CN109542526A - 一种车内娱乐系统的启动方法及装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种车内娱乐系统的启动方法及装置，该方法包括：当目标车辆与用户设备建立通讯连接后，持续检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；根据持续检测到的相互距离的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图；如果当前检测到的相互距离小于第一距离阈值、且所述用户设备有接近所述目标车辆的意图，则启动所述目标车辆的娱乐系统。本申请通过检测目标车辆与用户设备之间的相互距离，判断用户是否有进入目标车辆的意图，若是，则启动目标车辆的娱乐系统，这样，可以在用户进入目标车辆之前，提前启动车内娱乐系统，从而提高了用户体验。

Description

一种车内娱乐系统的启动方法及装置

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车内娱乐系统的启动方法及装置。

背景技术

目前，如果驾驶员打算进入车辆后立即使用车内娱乐系统，比如使用地图导航功能，驾驶员需要走到车门前并打开车门进入车辆，然后启动车辆，最后启动车内娱乐主机。

正常情况下，驾驶员从进入车辆到启动车辆的时间为5～10秒，娱乐主机的启动时间一般为20～30秒，可见，基于上述操作造成的时间延时，驾驶员无法在进入车辆后即刻使用车内娱乐系统，从而降低了用户体验。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例的主要目的在于提供一种车内娱乐系统的启动方法及装置，能够在用户进入车辆之前启动车内娱乐系统。

第一方面，本申请提供了一种车内娱乐系统的启动方法，包括：

当目标车辆与用户设备建立通讯连接后，持续检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；

根据持续检测到的相互距离的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图；

如果当前检测到的相互距离小于第一距离阈值、且所述用户设备有接近所述目标车辆的意图，则启动所述目标车辆的娱乐系统。

可选的，所述启动所述目标车辆的娱乐系统之后，还包括：

如果所述目标车辆的车门未被打开，则继续检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；

如果当前检测到的相互距离大于第二距离阈值，则关闭所述目标车辆的娱乐系统。

可选的，所述目标车辆与用户设备建立通讯连接，包括：

所述目标车辆的蓝牙模块与所述用户设备的蓝牙模块建立通讯连接。

可选的，所述目标车辆上设置有至少一根通讯天线；所述检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离，包括：

利用所述通讯天线接收所述用户设备发送的报文；

确定当前接收到的报文信号强度，并根据所述报文信号强度确定所述通讯天线与所述用户设备之间的距离；

根据各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离，确定所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离。

可选的，所述根据各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离，确定所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离，包括：

将各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离取均值，并将所述均值作为所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；

或者，从各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离中选取最小距离，并将所述最小距离作为所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离。

可选的，所述根据持续检测到的相互距离的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图，包括：

确定当前检测的相互距离，或者，确定持续至少两次检测的相互距离；

根据每次检测到的相互距离相对于前一次检测到的相互距离之间的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图。

第二方面，本申请提供了一种车内娱乐系统的启动装置，所述装置设置在目标车辆上，所述装置包括：

相互距离检测单元，用于当目标车辆与用户设备建立通讯连接后，持续检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；

第一位置关系判断单元，用于根据持续检测到的相互距离的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图；

娱乐系统启动单元，用于如果当前检测到的相互距离小于第一距离阈值、且所述用户设备有接近所述目标车辆的意图，则启动所述目标车辆的娱乐系统。

可选的，所述装置还包括：

第二位置关系判断单元，用于如果所述目标车辆的车门未被打开，则继续检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；

娱乐系统关闭单元，用于如果当前检测到的相互距离大于第二距离阈值，则关闭所述目标车辆的娱乐系统。

可选的，所述相互距离检测单元具体用于：

当所述目标车辆的蓝牙模块与所述用户设备的蓝牙模块建立通讯连接后，检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离。

可选的，所述目标车辆上设置有至少一根通讯天线；所述相互距离检测单元，包括：

报文接收子单元，用于利用所述通讯天线接收所述用户设备发送的报文；

信号强度确定子单元，用于确定当前接收到的报文信号强度；

第一距离确定子单元，用于根据所述报文信号强度确定所述通讯天线与所述用户设备之间的距离；

第二距离确定子单元，用于根据各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离，确定所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离。

可选的，所述第二距离确定子单元具体用于：

将各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离取均值，并将所述均值作为所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；

或者，

从各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离中选取最小距离，并将所述最小距离作为所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离。

可选的，所述第一位置关系判断单元具体用于：

确定当前检测的相互距离，或者，确定持续至少两次检测的相互距离；

根据每次检测到的相互距离相对于前一次检测到的相互距离之间的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图。

本申请实施例提供的一种车内娱乐系统的启动方法及装置，当目标车辆与用户设备建立通讯连接后，持续检测目标车辆与用户设备之间的相互距离；根据持续检测到的相互距离的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图；如果是，则说明用户有进入目标车辆的意图，此时，在当前检测到的相互距离小于第一距离阈值时，启动目标车辆的娱乐系统。可见，通过本申请，可以在用户进入目标车辆之前，提前启动车内娱乐系统，从而提高了用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种车内娱乐系统的启动方法的流程示意图；

图2为本申请实施例提供的一种检测目标车辆与用户设备之间的相互距离的方法流程示意图；

图3为本申请实施例提供的一种车内娱乐系统的启动装置的组成示意图；

图4为本申请实施例提供的一种检测目标车辆与用户设备之间的相互距离的装置组成示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

目前，若驾驶员想要使用车内娱乐系统，则需要驾驶员走到车门前并打开车门进入车辆，然后启动车辆，最后启动车内娱乐主机。由于驾驶员从进入车辆到启动车辆，以及娱乐主机的启动都会造成时间延时，从而导致驾驶员无法在进入车辆后，可以即刻使用车内娱乐系统，从而降低了用户的体验。

故此，本申请实施例提供了一种车内娱乐系统的启动方法及装置，通过检测目标车辆与用户设备之间的相互距离，并根据检测到的相互距离，判断用户是否有进入目标车辆的意图，若是，则提前启动目标车辆的娱乐系统。这样，可以在用户进入目标车辆之前，提前启动车内娱乐系统。

接下来，将结合附图说明本申请实施例提供的车内娱乐系统的启动方法。

图1为本申请实施例提供的一种车内娱乐系统的启动方法的流程示意图，该方法包括：

S101:当目标车辆与用户设备建立通讯连接后，持续检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离。

其中，所述目标车辆可以是传统的燃油汽车、也可以是混合动力汽车等等，只要该目标车辆上安装了娱乐系统即可。车内娱乐系统是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统，该车内娱乐系统可以具有高清/高保真内容播放、车载GPS导航、移动电话、短距离通讯及高阶数据连结控制等功能。

为了能够获得用户的准确位置，本实施例中的用户设备可以是用户方便随身携带的或易于手持携带的设备，比如手机、平板电脑等移动终端或车辆的遥控钥匙等。

由于目标车辆需要与用户设备建立通讯连接，以使得该目标车辆可以获得该用户设备的准确位置，从而检测到该目标车辆与该用户设备之间的相互距离。具体地，目标车辆与用户设备之间的通讯连接的方式可以包括以下一种或多种：蓝牙(Bluetooth)、无线保真(WIreless-FIdelity，Wi-Fi)、紫峰协议(ZigBee)、近距离无线通信技术(Near FieldCommunication，NFC)，等等。因此，该目标车辆和该用户设备至少具有同一种通信模块，比如蓝牙模块、Wi-Fi模块、ZigBee模块、NFC模块等，以便该目标车辆和该用户设备可以通过通信模块建立通讯连接。

故此，在本申请的一种实施方式中，S101中“目标车辆与用户设备建立通讯连接”的步骤可以包括：所述目标车辆的蓝牙模块与所述用户设备的蓝牙模块建立通讯连接。在本实施方式中，用户设备中具有蓝牙模块，并且目标车辆中也设置有独立的车载蓝牙模块。目标车辆在电池供电(即KL30)状态下，目标车辆中的蓝牙模块处于正常工作状态，可以与其他设备建立通信。当用户设备进入目标车辆的蓝牙模块的覆盖范围内(一般为距离目标车辆50～100米的范围)，则该目标车辆的蓝牙模块与该用户设备的蓝牙模块将在极短的时间(比如1～2秒)内完成配对与加密，从而建立通讯连接；而当用户设备在目标车辆的蓝牙模块的覆盖范围以外，则该目标车辆的蓝牙模块与该用户设备的蓝牙模块将断开通讯连接。

当目标车辆与用户设备建立通讯连接后，该目标车辆可以通过自身的通信模块比如蓝牙模块，持续地对该用户设备进行定位，获得该用户设备的准确位置，从而得到该目标车辆与该用户设备之间的相互距离。

S102：根据持续检测到的相互距离的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图。

在本步骤中，检测到目标车辆与用户设备之间的相互距离后，为了避免车内娱乐系统的错误启动，需要根据当前或多次检测到的相互距离，来判断用户是否有接近目标车辆的意图，若用户有接近该目标车辆的意图，即可确定用户有进入该目标车辆的意图。具体地，可以通过判断在一段时间(比如3～5秒)内，该用户设备与该目标车辆之间的相互距离是否越来越小，来确定该用户设备是否正在接近该目标车辆。如果用户设备与目标车辆之间的相互距离越来越小，则可以确定该用户设备正在接近该目标车辆，说明该用户有进入该目标车辆的意图。

在本申请的一种实施方式中，S102具体可以包括：确定当前检测的相互距离，或者，确定持续至少两次检测的相互距离；根据每次检测到的相互距离相对于前一次检测到的相互距离之间的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图。

在本实施方式中，一种方式是，对于当前检测到的相互距离，如果当前检测的相互距离相对于前一次检测到的相互距离的变化量为负数，则表示用户设备与目标车辆之间的距离越来越近，可以确定该用户设备有接近所述目标车辆的意图；反之，如果当前检测的相互距离相对于前一次检测到的相互距离的变化量为非负数，则表示用户设备与目标车辆之间的距离保持不变或者越来越远，可以确定该用户设备没有接近所述目标车辆的意图。另一种方式是，获取最近一个固定时间段内(比如3～5秒)检测到的各个相互距离，如果各个相互距离均相对于自己前一次检测到的相互距离的变化量为负数，则表示用户设备有接近所述目标车辆的意图；反之，如果各个检测的相互距离相对于自己前一次检测到的相互距离的变化量不均为负数，可以确定该用户设备没有接近所述目标车辆的意图。

S103：如果是，则在当前检测到的相互距离小于第一距离阈值时，启动所述目标车辆的娱乐系统。

其中，第一距离阈值可以是根据用户移动的平均速度以及目标车辆的娱乐系统的最大启动时间计算得到的。例如，假设目标车辆的娱乐系统的最大启动时间为25秒，当目标车辆的蓝牙模块与用户设备的蓝牙模块建立通讯连接后，目标车辆检测到用户设备移动的平均速度(即用户移动的平均速度)为1米/秒，则可以将该用户移动的平均速度与娱乐系统的最大启动时间的乘积作为第一距离阈值，即第一距离阈值为25米，也就是说，在该情况下，当前检测到的相互距离小于25米时，目标车辆的蓝牙模块可以唤醒娱乐系统，使得在用户进入该目标车辆之前，提前启动该目标车辆的娱乐系统。

需要说明的是，第一距离阈值除了上述提到的设置方式以外，还可以是驾驶员根据实际情况预先设置的阈值，这里对第一距离阈值的设置方式不再进行一一赘述。

可见，本申请实施例中，当目标车辆与用户设备建立通讯连接后，持续检测目标车辆与用户设备之间的相互距离；根据持续检测到的相互距离的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图；如果是，则说明用户有进入目标车辆的意图，此时，在当前检测到的相互距离小于第一距离阈值时，启动目标车辆的娱乐系统。可见，通过本申请，可以在用户进入目标车辆之前，提前启动车内娱乐系统，从而提高了用户体验。

进一步地，如果在启动目标车辆的娱乐系统后，驾驶员由于突发情况比如需要返回办公室取文件，并未进入该目标车辆，而车内的娱乐系统一直处于工作状态，从而导致目标车辆出现浪费电能的问题。

故此，在本申请的一种实施方式中，S103中的“启动所述目标车辆的娱乐系统”步骤之后，还可以包括：如果所述目标车辆的车门未被打开，则继续检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；如果当前检测到的相互距离大于第二距离阈值，则关闭所述目标车辆的娱乐系统。

在本实施方式中，在目标车辆的娱乐系统启动完成后，如果检测到该目标车辆的任意一个车门都未被打开，说明驾驶员还没有进入车辆。为了确定用户依然有进入该目标车辆的意图，可以按照S101中的“检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离”的步骤继续检测目标车辆与用户设备之间的相互距离。如果当前检测到的相互距离大于第二距离阈值，说明用户此时没有进入目标车辆的意图，则需要关闭该目标车辆的娱乐系统。

需要说明的是，本步骤中的第二距离阈值可以大于或等于或小于S103中的第一距离阈值。然而，在关闭目标车辆的娱乐系统后，若用户再次有进入目标车辆的意图时，为了保证在用户进入车辆之前，该目标车辆能有足够的时间重新启动车内娱乐系统，因此，本步骤中的第二距离阈值可以不小于S103中的第一距离阈值。

可见，启动所述目标车辆的娱乐系统后，若该目标车辆的车门未被打开，并且当前检测到的该目标车辆与用户设备之间的相互距离大于第二距离阈值，则关闭该目标车辆的娱乐系统，这样，使得当用户没有进入目标车辆的意图时，关闭该目标车辆的娱乐系统，而当用户再次有进入目标车辆的意图时，可以保证在用户进入车辆之前，该目标车辆能有足够的时间重新启动车内娱乐系统。

进一步地，参见图2，图2为本申请实施例提供的一种检测目标车辆与用户设备之间的相互距离的方法流程示意图，在本申请的一种实施方式中，目标车辆上设置有至少一根通讯天线，在这种情况下，S101中的“检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离”的步骤具体可以包括图2中的S201～S203：

S201：利用所述通讯天线接收所述用户设备发送的报文。

目标车辆的通信模块与用户设备的通信模块建立连接后，用户设备的通信模块可以连续性或间断性的发出报文，目标车辆的通信模块可以通过一条或多条通讯天线分别接收用户设备发出的报文。

需要说明的是，通讯天线可以设置在目标车辆上任意位置，比如车门、发动机箱盖、后备箱盖等位置，这里不对通讯天线的设置位置进行限定。

S202：确定当前接收到的报文信号强度，并根据所述报文信号强度确定所述通讯天线与所述用户设备之间的距离。

目标车辆可以根据当前接收到的报文，确定当前接收到的报文信号强度即接收的信号强度指示(Received SignalStrength Indication，简称RSSI)，接着，根据RSSI的变化情况来判断用户是否正在接近目标车辆。

需要说明的是，每一通讯天线接收到的报文对应的RSSI越来越强，则说明该通讯天线与用户设备之间的距离越来越近，即用户正在接近目标车辆，反之，则说明该通讯天线与用户设备之间的距离越远。因此，可以根据报文信号强度确定通讯天线与用户设备之间的距离，从而根据报文信号强度的变化来判断用户是否正在接近目标车辆。

S203：根据各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离，确定所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离。

具体地，若目标车辆上仅设置有一根通讯天线，则可以将该通讯天线与用户设备之间的距离作为该目标车辆与用户设备之间的相互距离。

若目标车辆上设置有至少两根通讯天线，且这些通讯天线在该目标车辆上的位置均不同时，本步骤有至少如下两种可能的实施方式：

在一种可能的实施方式中，具体可以将各个通讯天线与用户设备之间的距离取均值，并将该均值作为目标车辆与该用户设备之间的相互距离。例如，假设目标车辆上设置有两根通讯天线，一根通讯天线A设置在左前车门，另一根通讯天线B设置在右后车门,并且该目标车辆与用户设备之间已经建立通信连接；在确定各个通信天线接收到的同一报文对应的信号强度值后，根据各信号强度值确定通讯天线A、B分别与该用户设备之间的距离，比如，分别为10米和12米；因此，可以将通讯天线A、B与该用户设备之间的距离取均值即11米，并将该均值11米作为目标车辆与该用户设备之间的相互距离。

在另一种可能的实施方式中，具体可以从各个通讯天线与用户设备之间的距离中选取最小距离，并将该最小距离作为目标车辆与该用户设备之间的相互距离。例如，假设目标车辆上设置有两根通讯天线，一根通讯天线C设置在后备箱盖，另一根通讯天线D设置在左前车门,并且该目标车辆与用户设备之间已经建立通信连接；在确定各个通信天线接收到的同一报文对应的信号强度值后，根据各信号强度值确定通讯天线C、D分别与该用户设备之间的距离，比如，分别为18.9米和20.1米；通过对比，可知，通讯天线C与该用户设备之间的距离是所有通讯天线中的最小距离，因此，可以将该最小距离18.9米作为目标车辆与该用户设备之间的相互距离。

可见，通过在目标车辆上设置有至少一根通讯天线，根据该通讯天线当前接收到的报文信号强度确定该通讯天线与用户设备之间的距离，进一步地，根据各个通讯天线与该用户设备之间的距离，确定该目标车辆与该用户设备之间的相互距离，使得检测到的相互距离更加精确，从而提高了检测目标车辆与用户设备之间的相互距离的准确性。

参见图3，为本申请实施例提供的一种车内娱乐系统的启动装置的组成示意图，所述装置设置在目标车辆上，所述装置包括：

相互距离检测单元301，用于当目标车辆与用户设备建立通讯连接后，持续检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；

第一位置关系判断单元302，用于根据持续检测到的相互距离的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图；

娱乐系统启动单元303，娱乐系统启动单元，用于如果当前检测到的相互距离小于第一距离阈值、且所述用户设备有接近所述目标车辆的意图，则启动所述目标车辆的娱乐系统。

在本申请的一种实施方式中，所述装置还包括：

第二位置关系判断单元，用于如果所述目标车辆的车门未被打开，则继续检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；

娱乐系统关闭单元，用于如果当前检测到的相互距离大于第二距离阈值，则关闭所述目标车辆的娱乐系统。

在本申请的一种实施方式中，所述相互距离检测单元具体用于：

当所述目标车辆的蓝牙模块与所述用户设备的蓝牙模块建立通讯连接后，检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离。

参见图4，图4为本申请实施例提供的一种检测目标车辆与用户设备之间的相互距离的装置组成示意图，在本申请的一种实施方式中，所述目标车辆上设置有至少一根通讯天线，在这种情况下，所述相互距离检测单元301，包括：

报文接收子单元401，用于利用所述通讯天线接收所述用户设备发送的报文；

信号强度确定子单元402，用于确定当前接收到的报文信号强度；

第一距离确定子单元403，用于根据所述报文信号强度确定所述通讯天线与所述用户设备之间的距离；

第二距离确定子单元404，用于根据各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离，确定所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离。

在本申请的一种实施方式中，所述第二距离确定单元具体用于：

将各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离取均值，并将所述均值作为所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；

或者，

从各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离中选取最小距离，并将所述最小距离作为所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离。

在本申请的一种实施方式中，所述第一位置关系判断单元302具体用于：

确定当前检测的相互距离，或者，确定持续至少两次检测的相互距离；

根据每次检测到的相互距离相对于前一次检测到的相互距离之间的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图。

通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法中的全部或部分步骤可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者诸如媒体网关等网络通信设备，等等)执行本申请各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

需要说明的是，本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (12)

1.一种车内娱乐系统的启动方法，其特征在于，包括：

当目标车辆与用户设备建立通讯连接后，持续检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；

根据持续检测到的相互距离的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图；

如果当前检测到的相互距离小于第一距离阈值、且所述用户设备有接近所述目标车辆的意图，则启动所述目标车辆的娱乐系统。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述启动所述目标车辆的娱乐系统之后，还包括：

如果所述目标车辆的车门未被打开，则继续检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；

如果当前检测到的相互距离大于第二距离阈值，则关闭所述目标车辆的娱乐系统。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标车辆与用户设备建立通讯连接，包括：

所述目标车辆的蓝牙模块与所述用户设备的蓝牙模块建立通讯连接。

4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述目标车辆上设置有至少一根通讯天线；所述检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离，包括：

利用所述通讯天线接收所述用户设备发送的报文；

确定当前接收到的报文信号强度，并根据所述报文信号强度确定所述通讯天线与所述用户设备之间的距离；

根据各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离，确定所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离，确定所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离，包括：

将各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离取均值，并将所述均值作为所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；

或者，从各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离中选取最小距离，并将所述最小距离作为所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据持续检测到的相互距离的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图，包括：

确定当前检测的相互距离，或者，确定持续至少两次检测的相互距离；

根据每次检测到的相互距离相对于前一次检测到的相互距离之间的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图。

7.一种车内娱乐系统的启动装置，其特征在于，所述装置设置在目标车辆上，所述装置包括：

相互距离检测单元，用于当目标车辆与用户设备建立通讯连接后，持续检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；

第一位置关系判断单元，用于根据持续检测到的相互距离的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图；

娱乐系统启动单元，用于如果当前检测到的相互距离小于第一距离阈值、且所述用户设备有接近所述目标车辆的意图，则启动所述目标车辆的娱乐系统。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第二位置关系判断单元，用于如果所述目标车辆的车门未被打开，则继续检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；

娱乐系统关闭单元，用于如果当前检测到的相互距离大于第二距离阈值，则关闭所述目标车辆的娱乐系统。

9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述相互距离检测单元具体用于：

当所述目标车辆的蓝牙模块与所述用户设备的蓝牙模块建立通讯连接后，检测所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离。

10.根据权利要求7至9任一项所述的装置，其特征在于，所述目标车辆上设置有至少一根通讯天线；所述相互距离检测单元，包括：

报文接收子单元，用于利用所述通讯天线接收所述用户设备发送的报文；

信号强度确定子单元，用于确定当前接收到的报文信号强度；

第一距离确定子单元，用于根据所述报文信号强度确定所述通讯天线与所述用户设备之间的距离；

第二距离确定子单元，用于根据各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离，确定所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离。

11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述第二距离确定子单元具体用于：

将各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离取均值，并将所述均值作为所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离；

或者，

从各个所述通讯天线与所述用户设备之间的距离中选取最小距离，并将所述最小距离作为所述目标车辆与所述用户设备之间的相互距离。

12.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第一位置关系判断单元具体用于：

确定当前检测的相互距离，或者，确定持续至少两次检测的相互距离；

根据每次检测到的相互距离相对于前一次检测到的相互距离之间的变化量，判断所述用户设备是否有接近所述目标车辆的意图。