CN109501631A - 电动汽车的充电方法、充电装置、存储介质和处理器 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种电动汽车的充电方法、充电装置、存储介质和处理器。该方法包括：获取用户的充电需求，充电需求包括及时充电需求或非及时充电需求，及时充电需求为需要立即充电的请求，非及时充电需求为不需要立即充电的请求；至少根据充电需求控制充电设备对交通工具充电；在交通工具充电结束后，至少根据充电需求计算充电费，在充电需求为及时充电需求的情况下，充电费为第一充电费，在充电需求为非及时充电需求的情况下，充电费为第二充电费，第一充电费大于第二充电费。这种方法可以鼓励用户采用非及时充电需求，进而可以缓解集中充电对电网负荷造成的巨大冲击。

Description

电动汽车的充电方法、充电装置、存储介质和处理器

技术领域

本申请涉及充电领域，具体而言，涉及一种电动汽车的充电方法、充电装置、存储介质和处理器。

背景技术

随着电动汽车数量以及电池容量的不断增长，预计未来大量的电动汽车在居民小区或者企业内部集中时段充电，势必会对电网负荷造成显著影响，也会对局部配网负荷造成巨大冲击。

因此，亟需一种能够减少同一段时间内的充电的电动汽车的数量，以缓解大量电动汽车集中时段充电对电网负荷造成的冲击。

在背景技术部分中公开的以上信息只是用来加强对本文所描述技术的背景技术的理解，因此，背景技术中可能包含某些信息，这些信息对于本领域技术人员来说并未形成在本国已知的现有技术。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种电动汽车的充电方法、充电装置、存储介质和处理器，以鼓励用户进行有序充电，从而缓解集中充电对电网负荷噪声的冲击的问题。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种电动汽车的充电方法，包括：获取用户的充电需求，所述充电需求包括及时充电需求或非及时充电需求，所述及时充电需求为需要立即充电的请求，所述非及时充电需求为不需要立即充电的请求；至少根据所述充电需求控制充电设备对交通工具充电；在所述交通工具充电结束后，至少根据所述充电需求计算充电费，在所述充电需求为所述及时充电需求的情况下，所述充电费为第一充电费，在所述充电需求为所述非及时充电需求的情况下，所述充电费为第二充电费，所述第一充电费大于所述第二充电费。

进一步地，在所述充电需求为所述及时充电需求的情况下，至少根据所述充电需求控制所述充电设备对所述交通工具充电包括：根据所述充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电；在不允许所述交通工具立即充电的情况下，制定第一充电策略；控制所述充电设备按照所述第一充电策略对所述交通工具充电。

进一步地，在所述充电需求为所述非及时充电需求的情况下，至少根据所述充电需求控制所述充电设备对所述交通工具充电包括：获取所述交通工具当前的电量；获取所述交通工具的预定使用时间；获取用户的预定充电方式，所述预定充电方式包括按电量充电方式、按金额充电方式或自动充满的充电方式，其中，所述电量充电方式为确定所述交通工具充电后达到的电量的充电方式，按金额充电方式为确定所述交通工具充电花费金额的充电方式，所述自动充满的充电方式为将所述交通工具的电量充满的充电方式；至少根据所述当前的电量、所述预定使用时间以及所述预定充电方式制定第二充电策略；控制所述充电设备按照所述第二充电策略对所述交通工具充电。

进一步地，所述在所述交通工具充电结束后，至少根据所述充电需求计算充电费包括：在所述交通工具充电结束后，根据所述充电需求和所述预定充电方式，计算所述第一充电费，在所述预定充电方式为按电量充电方式的情况下，所述第一充电费为第一子充电费，在所述预定充电方式为按金额充电方式的情况下，所述第一充电费为第二子充电费，在所述预定充电方式为自动充满的充电方式的情况下，所述第一充电费为第三子充电费，所述第三子充电费小于所述第二子充电费且小于所述第三子充电费。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种交通工具的充电装置，包括：获取单元，用于获取用户的充电需求，所述充电需求包括及时充电需求或非及时充电需求，所述及时充电需求为需要立即充电的请求，所述非及时充电需求为不需要立即充电的请求；控制单元，用于至少根据所述充电需求控制充电设备对所述交通工具充电；计算单元，用于在所述交通工具充电结束后，至少根据所述充电需求计算充电费，在所述充电需求为所述及时充电需求的情况下，所述充电费为第一充电费，在所述充电需求为所述非及时充电需求的情况下，所述充电费为第二充电费，所述第一充电费大于所述第二充电费。

进一步地，在所述充电需求为所述及时充电需求的情况下，所述控制单元包括：判断模块，用于根据所述充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电；策略制定模块，在不允许所述交通工具立即充电的情况下，用于制定第一充电策略；控制模块，用于控制所述充电设备按照所述第一充电策略对所述交通工具充电。

进一步地，在所述充电需求为所述非及时充电需求的情况下，所述控制单元包括：第一获取模块，用于获取所述交通工具当前的电量；第二获取模块，用于获取所述交通工具的预定使用时间；第三获取模块，用于获取用户的预定充电方式，所述预定充电方式包括按电量充电方式、按金额充电方式或自动充满的充电方式，其中，所述电量充电方式为确定所述交通工具充电后达到的电量的充电方式，按金额充电方式为确定所述交通工具充电花费金额的充电方式，所述自动充满的充电方式为将所述交通工具的电量充满的充电方式；策略制定模块，用于至少根据所述当前的电量、所述预定使用时间以及所述预定充电方式制定第二充电策略；控制模块，用于控制所述充电设备按照所述第二充电策略对所述交通工具充电。

进一步地，所述计算单元包括：第一计算模块，在所述预定充电方式为按电量充电方式的情况下，计算所述第一充电费，所述第一充电费为第一子充电费；第二计算模块，在所述预定充电方式为按金额充电方式的情况下，计算所述第一充电费，所述第一充电费为第二子充电费；第二计算模块，在所述预定充电方式为自动充满的充电方式的情况下，计算所述第一充电费，所述第一充电费为第三子充电费。

根据本申请的再一方面，提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，所述程序执行任意一种所述的充电方法。

根据本申请的再一方面，提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行任意一种所述的充电方法。

应用本申请的技术方案，上述的充电方法中，在所述充电需求为所述非及时充电需求的情况下，说明可以不立即进行充电，这样可以安排对应的交通工具在其他时间内充电，比如对多个交通工具进行有效充电，这种充电方式可以缓解集中充电对电网负荷造成的巨大冲击，所以，当用户采用的充电需求为所述非及时充电需求时，对应的充电后的费用小于立即充电的充电费用，这种方法可以鼓励用户采用非及时充电需求，进而可以缓解集中充电对电网负荷造成的巨大冲击。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本申请的电动汽车的充电方法的实施例的流程示意图；以及

图2示出了根据本申请的电动汽车的充电装置的实施例的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了鼓励用户进行有序充电，从而缓解集中充电对电网负荷噪声的冲击的问题，根据本申请的实施例，提供了一种交通工具的充电方法。

图1是根据本申请实施例的交通工具的充电方法的流程图。如图1所示，该方法包括以下步骤：

步骤S101，获取用户的充电需求，上述充电需求包括及时充电需求或非及时充电需求，上述及时充电需求为需要立即充电的请求，上述非及时充电需求为不需要立即充电的请求；

步骤S102，至少根据上述充电需求控制充电设备对交通工具充电；

步骤S103，在上述交通工具充电结束后，至少根据上述充电需求计算充电费，在上述充电需求为上述及时充电需求的情况下，上述充电费为第一充电费，在上述充电需求为上述非及时充电需求的情况下，上述充电费为第二充电费，上述第一充电费大于上述第二充电费。

需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

上述的充电方法中，在上述充电需求为上述非及时充电需求的情况下，说明可以不立即进行充电，这样可以安排对应的交通工具在其他时间内充电，比如对多个交通工具进行有效充电，这种充电方式可以缓解集中充电对电网负荷造成的巨大冲击，所以，当用户采用的充电需求为上述非及时充电需求时，对应的充电后的费用小于立即充电的充电费用，这种方法可以鼓励用户采用非及时充电需求，进而可以缓解集中充电对电网负荷造成的巨大冲击。

本申请实施例还提供了一种交通工具的充电装置，需要说明的是，本申请实施例的交通工具的充电装置可以用于执行本申请实施例所提供的用于交通工具的充电方法。以下对本申请实施例提供的交通工具的充电装置进行介绍。

在上述充电需求为上述及时充电需求的情况下，至少根据上述充电需求控制上述充电设备对上述交通工具充电包括：根据上述充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电；在不允许上述交通工具立即充电的情况下，制定第一充电策略；控制上述充电设备按照上述第一充电策略对上述交通工具充电。该方法中，在获取了立即充电的需求信息时，还需要根据上述充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电，当充电设备的电力容量较少时，则不容许立即充电，这样能够进一步缓解集中充电造成的电网负荷较大的问题。

在上述充电需求为上述非及时充电需求的情况下，至少根据上述充电需求控制上述充电设备对上述交通工具充电包括：获取上述交通工具当前的电量；获取上述交通工具的预定使用时间；获取用户的预定充电方式，上述预定充电方式包括按电量充电方式、按金额充电方式或自动充满的充电方式，其中，上述电量充电方式为确定上述交通工具充电后达到的电量的充电方式，按金额充电方式为确定上述交通工具充电花费金额的充电方式，上述自动充满的充电方式为将上述交通工具的电量充满的充电方式；至少根据上述当前的电量、上述预定使用时间以及上述预定充电方式制定第二充电策略；控制上述充电设备按照上述第二充电策略对上述交通工具充电。该种方法中，根据交通工具的当前电量、预定使用时间以及预定充电方式来制定对应的充电策略，使得该充电策略更加合理，可以很好地满足客户的需求，还可以缓解电网的负荷，且可以提升用户的使用体验。

为了进一步缓解电网的负荷，本申请的另一种实施例中，上述方法中还包括：根据多个车辆的当前的电量、预定使用时间以及预定充电方式制定第二充电策略，这样能够实现多个车辆的有序充电。

为了根据不同的充电方式制定不同的优惠策略，进一步鼓励用户，本申请的一种实施例中，上述在上述交通工具充电结束后，至少根据上述充电需求计算充电费包括：在上述交通工具充电结束后，根据上述充电需求和上述预定充电方式，计算上述第一充电费，在上述预定充电方式为按电量充电方式的情况下，上述第一充电费为第一子充电费，在上述预定充电方式为按金额充电方式的情况下，上述第一充电费为第二子充电费，在上述预定充电方式为自动充满的充电方式的情况下，上述第一充电费为第三子充电费，上述第三子充电费小于上述第二子充电费且小于上述第三子充电费。

图2是根据本申请实施例的交通工具的充电装置的示意图。如图2所示，该装置包括：

获取单元10，用于获取用户的充电需求，上述充电需求包括及时充电需求或非及时充电需求，上述及时充电需求为需要立即充电的请求，上述非及时充电需求为不需要立即充电的请求；

控制单元20，用于至少根据上述充电需求控制充电设备对上述交通工具充电；

计算单元30，用于在上述交通工具充电结束后，至少根据上述充电需求计算充电费，在上述充电需求为上述及时充电需求的情况下，上述充电费为第一充电费，在上述充电需求为上述非及时充电需求的情况下，上述充电费为第二充电费，上述第一充电费大于上述第二充电费。

上述的充电装置中，在获取单元获取的上述充电需求为上述非及时充电需求的情况下，说明可以不立即进行充电，这样可以安排对应的交通工具在其他时间内充电，比如对多个交通工具进行有效充电，这种充电方式可以缓解集中充电对电网负荷造成的巨大冲击，所以，当用户采用的充电需求为上述非及时充电需求时，计算单元计算得到的对应的充电后的费用小于立即充电的充电费用，这种装置可以鼓励用户采用非及时充电需求，进而可以缓解集中充电对电网负荷造成的巨大冲击。

本申请实施例还提供了一种交通工具的充电装置，需要说明的是，本申请实施例的交通工具的充电装置可以用于执行本申请实施例所提供的用于交通工具的充电装置。以下对本申请实施例提供的交通工具的充电装置进行介绍。

在上述充电需求为上述及时充电需求的情况下，在上述充电需求为上述及时充电需求的情况下，上述控制单元包括判断模块、策略制定模块和控制模块，判断模块用于根据上述充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电；策略制定模块在不允许上述交通工具立即充电的情况下，用于制定第一充电策略；控制模块用于控制上述充电设备按照上述第一充电策略对上述交通工具充电。该装置中，在获取了立即充电的需求信息时，还需要根据上述充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电，当充电设备的电力容量较少时，则不容许立即充电，这样能够进一步缓解集中充电造成的电网负荷较大的问题。

在上述充电需求为上述非及时充电需求的情况下，上述控制单元包括：第一获取模块、第二获取模块、第三获取模块、策略制定模块以及控制模块，第一获取模块用于获取上述交通工具当前的电量；第二获取模块用于获取上述交通工具的预定使用时间；第三获取模块用于获取用户的预定充电方式，上述预定充电方式包括按电量充电方式、按金额充电方式或自动充满的充电方式，其中，上述电量充电方式为确定上述交通工具充电后达到的电量的充电方式，按金额充电方式为确定上述交通工具充电花费金额的充电方式，上述自动充满的充电方式为将上述交通工具的电量充满的充电方式；策略制定模块用于至少根据上述当前的电量、上述预定使用时间以及上述预定充电方式制定第二充电策略；控制模块用于控制上述充电设备按照上述第二充电策略对上述交通工具充电。该种装置中，策略制定模块根据交通工具的当前电量、预定使用时间以及预定充电方式来制定对应的充电策略，使得该充电策略更加合理，可以很好地满足客户的需求，还可以缓解电网的负荷，且可以提升用户的使用体验。

为了进一步缓解电网的负荷，本申请的另一种实施例中，上述策略制定模块还可以根据多个车辆的当前的电量、预定使用时间以及预定充电方式制定第二充电策略，这样能够实现多个车辆的有序充电。

为了根据不同的充电方式制定不同的优惠策略，进一步鼓励用户，本申请的一种实施例中，上述计算单元包括：第一计算模块，在上述预定充电方式为按电量充电方式的情况下，计算上述第一充电费，上述第一充电费为第一子充电费；第二计算模块，在上述预定充电方式为按金额充电方式的情况下，计算上述第一充电费，上述第一充电费为第二子充电费；第二计算模块，在上述预定充电方式为自动充满的充电方式的情况下，计算上述第一充电费，上述第一充电费为第三子充电费。

上述交通工具的充电装置包括处理器和存储器，上述获取单元、控制单元和计算单元等均作为程序单元存储在存储器中，由处理器执行存储在存储器中的上述程序单元来实现相应的功能。

处理器中包含内核，由内核去存储器中调取相应的程序单元。内核可以设置一个或以上，通过调整内核参数来鼓励用户不立即充电，从而缓解电网的负荷。

存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)，存储器包括至少一个存储芯片。

本发明实施例提供了一种存储介质，其上存储有程序，该程序被处理器执行时实现上述交通工具的充电方法。

本发明实施例提供了一种处理器，上述处理器用于运行程序，其中，上述程序运行时执行上述交通工具的充电方法。

本发明实施例提供了一种设备，设备包括处理器、存储器及存储在存储器上并可在处理器上运行的程序，处理器执行程序时实现至少以下步骤：

步骤S101，获取用户的充电需求，上述充电需求包括及时充电需求或非及时充电需求，上述及时充电需求为需要立即充电的请求，上述非及时充电需求为不需要立即充电的请求；

步骤S102，至少根据上述充电需求控制充电设备对交通工具充电；

步骤S103，在上述交通工具充电结束后，至少根据上述充电需求计算充电费，在上述充电需求为上述及时充电需求的情况下，上述充电费为第一充电费，在上述充电需求为上述非及时充电需求的情况下，上述充电费为第二充电费，上述第一充电费大于上述第二充电费。

本文中的设备可以是服务器、PC、PAD、手机等。

本申请还提供了一种计算机程序产品，当在数据处理设备上执行时，适于执行初始化有至少如下方法步骤的程序：

步骤S101，获取用户的充电需求，上述充电需求包括及时充电需求或非及时充电需求，上述及时充电需求为需要立即充电的请求，上述非及时充电需求为不需要立即充电的请求；

步骤S102，至少根据上述充电需求控制充电设备对交通工具充电；

步骤S103，在上述交通工具充电结束后，至少根据上述充电需求计算充电费，在上述充电需求为上述及时充电需求的情况下，上述充电费为第一充电费，在上述充电需求为上述非及时充电需求的情况下，上述充电费为第二充电费，上述第一充电费大于上述第二充电费。

本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。

存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。存储器是计算机可读介质的示例。

计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

从以上的描述中，可以看出，本申请上述的实施例实现了如下技术效果：

1)、本申请的充电方法中，在上述充电需求为上述非及时充电需求的情况下，说明可以不立即进行充电，这样可以安排对应的交通工具在其他时间内充电，比如对多个交通工具进行有效充电，这种充电方式可以缓解集中充电对电网负荷造成的巨大冲击，所以，当用户采用的充电需求为上述非及时充电需求时，对应的充电后的费用小于立即充电的充电费用，这种方法可以鼓励用户采用非及时充电需求，进而可以缓解集中充电对电网负荷造成的巨大冲击。

2)、本申请的充电装置中，在获取单元获取的上述充电需求为上述非及时充电需求的情况下，说明可以不立即进行充电，这样可以安排对应的交通工具在其他时间内充电，比如对多个交通工具进行有效充电，这种充电方式可以缓解集中充电对电网负荷造成的巨大冲击，所以，当用户采用的充电需求为上述非及时充电需求时，计算单元计算得到的对应的充电后的费用小于立即充电的充电费用，这种装置可以鼓励用户采用非及时充电需求，进而可以缓解集中充电对电网负荷造成的巨大冲击。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种交通工具的充电方法，其特征在于，包括：

获取用户的充电需求，所述充电需求包括及时充电需求或非及时充电需求，所述及时充电需求为需要立即充电的请求，所述非及时充电需求为不需要立即充电的请求；

至少根据所述充电需求控制充电设备对交通工具充电；

在所述交通工具充电结束后，至少根据所述充电需求计算充电费，在所述充电需求为所述及时充电需求的情况下，所述充电费为第一充电费，在所述充电需求为所述非及时充电需求的情况下，所述充电费为第二充电费，所述第一充电费大于所述第二充电费。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述充电需求为所述及时充电需求的情况下，至少根据所述充电需求控制所述充电设备对所述交通工具充电包括：

根据所述充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电；

在不允许所述交通工具立即充电的情况下，制定第一充电策略；

控制所述充电设备按照所述第一充电策略对所述交通工具充电。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述充电需求为所述非及时充电需求的情况下，至少根据所述充电需求控制所述充电设备对所述交通工具充电包括：

获取所述交通工具当前的电量；

获取所述交通工具的预定使用时间；

获取用户的预定充电方式，所述预定充电方式包括按电量充电方式、按金额充电方式或自动充满的充电方式，其中，所述电量充电方式为确定所述交通工具充电后达到的电量的充电方式，按金额充电方式为确定所述交通工具充电花费金额的充电方式，所述自动充满的充电方式为将所述交通工具的电量充满的充电方式；

至少根据所述当前的电量、所述预定使用时间以及所述预定充电方式制定第二充电策略；

控制所述充电设备按照所述第二充电策略对所述交通工具充电。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在所述交通工具充电结束后，至少根据所述充电需求计算充电费包括：

在所述交通工具充电结束后，根据所述充电需求和所述预定充电方式，计算所述第一充电费，在所述预定充电方式为按电量充电方式的情况下，所述第一充电费为第一子充电费，在所述预定充电方式为按金额充电方式的情况下，所述第一充电费为第二子充电费，在所述预定充电方式为自动充满的充电方式的情况下，所述第一充电费为第三子充电费，所述第三子充电费小于所述第二子充电费且小于所述第三子充电费。

5.一种交通工具的充电装置，其特征在于，包括：

获取单元，用于获取用户的充电需求，所述充电需求包括及时充电需求或非及时充电需求，所述及时充电需求为需要立即充电的请求，所述非及时充电需求为不需要立即充电的请求；

控制单元，用于至少根据所述充电需求控制充电设备对所述交通工具充电；

计算单元，用于在所述交通工具充电结束后，至少根据所述充电需求计算充电费，在所述充电需求为所述及时充电需求的情况下，所述充电费为第一充电费，在所述充电需求为所述非及时充电需求的情况下，所述充电费为第二充电费，所述第一充电费大于所述第二充电费。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，在所述充电需求为所述及时充电需求的情况下，所述控制单元包括：

判断模块，用于根据所述充电设备的电力容量判断是否允许对交通工具进行立即充电；

策略制定模块，在不允许所述交通工具立即充电的情况下，用于制定第一充电策略；

控制模块，用于控制所述充电设备按照所述第一充电策略对所述交通工具充电。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，在所述充电需求为所述非及时充电需求的情况下，所述控制单元包括：

第一获取模块，用于获取所述交通工具当前的电量；

第二获取模块，用于获取所述交通工具的预定使用时间；

第三获取模块，用于获取用户的预定充电方式，所述预定充电方式包括按电量充电方式、按金额充电方式或自动充满的充电方式，其中，所述电量充电方式为确定所述交通工具充电后达到的电量的充电方式，按金额充电方式为确定所述交通工具充电花费金额的充电方式，所述自动充满的充电方式为将所述交通工具的电量充满的充电方式；

策略制定模块，用于至少根据所述当前的电量、所述预定使用时间以及所述预定充电方式制定第二充电策略；

控制模块，用于控制所述充电设备按照所述第二充电策略对所述交通工具充电。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述计算单元包括：

第一计算模块，在所述预定充电方式为按电量充电方式的情况下，计算所述第一充电费，所述第一充电费为第一子充电费；

第二计算模块，在所述预定充电方式为按金额充电方式的情况下，计算所述第一充电费，所述第一充电费为第二子充电费；

第二计算模块，在所述预定充电方式为自动充满的充电方式的情况下，计算所述第一充电费，所述第一充电费为第三子充电费。

9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中，所述程序执行权利要求1至4中任意一项所述的充电方法。

10.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1至4中任意一项所述的充电方法。