CN109518740B - 一种挖掘机 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种挖掘机，斗杆本体内部设置有吸震件，吸震件由上板和下板组成，所述上板的左端设置有上固定块，下板的左端设置有下固定块，上板和下板的左端分离，右端相连接，且在吸震件的右端连接有拉绳，设置在上板上的固定块与斗杆本体的上盖板相接触，设置在下板上的固定块与斗杆本体的下底板相接触，吸震件上下两侧由前向后依次设置有第一减震件、第二减震件、第三减震件、第四减震件，第一减震件、第二减震件、第三减震件和第四减震件一端连接吸震件，另一端连接斗杆本体。本发明采用设置在斗杆内部的吸震件通过吸震件将斗杆在振动传递到吸震件并被逐渐消逝，能够较好的减小斗杆振动所受到的损伤，延长的斗杆的使用寿命。

Description

一种挖掘机
技术领域
本发明涉及工程机械领域，具体涉及一种挖掘机。
背景技术
挖掘机具有下部履带总成、车架、驾驶室、动臂总成、动臂油缸、斗杆总成、斗杆油缸、铲斗总成、铲斗油缸，斗杆是挖掘机上的重要部件，一端连接动臂，一端连接铲斗，在挖掘机工作时，铲斗与物料或地面接触会产生剧烈的振动，长期的振动一定会对斗杆造成破坏，而斗杆更换程序比较繁琐，如何才能使铲斗更加的抗振，是目前急需要解决的技术问题。
发明内容
基于上述的需求，本发明为了解决上述问题，提供了一种挖掘机。
本发明具体采用以下技术方案实现，
一种挖掘机，所述挖掘机具有下部履带总成1、车架2、驾驶室3、动臂总成4、动臂油缸5、斗杆总成6、斗杆油缸7、铲斗总成8、铲斗油缸9，所述车架2可旋转的设置在履带总成1上，所述车架2上设置有驾驶室3，所述驾驶室3内设置有操作系统，动臂总成4设置在车架2上，一端连接斗杆总成6，斗杆总成6的一端连接铲斗总成8，所述动臂油缸5用于驱动动臂总成4，所述斗杆油缸7用于驱动斗杆总成6，所述铲斗油缸9用于驱动铲斗总成8，
所述斗杆总成6包括斗杆本体6.1、设置在斗杆本体6.1前端的铲斗支座6.2、设置在铲斗支座6.2后方的中支座6.3、设置在斗杆本体6.1后端的斗杆油缸支座6.4、设置在斗杆本体6.1下方的动臂支座6.5、设置在斗杆本体6.1上方的铲斗油缸支座6.6，所述斗杆本体6.1内部设置有吸震件6.7，所述吸震件6.7由上板6.71和下板6.72组成，所述上板6.71的左端设置有固定块6.8，所述下板6.72的左端设置有固定块6.8，所述上板6.71和下板6.72的左端分离，右端相连接，且在吸震件6.7的右端连接有拉绳6.13，
设置在上板6.71上的固定块6.8与斗杆本体6.1的上盖板相接触，
设置在下板6.72上的固定块6.8与斗杆本体6.1的下底板相接触，
所述吸震件6.7上下两侧由前向后依次设置有第一减震件6.9、第二减震件6.10、第三减震件6.11、第四减震件6.12，
所述第一减震件6.9、第二减震件6.10、第三减震件6.11和第四减震件6.12一端连接吸震件6.7，另一端连接斗杆本体6.1。
进一步地，所述设置在上板6.71上的固定块6.8与斗杆本体6.1的上盖板相接触不固定，
所述设置在下板6.72上的固定块6.8与斗杆本体6.1的下底板相接触不固定。
进一步地，所述第一减震件6.9、第二减震件6.10、第三减震件6.11和第四减震件6.12结构相同。
进一步地，所述第一减震件6.9、第二减震件6.10、第三减震件6.11和第四减震件6.12均具有与吸震件6.7连接的连杆6.14，连杆6.14一端与吸震件连接，另一端设置有凸块6.17，所述第一减震件6.9、第二减震件6.10、第三减震件6.11和第四减震件6.12还均具有壳体6.15，所述壳体6.15与斗杆本体6.1连接，所述凸块6.17与壳体6.15之间设置有弹簧6.16，所述连杆6.14具有凸块6.17的一端设置在壳体6.15内。
本发明采用设置在斗杆内部的吸震件通过吸震件将斗杆在振动传递到吸震件并被逐渐消逝，能够较好的减小斗杆振动所受到的损伤，延长的斗杆的使用寿命。
附图说明
图1 本发明挖掘机结构示意图；
图2 本发明斗杆总成外部结构示意图；
图3 本发明斗杆总成内部结构示意图；
图4 本发明吸震件前部结构式示意图；
图5 本发明吸震件结构示意图；
图中 履带总成1、车架2、驾驶室3、动臂总成4、动臂油缸5、斗杆总成6、斗杆油缸7、铲斗总成8、铲斗油缸9、斗杆本体6.1、铲斗支座6.2、中支座6.3、斗杆油缸支座6.4、动臂支座6.5、铲斗油缸支座6.6、吸震件6.7、上板6.71、下板6.72、固定块6.8、第一减震件6.9、第二减震件6.10、第三减震件6.11、第四减震件6.12、拉绳6.13、连杆6.14、壳体6.15、弹簧6.16、凸块6.17。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-5所示，一种挖掘机，所述挖掘机具有下部履带总成1、车架2、驾驶室3、动臂总成4、动臂油缸5、斗杆总成6、斗杆油缸7、铲斗总成8、铲斗油缸9，所述车架2可旋转的设置在履带总成1上，所述车架1上设置有驾驶室3，所述驾驶室3内设置有操作系统，动臂总成4设置在车架2上，一端连接斗杆总成6，斗杆总成6的一端连接铲斗总成8，所述动臂油缸5用于驱动动臂总成4，所述斗杆油缸7用于驱动斗杆总成6，所述铲斗油缸9用于驱动铲斗总成8，所述斗杆总成6包括斗杆本体6.1、设置在斗杆本体6.1前端的铲斗支座6.2、设置在铲斗支座6.2后方的中支座6.3、设置在斗杆本体6.1后端的斗杆油缸支座6.4、设置在斗杆本体6.1下方的动臂支座6.5、设置在斗杆本体6.1上方的铲斗油缸支座6.6，所述斗杆本体6.1内部设置有吸震件6.7，所述吸震件6.7由上板6.71和下板6.72组成，所述上板6.71的左端设置有固定块6.8，所述下板6.72的左端设置有固定块6.8，所述上板6.71和下板6.72的左端分离，右端相连接，且在吸震件6.7的右端连接有拉绳6.13，设置在上板6.71上的固定块6.8与斗杆本体6.1的上盖板相接触，设置在下板6.72上的固定块6.8与斗杆本体6.1的下底板相接触，所述吸震件6.7上下两侧由前向后依次设置有第一减震件6.9、第二减震件6.10、第三减震件6.11、第四减震件6.12，
所述第一减震件6.9、第二减震件6.10、第三减震件6.11和第四减震件6.12一端连接吸震件6.7，另一端连接斗杆本体6.1。
所述设置在上板6.71上的固定块6.8与斗杆本体6.1的上盖板相接触不固定， 所述设置在下板6.72上的固定块6.8与斗杆本体6.1的下底板相接触不固定。
所述第一减震件6.9、第二减震件6.10、第三减震件6.11和第四减震件6.12结构相同。
所述第一减震件6.9、第二减震件6.10、第三减震件6.11和第四减震件6.12均具有与吸震件6.7连接的连杆6.14，连杆6.14一端与吸震件连接，另一端设置有凸块6.17，所述第一减震件6.9、第二减震件6.10、第三减震件6.11和第四减震件6.12还均具有壳体6.15，所述壳体6.15与斗杆本体6.1连接，所述凸块6.17与壳体6.15之间设置有弹簧6.16，所述连杆6.14具有凸块6.17的一端设置在壳体6.15内。
如图5所示上侧弹簧处于未受力状态，下侧弹簧处于在振动时的压缩状态。
本申请中，斗杆在收到震动时，上盖板和下底板通过固定块6.8将振动传递到吸震件6.7上，吸震件6.7，由于上板6.71和下板6.72都是板材形构件，因此在收到振动后吸震件会产生振动，在吸震件振动的过程中连杆6.14与壳体6.15之间是由弹簧6.16连接的实现振动时的缓冲，但不会将振动传递给斗杆，或者说能传递的振动比斗杆自己的振动小很多可以忽略不计，使用本申请的吸震件可以延长斗杆的50%的使用寿命。
本发明采用设置在斗杆内部的吸震件通过吸震件将斗杆在振动传递到吸震件并被逐渐消逝，能够较好的减小斗杆振动所受到的损伤，延长的斗杆的使用寿命。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种挖掘机，所述挖掘机具有下部履带总成（1）、车架（2）、驾驶室（3）、动臂总成（4）、动臂油缸（5）、斗杆总成（6）、斗杆油缸（7）、铲斗总成（8）、铲斗油缸（9），所述车架（2）可旋转的设置在履带总成（1）上，所述车架（2）上设置有驾驶室（3），所述驾驶室（3）内设置有操作系统，动臂总成（4）设置在车架（2）上，一端连接斗杆总成（6），斗杆总成（6）的一端连接铲斗总成（8），所述动臂油缸（5）用于驱动动臂总成（4），所述斗杆油缸（7）用于驱动斗杆总成（6），所述铲斗油缸（9）用于驱动铲斗总成（8），所述斗杆总成（6）包括斗杆本体（6.1）、设置在斗杆本体（6.1）前端的铲斗支座（6.2）、设置在铲斗支座（6.2）后方的中支座（6.3）、设置在斗杆本体（6.1）后端的斗杆油缸支座（6.4）、设置在斗杆本体（6.1）下方的动臂支座（6.5）、设置在斗杆本体（6.1）上方的铲斗油缸支座（6.6），其特征在于：所述斗杆本体（6.1）内部设置有吸震件（6.7），所述吸震件（6.7）由上板（6.71）和下板（6.72）组成，所述上板（6.71）的左端设置有固定块（6.8），所述下板（6.72）的左端设置有固定块（6.8），所述上板（6.71）和下板（6.72）的左端分离，右端相连接，且在吸震件（6.7）的右端连接有拉绳（6.13），设置在上板（6.71）上的固定块（6.8）与斗杆本体（6.1）的上盖板相接触，设置在下板（6.72）上的固定块（6.8）与斗杆本体（6.1）的下底板相接触，所述吸震件（6.7）上下两侧由前向后依次设置有第一减震件（6.9）、第二减震件（6.10）、第三减震件（6.11）、第四减震件（6.12），所述第一减震件（6.9）、第二减震件（6.10）、第三减震件（6.11）和第四减震件（6.12）一端连接吸震件（6.7），另一端连接斗杆本体（6.1）。
2.如权利要求1所述的一种挖掘机，其特征在于：所述设置在上板（6.71）上的固定块（6.8）与斗杆本体（6.1）的上盖板相接触不固定，所述设置在下板（6.72）上的固定块（6.8）与斗杆本体（6.1）的下底板相接触不固定。
3.如权利要求1所述的一种挖掘机，其特征在于：所述第一减震件（6.9）、第二减震件（6.10）、第三减震件（6.11）和第四减震件（6.12）结构相同。
4.如权利要求3所述的一种挖掘机，其特征在于：所述第一减震件（6.9）、第二减震件（6.10）、第三减震件（6.11）和第四减震件（6.12）均具有与吸震件（6.7）连接的连杆（6.14），连杆（6.14）一端与吸震件连接，另一端设置有凸块（6.17），所述第一减震件（6.9）、第二减震件（6.10）、第三减震件（6.11）和第四减震件（6.12）还均具有壳体（6.15），所述壳体（6.15）与斗杆本体（6.1）连接，所述凸块（6.17）与壳体（6.15）之间设置有弹簧（6.16），所述连杆（6.14）具有凸块（6.17）的一端设置在壳体（6.15）内。
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