CN109487663A - 一种路基施工用压实装置及其使用方法 - Google Patents

一种路基施工用压实装置及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种路基施工用压实装置及其使用方法，包括前车盖、一号支撑杆和碾压轮，所述前车盖下侧设置有所述一号支撑杆。有益效果在于：本发明通过设置的湿度探测仪和加热环层，使得装置可以实时探测土壤的湿度，在湿度过高时，通过加热环层避免土壤黏在压实轮上，保证压实质量，通过设置的核子密实度仪和显示屏，使得操作人员及时知晓压实质量信息，及时停止装置的压实工作，避免装置超量工作，通过设置的激光路面平整度仪、报警灯、控制器、刹车泵和刹车盘，使得装置检测到后方有施工人员时，及时通过报警灯进行报警，并通过控制器、刹车泵和刹车盘进行刹车，避免施工人员受到伤害。

Description

一种路基施工用压实装置及其使用方法
技术领域
本发明涉及路面施工压实装置领域，特别是涉及一种路基施工用压实装置及其使用方法。
背景技术
压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。现有的钢轮式压路机在压实道路时，缺少探测道路土壤湿度和避免土壤黏附压实轮的装置，使得土壤湿度较大时容易黏在压实轮上，影响压实质量，同时，现有的装置缺少实时探测土壤密实度的装置，使得操作人员不能及时知晓压实质量，造成装置容易超量工作，而且，现有的装置缺少将光能进行光电转换的装置，使得蓄电池的电力消耗大，不能充分利用自然资源，同时，现有的装置缺少测量路基平整度的装置，使得路基压实质量得不到精准把控，因此急需一种路基施工用压实装置来解决现有问题。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种路基施工用压实装置及其使用方法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种路基施工用压实装置，包括前车盖、一号支撑杆和碾压轮，所述前车盖下侧设置有所述一号支撑杆，所述前车盖上侧设置有太阳能板，所述一号支撑杆之间设置有所述碾压轮，所述碾压轮内侧设置有一号转轴，所述一号转轴外侧设置有配重块，所述配重块外侧设置有加热环层，所述前车盖一侧设置有一号灯罩，所述一号灯罩下侧设置有一号照明灯，所述一号照明灯下侧设置有湿度探测仪，所述湿度探测仪下侧设置有激光测距仪，所述前车盖远离所述一号灯罩一侧设置有车架，所述车架下侧设置有核子密实度仪，所述车架外侧设置有爬梯，所述车架上侧设置有驾驶室，所述驾驶室上侧设置有顶盖，所述驾驶室外侧设置有挡风玻璃，所述挡风玻璃一侧设置有车门，所述驾驶室内侧设置有控制器，所述控制器上侧设置有显示屏，所述控制器远离所述挡风玻璃一侧设置有方向盘，所述方向盘远离所述控制器一侧设置有座椅，所述座椅下侧设置有蓄电池，所述座椅远离所述方向盘一侧设置有报警灯，所述车架远离所述前车盖一侧设置有后车盖，所述后车盖内侧设置有柴油机，所述柴油机下侧设置有传动轴，所述后车盖外侧设置有散热口，所述后车盖远离所述驾驶室一侧设置有二号灯罩，所述二号灯罩下侧设置有二号照明灯，所述二号照明灯下侧设置有激光路面平整度仪，所述后车盖下侧设置有二号支撑杆，所述二号支撑杆外侧设置有刹车泵，所述二号支撑杆下侧设置有二号转轴，所述二号支撑杆之间设置有滚动轮，所述滚动轮靠近所述刹车泵一侧设置有刹车盘。
进一步的，所述碾压轮与所述一号支撑杆通过所述一号转轴连接，所述一号转轴与所述碾压轮通过转动连接，所述一号转轴与所述一号支撑杆通过转动连接，所述激光测距仪的型号为LM60。
进一步的，所述一号支撑杆与所述前车盖焊接，所述一号灯罩与所述前车盖焊接，所述一号照明灯与所述前车盖通过卡槽连接，所述湿度探测仪与所述前车盖通过螺栓连接，所述太阳能板与所述前车盖通过卡槽连接。
进一步的，所述湿度探测仪的型号为HS，所述前车盖与所述车架通过螺栓
连接，所述车架与所述爬梯焊接，所述蓄电池与所述驾驶室通过卡槽连接。
进一步的，所述车架与所述驾驶室焊接，所述驾驶室与所述挡风玻璃胶接，所述顶盖与所述驾驶室焊接。
进一步的，所述车门与所述驾驶室通过合页连接，所述报警灯与所述驾驶室通过螺栓连接，所述控制器与所述驾驶室通过螺栓连接。
进一步的，所述放盐阀与所述罐体通过螺纹连接，所述显示屏与所述控制器通过卡槽连接，所述座椅与所述驾驶室通过卡槽连接，所述后车盖与所述车架通过螺栓连接，所述核子密实度仪的型号为H4114，所述激光路面平整度仪的型号为ZTHY-102，所述控制器的型号为MAM-300。
进一步的，所述散热口与所述后车盖通过卡槽连接，所述二号灯罩与所述后车盖焊接，所述二号照明灯与所述后车盖通过卡槽连接，所述激光路面平整度仪与所述后车盖通过螺栓连接，所述后车盖与所述滚动轮通过所述二号支撑杆连接。
进一步的，所述刹车泵与所述二号支撑杆通过螺栓连接，所述二号转轴与所述二号支撑杆通过转动连接，所述刹车盘与所述滚动轮通过螺栓连接，所述柴油机与所述滚动轮通过所述传动轴连接。
本发明的有益效果在于：
1、为了解决现有的钢轮式压路机在压实道路时，缺少探测道路土壤湿度和避免土壤黏附压实轮的装置，使得土壤湿度较大时容易黏在压实轮上，影响压实质量的问题，本发明通过设置的湿度探测仪和加热环层，使得装置可以实时探测土壤的湿度，在湿度过高时，通过加热环层避免土壤黏在压实轮上，保证压实质量；
2、为了解决现有的装置缺少实时探测土壤密实度的装置，使得操作人员不能及时知晓压实质量，造成装置容易超量工作的问题，本发明通过设置的核子密实度仪和显示屏，使得操作人员及时知晓压实质量信息，及时停止装置的压实工作，避免装置超量工作；
3、为了解决现有的装置缺少将光能进行光电转换的装置，使得蓄电池的电力消耗大，不能充分利用自然资源的问题，本发明通过设置的太阳能板和蓄电池，使得装置可以将太阳能转换为电能，并存储在蓄电池中，使得装置可以充分利用自然资源；
4、为了解决现有的装置缺少测量路基平整度的装置，使得路基压实质量得不到精准把控的问题，本发明通过设置的激光路面平整度仪，使得路基的压实质量得到实时检测，使得路基压实质量得到精准把控。
附图说明
图1是本发明所述一种路基施工用压实装置的主视图；
图2是本发明所述一种路基施工用压实装置中碾压轮的主剖视图；
图3是本发明所述一种路基施工用压实装置中后车盖和滚动轮的主剖视图；
图4是本发明所述一种路基施工用压实装置中控制器的工作原理图。
附图标记说明如下：
1、一号转轴；2、配重块；3、碾压轮；4、前车盖；5、湿度探测仪；6、一号照明灯；7、一号灯罩；8、驾驶室；9、控制器；10、显示屏；11、挡风玻璃；12、方向盘；13、顶盖；14、车门；15、报警灯；16、座椅；17、后车盖；18、散热口；19、二号灯罩；20、二号照明灯；21、激光路面平整度仪；22、二号支撑杆；23、滚动轮；24、二号转轴；25、刹车盘；26、刹车泵；27、爬梯；28、车架；29、核子密实度仪；30、一号支撑杆；31、加热环层；32、柴油机；33、传动轴；34、太阳能板；35、蓄电池；36、激光测距仪。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1-图4所示，一种路基施工用压实装置，包括前车盖4、一号支撑杆30和碾压轮3，所述前车盖4下侧设置有所述一号支撑杆30，所述前车盖4上侧设置有太阳能板34，所述一号支撑杆30之间设置有所述碾压轮3，所述碾压轮3内侧设置有一号转轴1，所述一号转轴1外侧设置有配重块2，所述配重块2外侧设置有加热环层31，所述前车盖4一侧设置有一号灯罩7，所述一号灯罩7下侧设置有一号照明灯6，所述一号照明灯6下侧设置有湿度探测仪5，所述湿度探测仪5下侧设置有激光测距仪36，所述前车盖4远离所述一号灯罩7一侧设置有车架28，所述车架28下侧设置有核子密实度仪29，所述车架28外侧设置有爬梯27，所述车架28上侧设置有驾驶室8，所述驾驶室8上侧设置有顶盖13，所述驾驶室8外侧设置有挡风玻璃11，所述挡风玻璃11一侧设置有车门14，所述驾驶室8内侧设置有控制器9，所述控制器9上侧设置有显示屏10，所述控制器9远离所述挡风玻璃11一侧设置有方向盘12，所述方向盘12远离所述控制器9一侧设置有座椅16，所述座椅16下侧设置有蓄电池35，所述座椅16远离所述方向盘12一侧设置有报警灯15，所述车架28远离所述前车盖4一侧设置有后车盖17，所述后车盖17内侧设置有柴油机32，所述柴油机32下侧设置有传动轴33，所述后车盖17外侧设置有散热口18，所述后车盖17远离所述驾驶室8一侧设置有二号灯罩19，所述二号灯罩19下侧设置有二号照明灯20，所述二号照明灯20下侧设置有激光路面平整度仪21，所述后车盖17下侧设置有二号支撑杆22，所述二号支撑杆22外侧设置有刹车泵26，所述二号支撑杆22下侧设置有二号转轴24，所述二号支撑杆22之间设置有滚动轮23，所述滚动轮23靠近所述刹车泵26一侧设置有刹车盘25。
本实施例中，所述碾压轮3与所述一号支撑杆30通过所述一号转轴1连接，所述一号转轴1与所述碾压轮3通过转动连接，所述一号转轴1与所述一号支撑杆30通过转动连接，所述碾压轮3可以将道路进行压实，所述一号转轴1可以使得所述碾压轮3进行转动，所述激光测距仪36的型号为LM60，所述激光测距仪36可以测量车辆之间的距离，并将车距信息显示在所述显示屏10上。
本实施例中，所述一号支撑杆30与所述前车盖4焊接，所述一号灯罩7与所述前车盖4焊接，所述一号灯罩7可以保护所述一号照明灯6，并且使得所述一号照明灯6的光线集中，所述一号照明灯6与所述前车盖4通过卡槽连接，所述湿度探测仪5与所述前车盖4通过螺栓连接，所述太阳能板34与所述前车盖4通过卡槽连接，所述太阳能板34可以进行光电转换，并将转换的电能存储在所述蓄电池35内。
本实施例中，所述湿度探测仪5的型号为HS，所述前车盖4与所述车架28通过螺栓连接，所述车架28与所述爬梯27焊接，所述前车盖4可以起到保护装置的作用，所述蓄电池35与所述驾驶室8通过卡槽连接。
本实施例中，所述车架28与所述驾驶室8焊接，所述驾驶室8与所述挡风玻璃11胶接，所述顶盖13与所述驾驶室8焊接，所述驾驶室8为操作人员提供操作空间，所述顶盖13为所述驾驶室8顶部提供保护作用，所述挡风玻璃11为所述驾驶室8进行挡风。
本实施例中，所述车门14与所述驾驶室8通过合页连接，所述报警灯15与所述驾驶室8通过螺栓连接，所述控制器9与所述驾驶室8通过螺栓连接，通过打开所述车门14可以进入到所述驾驶室8内。
本实施例中，所述显示屏10与所述控制器9通过卡槽连接，所述座椅16与所述驾驶室8通过卡槽连接，所述座椅16为驾驶人员提供操作座位，所述后车盖17与所述车架28通过螺栓连接，所述后车盖17可以起到保护所述柴油机32的作用，所述核子密实度仪29的型号为H4114，所述核子密实度仪29可以实时测量路基的压实度，所述激光路面平整度仪21的型号为ZTHY-102，所述控制器9的型号为MAM-300。
本实施例中，所述散热口18与所述后车盖17通过卡槽连接，通过所述散热口18可以将所述柴油机32进行散热，所述二号灯罩19与所述后车盖17焊接，所述二号照明灯20与所述后车盖17通过卡槽连接，所述激光路面平整度仪21与所述后车盖17通过螺栓连接，所述后车盖17与所述滚动轮23通过所述二号支撑杆22连接，所述激光路面平整度仪21可以探测路基的平整度，保证路基的压实质量。
本实施例中，所述刹车泵26与所述二号支撑杆22通过螺栓连接，所述二号转轴24与所述二号支撑杆22通过转动连接，所述刹车盘25与所述滚动轮23通过螺栓连接，所述柴油机32与所述滚动轮23通过所述传动轴33连接，通过所述刹车泵26和所述刹车盘25可以对装置进行刹车。
一种路基施工用压实装置的使用方法：在进行压实之前，操作人员通过所述爬梯27上到所述驾驶室8，再将所述车门14打开，打开之后，操作人员进入到所述驾驶室8内，坐在所述座椅16上后启动装置，所述柴油机32启动之后，通过所述传动轴33带动所述滚动轮23转动，进而使得装置向前移动，所述碾压轮3在所述配重块2的作用下对路面进行压实，所述湿度探测仪5可以实时检测路面土壤中的湿度，当土壤湿度较大时，装置在压实时，土壤容易黏在所述碾压轮3上，降低压实质量，因此，当土壤湿度超过警戒值时，通过所述加热环层31对所述碾压轮3进行间隔加热，进而使得接触到所述碾压轮3的土壤湿度降低，避免土壤黏在所述碾压轮3上，所述碾压轮3的加热温度设定在五十度，间隔加热时间为十五分钟，保证压实质量，操作人员通过所述方向盘12可以控制装置的行进方向，所述显示屏10可以显示土壤湿度信息、车距信息、平整度信息和土壤密实度信息，当装置在工作时，所述激光路面平整度仪21可以及时探测当路基的压实平整度，并将平整度信息发送给所述控制器9，所述激光路面平整度仪21探测到平整度满足要求时，通过所述报警灯15进行报警提示，操作人员对所述刹车泵26进行调节，使得所述刹车泵26通过所述刹车盘25将所述滚动轮23进行刹车，阻止所述滚动轮23转动，所述太阳能板34可以进行光电转换，将转换好的电能存储在所述蓄电池35中，使得自然资源得到充分利用，所述激光测距仪36可以实时测量前后车距，通过所述散热口18可以散发所述柴油机32的热量，当装置压实时，所述核子密实度仪29可以实时检测土壤的密实度，并将密实度信息显示在所述显示屏10上，当密实度满足要求后通过所述显示屏10提示操作人员。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (10)

1.一种路基施工用压实装置，其特征在于：包括前车盖(4)、一号支撑杆(30)和碾压轮(3)，所述前车盖(4)下侧设置有所述一号支撑杆(30)，所述前车盖(4)上侧设置有太阳能板(34)，所述一号支撑杆(30)之间设置有所述碾压轮(3)，所述碾压轮(3)内侧设置有一号转轴(1)，所述一号转轴(1)外侧设置有配重块(2)，所述配重块(2)外侧设置有加热环层(31)，所述前车盖(4)一侧设置有一号灯罩(7)，所述一号灯罩(7)下侧设置有一号照明灯(6)，所述一号照明灯(6)下侧设置有湿度探测仪(5)，所述湿度探测仪(5)下侧设置有激光测距仪(36)，所述前车盖(4)远离所述一号灯罩(7)一侧设置有车架(28)，所述车架(28)下侧设置有核子密实度仪(29)，所述车架(28)外侧设置有爬梯(27)，所述车架(28)上侧设置有驾驶室(8)，所述驾驶室(8)上侧设置有顶盖(13)，所述驾驶室(8)外侧设置有挡风玻璃(11)，所述挡风玻璃(11)一侧设置有车门(14)，所述驾驶室(8)内侧设置有控制器(9)，所述控制器(9)上侧设置有显示屏(10)，所述控制器(9)远离所述挡风玻璃(11)一侧设置有方向盘(12)，所述方向盘(12)远离所述控制器(9)一侧设置有座椅(16)，所述座椅(16)下侧设置有蓄电池(35)，所述座椅(16)远离所述方向盘(12)一侧设置有报警灯(15)，所述车架(28)远离所述前车盖(4)一侧设置有后车盖(17)，所述后车盖(17)内侧设置有柴油机(32)，所述柴油机(32)下侧设置有传动轴(33)，所述后车盖(17)外侧设置有散热口(18)，所述后车盖(17)远离所述驾驶室(8)一侧设置有二号灯罩(19)，所述二号灯罩(19)下侧设置有二号照明灯(20)，所述二号照明灯(20)下侧设置有激光路面平整度仪(21)，所述后车盖(17)下侧设置有二号支撑杆(22)，所述二号支撑杆(22)外侧设置有刹车泵(26)，所述二号支撑杆(22)下侧设置有二号转轴(24)，所述二号支撑杆(22)之间设置有滚动轮(23)，所述滚动轮(23)靠近所述刹车泵(26)一侧设置有刹车盘(25)。
2.根据权利要求1所述的一种路基施工用压实装置，其特征在于：所述碾压轮(3)与所述一号支撑杆(30)通过所述一号转轴(1)连接，所述一号转轴(1)与所述碾压轮(3)通过转动连接，所述一号转轴(1)与所述一号支撑杆(30)通过转动连接，所述激光测距仪(36)的型号为LM60。
3.根据权利要求1所述的一种路基施工用压实装置，其特征在于：所述一号支撑杆(30)与所述前车盖(4)焊接，所述一号灯罩(7)与所述前车盖(4)焊接，所述一号照明灯(6)与所述前车盖(4)通过卡槽连接，所述湿度探测仪(5)与所述前车盖(4)通过螺栓连接，所述太阳能板(34)与所述前车盖(4)通过卡槽连接。
4.根据权利要求1所述的一种路基施工用压实装置，其特征在于：所述湿度探测仪(5)的型号为HS，所述前车盖(4)与所述车架(28)通过螺栓连接，所述车架(28)与所述爬梯(27)焊接，所述蓄电池(35)与所述驾驶室(8)通过卡槽连接。
5.根据权利要求1所述的一种路基施工用压实装置，其特征在于：所述车架(28)与所述驾驶室(8)焊接，所述驾驶室(8)与所述挡风玻璃(11)胶接，所述顶盖(13)与所述驾驶室(8)焊接。
6.根据权利要求1所述的一种路基施工用压实装置，其特征在于：所述车门(14)与所述驾驶室(8)通过合页连接，所述报警灯(15)与所述驾驶室(8)通过螺栓连接，所述控制器(9)与所述驾驶室(8)通过螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的一种路基施工用压实装置，其特征在于：所述显示屏(10)与所述控制器(9)通过卡槽连接，所述座椅(16)与所述驾驶室(8)通过卡槽连接，所述后车盖(17)与所述车架(28)通过螺栓连接，所述核子密实度仪(29)的型号为H4114，所述激光路面平整度仪(21)的型号为ZTHY-102，所述控制器(9)的型号为MAM-300。
8.根据权利要求1所述的一种路基施工用压实装置，其特征在于：所述散热口(18)与所述后车盖(17)通过卡槽连接，所述二号灯罩(19)与所述后车盖(17)焊接，所述二号照明灯(20)与所述后车盖(17)通过卡槽连接，所述激光路面平整度仪(21)与所述后车盖(17)通过螺栓连接，所述后车盖(17)与所述滚动轮(23)通过所述二号支撑杆(22)连接。
9.根据权利要求1所述的一种路基施工用压实装置，其特征在于：所述刹车泵(26)与所述二号支撑杆(22)通过螺栓连接，所述二号转轴(24)与所述二号支撑杆(22)通过转动连接，所述刹车盘(25)与所述滚动轮(23)通过螺栓连接，所述柴油机(32)与所述滚动轮(23)通过所述传动轴(33)连接。
10.一种路基施工用压实装置的使用方法，应用于权利要求1至9中任意一项所述的一种路基施工用压实装置中，其特征在于：在进行压实之前，操作人员通过所述爬梯(27)上到所述驾驶室(8)，再将所述车门(14)打开，打开之后，操作人员进入到所述驾驶室(8)内，坐在所述座椅(16)上后启动装置，所述柴油机(32)启动之后，通过所述传动轴(33)带动所述滚动轮(23)转动，进而使得装置向前移动，所述碾压轮(3)在所述配重块(2)的作用下对路面进行压实，所述湿度探测仪(5)可以实时检测路面土壤中的湿度，当土壤湿度较大时，装置在压实时，土壤容易黏在所述碾压轮(3)上，降低压实质量，因此，当土壤湿度超过警戒值时，通过所述加热环层(31)对所述碾压轮(3)进行间隔加热，进而使得接触到所述碾压轮(3)的土壤湿度降低，避免土壤黏在所述碾压轮(3)上，所述碾压轮(3)的加热温度设定在五十度，间隔加热时间为十五分钟，保证压实质量，操作人员通过所述方向盘(12)可以控制装置的行进方向，所述显示屏(10)可以显示土壤湿度信息、车距信息、平整度信息和土壤密实度信息，当装置在工作时，所述激光路面平整度仪(21)可以及时探测当路基的压实平整度，并将平整度信息发送给所述控制器(9)，所述激光路面平整度仪(21)探测到平整度满足要求时，通过所述报警灯(15)进行报警提示，操作人员对所述刹车泵(26)进行调节，使得所述刹车泵(26)通过所述刹车盘(25)将所述滚动轮(23)进行刹车，阻止所述滚动轮(23)转动，所述太阳能板(34)可以进行光电转换，将转换好的电能存储在所述蓄电池(35)中，使得自然资源得到充分利用，所述激光测距仪(36)可以实时测量前后车距，通过所述散热口(18)可以散发所述柴油机(32)的热量，当装置压实时，所述核子密实度仪(29)可以实时检测土壤的密实度，并将密实度信息显示在所述显示屏(10)上，当密实度满足要求后通过所述显示屏(10)提示操作人员。
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