扩展箱为一个封闭式的结构，密封性好，安全可靠。
如图2所示，所述第二转杆8由两侧板81组成，两侧板81两端连接，第一转杆7位于两侧板81之间，扩展箱收起后，第一转杆7位于第二转杆8内部，不会干涉扩展箱收起，实用性好。
如图1所示，所述驱动机构采用液压缸11，液压缸11缸体端与车厢1内壁铰接，液压缸11活塞杆端与第一转杆7铰接。
所述车厢1上端设有排水孔12。所述第一铰接板3和第二铰接板4铰接处设有防水密封条13。
在对本发明的描述中，需要说明的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

Claims (9)

1.一种扩展车厢，包括车厢(1)，所述车厢(1)上设有扩展箱，其特征是，所述扩展箱包括第一折叠板、第二折叠板和第三扩展侧板(2)，所述第一折叠板包括第一铰接板(3)和第二铰接板(4)，所述第一铰接板(3)和第二铰接板(4)之间铰接，第一铰接板(3)内侧一端与车厢(1)铰接，第二铰接板(4)外侧一端与第三扩展侧板(2)上端铰接，所述第二折叠板包括第三铰接板(5)和第四铰接板(6)，第三铰接板(5)内侧一端与车厢(1)铰接，第四铰接板(6)外侧一端与第三扩展侧板(2)下端铰接；
所述第一折叠板和第二折叠板两侧均设有传动机构和驱动机构，所述传动机构包括第一转杆(7)和第二转杆(8)，第一转杆(7)和第二转杆(8)之间铰接，所述第一转杆(7)下端与第一铰接板(3)侧面铰接，第二转杆(8)下端与第二铰接板(4)铰接，驱动机构连接车厢(1)和第一转杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种扩展车厢，其特征是，所述第二铰接板(4)内设有支腿(9)，支腿(9)与第二铰接板(4)之间转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种扩展车厢，其特征是，所述第二铰接板(4)内设有凹槽(41)，支腿(9)位于凹槽(41)内，支腿(9)外侧一端与凹槽(41)侧壁铰接。
4.根据权利要求3所述的一种扩展车厢，其特征是，所述支腿(9)为伸缩支腿，支腿(9)端部设有锥形头(91)，锥形头(91)与凹槽(41)内壁配合。
5.根据权利要求1所述的一种扩展车厢，其特征是，所述第三扩展侧板(2)内侧设有展开门(10)，展开门(10)外侧一端与第三扩展侧板(2)之间铰接。
6.根据权利要求1所述的一种扩展车厢，其特征是，所述第二转杆(8)由两侧板(81)组成，第一转杆(7)位于两侧板(81)之间。
7.根据权利要求1所述的一种扩展车厢，其特征是，所述驱动机构采用液压缸(11)，液压缸(11)缸体端与车厢(1)内壁铰接，液压缸(11)活塞杆端与第一转杆(7)铰接。
8.根据权利要求1所述的一种扩展车厢，其特征是，所述车厢(1)上端设有排水孔(12)。
9.根据权利要求1所述的一种扩展车厢，其特征是，所述第一铰接板(3)和第二铰接板(4)铰接处设有防水密封条(13)。
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