CN109541407A - 线材复绕及火花检验设备 - Google Patents

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CN109541407A CN201811440953.4A CN201811440953A CN109541407A CN 109541407 A CN109541407 A CN 109541407A CN 201811440953 A CN201811440953 A CN 201811440953A CN 109541407 A CN109541407 A CN 109541407A
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甄武旺
陆朱奇
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Abstract

线材复绕及火花检验设备,用于对加工完成的包覆有绝缘层的待检导线进行复绕并探测击穿点,包括用于对待检导线进行复绕的线材复绕装置和控制装置200,控制装置200包括顺车状态监测单元210、击穿信号接收单元220、延时信号发送单元230、倒车信号发送单元240、停车信号发送单元250、输入显示单元260、电机转速信号发送单元270以及控制单元280。能够对具有缺陷的待检导线进行二次击穿,通过第二次击穿不仅将击穿点锁定在火花试验机的较小长度范围内,而且二次击穿会进一步扩大击穿点的大小,从而使得后续的人工观察和触摸定位更容易找出击穿点,总的效果是缩小了人工搜寻的范围,减小了检测的难度,提高了效率。

Description

线材复绕及火花检验设备
技术领域
本发明涉及一种对加工好的电线、电缆进行后续检验、复绕在线盘上的装置,属于线缆加工检验领域。
背景技术
在电线或线缆加工完成出厂前,必须要根据质量标准进行线缆外径、线缆击穿实验,并根据国家标准或客户要求将检验合格的线缆计量长度后再次转绕在线盘上,整个质量检验、长度计量以及转绕的过程称之为“复绕”。
成圈设备是线缆生产过程中的最后一道工序复绕的主要设备,该设备的主要功能是将按照技术要求生产完成的产品遵照客户的要求,进行耐压击穿试验后将合格的预定长度的线缆产品转绕在储线轮或线盘上,同时将不合格的产品进行筛检分类。
耐压击穿试验是线缆的关键质量检验步骤,而耐压击穿试验过程的难点在于击穿点的寻找。市场现有的设备都不能实现对耐压击穿点的定位和捕捉,因而实际生产过程基本都是依靠人工肉眼观察以及裸手触摸来寻找击穿点。
依靠人工的观察以及触摸的做法,不仅生产效率低,而且工作人员的工作强度大,出错的概率也很高。
发明内容
本发明是为了解决上述问题而进行的,目的在于提供一种能够自动定位线缆的耐压击穿试验中的击穿点的线材复绕及火花检验设备。
本发明提供一种一种线材复绕及火花检验设备,用于对加工完成的包覆有绝缘层的待检导线进行复绕并探测击穿点,其特征在于,包括用于对加工完成的包覆有绝缘层的待检导线进行复绕的线材复绕装置和击穿点探测装置以及对线材复绕装置进行控制的控制装置,其中,线材复绕装置包括:放线部,具有放线支架和设置在该收线支架上的放线转轴以及驱动该放线转轴旋转的放线电机,该放线转轴用于安装转绕有待检导线的储线轮;火花试验机,用于对通过的待检导线进行火花击穿试验,具有进行通信的通信单元,该通信单元用于在发生击穿时发出击穿信号;以及收线部,具有收线支架、设置在该收线支架上的收线转轴以及驱动收线转轴旋转的收线电机,该收线转轴用于安装转绕有检测导线的收线轮,控制装置包括:顺车状态监测单元,用于监测放线电机、收线电机是否处于顺车运行状态;击穿信号接收单元,和火花试验机相连,用于接收击穿信号;延时信号发送单元,和放线电机、收线电机相连,用于发出延时信号来控制放线电机、收线电机在顺车运行状态下继续运行预定时间;倒车信号发送单元,和放线电机、收线电机相连,用于发出倒车信号来控制放线电机、收线电机在倒车运行状态下继续运行;停车信号发送单元,和放线电机、收线电机相连,用于发出停车信号来控制放线电机、收线电机停车;以及控制单元,用于控制顺车状态监测单元、击穿信号接收单元、延时信号发送单元、倒车信号发送单元、停车信号发送单元,当待检待检导线第一次通过火花试验机而发生击穿时,通信单元发出击穿信号并传送给控制装置,击穿信号接收单元接收击穿信号,当顺车状态监测单元检测到放线电机、收线电机处于顺车运行状态时,控制单元控制延时信号发送单元发出延时信号来控制放线电机、收线电机在顺车运行状态下继续运行预定时间,经过预定时间后,控制单元控制倒车信号发送单元发出倒车信号来控制放线电机、收线电机在倒车运行状态下继续运行,让待检导线退回到火花试验机中,当待检待检导线倒车第二次通过火花试验机而发生击穿时,通信单元发出击穿信号并传送给控制装置,当击穿信号接收单元第二次接收击穿信号时,控制单元控制停车信号发送单元发出停车信号来控制放线电机、收线电机停车,使得发生了两次击穿的待检导线的击穿点被停留在火花试验机中。
本发明提供的线材复绕及火花检验设备,还可以具有这样的特征:其中,控制装置还具有:输入显示单元,用于显示线轮规格画面并让使用者选择线轮规格;电机转速信号发送单元,在控制单元的控制下根据输入显示单元接收到的线轮规格信号生成相对应的转速信号来控制放线电机、收线电机的转速。
本发明提供的线材复绕及火花检验设备,还可以具有这样的特征:其中,线材复绕装置还包括和控制装置连接的计量部,计量部用于计量通过的待检导线的长度,并由输入显示单元显示对应的长度值。
本发明提供的线材复绕及火花检验设备,还可以具有这样的特征:其中,计量部包括机架、设置在该机架上用于待检导线绕过的计米轮以及用于检测该计米轮旋转圈数的脉冲计算器,计米轮上均匀设置有2、4、8或10个用于脉冲计算器计数的标记缺口,脉冲计算器将脉冲信号发送给控制装置。
本发明提供的线材复绕及火花检验设备,还可以具有这样的特征:其中,控制单元包括可编程控制器PLC。
本发明提供的线材复绕及火花检验设备,还可以具有这样的特征:其中,线材复绕装置还包括外径检测部,外径检测部用于测量通过的待检导线的外径,并传送信号给控制装置由输入显示单元显示出来。
本发明提供的线材复绕及火花检验设备,还可以具有这样的特征:其中,预定时间为待检导线通过收线部与火花试验机之间距离的时间。
本发明提供的线材复绕及火花检验设备,还可以具有这样的特征:其中,放线电机、收线电机为连接有变频控制器连接的变频电机,变频控制器接收信号来直接控制变频电机的运转。
本发明提供的线材复绕及火花检验设备,还可以具有这样的特征:其中,收线部还具有两个收线轮组件,收线支架上设置滑槽,收线轮组件可滑动的设置在滑槽上而排成直线,可以随着待检导线上张紧力的大小而互相远离和靠近。
本发明提供的线材复绕及火花检验设备,还可以具有这样的特征:其中,收线部还具有和控制装置连接的电位器,电位器的操作杆和其中一个收线轮组件相连用于探测该收线轮组件的位置,电位器将该收线轮组件所处位置对应的位置电信号传送给控制装置,控制单元根据位置电信号控制电机转速信号发送单元发送转速信号来控制放线电机、收线电机的转速。
发明的作用与效果
根据本发明所涉及的线材复绕及火花检验设备,因为具有对线材复绕装置进行控制的控制装置,控制装置具有顺车状态监测单元、击穿信号接收单元、延时信号发送单元、倒车信号发送单元、停车信号发送单元以及控制单元,并且顺车状态监测单元能够监测放线电机、收线电机是否处于顺车运行状态,击穿信号接收单元能够接收击穿信号,延时信号发送单元能够发出延时信号来控制放线电机、收线电机在顺车运行状态下继续运行预定时间,倒车信号发送单元能够发出倒车信号来控制放线电机、收线电机在倒车运行状态下继续运行,停车信号发送单元能够发出停车信号来控制放线电机、收线电机停车,控制单元能够控制顺车状态监测单元、击穿信号接收单元、延时信号发送单元、倒车信号发送单元、停车信号发送单元。
因此进一步当待检待检导线第一次通过火花试验机而发生击穿时,通信单元发出击穿信号并传送给控制装置,击穿信号接收单元接收击穿信号,当顺车状态监测单元检测到放线电机、收线电机处于顺车运行状态时,控制单元控制延时信号发送单元发出延时信号来控制放线电机、收线电机在顺车运行状态下继续运行预定时间,经过预定时间后,控制单元控制倒车信号发送单元发出倒车信号来控制放线电机、收线电机在倒车运行状态下继续运行,让待检导线退回到火花试验机中。
当待检待检导线倒车第二次通过火花试验机而发生击穿时,通信单元发出击穿信号并传送给控制装置,当击穿信号接收单元第二次接收击穿信号时,控制单元控制停车信号发送单元发出停车信号来控制放线电机、收线电机停车,使得发生了两次击穿的待检导线的击穿点被停留在火花试验机中。
所以,本发明的线材复绕及火花检验设备能够对具有缺陷的待检导线进行二次击穿,通过第二次击穿不仅将击穿点锁定在火花试验机的较小长度范围内,而且二次击穿会进一步扩大击穿点的大小,从而使得后续的人工观察和触摸定位更容易找出击穿点,总的效果是缩小了人工搜寻的范围,减小了检测的难度,提高了效率。
附图说明
图1是本发明的实施例中线材复绕及火花检验设备的结构示意图;
图2是本发明的实施例中电位器和收线轮组件的安装结构示意图;
图3是本发明的控制装置的功能模块图;以及
图4是实施例的线材复绕及火花检验设备进行击穿点定位的控制过程流程图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,以下实施例结合附图对本发明的线材复绕及火花检验设备的结构、组成、原理和工作过程作具体阐述。
图1是本发明的实施例中线材复绕及火花检验设备的结构示意图。
如图1所示,线材复绕及火花检验设备1,用于对加工完成的包覆有绝缘层的待检导线进行复绕并探测击穿点,包括用于对加工完成的包覆有绝缘层的待检导线进行复绕的线材复绕装置100和对线材复绕装置100进行控制的控制装置200。
线材复绕装置100包括沿着线缆的运动方向依次设置的放线部10、计量部20、外径检测部30、火花试验机40以及收线部50。
放线部10,具有放线支架和设置在该首先支架上的放线转轴以及用于驱动放线转轴旋转的放线电机,该放线转轴用于安装转绕有待检导线的储线轮。本实施例中放线电机为连接有变频控制器的变频电机,变频控制器接收来自控制装置200的信号来直接控制变频电机的运转。
计量部20,用于计量通过的待检导线的长度,包括机架21、设置在该机架上用于待检导线绕过的计米轮以及用于检测该计米轮旋转圈数的脉冲计算器,该脉冲计算器和控制装置200连接。计米轮上均匀设置有2、4、8或10个用于脉冲计算器计数的标记缺口。
外径检测部30,用于测量通过的待检导线的外径,本实施例中外径检测部使用的是激光测径仪或红外测径仪。
火花试验机40,用于对通过的待检导线进行耐压击穿检测,本实施例使用的是工频火花试验机,具有进行通信的通信单元41,该通信单元41用于在发生击穿时发出击穿信号。
收线部50,具有收线支架51、两个收线轮组件52、导引轮53、设置在该收线支架51上的收线转轴54、驱动收线转轴54旋转的收线电机55和电位器56。
收线支架51如图1所示,使用时通过底座被固定设置在地面上,其上具有长圆形的滑槽。
两个收线轮组件52,可滑动的设置在收线支架51的长圆形滑槽上排成直线,可以随着线缆上张紧力的大小而互相远离和靠近。
收线轮组件52具有转轴以及套在该转轴上的一体的至少两个旋转轮,该旋转轮的轮缘上具有容纳待检导线的凹槽。
导引轮53,设置在收线支架51上而位于下部的收线轮组件52的前侧,用于将从耐压击穿检测部40中通过的线缆准确的导引转绕到收线轮组件52上。
收线转轴54,设置在收线支架51的底座上,用于安装线盘,具有减速机构。
收线电机55,和减速机构的输入轴连接,用于驱动减速机构来带动收线转轴54转动。本实施例中放线电机为连接有变频控制器的变频电机,变频控制器接收来自控制装置200的信号来直接控制变频电机的运转。
图2是本发明的实施例中电位器和收线轮组件的安装结构示意图。
电位器56,本次实施例中电位器为直线滑动式电位器,具有良好的线性输出特效,其滑动操作杆和其中一个收线轮组件52相连,当张力变大时,该可滑动的安装在长圆形滑槽上的收线轮组件52会向上移动,从而带动电位器56的滑动操作杆做直线滑动,对应的电位器的输出电压就会随着收线轮组件52的位置不同而发生改变,该电位器产生的电压信号即为反应收线轮组件52所处位置对应的位置电信号,该位置电信号被传送给控制装置200来进行放线电机和收线电机55的运转速度:收线轮组件52的位置过高,使得两个收线轮组件的上下距离过大,表明放线速度过快,而收线速度过慢,此时对应的电位器就会发出对应的位置电信号,控制装置200接收后就会根据位置电信号控制放线电机或是收线电机的转速;反之,收线轮组件52的位置过低,使得两个收线轮组件的上下距离过小,表明放线速度过慢,而收线速度过快,此时对应的电位器就会发出对应的位置电信号。
图3是本发明的控制装置的功能模块图。
控制装置200包括顺车状态监测单元210、击穿信号接收单元220、延时信号发送单元230、倒车信号发送单元240、停车信号发送单元250、输入显示单元260、电机转速信号发送单元270以及控制单元280。
顺车状态监测单元210,和收线电机、放线电机各自的变频器连接,用于监测放线电机、收线电机是否处于顺车运行状态。
击穿信号接收单元220,和火花试验机40通过线缆相连,用于接收来自火花试验机40的通信单元41发出的击穿信号。
延时信号发送单元230,和放线电机、收线电机各自的变频器连接相连,用于发出延时信号来控制放线电机、收线电机在顺车运行状态下继续运行预定时间,预定时间为待检导线通过收线部50与火花试验机40之间距离的时间。
倒车信号发送单元240,和放线电机、收线电机各自的变频器连接相连,用于发出倒车信号来控制放线电机、收线电机在倒车运行状态下运行,而将待检导线倒车返回到火花试验机40中。
停车信号发送单元250,和放线电机、收线电机自的变频器连接相连,用于发出停车信号来控制放线电机、收线电机停车。
输入显示单元260,用于显示线轮规格画面并让使用者选择线轮规格,并和计量部的脉冲计算器连接,脉冲计算器将脉冲信号发送给控制装置,脉冲计算器为旋转一圈产生10个脉冲(2、4、8或更多的偶数个,此处以10个为例,对应的在计米轮上设置有2、4、8或更多的偶数个的缺口),利用总的脉冲数除以10将会得到圈数。计米轮的周长为500毫米也就是当计米轮旋转一圈所得到的长度为500毫米,最终将旋转圈数乘以0.5即得到线缆的以米为单位的长度,并实时显示在在输入显示单元260(本实施例中为触摸屏)上。同理也可以将外径检测使用的是激光测径仪或红外测径仪和控制装置连接,将外径检测结果也直接显示在输入显示单元260(本实施例中为触摸屏)上。
电机转速信号发送单元270,在控制单元280的控制下根据输入显示单元接收到的线轮规格信号或者由控制单元280根据位置电信号生成相对应的转速信号来控制放线电机、收线电机的转速。
控制单元280,用于控制顺车状态监测单元、击穿信号接收单元、延时信号发送单元、倒车信号发送单元、停车信号发送单元并和电位器56相连。
控制单元280与电位器56相连,接收位置电信号(本实施例为电压信号)后根据位置电信号控制对应的变频器来控制放线电机或是收线电机的转速。具体来说就是,变频器根据电位器传回的位置电(压)信号值与原设定的电压值做比较:如果出现输出的位置电(压)信号值比设定值低的现象,变频器就需要增加或减少输出频率来提高对应的收线电机或是放线电机的转速来维持与电位器56连接的收线轮组件52的初始位置。反之,变频器就需要减少或增加输出频率来降低对应的收线电机或是放线电机的转速来维持与电位器56连接的收线轮组件52的初始位置,从而保持适当的张力值。本实施例中,控制单元包括可编程控制器PLC以及外围的保护电路。
图4是实施例的线材复绕及火花检验设备进行击穿点定位的控制过程流程图。
以下结合附图4来说明本实施例的线材复绕及火花检验设备进行击穿点定位的控制过程。
步骤S1,开启线材复绕装置100,并和控制装置200连接,顺车运行,待检待检导线第一次通过火花试验机40,某处破损电发生击穿,火花试验机的通信单元发出第一次击穿信号并传送给控制装置。
步骤S2,控制装置200的击穿信号接收单元220接收击穿信号。
步骤S3,顺车状态监测单元210检测放线电机、收线电机是否处于顺车运行状态,检测结果为是时,运行步骤S4。
步骤S4,当检测到处于顺车运行状态时,控制单元280控制延时信号发送单元230发出延时信号给对应的变频器来控制放线电机、收线电机在顺车运行状态下继续运行预定时间(本实施例中计算得到为17s),并进入步骤S5。
步骤S5,经过预定时间后,控制单元280控制倒车信号发送单元240发出倒车信号给对应的变频器来控制放线电机、收线电机在倒车运行状态下继续运行,让待检导线退回到火花试验机40中。
步骤S6,当待检待检导线倒车而第二次通过火花试验机而发生击穿时,火花试验机40的通信单元41发出击穿信号并传送给控制装置200。
步骤S7,控制装置200的击穿信号接收单元200第二次接收击穿信号时,控制单元280控制停车信号发送单元250发出停车信号给对应的变频器来控制放线电机、收线电机停车,使得发生了两次击穿的待检导线的击穿点被停留在火花试验机中。本实施例中,停车信号就是和能够使得当前的运转方向相反的电流脉冲,通过对当前的放线电机和收线电机(均为变频电机)施加电流脉冲而在短时间内产生相反的转矩使得收线轮和储线轮立即停止,进而保证发生了两次击穿的待检导线的击穿点被停留在火花试验机中。
实施例的作用与效果
根据本实施例所涉及的线材复绕及火花检验设备,因为具有对线材复绕装置进行控制的控制装置,控制装置具有顺车状态监测单元、击穿信号接收单元、延时信号发送单元、倒车信号发送单元、停车信号发送单元以及控制单元,并且顺车状态监测单元能够监测放线电机、收线电机是否处于顺车运行状态,击穿信号接收单元能够接收击穿信号,延时信号发送单元能够发出延时信号来控制放线电机、收线电机在顺车运行状态下继续运行预定时间,倒车信号发送单元能够发出倒车信号来控制放线电机、收线电机在倒车运行状态下继续运行,停车信号发送单元能够发出停车信号来控制放线电机、收线电机停车,控制单元能够控制顺车状态监测单元、击穿信号接收单元、延时信号发送单元、倒车信号发送单元、停车信号发送单元。
因此进一步当待检待检导线第一次通过火花试验机而发生击穿时,通信单元发出击穿信号并传送给控制装置,击穿信号接收单元接收击穿信号,当顺车状态监测单元检测到放线电机、收线电机处于顺车运行状态时,控制单元控制延时信号发送单元发出延时信号来控制放线电机、收线电机在顺车运行状态下继续运行预定时间,经过预定时间后,控制单元控制倒车信号发送单元发出倒车信号来控制放线电机、收线电机在倒车运行状态下继续运行,让待检导线退回到火花试验机中。
当待检待检导线倒车第二次通过火花试验机而发生击穿时,通信单元发出击穿信号并传送给控制装置,当击穿信号接收单元第二次接收击穿信号时,控制单元控制停车信号发送单元发出停车信号来控制放线电机、收线电机停车,使得发生了两次击穿的待检导线的击穿点被停留在火花试验机中。
所以,本发明的线材复绕及火花检验设备能够对具有缺陷的待检导线进行二次击穿,通过第二次击穿不仅将击穿点锁定在火花试验机的较小长度范围内,而且二次击穿会进一步扩大击穿点的大小,从而使得后续的人工观察和触摸定位更容易找出击穿点,总的效果是缩小了人工搜寻的范围,减小了检测的难度,提高了效率。
根据本实施例所涉及的线材复绕及火花检验设备,因为依次沿着线缆的运动方向设置有放线部、计量部、外径检测部、火花试验机、收线部,能够依次完成放线、长度计量、外径检测以及耐压击穿检测,并在检测完成后将合格的线缆直接通过收线部转绕在线盘上,作为最终包装的产品出厂。所以,本实施例的设备通过常规的外径检验、长度计量、击穿测试过程有机的整合起来,达到一次放线收线过程完成复绕工作的效果,节省人力和场地。
又因为,收线部还具有至少两个收线轮组件,所以当线缆过多时,能够通过收线轮组件将线暂时的存储起来。进一步,因为收线轮组件是能够沿着收线支架的滑动槽移动的,在线缆的张紧力发生变化时能够根据张紧力的大小调节自动调节两个收线轮组件的距离。
进一步,因为计米轮上均匀设置有多个用于脉冲计算器计数的标记缺口,所以能够根据脉冲的个数准确的计量线缆的长度。
另外,因为具有输入显示单元能够显示线轮规格画面并让使用者选择线轮规格,电机转速信号发送单元能够在控制单元的控制下根据输入显示单元接收到的线轮规格信号生成相对应的转速信号来控制放线电机、收线电机的转速,从而能够适应不同大小的放线轮和储线轮,不会因为固定的参数不能适应不同客户的不同包装要求。
又因为,具有计量部,其具有用于待检导线绕过的计米轮以及用于检测该计米轮旋转圈数的脉冲计算器,通过在计米轮上均匀设置有2、4、8或10个用于脉冲计算器计数的标记缺口,而脉冲计算器将脉冲信号发送给控制装置,控制装置将对应得到的长度米数直接显示在控制转轴的输入显示单元上,计算准确方便,而且可以实时显示。
因为外径检测使用的是激光测径仪或红外测径仪,耐压击穿检测使用的是火花试验机,计米使用的是脉冲计数器都是成熟的产品,质量可靠,结果准确。
而且,因为收线部还具有和控制装置连接的电位器,电位器的操作杆和其中一个收线轮组件相连而能够探测该收线轮组件的位置,电位器能够将该收线轮组件所处位置对应的位置电信号传送给控制装置,所以控制单元根据位置电信号控制电机转速信号发送单元发送转速信号来控制放线电机、收线电机的转速,进而控制线缆在放线、收线过程中的张力为设定的合适值。具体来说就是,变频器根据电位器传回的位置电(压)信号值与原设定的电压值做比较:如果出现输出的位置电(压)信号值比设定值低的现象,变频器就需要增加或减少输出频率来提高对应的收线电机或是放线电机的转速来维持与电位器56连接的收线轮组件52的初始位置。反之,变频器就需要减少或增加输出频率来降低对应的收线电机或是放线电机的转速来维持与电位器56连接的收线轮组件52的初始位置,从而保持在设定的的张力范围内,不至于将线缆拉断,也不会太松弛。
上述实施方式为本发明的优选案例,并不用来限制本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种线材复绕及火花检验设备,用于对加工完成的包覆有绝缘层的待检导线进行复绕并探测击穿点,其特征在于,包括用于对加工完成的包覆有绝缘层的待检导线进行复绕检测的线材复绕装置和对所述线材复绕装置进行控制的控制装置,
其中,所述线材复绕装置包括:
放线部,具有放线支架和设置在该收线支架上的放线转轴以及驱动该放线转轴旋转的放线电机,该放线转轴用于安装转绕有待检导线的储线轮;
火花试验机,用于对通过的所述待检导线进行火花击穿试验,具有进行通信的通信单元,该通信单元用于在发生击穿时发出击穿信号;以及
收线部,具有收线支架、设置在该收线支架上的收线转轴以及驱动所述收线转轴旋转的收线电机,该收线转轴用于安装转绕有检测导线的收线轮,
所述控制装置包括:
顺车状态监测单元,用于监测所述放线电机、所述收线电机是否处于顺车运行状态;
击穿信号接收单元,和所述火花试验机相连,用于接收所述击穿信号;
延时信号发送单元,和所述放线电机、所述收线电机相连,用于发出延时信号来控制所述放线电机、所述收线电机在所述顺车运行状态下继续运行预定时间;
倒车信号发送单元,和所述放线电机、所述收线电机相连,用于发出倒车信号来控制所述放线电机、所述收线电机在倒车运行状态下继续运行;
停车信号发送单元,和所述放线电机、所述收线电机相连,用于发出停车信号来控制所述放线电机、所述收线电机停车;以及
控制单元,用于控制所述顺车状态监测单元、击穿信号接收单元、延时信号发送单元、倒车信号发送单元、停车信号发送单元,
当所述待检待检导线第一次通过所述火花试验机而发生击穿时,所述通信单元发出所述击穿信号并传送给所述控制装置,
所述击穿信号接收单元接收所述击穿信号,当所述顺车状态监测单元检测到所述所述放线电机、所述收线电机处于顺车运行状态时,所述控制单元控制所述延时信号发送单元发出所述延时信号来控制所述放线电机、所述收线电机在所述顺车运行状态下继续运行预定时间,
经过所述预定时间后,所述控制单元控制所述倒车信号发送单元发出倒车信号来控制所述放线电机、所述收线电机在倒车运行状态下继续运行,让所述待检导线退回到所述火花试验机中,
当所述待检待检导线倒车第二次通过所述火花试验机而发生击穿时,所述通信单元发出所述击穿信号并传送给所述控制装置,
当所述击穿信号接收单元第二次接收所述击穿信号时,所述控制单元控制所述停车信号发送单元发出所述停车信号来控制所述放线电机、所述收线电机停车,使得发生了两次击穿的所述待检导线的击穿点被停留在所述火花试验机中。
2.根据权利要求1所述的线材复绕及火花检验设备,其特征在于,
其中,所述控制装置还具有:
输入显示单元,用于显示线轮规格画面并让使用者选择线轮规格;
电机转速信号发送单元,在所述控制单元的控制下至少根据所述输入显示单元接收到的线轮规格信号生成相对应的转速信号来控制所述放线电机、所述收线电机的转速。
3.根据权利要求2所述的线材复绕及火花检验设备,其特征在于:
其中,所述线材复绕装置还包括和所述控制装置连接的计量部,
所述计量部用于计量通过的所述待检导线的长度,并由所述输入显示单元显示对应的长度值。
4.根据权利要求3所述的线材复绕及火花检验设备,其特征在于:
其中,所述计量部包括机架、设置在该机架上用于所述待检导线绕过的计米轮以及用于检测该计米轮旋转圈数的脉冲计算器,
所述计米轮上均匀设置有2、4、8或10个用于所述脉冲计算器计数的标记缺口,
所述脉冲计算器将脉冲信号发送给所述控制装置。
5.根据权利要求1所述的线材复绕及火花检验设备,其特征在于:
其中,所述控制单元包括可编程控制器PLC。
6.根据权利要求2所述的线材复绕及火花检验设备,其特征在于:
其中,所述线材复绕装置还包括外径检测部,
所述外径检测部用于测量通过的所述待检导线的外径,并传送信号给所述控制装置由所述输入显示单元显示出来。
7.根据权利要求1所述的线材复绕及火花检验设备,其特征在于:
其中,所述预定时间为所述待检导线通过所述收线部与所述火花试验机之间距离的时间。
8.根据权利要求1所述的线材复绕及火花检验设备,其特征在于:
其中,所述放线电机、所述收线电机为连接有变频控制器的变频电机,
所述变频控制器接收信号来直接控制所述变频电机的运转。
9.根据权利要求2所述的线材复绕及火花检验设备,其特征在于:
其中,所述收线部还具有两个收线轮组件,所述收线支架上设置滑槽,
收线轮组件可滑动的设置在所述滑槽上而排成直线,可以随着所述待检导线上张紧力的大小而互相远离和靠近。
10.根据权利要求9所述的线材复绕及火花检验设备,其特征在于:
其中,所述收线部还具有和所述控制装置连接的电位器,
所述电位器的操作杆和其中一个收线轮组件相连用于探测该收线轮组件的位置,所述电位器将该收线轮组件所处位置对应的位置电信号传送给所述控制装置,
所述控制单元根据所述位置电信号控制所述电机转速信号发送单元发送所述转速信号来控制所述放线电机、所述收线电机的转速。
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