CN109471032A - 一种soc自适应滤波校准算法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种SOC自适应滤波校准算法,包括以下步骤:(1)设置两个SOC值,一个为显示SOC值,一个为校准SOC值;(2)在车辆下电前,BMS将显示SOC值存入EEPROM中,在重新上电后将显示SOC值从EEPROM读出,作为重新上电后的显示SOC初始值上报给仪表;(3)重新上电后BMS根据开路电压法重新评估当前电池状态计算得到校准SOC初始值,并计算出校准SOC初始值与显示SOC初始值之间的SOC差值;(4)将SOC差值与设定的SOC校准开启阈值比较,当SOC差值大于设定的SOC校准开启阈值时,开启校准流程。本方法避免了在重新计算SOC后使SOC显示值发生突变的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种SOC自适应滤波校准算法。
背景技术
通常在电动汽车运行了一段时间后,在车辆静置再启动前,BMS会重新评估当前实际SOC,对SOC值进行一次矫正,在重新校准之后并通过一定的算法和其他矫正系数得到一个SOC值的更新,通常更新后的SOC值与上次车辆断电前的SOC值之间存在一个差值,尤其在车辆单体电压较低或温度发生显著改变等一些情况下,差值也会更大,这样会使用户感觉到上次停车下电前的SOC值与再次上电后的SOC值不一样,SOC产生了跳变,降低用户体验。
发明内容
本发明的目的在于克服已有技术的缺点,提供一种SOC自适应滤波校准的算法,避免了在重新计算SOC后使SOC显示值发生突变的问题。
实现本发明方法采用的技术方案是:
本发明的一种SOC自适应滤波校准算法,包括以下步骤:
(1)设置两个SOC值,一个为显示SOC值,一个为校准SOC值,所述的显示SOC值用于上报显示,所述的校准SOC值用于对显示SOC值校准修正;
(2)在车辆下电前,BMS将显示SOC值存入EEPROM中,在重新上电后将显示SOC值从EEPROM读出,作为重新上电后的显示SOC初始值上报给仪表;
(3)重新上电后BMS根据开路电压法重新评估当前电池状态计算得到校准SOC初始值,并计算出校准SOC初始值与显示SOC初始值之间的SOC差值;
(4)将SOC差值与设定的SOC校准开启阈值比较,当SOC差值大于设定的 SOC校准开启阈值时,开启校准流程,具体步骤如下;
(a)以时间作为横坐标,以SOC值为纵坐标建立直角坐标系,同时设置一个SOC追踪目标值,当校准SOC值达到追踪目标值时,显示SOC值等于校准 SOC值;
(b)首先,计算出在建立的坐标系中设定的SOC追踪目标值点与显示SOC 初始值点之间的直线斜率,以及SOC追踪目标值点与校准SOC初始值点之间的直线斜率,BMS根据当前电芯的状态实时评估当前电池实际电量状态,计算出任意时刻校准SOC值;然后根据两条直线之间的斜率关系,计算出任意时刻与BMS计算得到的校准SOC值对应的显示SOC值,并且随着校准SOC值的变化,最终在校准SOC值达到SOC追踪目标值时,显示SOC值等于校准SOC 值,从而完成显示SOC值的校准。
本发明的有益效果是:避免了在重新计算SOC后使SOC显示值发生突变的问题。
附图说明
图1是本发明的一种SOC自适应滤波校准算法的原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明加以详细说明。
本发明的追踪原理:假设上电后校准SOC值为校准SOC初始值,显示SOC 值为显示SOC初始值,经过一段时间后,校准SOC值和显示SOC值都以线性方式达到SOC追踪目标值,在追踪开始和追踪结束之间的任意时刻,校准SOC 值都是已知的,那么可以根据校准SOC值求解出显示SOC值了。
本发明方法在得到校准SOC值后,不立刻将显示SOC值变为与校准SOC 值一样的值,而是将显示SOC值通过一定的充放电过程,逐步校准,最终使显示SOC值与校准SOC值保持一致,消除真实的SOC与显示SOC值的差异,使用户不会觉得SOC有突变。
基于上述原理,如附图所示的本发明的一种SOC自适应滤波校准算法,包括以下步骤:
(1)设置两个SOC值,一个为显示SOC值,一个为校准SOC值,所述的显示SOC值用于上报显示,所述的校准SOC值用于对显示SOC值校准修正;
(2)在车辆下电前,BMS将显示SOC值存入EEPROM中,在重新上电后将显示SOC值从EEPROM读出,作为重新上电后的显示SOC初始值上报给仪表;保证每次下电前和上电后显示SOC值保持一致,不产生变化;
(3)重新上电后BMS根据开路电压法重新评估当前电池状态计算得到校准SOC初始值,并计算出校准SOC初始值与显示SOC初始值之间的SOC差值;
(4)将SOC差值与设定的SOC校准开启阈值比较,当SOC差值大于设定的 SOC校准开启阈值时,开启校准流程,具体步骤如下;
(a)以时间作为横坐标,以SOC值为纵坐标建立直角坐标系,同时设置一个SOC追踪目标值,当校准SOC值达到追踪目标值时,显示SOC值等于校准 SOC值;
(b)首先,计算出在建立的坐标系中设定的SOC追踪目标值点与显示SOC 初始值点之间的直线斜率,以及SOC追踪目标值点与校准SOC初始值点之间的直线斜率,BMS根据当前电芯的状态实时评估当前电池实际电量状态,计算出任意时刻校准SOC值;然后根据两条直线之间的斜率关系,计算出任意时刻与BMS计算得到的校准SOC值对应的显示SOC值,并且随着校准SOC值的变化,最终在校准SOC值达到SOC追踪目标值时,显示SOC值等于校准SOC 值,从而完成显示SOC值的校准。
通过本发明的自适应滤波校准的算法,使显示SOC值在充放电过程中逐步追踪校准SOC值,最终使二者值相等,从而将显示SOC值和校准SOC值之间的差值,通过充放电过程,逐渐消除,避免了在SOC校准时发生SOC显示值突变的问题。
Claims (1)
1.一种SOC自适应滤波校准算法,其特征在于包括以下步骤:
(1)设置两个SOC值,一个为显示SOC值,一个为校准SOC值,所述的显示SOC值用于上报显示,所述的校准SOC值用于对显示SOC值校准修正;
(2)在车辆下电前,BMS将显示SOC值存入EEPROM中,在重新上电后将显示SOC值从EEPROM读出,作为重新上电后的显示SOC初始值上报给仪表;
(3)重新上电后BMS根据开路电压法重新评估当前电池状态计算得到校准SOC初始值,并计算出校准SOC初始值与显示SOC初始值之间的SOC差值;
(4)将SOC差值与设定的SOC校准开启阈值比较,当SOC差值大于设定的SOC校准开启阈值时,开启校准流程,具体步骤如下;
(a)以时间作为横坐标,以SOC值为纵坐标建立直角坐标系,同时设置一个SOC追踪目标值,当校准SOC值达到追踪目标值时,显示SOC值等于校准SOC值;
(b)首先,计算出在建立的坐标系中设定的SOC追踪目标值点与显示SOC初始值点之间的直线斜率,以及SOC追踪目标值点与校准SOC初始值点之间的直线斜率,BMS根据当前电芯的状态实时评估当前电池实际电量状态,计算出任意时刻校准SOC值;然后根据两条直线之间的斜率关系,计算出任意时刻与BMS计算得到的校准SOC值对应的显示SOC值,并且随着校准SOC值的变化,最终在校准SOC值达到SOC追踪目标值时,显示SOC值等于校准SOC值,从而完成显示SOC值的校准。
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