CN109551901A - 一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，包括横板，所述横板的顶部固定连接有卡箱，所述卡箱的左侧设置有伸缩机构，所述伸缩机构的底部与横板的顶部固定连接。本发明通过设置横板、卡箱、伸缩机构、固定管、第二固定块、第四固定杆、拨杆、卡紧机构、第一卡板、第二滑杆、第二卡板、第二拉环、卡杆、第一拉环、第一固定杆、第二固定杆、传动杆、第一固定块、滑块、第一滑杆、第三固定杆、卡块、支架、喷涂架和底座的配合使用，解决了现有的喷涂设备在使用过程中不方便仪表板的固定，从而造成加工速度慢的问题，该汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，具备方便固定的优点，提高了喷涂设备的实用性。

Description

一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备

技术领域

本发明涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备。

背景技术

仪表板驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上，仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。

汽车仪表板刻度标识加工需要使用到喷涂设备，但现有的喷涂设备在使用过程中不方便仪表板的固定，从而造成加工速度慢的现象，不方便使用者的使用，降低了喷涂设备的实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，具备方便固定的优点，解决了现有的喷涂设备在使用过程中不方便仪表板的固定，从而造成加工速度慢的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，包括横板，所述横板的顶部固定连接有卡箱，所述卡箱的左侧设置有伸缩机构，所述伸缩机构的底部与横板的顶部固定连接，所述伸缩机构的顶部固定连接有卡紧机构，所述卡箱的右侧设置有第一拉环，所述第一拉环的左侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的左侧贯穿卡箱并延伸至卡箱的内部，所述第一固定杆的左侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆顶部的前侧和后侧均通过第一转轴活动连接有传动杆，所述传动杆底部的右侧通过第二转轴活动连接有第一固定块，所述第一固定块的右侧固定连接有滑块，所述滑块的内部活动连接有第一滑杆，所述第一滑杆远离第一固定杆的一侧与卡箱的内壁固定连接，所述滑块的顶部固定连接有第三固定杆，所述第三固定杆的顶部贯穿卡箱并延伸至卡箱的顶部，所述第三固定杆的顶部固定连接有卡块，所述横板顶部的两侧均固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有喷涂架，所述横板的底部固定连接有底座。

优选的，所述伸缩机构包括固定管，所述固定管的底部与横板的顶部固定连接，所述固定管的内壁活动连接有第二固定块，所述第二固定块的顶部固定连接有第四固定杆，所述第四固定杆的顶部贯穿固定管并延伸至固定管的顶部，所述第四固定杆左侧的顶部固定连接有拨杆，所述第四固定杆的顶部与卡紧机构的底部固定连接。

优选的，所述卡紧机构包括第一卡板，所述第一卡板底部的左侧与第四固定杆的顶部固定连接，所述第一卡板顶部的左侧固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆的表面套设有第二卡板，所述第二卡板的左侧设置有第二拉环，所述第二拉环的右侧固定连接有卡杆，所述卡杆的右侧贯穿第二卡板并延伸至第二滑杆的内部。

优选的，所述第四固定杆表面的底部套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与固定管内壁的顶部固定连接，所述第一弹簧的底部与第二固定块的顶部固定连接。

优选的，所述第二滑杆的顶部固定连接有第一挡块，所述第二滑杆表面的顶部套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与第一挡块的底部固定连接，所述第二弹簧的底部与第二卡板的顶部固定连接。

优选的，所述卡杆表面的左侧套设有拉簧，所述拉簧的左侧与第二拉环的右侧固定连接，所述拉簧的右侧与第二卡板的左侧固定连接，所述第二滑杆的左侧开设有配合卡杆使用的卡槽，所述卡槽的数量为若干个，且呈均匀分布。

优选的，所述第一滑杆的表面套设有第三弹簧，所述第三弹簧靠近滑块的一侧与滑块的表面固定连接，所述第三弹簧远离滑块的一侧与卡箱的内壁固定连接，所述第一滑杆远离卡箱的一侧固定连接有第二挡块，所述卡箱的顶部开设有配合第三固定杆使用的开口。

优选的，所述第一固定杆的表面套设有第三固定块，所述第三固定块的底部与卡箱内壁的底部固定连接，所述第一固定杆的表面套设有密封圈，所述密封圈的表面与卡箱的内部固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置横板、卡箱、伸缩机构、固定管、第二固定块、第四固定杆、拨杆、卡紧机构、第一卡板、第二滑杆、第二卡板、第二拉环、卡杆、第一拉环、第一固定杆、第二固定杆、传动杆、第一固定块、滑块、第一滑杆、第三固定杆、卡块、支架、喷涂架和底座的配合使用，解决了现有的喷涂设备在使用过程中不方便仪表板的固定，从而造成加工速度慢的问题，该汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，具备方便固定的优点，提高了喷涂设备的实用性。

2、本发明通过伸缩机构包括固定管，固定管的底部与横板的顶部固定连接，固定管的内壁活动连接有第二固定块，第二固定块的顶部固定连接有第四固定杆，第四固定杆的顶部贯穿固定管并延伸至固定管的顶部，第四固定杆左侧的顶部固定连接有拨杆，第四固定杆的顶部与卡紧机构的底部固定连接，能够方便卡紧机构上下移动，方便使用者的操作，提高了装置的稳定性。

3、本发明通过卡紧机构包括第一卡板，第一卡板底部的左侧与第四固定杆的顶部固定连接，第一卡板顶部的左侧固定连接有第二滑杆，第二滑杆的表面套设有第二卡板，第二卡板的左侧设置有第二拉环，第二拉环的右侧固定连接有卡杆，卡杆的右侧贯穿第二卡板并延伸至第二滑杆的内部，能够方便使用者更换不同模板，提高了装置的实用性，方便使用者的操作。

4、本发明通过第四固定杆表面的底部套设有第一弹簧，第一弹簧的顶部与固定管内壁的顶部固定连接，第一弹簧的底部与第二固定块的顶部固定连接，能够使第二固定块始终保持向下的力，方便结构的传动，提高了第二固定块的复位能力，避免第二固定块的卡死。

5、本发明通过第二滑杆的顶部固定连接有第一挡块，第二滑杆表面的顶部套设有第二弹簧，第二弹簧的顶部与第一挡块的底部固定连接，第二弹簧的底部与第二卡板的顶部固定连接，能够避免第二卡板脱离第二滑杆，避免第二卡板的卡死，同时第二弹簧能够始终使第二卡板保持向下的力，方便结构的卡紧。

6、本发明通过卡杆表面的左侧套设有拉簧，拉簧的左侧与第二拉环的右侧固定连接，拉簧的右侧与第二卡板的左侧固定连接，第二滑杆的左侧开设有配合卡杆使用的卡槽，卡槽的数量为若干个，且呈均匀分布，能够使第二拉环始终保持向右的力，方便第二卡板的固定，增加装置使用的稳定性，同时卡槽能够方便第二卡板的调节，增加第二卡板的灵活性。

7、本发明通过第一滑杆的表面套设有第三弹簧，第三弹簧靠近滑块的一侧与滑块的表面固定连接，第三弹簧远离滑块的一侧与卡箱的内壁固定连接，第一滑杆远离卡箱的一侧固定连接有第二挡块，卡箱的顶部开设有配合第三固定杆使用的开口，能够方便滑块的复位，增加结构间的灵活性，避免滑块的卡死，第二挡块能够避免滑块脱离第一滑杆，开口能够方便第三固定杆的移动，对第三固定杆起到限位作用，方便第三固定杆的传动。

8、本发明通过第一固定杆的表面套设有第三固定块，第三固定块的底部与卡箱内壁的底部固定连接，第一固定杆的表面套设有密封圈，密封圈的表面与卡箱的内部固定连接，能够使第一固定杆左右移动的更加稳定，减少第一固定杆的晃动，密封圈能够减少第一固定杆和卡箱之间的磨损，增加第一固定杆的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构卡箱的俯视图；

图3为本发明结构卡箱的主视图；

图4为本发明结构开口的俯视图；

图5为本发明结构伸缩机构的主视图；

图6为本发明结构A的局部放大图。

图中：1横板、2卡箱、3伸缩机构、301固定管、302第二固定块、303第四固定杆、304拨杆、4卡紧机构、401第一卡板、402第二滑杆、403第二卡板、404第二拉环、405卡杆、5第一拉环、6第一固定杆、7第二固定杆、8传动杆、9第一固定块、10滑块、11第一滑杆、12第三固定杆、13卡块、14支架、15喷涂架、16底座、17第一弹簧、18第一挡块、19第二弹簧、20拉簧、21卡槽、22第三弹簧、23第二挡块、24开口、25第三固定块、26密封圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，包括横板1，横板1的顶部固定连接有卡箱2，卡箱2的左侧设置有伸缩机构3，伸缩机构3的底部与横板1的顶部固定连接，伸缩机构3的顶部固定连接有卡紧机构4，伸缩机构3包括固定管301，固定管301的底部与横板1的顶部固定连接，固定管301的内壁活动连接有第二固定块302，第二固定块302的顶部固定连接有第四固定杆303，第四固定杆303的顶部贯穿固定管301并延伸至固定管301的顶部，第四固定杆303左侧的顶部固定连接有拨杆304，第四固定杆303的顶部与卡紧机构4的底部固定连接，通过设置伸缩机构3，能够方便卡紧机构4上下移动，方便使用者的操作，提高了装置的稳定性，第四固定杆303表面的底部套设有第一弹簧17，第一弹簧17的顶部与固定管301内壁的顶部固定连接，第一弹簧17的底部与第二固定块302的顶部固定连接，通过设置第一弹簧17，能够使第二固定块302始终保持向下的力，方便结构的传动，提高了第二固定块302的复位能力，避免第二固定块302的卡死，卡紧机构4包括第一卡板401，第一卡板401底部的左侧与第四固定杆303的顶部固定连接，第一卡板401顶部的左侧固定连接有第二滑杆402，第二滑杆402的表面套设有第二卡板403，第二卡板403的左侧设置有第二拉环404，第二拉环404的右侧固定连接有卡杆405，卡杆405的右侧贯穿第二卡板403并延伸至第二滑杆402的内部，通过设置卡紧机构4，能够方便使用者更换不同模板，提高了装置的实用性，方便使用者的操作，第二滑杆402的顶部固定连接有第一挡块18，第二滑杆402表面的顶部套设有第二弹簧19，第二弹簧19的顶部与第一挡块18的底部固定连接，第二弹簧19的底部与第二卡板403的顶部固定连接，通过设置第一挡块18和第二弹簧19，能够避免第二卡板403脱离第二滑杆402，避免第二卡板403的卡死，同时第二弹簧19能够始终使第二卡板403保持向下的力，方便结构的卡紧，卡杆405表面的左侧套设有拉簧20，拉簧20的左侧与第二拉环404的右侧固定连接，拉簧20的右侧与第二卡板403的左侧固定连接，第二滑杆402的左侧开设有配合卡杆405使用的卡槽21，卡槽21的数量为若干个，且呈均匀分布，通过设置拉簧20和卡槽21，能够使第二拉环404始终保持向右的力，方便第二卡板403的固定，增加装置使用的稳定性，同时卡槽21能够方便第二卡板403的调节，增加第二卡板403的灵活性，卡箱2的右侧设置有第一拉环5，第一拉环5的左侧固定连接有第一固定杆6，第一固定杆6的左侧贯穿卡箱2并延伸至卡箱2的内部，第一固定杆6的表面套设有第三固定块25，第三固定块25的底部与卡箱2内壁的底部固定连接，第一固定杆6的表面套设有密封圈26，密封圈26的表面与卡箱2的内部固定连接，通过设置第三固定块25和密封圈26，能够使第一固定杆6左右移动的更加稳定，减少第一固定杆6的晃动，密封圈26能够减少第一固定杆6和卡箱2之间的磨损，增加第一固定杆6的使用寿命，第一固定杆6的左侧固定连接有第二固定杆7，第二固定杆7顶部的前侧和后侧均通过第一转轴活动连接有传动杆8，传动杆8底部的右侧通过第二转轴活动连接有第一固定块9，第一固定块9的右侧固定连接有滑块10，滑块10的内部活动连接有第一滑杆11，第一滑杆11远离第一固定杆6的一侧与卡箱2的内壁固定连接，滑块10的顶部固定连接有第三固定杆12，第三固定杆12的顶部贯穿卡箱2并延伸至卡箱2的顶部，第一滑杆11的表面套设有第三弹簧22，第三弹簧22靠近滑块10的一侧与滑块10的表面固定连接，第三弹簧22远离滑块10的一侧与卡箱2的内壁固定连接，第一滑杆11远离卡箱2的一侧固定连接有第二挡块23，卡箱2的顶部开设有配合第三固定杆12使用的开口24，通过设置第三弹簧22、第二挡块23和开口24，能够方便滑块10的复位，增加结构间的灵活性，避免滑块10的卡死，第二挡块23能够避免滑块10脱离第一滑杆11，开口24能够方便第三固定杆12的移动，对第三固定杆12起到限位作用，方便第三固定杆12的传动，第三固定杆12的顶部固定连接有卡块13，横板1顶部的两侧均固定连接有支架14，支架14的顶部固定连接有喷涂架15，横板1的底部固定连接有底座16。

使用时，使用者需要对仪表板进行喷涂时，向右移动第一拉环5，第一拉环5带动第一固定杆6向右移动，第一固定杆6带动第二固定杆7向右移动，第二固定杆7带动传动杆8移动，传动杆8带动第一固定块9相互远离，第一固定块9带动滑块10相互远离，滑块10带动第三固定杆12相互远离，第三固定杆12带动卡块13相互远离，将仪表板放置在两个第三固定杆12之间，松开第一拉环5，第三弹簧22反弹滑块10，使滑块10相互靠近，滑块10带动第三固定杆12相互靠近，第三固定杆12带动卡块13相互靠近，使第三固定杆12和卡块13卡紧仪表板，向左移动第二拉环404，第二拉环404带动卡杆405向左移动，当卡杆405移动出第二滑杆402的内部时，上下移动第二拉环404，第二拉环404带动卡杆405上下移动，卡杆405带动第二卡板403上下移动，将模板放置在第一卡板401的顶部，向下移动第二拉环404，第二拉环404带动卡杆405向下移动，卡杆405带动第二卡板403向下移动，使第一卡板401和第二卡板403夹紧模板，当模板夹紧时，松开第二拉环404，拉簧20向右拉动第二拉环404，第二拉环404带动卡杆405向右移动，使卡杆405卡入到第二滑杆402的内部，完成模板的固定，当喷涂完成时，向上移动拨杆304，拨杆304带动第四固定杆303向上移动，第四固定杆303带动第一卡板401向上移动，第一卡板401带动模板向上移动，取下仪表板，重复操作，方便使用者的使用，提高了喷涂设备的实用性。

综上所述：该汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，通过设置横板1、卡箱2、伸缩机构3、固定管301、第二固定块302、第四固定杆303、拨杆304、卡紧机构4、第一卡板401、第二滑杆402、第二卡板403、第二拉环404、卡杆405、第一拉环5、第一固定杆6、第二固定杆7、传动杆8、第一固定块9、滑块10、第一滑杆11、第三固定杆12、卡块13、支架14、喷涂架15和底座16的配合使用，解决了现有的喷涂设备在使用过程中不方便仪表板的固定，从而造成加工速度慢的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，包括横板（1），其特征在于：所述横板（1）的顶部固定连接有卡箱（2），所述卡箱（2）的左侧设置有伸缩机构（3），所述伸缩机构（3）的底部与横板（1）的顶部固定连接，所述伸缩机构（3）的顶部固定连接有卡紧机构（4），所述卡箱（2）的右侧设置有第一拉环（5），所述第一拉环（5）的左侧固定连接有第一固定杆（6），所述第一固定杆（6）的左侧贯穿卡箱（2）并延伸至卡箱（2）的内部，所述第一固定杆（6）的左侧固定连接有第二固定杆（7），所述第二固定杆（7）顶部的前侧和后侧均通过第一转轴活动连接有传动杆（8），所述传动杆（8）底部的右侧通过第二转轴活动连接有第一固定块（9），所述第一固定块（9）的右侧固定连接有滑块（10），所述滑块（10）的内部活动连接有第一滑杆（11），所述第一滑杆（11）远离第一固定杆（6）的一侧与卡箱（2）的内壁固定连接，所述滑块（10）的顶部固定连接有第三固定杆（12），所述第三固定杆（12）的顶部贯穿卡箱（2）并延伸至卡箱（2）的顶部，所述第三固定杆（12）的顶部固定连接有卡块（13），所述横板（1）顶部的两侧均固定连接有支架（14），所述支架（14）的顶部固定连接有喷涂架（15），所述横板（1）的底部固定连接有底座（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，其特征在于：所述伸缩机构（3）包括固定管（301），所述固定管（301）的底部与横板（1）的顶部固定连接，所述固定管（301）的内壁活动连接有第二固定块（302），所述第二固定块（302）的顶部固定连接有第四固定杆（303），所述第四固定杆（303）的顶部贯穿固定管（301）并延伸至固定管（301）的顶部，所述第四固定杆（303）左侧的顶部固定连接有拨杆（304），所述第四固定杆（303）的顶部与卡紧机构（4）的底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，其特征在于：所述卡紧机构（4）包括第一卡板（401），所述第一卡板（401）底部的左侧与第四固定杆（303）的顶部固定连接，所述第一卡板（401）顶部的左侧固定连接有第二滑杆（402），所述第二滑杆（402）的表面套设有第二卡板（403），所述第二卡板（403）的左侧设置有第二拉环（404），所述第二拉环（404）的右侧固定连接有卡杆（405），所述卡杆（405）的右侧贯穿第二卡板（403）并延伸至第二滑杆（402）的内部。

4.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，其特征在于：所述第四固定杆（303）表面的底部套设有第一弹簧（17），所述第一弹簧（17）的顶部与固定管（301）内壁的顶部固定连接，所述第一弹簧（17）的底部与第二固定块（302）的顶部固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，其特征在于：所述第二滑杆（402）的顶部固定连接有第一挡块（18），所述第二滑杆（402）表面的顶部套设有第二弹簧（19），所述第二弹簧（19）的顶部与第一挡块（18）的底部固定连接，所述第二弹簧（19）的底部与第二卡板（403）的顶部固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，其特征在于：所述卡杆（405）表面的左侧套设有拉簧（20），所述拉簧（20）的左侧与第二拉环（404）的右侧固定连接，所述拉簧（20）的右侧与第二卡板（403）的左侧固定连接，所述第二滑杆（402）的左侧开设有配合卡杆（405）使用的卡槽（21），所述卡槽（21）的数量为若干个，且呈均匀分布。

7.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，其特征在于：所述第一滑杆（11）的表面套设有第三弹簧（22），所述第三弹簧（22）靠近滑块（10）的一侧与滑块（10）的表面固定连接，所述第三弹簧（22）远离滑块（10）的一侧与卡箱（2）的内壁固定连接，所述第一滑杆（11）远离卡箱（2）的一侧固定连接有第二挡块（23），所述卡箱（2）的顶部开设有配合第三固定杆（12）使用的开口（24）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板生产用刻度标识喷涂设备，其特征在于：所述第一固定杆（6）的表面套设有第三固定块（25），所述第三固定块（25）的底部与卡箱（2）内壁的底部固定连接，所述第一固定杆（6）的表面套设有密封圈（26），所述密封圈（26）的表面与卡箱（2）的内部固定连接。